Tēma: Briesmu lietas XXIII

10. Feb 2010, 12:55

#1225

Kopš: 01. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 14820

Braucu ar: Svensk hjul

10 Feb 2010, 12:42:20 diizelis rakstīja:

ko Tu ar to gribēji pateikt? kāda tur vispār starpība biezais, vai ne biezais?? Tu nopirktu dzīvojamo platību klusā rajonā, ja tur pēc pāris mēnešiem uzceltu maģistrāli blakām baigi laimīgais būtu?

Es šaubos vai šos protestētājus vadīja patiesa interese par Mārupi un cilvēkiem kas tajā dzīvo. It īpaši jau ņemot vērā, ka Edgars Jansons īsi pēc protestu uzsākšanas pārņēma Māra Gulbja partiju, pārkristīja par demokrati.lv un iestartēja pašvaldība vēlēšanās. Nu tas tā, nemaz neskarot faktu, ka EJ is ļoti tuvs ņekijam Aivaram no Ventspils.

Offline

10. Feb 2010, 12:56

#1226

Kopš: 16. Dec 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 5117

Braucu ar:

10 Feb 2010, 12:51:43 harits rakstīja:

10 Feb 2010, 12:49:31 Android rakstīja:
Par turpinājumu caur mārupi - var paskatīties Mārupes novada teritorijas plānojumā, tur ir rezervētās teritorijas - tb notiek izpēte un tā.
Un pēdējā vversijā, ja nekļūdos, izvads bija uz lidostu.

izvads uz lidostu būs šā vai tā, bet jautājums caur kurieni tas ceļš ies

Vēl tiek urbināta interesanta izpēte - no Rīga-Jelgava dzelzceļa būvēt atzaru caur Mārupi gar lidostu uz Bolderājas kravas ostām, un otru atzaru - caur Ķekavas un Daugmales pagastu, pāri Daugavai pretī Rīgas apvedceļa A4 un D-pils šosejas A6 krustojumam Daugavas labajā krastā. Vēl ir plānots arī Rīgas apvedceļu laist pāri daugavai (tip A4 turpinājums), cauri Daugmales pagastam un pieslēgt pie esošā apvedceļa A5 kaut kur Ķekavas putnufabrikas rajonā, sasaistot to arī ar projektēto Ķekavas apvedceļu (A7). Tākā par to galu plāni ir grandiozi.

Offline

10. Feb 2010, 12:58

#1227

Kopš: 22. Aug 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 8620

Braucu ar: to kas pagalmā mētājas

10 Feb 2010, 12:51:43 harits rakstīja:

izvads uz lidostu būs šā vai tā, bet jautājums caur kurieni tas ceļš ies

pēdējais variants:

Offline

10. Feb 2010, 12:59

#1228

Kopš: 01. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 14820

Braucu ar: Svensk hjul

10 Feb 2010, 12:52:48 martink rakstīja:

Tas tjip no sērijas čurā uz galvas, bet saka, ka līst.

Un ja kāds saka, ka tomēr čurā, tad viņš ir muļķis, jo vadās pēc pieņēmumiem un dezinformācijas. Un pat ja pierādīsi, ka tas ir urīns, izrādīsies, ka tas ir H2O ar piejaukumiem, no kuriem daudzi ir vērtīgi minerāļi. Tāpēc, priecājieties un sitiet plaukstas, muļķīši!

Redzi, normāli būtu, ja tev kāds uz galvas čurā tu izbāztu mēli un pagaršotu. Tas būtu ļoti informatīvs secinājums, kuru būtu grūti apstrīdēt.

Diemžēl, līdzko sākas runas par to, ka DT ir dārgākais tilts pasaulē, 99% diskutētāju izvēlas noticēt tam ka viņiem saka ka uz galvas čurā. Tas nekas ka teicējs nekad mūžā čuras nav redzējis un čurāšanas brīdī ir bijis Austrālijā.

p.s lai nesāktos (un es zinu ka sāksies

) bazars par to kā ir pareizi pagaršot čuras, es iesako šo šķidrumu aizvietot ar kokakolu

Offline

10. Feb 2010, 13:00

#1229

Kopš: 16. Dec 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 5117

Braucu ar:

10 Feb 2010, 12:58:15 raivisp rakstīja:

10 Feb 2010, 12:51:43 harits rakstīja:

izvads uz lidostu būs šā vai tā, bet jautājums caur kurieni tas ceļš ies

pēdējais variants:

[IMG]taciņa uz lidostu[/IMG]

Šitas ir ok variants - praktiski neskar dzīvojamo apbūvi, daļēji iet pa esošajiem valsts un pašvaldības autoceļiem.

