06 Dec 2012, 09:59:48 civcs rakstīja:
Varbūt kāds ir saskāries LT28 1999g 2.5TDI motora kods APA. Noklājās divmasu spararats, kādi varianti, kā labāk problēmu risināt?
Es iedomājos, ka varētu uzlikt vienmasas spararatu, bet nezinu no kā un kādas sekas pēc tam?
Ir kādam labā prakse, zinu, ka lietots divmasu spararats maksā 100LVL, bet lietots ir lietots! Paldies, jau iepriekš.
ar vienmasnieku ir tikai miinusi, oke moska viens pluss izturiigaaks, bet vienmasnieks drebinaaies, un paduskas ir veelams nomainiit uz miikstaakaam, jo pretiiga brauksana buus.
paduskas ir siikums galvenais miinuss ir- tuksgaitaa nepatiikama skanja no kaarbas un slodze uz kaarbu tuksgaitaa, jo tukshgaitaa spararats ne gluzi ar vienu aatrumu griezas un kad mazliet bremzeejas tad kaarba dzirdama klabonja nepatikama!! kad par 400 rpm pacelj halastos tad viss ok, un braucot nav nekaadas skirbas. (varbuut mums suudiigi nobalanseeja spararatu un tapec tuksgaitaa skan, bet tas ir leetaak nekaa 500LS)
12 Dec 2012, 00:06:44 Sandis_UR rakstīja:
Kur varētu pārmest pasvaigam ap 2005-2007 gadu Sprinterim vai LT stuuri no labās uz kreiso ar visiem loriņiem, cik tas varetu izmaksāt?
12 Dec 2012, 00:09:02 SJ rakstīja:
Ir kads ieteikums kadam, ka majas apgut C95 kodu, ir iespejams kautkur palasit tos noteikumus? Vai nav ko chakareties, un iet noklausities uz autoskolu to visu?
es kad mācijos , štepselēju csdd mājas lapā kamēr visu perfekti pārzināju, noliku teoriju ar pirmo reizi
12 Dec 2012, 11:28:34 Artis_D rakstīja:
es savulaik caur bezdarniekiem liku C, tad bija doma 95 kodu nolikt - bet viss likās tik sarežģīti, ka atmetu domu. C 95 tur ir mega daudz jautajumu - pašmācības ceļā grūti. Tad liku D tāpat - un pie reizes arī 95 uz D, tur viss elementāri - trīs vakari pie datora un viss ok - tur ļoti maz jautājumu. Ja ir 95 uz D, tas attiecas ari uz C.
Nu man C 95 viena nepilna dienauz datora,man ir 23 gadi,neesmu nekāds pieredzējušais fūrists,tāpēc liekas,ka nav jau tik traki. Man bija kāds laiciņš pagājis kopš kursiem,viss bija jau aizmirsies. Manuprāt,galvenais dēļ kā tur kaut kas jāmācās,lai zinātu tās regules,visu par atļaujām,cik tur un tur eksemplāri papīri,bla bla bla.
17 Dec 2012, 22:00:18 Markss rakstīja:
Stropē no grīdas, tur liek stieni
No grīdas nevajag, es gribu zināt, vai tajās pelēkajās līstēs sānos nespraužas iekšā kaut kas aiz kā var aizķert štropi?
Tiešām nevienam nav bijusi darīšana!?
btw- kādu stieni!?
17 Dec 2012, 22:00:18 Markss rakstīja:
Stropē no grīdas, tur liek stieni
No grīdas nevajag, es gribu zināt, vai tajās pelēkajās līstēs sānos nespraužas iekšā kaut kas aiz kā var aizķert štropi?
Tiešām nevienam nav bijusi darīšana!?
btw- kādu stieni!?
Ir tadi speciali noperkami paskaties pie tiem, kas tirgo stropes un kravu stiprinasanas piederumus.
Gribeju uzzinat par piekabes vilksanu, ja sprinteri iekrauj 1300kg, un grib veel vilkt piekabi piemeram 750kg, tas ir legali, vai kopejaa masa nevar parsniegt 3.5t?
