23 Feb 2014, 20:04:29 ozindziss rakstīja:
kārtējā Rumbulnieku pērle- noskrējiens,auto ražošanas gads x5 pirms X5 pēc
Šo placi vai tad nepārstāv Stanley?
Nu jāsaka tikai vienu, kā parasti, pidaru cienīgs gājiens no-že-lo-ja-mi!!!
Pārbaudes veids: Pamatpārbaude
Marka, modelis: TOYOTA AURIS
Reģistrācijas numurs: CG56
Nākošās apskates datums: 31.10.2014
Nobraukums: 145386
Novērtējums: 0 - Teicamā tehniskā stāvoklī
CO (%): 0.00
CO paaugst.(%): 0.00
HC (ppm): 0.
Lambda: 0.
Degvielas veids: Dīzeļdegviela
Degvielas patēriņš: 5.0 litri/100 km
- pilsētā 5.8 litri/100 km
- ārpus pilsētas 4.5 litri/100 km
Motora maksimālā jauda (kW): 66
Motora tilpums (cm3): 1364
Pilna masa (kg): 1760
Pašmasa (kg): 1360
24 Feb 2014, 02:59:43 SBRFC rakstīja:
Ko tauta saka par gazificētiem Skoda Octavia RS un CTR FN2?
Principā interesē auto ar pēc iespējas mazākām ekspluatācijas izmaksām (benzīns + remonti) ar ko ik pa laikam varētu patrakot. Vai pa to naudu labāk paķert 2x labus LPG 325i E36 (rwd>fwd)? (vai varbūt pat LPG turbo quattro + lpg e36, lai ir dažādība).
Patīk ķert kaifu braucot, patīk zemas izmaksas (kaut gan pēc pašreizējā braucamā man šķiet jebkurš auto manā budžetā šķitīs lēts ekspluatācijā ), par visadām ekstrām un komfurtiem +- p**uj
Nezinu par RS Škoda, bet sievai bija Civic.
Uz 60k tika nomainiti amīši, visa aizmugurējā brmežu sistēma, izpūtēja uzgaļi (aprusejusi), tas viss par garantiju.
Komfortu šajā auto ir neispējami atrast, koka klucis, uz grants vispār psc, pakaļa lec nost no ceļa.
24 Feb 2014, 02:59:43 SBRFC rakstīja:
Ko tauta saka par gazificētiem Skoda Octavia RS un CTR FN2?
Principā interesē auto ar pēc iespējas mazākām ekspluatācijas izmaksām (benzīns + remonti) ar ko ik pa laikam varētu patrakot. Vai pa to naudu labāk paķert 2x labus LPG 325i E36 (rwd>fwd)? (vai varbūt pat LPG turbo quattro + lpg e36, lai ir dažādība).
Patīk ķert kaifu braucot, patīk zemas izmaksas (kaut gan pēc pašreizējā braucamā man šķiet jebkurš auto manā budžetā šķitīs lēts ekspluatācijā ), par visadām ekstrām un komfurtiem +- p**uj
Nezinu par RS Škoda, bet sievai bija Civic.
Uz 60k tika nomainiti amīši, visa aizmugurējā brmežu sistēma, izpūtēja uzgaļi (aprusejusi), tas viss par garantiju.
Komfortu šajā auto ir neispējami atrast, koka klucis, uz grants vispār psc, pakaļa lec nost no ceļa.
Uz grants tieši bija ļoti labi- man nekas nekur neleca. Bet baigi daudz pa to granti es gan nebraucu. Un amīšus pa garantiju arī nemainīju.
Āāā, man gan bija 5d. TypeR ir vēl lielaki koka rati, tas gan...
Mums arī bija tas Sport, Type-R ir mega klucis.
Zems, ziemā uz visiem kukuržņiem tika aplzauti tie plastmasas sūdi uz arkām, brizgaviks tik zems ka uz bedrēm lauza vaļā. Aizmugurējā sedošajiem vispār nav variantu izvēlēties kā sēdēt lai būtu kaut cik komfortabli, pa garantiju nomainijam tos amīšus, tad bija kaut cik paklausīgs uz ceļa. Logu slotiņas sāka pašas no sevis strādāt pa sauso. Nu tāds, gemaroisks auto.
