12 May 2015, 14:56:01 Jonix rakstīja: Uzraksti vēl kaut ko gudru!
Kas ir - kož, ka tava vēsture velkas tev līdz? Nevajadzēja kā **** rīkoties toreiz. Un vispār - ko tu te meklē? Tev taču pieder tavs audi mega ultra super forums.
Nesen no sava pagalma izdzinu divus bomžus, arī viņiem vajag aizstāvji, parādīšu tev, kurā virzienā aizgāja.
Tas, ka man ir ir nesaskaņas ar kādu konkrētu personāžu, nemazina mana darba kvalitāti.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
12 May 2015, 14:14:34 operators rakstīja:
Iesakiet kur izņemt DPF ar labu cenas/kvalitātes attiecību! Internetā piedāvajumu daudz... negribu kaut ko sačakarēt.
P.S auto Škoda Octavia RS.
Šādas Škodas tāpat kā visu VAG grupu pazīstu ļoti labi. DPF arī ņemti daudzām ārā. Tieši RS.
Ar garantiju varu to izdarīt.
Kļūdas arī nekādas netiek dzēstas. Par to var pārliecināties kaut vai Balcers no šī foruma. Bija pie manis ar nekvalitatīvi izgrieztu filtru, kur viss bija izdzēsts. Raujot nost štekerus, neviena kļūda neparādījās vadības blokā. Pēc pareizas pārprogrammēšanas atkal strādāja diagnostika un ātri vien viņam novērsām papildus defektus...
12 May 2015, 17:59:33 VWfans rakstīja:
Man bijušajam auto (Opel-Meriva 1,3 CDTI) kvēpu filtrs nokalpoja visus deviņus gadus un 213 tūkst.km. Nenācās to mainīt vai griezt ārā.
psc ka var 9 gadus nobraukt ar to sūdu? vēnas ātrāk pārgrieztu!
12 May 2015, 17:59:33 VWfans rakstīja:
Man bijušajam auto (Opel-Meriva 1,3 CDTI) kvēpu filtrs nokalpoja visus deviņus gadus un 213 tūkst.km. Nenācās to mainīt vai griezt ārā.
psc ka var 9 gadus nobraukt ar to sūdu? vēnas ātrāk pārgrieztu!
Tauta parasti netic, taču es patiešām izbaudīju deviņus gadus ar Merivu. Biju pat divas reizes Anglijā ar to. Bet, kā zināms, ar dīzeļauto taupa pirmais īpašnieks, un desmitā gada sākumā bija nobriedusi situācija, ka auto bija vēlams pārdot sakarā ar potenciāli iespējamiem dārgiem remontiem nākotnē.
kāds tur brīnums, kvēpi tak visvairāk rodas, dodot ručkā nevis baudāmi braucot uz 88kmh@2000rpm
Es šobrīd braucu ar 2004 gada 525D ar noskrējienu 350 000, pirms 5.gadiem nopirku to ar 200000 noskrējienu. Vēljpprojām stāv iekšā DPF filtrs, nesen biju pie Senson Māra uz dignostiku ar domu ka varbūt pienācis laiks to ņemt ārā. Diagnostika uzrādija ka filtrs ir ideālā stavoklī un caurlaidība ir perfekta. Beigās ziņkāres dzīts nolēmu to noņemt un apskatīt vizuāli, arī viss izskatījās tīrs, bez uzaugumiem u.t.t. Nolēmu ārā neravēt. Tomēr patīkami ka izpūteja iekša un uzgali vienmēr tīri nevis melni kā Smagajai mašīnai!
12 May 2015, 18:56:56 kexxx rakstīja:
12 May 2015, 18:53:09 VWfans rakstīja:
12 May 2015, 18:44:16 gintc rakstīja:
12 May 2015, 17:59:33 VWfans rakstīja:
Man bijušajam auto (Opel-Meriva 1,3 CDTI) kvēpu filtrs nokalpoja visus deviņus gadus un 213 tūkst.km. Nenācās to mainīt vai griezt ārā.
psc ka var 9 gadus nobraukt ar to sūdu? vēnas ātrāk pārgrieztu!
Tauta parasti netic, taču es patiešām izbaudīju deviņus gadus ar Merivu. Biju pat divas reizes Anglijā ar to. Bet, kā zināms, ar dīzeļauto taupa pirmais īpašnieks, un desmitā gada sākumā bija nobriedusi situācija, ka auto bija vēlams pārdot sakarā ar potenciāli iespējamiem dārgiem remontiem nākotnē.
kāds tur brīnums, kvēpi tak visvairāk rodas, dodot ručkā nevis baudāmi braucot uz 88kmh@2000rpm
[ Šo ziņu laboja lebedeks, 13 May 2015, 10:14:45 ]
Ar kvēpu filtru ok stāvoklī izpūtējs ir tīrs kā no rūpnīcas, tik cik putekļiem līdzīgas daļiņas mazā daudzumā.
Tiem, kuriem ar "ejošu filtru" izpūtējs ir melns ir vairākas iespējas:
1) Filtra vairs nav
2) Filtrs ir saplaisājis/ sakusis
3) Kāds malacis filtrā ir saurbis caurumus uz pārdošanu, kas ir vissāpīgākais iespējamais variants, jo neaptur reģenerācijas procesu, degoša degviela var pat sakausēt filtra korpusu un aizdedzināt auto.
13 May 2015, 13:02:38 Jonix rakstīja:
Ar kvēpu filtru ok stāvoklī izpūtējs ir tīrs kā no rūpnīcas, tik cik putekļiem līdzīgas daļiņas mazā daudzumā.
Tiem, kuriem ar "ejošu filtru" izpūtējs ir melns ir vairākas iespējas:
1) Filtra vairs nav
2) Filtrs ir saplaisājis/ sakusis
3) Kāds malacis filtrā ir saurbis caurumus uz pārdošanu, kas ir vissāpīgākais iespējamais variants, jo neaptur reģenerācijas procesu, degoša degviela var pat sakausēt filtra korpusu un aizdedzināt auto.
Vai es sapratu pareizi - ja ir izgriezts filtrs, tad reģenerācijai nav jānotiek???
Jo man liekas, ka tieši reģenerācijas process rada manam autiņam briesmīgu skaņu uzkarstot (it kā būtu caurs izpūtējs). Un ir aizdomas, ka filtrā ir vienkārši izurbti caurumi. Kaut gan auto ir bijis uz "izgriešanas procedūru."
Kamēr nav pārprogrammēta dzinēja vadība, reģenerācijas tā pat notiek (vai arī ir avārijas režīms).
Nesen atslēdzu filtru Mersim E280CDI, kur leiši katalizatora vietā bija metāla skaidas salikuši + DPF saurbuši caurumus, braucot pa Dienvidu tiltu sāka dzirksteles lidot pa gaisu. Kā izrādījās, DPF korpusā bija izkusis 5x3cm caurums + sākusi degt grīdas izolācija.
Saimnieks apgalvoja, ka tas taču ir normāli, ka ik pēc pārsimts kilometriem aizmugurē balti dūmi kūp
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
13 May 2015, 13:23:38 protams rakstīja:
Par to caurlaidību var kāds pakomentēt, cik (lai arī kas to norāda-vienības utt) ir jaunam un cik beigtam?
Atkarībā no automašīnas, dzinēja.
Kopumā ņemot normāls filtrs ir ja 10km pēc reģenerācijas, pedālis 100% grīdā, 4000rpm ar 3.-5. robu nepārsniedz 250mbar.
Pretējā gadījumā turbīna dabū labi trūkties
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
Uzraksti vēl kaut ko gudru!
Offline
runa ir