18 Dec 2012, 21:03:46 ozo rakstīja:
Pāāldies!!! Dodiet kādu veikalu, kur varētu meklēt?
Rekur var lejuplādēt katalgu system aluca http://www.aluca.de/en/downloads.html
Tur gan nebus stienji, bet ir citi prichendaalji. Bet ir jasuta uz vietas nebus. Ja atrodi veikalu kur tirgo padod zinju
22 Dec 2012, 22:20:23 Riho7 rakstīja:
Gribeju uzzinat par piekabes vilksanu, ja sprinteri iekrauj 1300kg, un grib veel vilkt piekabi piemeram 750kg, tas ir legali, vai kopejaa masa nevar parsniegt 3.5t?
Krauj taja sprinteri kaut 3T. Ja Auto ir pilna masa līdz 3.5T tu drīksti vilkt piekabi ar pilnu masu 750kg.
22 Dec 2012, 22:20:23 Riho7 rakstīja:
Gribeju uzzinat par piekabes vilksanu, ja sprinteri iekrauj 1300kg, un grib veel vilkt piekabi piemeram 750kg, tas ir legali, vai kopejaa masa nevar parsniegt 3.5t?
Krauj taja sprinteri kaut 3T. Ja Auto ir pilna masa līdz 3.5T tu drīksti vilkt piekabi ar pilnu masu 750kg.
Ok paldies par info, tas nu butu skaidrs, kaa ir ja velk divasiigo piekabi(kategorija ir) Eiropaa necakaree pa to, ka nav tahograafa ieksaa?
Jo cik esmu lasijis UK forumos vajagot taho un attieciigi braukt peec direktiivas, gribeejaas zinaat vai par to arii reaali cakaree?
18 Dec 2012, 21:03:46 ozo rakstīja:
Pāāldies!!! Dodiet kādu veikalu, kur varētu meklēt?
Rekur var lejuplādēt katalgu system aluca http://www.aluca.de/en/downloads.html
Tur gan nebus stienji, bet ir citi prichendaalji. Bet ir jasuta uz vietas nebus. Ja atrodi veikalu kur tirgo padod zinju
Skaidrs. Tātad, Latvijā nav to sūda knibuļu, kurus ielikt iekšā sliedē, lai var pielikt štropi?
22 Dec 2012, 22:20:23 Riho7 rakstīja:
Gribeju uzzinat par piekabes vilksanu, ja sprinteri iekrauj 1300kg, un grib veel vilkt piekabi piemeram 750kg, tas ir legali, vai kopejaa masa nevar parsniegt 3.5t?
Krauj taja sprinteri kaut 3T. Ja Auto ir pilna masa līdz 3.5T tu drīksti vilkt piekabi ar pilnu masu 750kg.
Ok paldies par info, tas nu butu skaidrs, kaa ir ja velk divasiigo piekabi(kategorija ir) Eiropaa necakaree pa to, ka nav tahograafa ieksaa?
Jo cik esmu lasijis UK forumos vajagot taho un attieciigi braukt peec direktiivas, gribeejaas zinaat vai par to arii reaali cakaree?
pēc noteikumiem vajag taho (tik nezinu, cik lielai piekabei ). ar čakarēšanu kā paveicas. Vācijā var braukāt un neizčakarēt, bet var arī kādā reizē ļoti, ļoti izčakarēt (ieskaitot, par taho neesamību)
Polijā busus ar lielajām piekabēm diezgan regulāri stādina un meklē pie kā piečakarēties, Polijā par pašiem taho gan nezinu
bet vispār, cik esmu redzējis, busi no Vācijas, kas izmantoti darba nolūkiem, visi ir ar tahogrāfiem, arī tādi, kuriem nav piekabes āķu...
Offline
Man bija kāds laiciņš pagājis kopš kursiem,viss bija jau aizmirsies. Manuprāt,galvenais dēļ kā tur kaut kas jāmācās,lai zinātu tās regules,visu par atļaujām,cik tur un tur eksemplāri papīri,bla bla bla. 
Nekādus āķus neesmu redzējis.
