Pārliekot sadalenes no vecās galvas jaunajā, pievelkot un izgriežot pilnīgi nenoslēdzas vārsti, paliek atvērums ~1.5mm! No kompensatoriem eļļa izpumpēta, liekot sadaleni atpakaļ vecajā galvā viss kedā. Jaunajai galvai samainīti vārstu blīvslēgi un pieslīpēti vārsti! vārstu garumi sakrīt!
Kur meklēt problēmu?
Varbūt kāds par samērīgu atlīdzību būtu gatavs atrisināt šo problēmu?!
06 Jun 2013, 19:58:21 elwys rakstīja:
M50b25 bez vanosiem:
Pārliekot sadalenes no vecās galvas jaunajā, pievelkot un izgriežot pilnīgi nenoslēdzas vārsti, paliek atvērums ~1.5mm! No kompensatoriem eļļa izpumpēta, liekot sadaleni atpakaļ vecajā galvā viss kedā. Jaunajai galvai samainīti vārstu blīvslēgi un pieslīpēti vārsti! vārstu garumi sakrīt!
Kur meklēt problēmu?
Varbūt kāds par samērīgu atlīdzību būtu gatavs atrisināt šo problēmu?!
06 Jun 2013, 11:51:59 Noname rakstīja:
Kur var no esošās atslēgas pārkopēt imobilaizeru uz jauno atslēgu? Vēlams pārdaugavā un lēti.
PM
Paldies
Parliec mikreni uz jauno atslegu un brauc!
Neizdosies. Man šitāds antikvariāts.
darba fordam arī nolauzta atslēga, karājās uz viena breloka ar jauno, darbinot pieliec pie jaunās un griez kopā ar viņu, esmu pieradis un nemaisa un nevajag neko piekodēt
Aiz gara laika pačakarējos ar E34, jau labu laiku nerādīja āras temperatūru, uz OBC visu laiku stāvēja -37 grādi! Bija nopuvis viens vads, sataisīju visu bumbās. Tad kādu stundu temperatūra sāka kāpt cerēju jau ka viss būs kārtībā tagad jau rāda +40 grādi!
Aiz gara laika pačakarējos ar E34, jau labu laiku nerādīja āras temperatūru, uz OBC visu laiku stāvēja -37 grādi! Bija nopuvis viens vads, sataisīju visu bumbās. Tad kādu stundu temperatūra sāka kāpt cerēju jau ka viss būs kārtībā tagad jau rāda +40 grādi!
Kur meklēt vainu sensorā, vai mož OBC vainīgs?
Paldies!
Iespējam īsais vados,jo pārrāvuma gadijumā rāda max. mīnusu,bet sametot kopā vadus pie sensora rāda max. plusu
Tātad problēma sekojoša ar gaisa filtru saistīta, man ir 318is , pie gaisa masas mērītāja nāk kontakts kas to regulē , vai nav jābūt dzinējam kautkādai reakcijai kad to atvieno? Man pamatotas aizdomas ka viņš vienkārši nestrādā , jo jauda ar mazinājusies un patēriņš palielinājies. Paldies.
Aiz gara laika pačakarējos ar E34, jau labu laiku nerādīja āras temperatūru, uz OBC visu laiku stāvēja -37 grādi! Bija nopuvis viens vads, sataisīju visu bumbās. Tad kādu stundu temperatūra sāka kāpt cerēju jau ka viss būs kārtībā tagad jau rāda +40 grādi!
Kur meklēt vainu sensorā, vai mož OBC vainīgs?
Paldies!
Iespējam īsais vados,jo pārrāvuma gadijumā rāda max. mīnusu,bet sametot kopā vadus pie sensora rāda max. plusu
Nu Patestēju ko kustībā rāda! Itkā braucot mainās +/- 1 lidz 2 grādi! Bet nu jau rāda 77 grādi!
Aiz gara laika pačakarējos ar E34, jau labu laiku nerādīja āras temperatūru, uz OBC visu laiku stāvēja -37 grādi! Bija nopuvis viens vads, sataisīju visu bumbās. Tad kādu stundu temperatūra sāka kāpt cerēju jau ka viss būs kārtībā tagad jau rāda +40 grādi!
Kur meklēt vainu sensorā, vai mož OBC vainīgs?
Paldies!
Iespējam īsais vados,jo pārrāvuma gadijumā rāda max. mīnusu,bet sametot kopā vadus pie sensora rāda max. plusu
Nu Patestēju ko kustībā rāda! Itkā braucot mainās +/- 1 lidz 2 grādi! Bet nu jau rāda 77 grādi!
Vaitad ja būtu īsais nesistu drošinātāju ārā!?
Nē,temperatūras devējs darbojās uz pretestību,takā drošinātāju viņš nesitīs,jo tāda viņam nav. Viņš pēc būtības pats ir "īsais"
Aiz gara laika pačakarējos ar E34, jau labu laiku nerādīja āras temperatūru, uz OBC visu laiku stāvēja -37 grādi! Bija nopuvis viens vads, sataisīju visu bumbās. Tad kādu stundu temperatūra sāka kāpt cerēju jau ka viss būs kārtībā tagad jau rāda +40 grādi!
