trobelis un ruslans ir galvenās kaites. un vēl pāris idiotiski tehniskie risinājumi, kas veiksmīgi pārņemti no 6tā modeļa. Piem durvju slēdzenes konstrukcija, kuras funkcionalitāti nodrošina maza atsperīte, kura agri vai vēlu salūzt. Un tad ne durvis var attaisīt, ne abšivku noņemt kko nesalaužot..
piekare ir ok, nav nekā pārak dārga. un benzīndzineji arī ir nice - ļoti atsaucīgi, pietiekami izturīgi un daudzmaz ekonomiski par dīzeļiem gan nekā nez.
Pa lielam biju šokā par audi a3 piecus gadus vecu. Biju pabraucis arī ar mazdu3, bet skaņas izolācija abiem traģiska. Mazda parastā kārba - audi automātiskā. Audikam 1,6 patēriņš neraustot gāzes pedāli (tā pat nav jēga ja neiet pie nobraukuma 80tk un kārba nebija dsg) 11-12 pa pilsētu.
Rezumē - audikam viss kā pieklājas pie apderes,bet ne skaņas izolācija,bet degvielas patēriņš kosmos.
Mazda - rūsē,skaļš,bet devielu netērē praktiski.
P.S. Ar remontiem nebija saskarsmes.
Bija vēl saskarsme ar golfu 1,4 fsi,bet brc ir izvācis sludinājumu kur viņš tirgojās.....Iesaku uz tādu skatīties Patēriņš +/- ok un uzrāviens bija patīkams.
[ Šo ziņu laboja Marteens, 06 Sep 2011, 00:56:30 ]
Kādam ir kas slikts sakāms par Volvo 850 ar 2.5tdi? Interesē tieši versija ar automātu. Kādas šitiem modeļiem ir populārākās slimības un uz ko nevajag iegrābties? Otrs variants ir šitas pats ar t5, bet negribas pat prasīt, cik viņi reālitātē rij, ja brauc dinamiski. Gan jau savi 17-20 ir, ne?
06 Sep 2011, 20:09:34 SCHNITZEL rakstīja:
Kādam ir kas slikts sakāms par Volvo 850 ar 2.5tdi? Interesē tieši versija ar automātu. Kādas šitiem modeļiem ir populārākās slimības un uz ko nevajag iegrābties? Otrs variants ir šitas pats ar t5, bet negribas pat prasīt, cik viņi reālitātē rij, ja brauc dinamiski. Gan jau savi 17-20 ir, ne?
Pašam ir V70R (V70 ir atjaunināts 850 un R ir T5 ar cietāku piekari un max komplektāciju) - nu, pa šoseju normāli braucot - 100/110 - būs apmēram 8 litri, pilsētā salasās rīgas sastrēgumos pat 20 l/100km, normālā pilsētas satiksmē kādi 15/16 sanāk, vidējais 12/13.