aaa ja liek 12 v pie startera tad vinjs takaa leks klat vai vienkarshi buss elektriiba???
Nekas Tev tur neleks,pieliec strāvu,atslēdz durvis un to vadu pavāc malā.Tikai liec pie tā resnā,nevis tievā vada,redzēsi kurš aiziet uz aķi pa taisno.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
aaa ja liek 12 v pie startera tad vinjs takaa leks klat vai vienkarshi buss elektriiba???
Nekas Tev tur neleks,pieliec strāvu,atslēdz durvis un to vadu pavāc malā.Tikai liec pie tā resnā,nevis tievā vada,redzēsi kurš aiziet uz aķi pa taisno.
Pieliec starterim pie abiem
Bet žurkai nav vieglāk tikt pie ģenerātora lielā(+) vada ? Un neaizmirsti no lādētāja arī (-) k-kur piebakstīt
Jautājums. 1991. gada e36 - no stūres pastiprinātāja sūkņa, uzsveru SŪKŅA, nevis no reikas, nāk neciešama metāliska klaboņa, kas ir pat pielaižot un neitrālajā stāvot. Braucot uz lielākiem apgriezieniem ~2k - 2.5k aizveras un klusē, bet tiklīdz sanāk sabremzēt nogriežoties kkur, apstājoties, tā atkal šī mūzika spēlē manām ausīm. Viss sākās pēc ~2km gara posma pa smirdīgu grantētu ceļu, kas izdrebināja kārtīgi. Līmenis ir vietā, un pagrozot stūri pie izslēgtas aizdedzes pumpē augšā burbuļus, nedaudz sanāca atgaisot, ja to tā var saukt, vienkārši nebija laika vairāk pi... vakars ta4. Ir kādas idejas? Būs glābjams vai pipec?
EDIT: aizmirsu piebilst, ka pa retam kādu eļļas pili arī izspiež sūknis (neesmu precīzāk skatījis kur). Ā un vispār iekšā ir 95. gada motoriņš.
13 Jun 2011, 20:03:44 tomick rakstīja:
e39 iedegās dzeltena motora lampiņa. Manuāli rakstīts - check engine soon.
Tas ir saistībā ar gaisa plūsmas mērītāju? Un vai drīkst kādus 200 km vēl nobraukt?
mashina 01 gada, bet jātiek vēl līdz sensonam. Šovakar iedegās, bet nekādas izmainas motora darbībā nav. kadus 20 km nobraucu, temp. normāla stāv.
ja defekts butu tads, ka braukt ir neiespejami/bistami auto nevaretu palaist
13 Jun 2011, 18:42:54 Ch rakstīja:
cik sarežģīti ir 4cyl e30 iestādīt M42B18 vai M44B19 dzinēju? Principā plug&play? Jeb būs DDM un uzreiz jāiespringst uz m20/m50. Auto vajag ikdienai..
ja m42 vēl atrastu tieši no e30 un pilnā komplektā, tad easy. m44 gadījumā būs kaut kas jādomā ar eļļas uztvērēju, jo m44 nav bijis ar uztvērēju uz priekšu (tb e30 tipa karteri)
Es ikdienai skatītos uz m52b20 pusi, viegli atrodams, pat lētāks un ar ielikšanu nevajadzētu būt baigajām galvassāpēm.
m20 atmestu patēriņa dēļ, ikdienai tas aizvēsturiskais klucis toč nav vajadzīgs.
Es nekādā gadījumā neliktu M52B20, jēgas absolūti nekādas. Tīri uz masu starpības rēķina, it īpaši tik vieglā bundžā, M42 vai M44 būs ātrāki un ēdīs jūtami mazāk. Tiesa, šie motori parasti ir tikpat nojāti kā M20B25.
M42B18 nāca jau kā standartmotors modelī 318is.
10 Jun 2011, 16:16:39 DrumB rakstīja:
Pie kā varētu vērsties, lai uzzinātu informāciju par tiem follijiem, kurus liek auto, lai neuzkarstu saloni un vai viņi vispār ko līdz, vai ir kādi citi veidi utt.
14 Jun 2011, 13:17:52 agaFU rakstīja:
kaads var pateikt. ar kaadu speeku jaapievelk m42 bosch knock sensors(detonacijas sensors). divas programas man raada dazaadi. viena 10nm, otra 20nm.
es liktu uz 10 un uz liimes, ja neatrastu pareizo speeku
Offline
Un neaizmirsti no lādētāja arī (-) k-kur piebakstīt