Kur meklēt vainu sensorā, vai mož OBC vainīgs?
Paldies!
Iespējam īsais vados,jo pārrāvuma gadijumā rāda max. mīnusu,bet sametot kopā vadus pie sensora rāda max. plusu
Nu Patestēju ko kustībā rāda! Itkā braucot mainās +/- 1 lidz 2 grādi! Bet nu jau rāda 77 grādi!
Vaitad ja būtu īsais nesistu drošinātāju ārā!?
Nē,temperatūras devējs darbojās uz pretestību,takā drošinātāju viņš nesitīs,jo tāda viņam nav. Viņš pēc būtības pats ir "īsais"
e36, priekša, kreisās puses ritenis stāv tieši pa vidu,smuki centrā, labais vairāk uz aizmuguri un starp bamperi un ratu paliela sprauga,nekādu triecienu nav bijis, rīt no rīta jābrauc, nav laika iebraukt servisā, moš interneta diagnostiķi var pateikt, kas pa šaizi varētu būt un rit uzreiz varu ieķert nepieciešamo detaļu?
06 Jun 2013, 19:58:21 elwys rakstīja:
M50b25 bez vanosiem:
Pārliekot sadalenes no vecās galvas jaunajā, pievelkot un izgriežot pilnīgi nenoslēdzas vārsti, paliek atvērums ~1.5mm! No kompensatoriem eļļa izpumpēta, liekot sadaleni atpakaļ vecajā galvā viss kedā. Jaunajai galvai samainīti vārstu blīvslēgi un pieslīpēti vārsti! vārstu garumi sakrīt!
Kur meklēt problēmu?
Varbūt kāds par samērīgu atlīdzību būtu gatavs atrisināt šo problēmu?!
gan jau ka tomer kompensatori
Tad ko, ar viņiem darīt? Ir dzirdēts, ka viņi ir dažādi, meklēt citus?
Čoms ieminējās, ka jaunajai galvai varētu būt dikti sadilušas vārstu ligzdas, tas arī var būt iemesls?
06 Jun 2013, 19:58:21 elwys rakstīja:
M50b25 bez vanosiem:
Pārliekot sadalenes no vecās galvas jaunajā, pievelkot un izgriežot pilnīgi nenoslēdzas vārsti, paliek atvērums ~1.5mm! No kompensatoriem eļļa izpumpēta, liekot sadaleni atpakaļ vecajā galvā viss kedā. Jaunajai galvai samainīti vārstu blīvslēgi un pieslīpēti vārsti! vārstu garumi sakrīt!
Kur meklēt problēmu?
Varbūt kāds par samērīgu atlīdzību būtu gatavs atrisināt šo problēmu?!
gan jau ka tomer kompensatori
Tad ko, ar viņiem darīt? Ir dzirdēts, ka viņi ir dažādi, meklēt citus?
Čoms ieminējās, ka jaunajai galvai varētu būt dikti sadilušas vārstu ligzdas, tas arī var būt iemesls?
ja varstu ligzdas tik traki sasedušas,tad vai nu vinas jamaina,vai meklet citu galvu
te ir kadsmeistars,kursh pa sakarigam naudam var man iecelt ieks e46 2.3 dzineju.respektivi no vienas mashinas jaiznjemt(e46 1.8 dzinejs)un tur jaieliek no e36 2.3 dzinejs ar visu pravodkas savilkshanu protams
Tātad problēma sekojoša ar gaisa filtru saistīta, man ir 318is , pie gaisa masas mērītāja nāk kontakts kas to regulē , vai nav jābūt dzinējam kautkādai reakcijai kad to atvieno? Man pamatotas aizdomas ka viņš vienkārši nestrādā , jo jauda ar mazinājusies un patēriņš palielinājies. Paldies.
07 Jun 2013, 08:03:32 TP rakstīja:
te ir kadsmeistars,kursh pa sakarigam naudam var man iecelt ieks e46 2.3 dzineju.respektivi no vienas mashinas jaiznjemt(e46 1.8 dzinejs)un tur jaieliek no e36 2.3 dzinejs ar visu pravodkas savilkshanu protams
pipec velies "non plug & play" darbu pa leeto
paskaties kur vienam auto ir dme un kur otram un tad padoma, vai nebus letak nopirkt e46 6cyl motoru, lai var izveikt "plug & play" operaciju pa leeto, nevis visus vadus partaisit
07 Jun 2013, 08:03:32 TP rakstīja:
te ir kadsmeistars,kursh pa sakarigam naudam var man iecelt ieks e46 2.3 dzineju.respektivi no vienas mashinas jaiznjemt(e46 1.8 dzinejs)un tur jaieliek no e36 2.3 dzinejs ar visu pravodkas savilkshanu protams
pipec velies "non plug & play" darbu pa leeto
paskaties kur vienam auto ir dme un kur otram un tad padoma, vai nebus letak nopirkt e46 6cyl motoru, lai var izveikt "plug & play" operaciju pa leeto, nevis visus vadus partaisit
kas tev skaitas visi vadi?
un neteicu ka pa leto
varam darit taa,es tev aizvedu e46,un atrodi man vainu es tev samaksaju,ja nee,teatrodi,es tev nemaksaju neko
Offline
