Tad reāli var droši pārvietoties ar tādu variantu, ja auto visu laiku atrodas āra temperatūra, ja?
p.s. saule vasarā tač nekādi caur bleķiem nevar radīt balonam kkādas temperatūras izmaiņas, vai ne?
Vakar visu dienu auto ar to pārpildīto balonu nostāvēja saulē - viss kārtībā Nākmreiz gan labāk pūtīšu 45 litrus un miers. Nav ko riskēt dēļ tiem pieciem litriem.
Man cik sanācis pildīties, tad kliksķis ar sūkņa atslēgšanos parasti man ir aptuveni piecu litru robežās līdz balona tilpumam. Sanākot pildīties man nezinamā GUS, ja sūknis neslēdzās, tad pats pārtraucu uzpildi, lai paliek tie daži litri rezervei lidz balona tilpumam. Spiest balonā līdz ar vai pat virs tā nomināla gan noteikti nevajadzētu.
11 Apr 2014, 11:26:15 Modjo rakstīja:
Gāzi var noirst kā grib, taču pozītīvs ekonomisks efekts ir nenoliedzams.
Skatoties statistiku vienam konkrētam uzņēmumam- 2012. gadā degvielā benī un dīzelī notērēja gandriz 5 kLVL. Padomājot, ko var darīt, dotajā uzņēmumā tika minimizēta un optimizēta D auto izmantošana kā suga. Atlikušie benzīna, un vairāk lietotie auto tika gazificēti. 2013 gadā par degvielu tika atdoti jau tikai nepilni 1,7kLVL.
Nav slikti
tik liela atšķirība gan jau arī vēl dēļ tā, ka nevar noliet kanniņā
[ Šo ziņu laboja Shkodists, 11 Apr 2014, 13:27:54 ]
11 Apr 2014, 11:26:15 Modjo rakstīja:
Gāzi var noirst kā grib, taču pozītīvs ekonomisks efekts ir nenoliedzams.
Skatoties statistiku vienam konkrētam uzņēmumam- 2012. gadā degvielā benī un dīzelī notērēja gandriz 5 kLVL. Padomājot, ko var darīt, dotajā uzņēmumā tika minimizēta un optimizēta D auto izmantošana kā suga. Atlikušie benzīna, un vairāk lietotie auto tika gazificēti. 2013 gadā par degvielu tika atdoti jau tikai nepilni 1,7kLVL.
Nav slikti
tik liela atšķirība gan jau arī vēl dēļ tā, ka nevar noliet kanniņā
11 Apr 2014, 11:26:15 Modjo rakstīja:
Gāzi var noirst kā grib, taču pozītīvs ekonomisks efekts ir nenoliedzams.
Skatoties statistiku vienam konkrētam uzņēmumam- 2012. gadā degvielā benī un dīzelī notērēja gandriz 5 kLVL. Padomājot, ko var darīt, dotajā uzņēmumā tika minimizēta un optimizēta D auto izmantošana kā suga. Atlikušie benzīna, un vairāk lietotie auto tika gazificēti. 2013 gadā par degvielu tika atdoti jau tikai nepilni 1,7kLVL.
Nav slikti
tas viss ir labi un tā, bet kur palika gazificēšanas izmaksas?
krēmkrāsas sūds būtu sīkums, bet reāli pa izpūtējiem nāk balti dūmi un ir problēmas pielaist, kamēr viss kondensāts nav iztvaikojis. Dzesēšanas traukā šķidruma daudzuma izmaiņas netiek novērotas, tātad tas ūdens rodas kaut kur citur.
14 Apr 2014, 13:05:35 SoWhat rakstīja:
krēmkrāsas sūds būtu sīkums, bet reāli pa izpūtējiem nāk balti dūmi un ir problēmas pielaist, kamēr viss kondensāts nav iztvaikojis. Dzesēšanas traukā šķidruma daudzuma izmaiņas netiek novērotas, tātad tas ūdens rodas kaut kur citur.
Sveiki, vēlējos pajautāt kā ir ar gāzes sistēmām uz 318i bmw, 1999.gada.
Kā viņas tur kalpo, cik izmaksā oficiāli uzlikt, kā ar auto sadzīvo, cik tērē?
Paldies.
Nākmreiz gan labāk pūtīšu 45 litrus un miers. Nav ko riskēt dēļ tiem pieciem litriem.
Offline
/kraj postus.