23 Feb 2014, 20:04:29 ozindziss rakstīja:
kārtējā Rumbulnieku pērle- noskrējiens,auto ražošanas gads x5 pirms X5 pēc
Šo placi vai tad nepārstāv Stanley?
Nu jāsaka tikai vienu, kā parasti, pidaru cienīgs gājiens no-že-lo-ja-mi!!!
Pārbaudes veids: Pamatpārbaude
Marka, modelis: TOYOTA AURIS
Reģistrācijas numurs: CG56
Nākošās apskates datums: 31.10.2014
Nobraukums: 145386
Novērtējums: 0 - Teicamā tehniskā stāvoklī
CO (%): 0.00
CO paaugst.(%): 0.00
HC (ppm): 0.
Lambda: 0.
Degvielas veids: Dīzeļdegviela
Degvielas patēriņš: 5.0 litri/100 km
- pilsētā 5.8 litri/100 km
- ārpus pilsētas 4.5 litri/100 km
Motora maksimālā jauda (kW): 66
Motora tilpums (cm3): 1364
Pilna masa (kg): 1760
Pašmasa (kg): 1360
ko tu tur ieliki? tak 7 aizfotošopēts tajās bildēs
p.s. benķis arī nokrāsots 100% veda uz to darbnīcu Dārziņos, Maskavas ielas galā tur esot 90% rumbulas ādas saloni no 500k noskrējiena nokrāsoti uz 170k noskrējienu
Bija Žopels H-konservu bundža ar šo easytronic kārbu,nobira kkāds bloks tai,remonts LVL 1200.00
Slēdzas tupi,nesapratu īsti jēgu tāda veida kārbai + skaņas izolācija nekāda,krusas laikā sajūta,ka spaini galvā esi uzmaucis
Bija Žopels H-konservu bundža ar šo easytronic kārbu,nobira kkāds bloks tai,remonts LVL 1200.00
Slēdzas tupi,nesapratu īsti jēgu tāda veida kārbai + skaņas izolācija nekāda,krusas laikā sajūta,ka spaini galvā esi uzmaucis
normāli automāti viņiem nav? patreiz ir subaru outback 2005. un domāju, ka subārs ir vēl lielāka konservbunža par to opeli.
Bija Žopels H-konservu bundža ar šo easytronic kārbu,nobira kkāds bloks tai,remonts LVL 1200.00
Slēdzas tupi,nesapratu īsti jēgu tāda veida kārbai + skaņas izolācija nekāda,krusas laikā sajūta,ka spaini galvā esi uzmaucis
normāli automāti viņiem nav? patreiz ir subaru outback 2005. un domāju, ka subārs ir vēl lielāka konservbunža par to opeli.
haha,man savkārt bija tāds opelH un tgd ir Outback 99g
Ir tiem opeļiem arī parasti automāti
Uz ielas pieej pie kādas AstaH un paklauvē pa jebkuru virsbūves detaļu,plāns kā pavasara ledus
Bija Žopels H-konservu bundža ar šo easytronic kārbu,nobira kkāds bloks tai,remonts LVL 1200.00
Slēdzas tupi,nesapratu īsti jēgu tāda veida kārbai + skaņas izolācija nekāda,krusas laikā sajūta,ka spaini galvā esi uzmaucis
normāli automāti viņiem nav? patreiz ir subaru outback 2005. un domāju, ka subārs ir vēl lielāka konservbunža par to opeli.
haha,man savkārt bija tāds opelH un tgd ir Outback 99g
Ir tiem opeļiem arī parasti automāti
Uz ielas pieej pie kādas AstaH un paklauvē pa jebkuru virsbūves detaļu,plāns kā pavasara ledus
nu neticu, ka tas opelis ir plānāks par subaru
nu, ok, pieņemsim, ja atrod ar normālu automātu, tad kādu benzīnu labāk ņemt? šoreiz jauda galīgi neinteresē, interesē, lai maksimāli lēti varētu braukt, un būtu iespējami maz remontu. Varbūt ir vēl kāda izteikta slimība šiem opeļiem?
no-že-lo-ja-mi!!!
Offline
100% veda uz to darbnīcu Dārziņos, Maskavas ielas galā 
