27 May 2009, 13:26:43 edzulis rakstīja:
Kurās dienās strādā latgalīte???
manlieks visaas, darbadienas toc, bet pec 17 tur paliek patukss
Papa sataisiijies uz baraholku ar eMku laist :hihi:
Skaties, ka nepaliec bez ritenjiem.
Un vispaar Lotgoliite straadaa 24/7 tikai kaa jau Digital rakstiija, peec 17.00 paliek tukshaaks.
26 May 2009, 19:52:07 subaru rakstīja:
karoč - e39tais tūrings.
Pēdējā laikā uzpeldējusi problēma - neregulāri, bet bieži panelī met iekšā "CHECK REAR FOGLAMPS" un "CHECK NUMPLATE LIGHT" (otro - pavisam reti)
Bet whenever es pārbaudu numplate lampu, vinja deg OK.
Miglinieks gan šad tad deg, šad tad nedeg. Nu neko - pajaucu, domāju, ka zaļais pie spuldzes, bet tur viss tīrs.
BET - taisot ciet vai vaļā grabažnieka vāku tā miglas lampa raustās - nu tip kaukur nekontakts.
Visticamaak, ka kaut kāda huņņa tur, kur tie vadi lokās pie eņģēm (laikam).
Jautājums - cik tur liels sekss ir visu smuki atjaukt un sataisīt ?
27 May 2009, 13:26:43 edzulis rakstīja:
Kurās dienās strādā latgalīte???
manlieks visaas, darbadienas toc, bet pec 17 tur paliek patukss
Papa sataisiijies uz baraholku ar eMku laist :hihi:
Skaties, ka nepaliec bez ritenjiem.
Un vispaar Lotgoliite straadaa 24/7 tikai kaa jau Digital rakstiija, peec 17.00 paliek tukshaaks.
nekas tur nestraadaa 24/7, peec 5ciem viss ciet, un vispaar njehuj iet uz turieni tur kosmonauti, esmu tur pat blakus paardoshu taadu pashu hujnju, aa un ratus tur arii neskruuvee, visi chavas saveejie
Interesē viedoklis par tomtomiem, kurš no modeļiem ir labākais price/performance? Vai nav tā, ka vienkārši jānopērk lētākais tomtoms, jānokačā kartes un viss bumbās? Nav tur kādas aktvizācijas, tās novilktās kartes normāli strādā? Šobrīd konkrēti interesē Itālija-Sardīnijas sala, kura karšu pakete šajā gadījumā ir nepieciešama? Mani jautājumi var šķist stulbi, bet diemžēl šajā lietā pagaidām nav nekādas pieredzes.
Ir vel kāds vaids kā atmūķēt vaļā grabažnieku e32, ja puga ir iesprūdusi no āras, jo Pi*** urlas ar skrūvgriezi mēģināja atmūķēt... Rīt brauc pircējs pakaļ, bet mantas ta stāv mašīnā...
27 May 2009, 21:09:34 Svintlis rakstīja:
Ir vel kāds vaids kā atmūķēt vaļā grabažnieku e32, ja puga ir iesprūdusi no āras, jo Pi*** urlas ar skrūvgriezi mēģināja atmūķēt... Rīt brauc pircējs pakaļ, bet mantas ta stāv mašīnā...
noskruve nummuru,ar resnu urbi izurb biski pa labi no centra caurumu,tad ar skruvgriezni aizker to kegu un dabu to valja,pieskruve nr atpakal un neviens neko neredzes [e34 ta ir darits,domaju e32 varetu but lidzigi]
27 May 2009, 21:09:34 Svintlis rakstīja:
Ir vel kāds vaids kā atmūķēt vaļā grabažnieku e32, ja puga ir iesprūdusi no āras, jo Pi*** urlas ar skrūvgriezi mēģināja atmūķēt... Rīt brauc pircējs pakaļ, bet mantas ta stāv mašīnā...
noskruve nummuru,ar resnu urbi izurb biski pa labi no centra caurumu,tad ar skruvgriezni aizker to kegu un dabu to valja,pieskruve nr atpakal un neviens neko neredzes [e34 ta ir darits,domaju e32 varetu but lidzigi]
un viņš pēc tam tā arī aizstaisīsies normāli... ?
kaut ka negribās ka paliks grabažnieks vislaik vaļā...
27 May 2009, 15:43:10 Arach rakstīja:
Interesē viedoklis par tomtomiem, kurš no modeļiem ir labākais price/performance? Vai nav tā, ka vienkārši jānopērk lētākais tomtoms, jānokačā kartes un viss bumbās? Nav tur kādas aktvizācijas, tās novilktās kartes normāli strādā? Šobrīd konkrēti interesē Itālija-Sardīnijas sala, kura karšu pakete šajā gadījumā ir nepieciešama? Mani jautājumi var šķist stulbi, bet diemžēl šajā lietā pagaidām nav nekādas pieredzes.
Dzinējs pārāk uzkarst! Ir aizdoma, ka dēļ ventolatora nepietiekamas griešanās, jo tāds ļurīgs tam sajūgs un skaļš, ir itkā uz ko samainīt, bet nezinu kā noskrūvēt nost, jo nevaru nobloķēt skriemeli - tur vaigot kaukādu speciālo bmw tuuli, bet kā iztikt bez tā? + pečka nesilda vai tas var būt saistīts?
28 May 2009, 09:56:02 Raivo1985 rakstīja:
Dzinējs pārāk uzkarst! Ir aizdoma, ka dēļ ventolatora nepietiekamas griešanās, jo tāds ļurīgs tam sajūgs un skaļš, ir itkā uz ko samainīt, bet nezinu kā noskrūvēt nost, jo nevaru nobloķēt skriemeli - tur vaigot kaukādu speciālo bmw tuuli, bet kā iztikt bez tā? + pečka nesilda vai tas var būt saistīts?
28 May 2009, 09:56:02 Raivo1985 rakstīja:
Dzinējs pārāk uzkarst! Ir aizdoma, ka dēļ ventolatora nepietiekamas griešanās, jo tāds ļurīgs tam sajūgs un skaļš, ir itkā uz ko samainīt, bet nezinu kā noskrūvēt nost, jo nevaru nobloķēt skriemeli - tur vaigot kaukādu speciālo bmw tuuli, bet kā iztikt bez tā? + pečka nesilda vai tas var būt saistīts?
pārbaudi tosola līmeni un pasties vei ir atgaisots radiators, ventilatoram nav sakars ar to vai pečka silda
28 May 2009, 09:56:02 Raivo1985 rakstīja:
Dzinējs pārāk uzkarst! Ir aizdoma, ka dēļ ventolatora nepietiekamas griešanās, jo tāds ļurīgs tam sajūgs un skaļš, ir itkā uz ko samainīt, bet nezinu kā noskrūvēt nost, jo nevaru nobloķēt skriemeli - tur vaigot kaukādu speciālo bmw tuuli, bet kā iztikt bez tā? + pečka nesilda vai tas var būt saistīts?
Ja pečka nesilda, tad vajadzētu būt vainīgam ūdens sūknim.
Bet termomuftu var noskrūvēt bez nekādiem tūļim, vajag tikai 2 attiecīgā izmēra atslēgas, varbūt vienīgi nedaudz plānākas, jo tur vietas ir maz, kā arī nevajadzētu aizmirst par kreiso vītni
Offline
