varbut te kads car man palidzet . Tatad jautajums tads . Vai var kardanam galu parmetinat to kas nak karbas puse .Ps. Sory ka bez garumzimem rakstu no telefona
Braucu ar: e39 525 tds + ekskluzīvu transporta līdzekli
23 Jun 2013, 00:16:58 skeiters8 rakstīja:
varbut te kads car man palidzet . Tatad jautajums tads . Vai var kardanam galu parmetinat to kas nak karbas puse .Ps. Sory ka bez garumzimem rakstu no telefona
23 Jun 2013, 00:16:58 skeiters8 rakstīja:
varbut te kads car man palidzet . Tatad jautajums tads . Vai var kardanam galu parmetinat to kas nak karbas puse .Ps. Sory ka bez garumzimem rakstu no telefona
Sametināt jau var dajebko kas ir no metāla! Bet jautājums vai sametināsi tā, ka viņš būs ideālas(vajadzīgās formas) un ja tā arī būs, tad cik ilgi tā metinājuma vieta turēsies!
330D M57
Ikdienā man tas motors tāds gauss. Reizēm uz brīdi aiziet tā normāli, pēc tam atkal sagurst. Vakar bija interesanti - izgriezos krustā un devu virsū, izspļāva nelielu melnu dūmu mākoni un nākošos 5 km gāja kā nekad - vilkme bija riktīga visos robos un apgriezienos. EGR šodien norubīju, bet izmaiņu nav. Katalizatorus neesmu aizticis. Pie Driver biju, motoram kļūdu nebija, sprauslas dzīvas. Atliek turbīna? Vai kaut kas aizkvēpis.
Varbūt kādi ieteikumi no personīgās pieredzes? Interneta diagnostiku negaidu.
Sorry, ja atkārtošos, bet ļoti gribas izklāstīt savu problēmu un, ja kāds varēs kaut ko vērtīgu pastāstīt(no savas vai citu pieredzes), tad būšu ļoti pateicīgs. Par to, ka jābrauc uz diagnostiku šaubu nav. Gribās saprast ar ko rēķināties un, kas aptuveni varētu būt pie vainas.
Tā tad lieta sekojoša - braucot dažādos pārnesuma robos pie dažādiem ātrumiem(piem. 2.robā pie 25-30km/h vai 5.robā pie 110km/h) pēkšņi auto vairs neuzņem ātrumu. Turu pedāli grīdā, bet nekas nemainās. Reizēm likās, kad laižu pedāli vaļā, auto uz mirkli pabrauc ātrāk. Šāds pasākums netiek novērots katru dienu, bet nu jau pāris reizes ir bijis.
Bez augstāk minētā ir problēma ar cēlienu. Piemēram - pārliekot no 1. uz 2. robu līdz kaut kādiem rpm. cēliens ir švaks, bet sasniedzot aptuveni 2k. aiziet labi(vai labāk).
Ja bmw e90 nav opcija atslēgt pasažiera airbagu ar atslēdziņu vai podziņu. Vai ir iespējams to izdarīt pieslēdzot pie kompja? un varbūt to var izdarīt caur kompi tā lai pēc tam lietotājs (proti es) to var izdarīt vairākkārt atslēgt un pieslēgt pēc vajadzības.
23 Jun 2013, 21:20:33 Instigater rakstīja:
To noteikti var izdarīt, ja ne ar aizdedzes atslēgu, tad caur borta datoru točna. RTFM
tas bija pirmais ko darīju. Manuāli nekas nav rakstīts.
Ja runa iet par bērnu sēdeklīša likšanu uz priekšējā sēdekļa,tad dari to droši,jo sēdeklīši kuri paredzēti likšani otrādi ar savu svaru un konstrukciju neaktivizē sēdekļā "occupancy sensor" un (ja tur nav "abpisējs" spilvens nešauj. Nesaku kad esmu mēģinājis,bet pavisam nesen par šo tēmu lasiju.
23 Jun 2013, 21:20:33 Instigater rakstīja:
To noteikti var izdarīt, ja ne ar aizdedzes atslēgu, tad caur borta datoru točna. RTFM
tas bija pirmais ko darīju. Manuāli nekas nav rakstīts.
Ja runa iet par bērnu sēdeklīša likšanu uz priekšējā sēdekļa,tad dari to droši,jo sēdeklīši kuri paredzēti likšani otrādi ar savu svaru un konstrukciju neaktivizē sēdekļā "occupancy sensor" un (ja tur nav "abpisējs" spilvens nešauj. Nesaku kad esmu mēģinājis,bet pavisam nesen par šo tēmu lasiju.
Tieši tā! Paldies, bet lai būtu 100% drošs pameklēšu papildus info šajā virzienā.
[ Šo ziņu laboja Vienpatis, 23 Jun 2013, 23:21:57 ]
23 Jun 2013, 23:51:03 SMOT rakstīja:
Tad kad Latvijā pirmo reizi piereģistrē lietotu automašīnu tad tehniskā apskate ir jāiet uzreiz, vai pāris dienas drīkst braukt tāpat?
Offline
Tik pēcāk pasaki, kurā e30/e36 nekāpt iekšā 
speciaalisti ibio 
tas bija pirmais ko darīju. Manuāli nekas nav rakstīts.