Offline

10. Feb 2010, 13:01

#1230

Kopš: 22. Aug 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 8620

Braucu ar: to kas pagalmā mētājas

10 Feb 2010, 13:00:09 Android rakstīja:

Šitas ir ok variants - praktiski neskar dzīvojamo apbūvi, daļēji iet pa esošajiem valsts un pašvaldības autoceļiem.

tieši tā. Pirmais bija

, un, godīgi sakot, ir pilnīgi pie dirsas kas ar ko saistīts panāca to, ka tāds variants tika aizliegts.

Offline

10. Feb 2010, 13:01

#1231

Kopš: 16. Dec 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 5117

Braucu ar:

10 Feb 2010, 12:59:42 zbmono rakstīja:

10 Feb 2010, 12:52:48 martink rakstīja:

Tas tjip no sērijas čurā uz galvas, bet saka, ka līst.

Un ja kāds saka, ka tomēr čurā, tad viņš ir muļķis, jo vadās pēc pieņēmumiem un dezinformācijas. Un pat ja pierādīsi, ka tas ir urīns, izrādīsies, ka tas ir H2O ar piejaukumiem, no kuriem daudzi ir vērtīgi minerāļi. Tāpēc, priecājieties un sitiet plaukstas, muļķīši!

Redzi, normāli būtu, ja tev kāds uz galvas čurā tu izbāztu mēli un pagaršotu. Tas būtu ļoti informatīvs secinājums, kuru būtu grūti apstrīdēt.

Diemžēl, līdzko sākas runas par to, ka DT ir dārgākais tilts pasaulē, 99% diskutētāju izvēlas noticēt tam ka viņiem saka ka uz galvas čurā. Tas nekas ka teicējs nekad mūžā čuras nav redzējis un čurāšanas brīdī ir bijis Austrālijā.

p.s lai nesāktos (un es zinu ka sāksies ) bazars par to kā ir pareizi pagaršot čuras, es iesako šo šķidrumu aizvietot ar kokakolu

+1
Pārsvarā tiek spekulēts uz tā rēķina, ka jauc pašu tiltu (tb tas oranžais bleķis pāri grāvim) ar visu projektu - tb paša tilta izmaksas ar projekta kopējām izmaksām, kas ietver sevī arī visu pievedceļu, rampu, satiksmes pārvadu būvniecību, kā arī Slāvu tilta pārbūvi un vēl ko tik ne.

Offline

Srakans

10. Feb 2010, 13:02

#1232

Kopš: 07. Aug 2005

Ziņojumi: 27800

Braucu ar:

10 Feb 2010, 12:34:47 martink rakstīja:

10 Feb 2010, 12:32:38 zbmono rakstīja:
par dienvidu tiltu ir cita lieta ko neviens nestāsta un par ko es labprāt uzzinātu - kāpēc tā projektēšana tik vilcināta tik ilgi kamēr palaida garām visus termiņus lai pietiktos Eiropas līdzekļiem.

emm, varbūt tāpēc, ka par ES naudu ir jāatskaitās?

Tā cilvēki runājot

Kas attiecas uz DT. Nod. maksātājiem ir pilnīgi vienalga kā sadalās tilta izmaksas. Gala cipars no viņu kabatām 600 citroni un punkts.

Offline

10. Feb 2010, 13:03

#1233

Kopš: 22. Aug 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 8620

Braucu ar: to kas pagalmā mētājas

10 Feb 2010, 12:59:42 zbmono rakstīja:

Redzi, normāli būtu, ja tev kāds uz galvas čurā tu izbāztu mēli un pagaršotu. Tas būtu ļoti informatīvs secinājums, kuru būtu grūti apstrīdēt.

Diemžēl, līdzko sākas runas par to, ka DT ir dārgākais tilts pasaulē, 99% diskutētāju izvēlas noticēt tam ka viņiem saka ka uz galvas čurā. Tas nekas ka teicējs nekad mūžā čuras nav redzējis un čurāšanas brīdī ir bijis Austrālijā.

p.s lai nesāktos (un es zinu ka sāksies ) bazars par to kā ir pareizi pagaršot čuras, es iesako šo šķidrumu aizvietot ar kokakolu

Offline

runiigais

10. Feb 2010, 13:04

#1234

Kopš: 24. Dec 2007

No: Bauska

Ziņojumi: 1941

Braucu ar: spaiņa krāsas e70

tik ņemiet vēra ka nebuus kas brauc pa tiem ceļiem. nu nafig uz lidostu jābūvē jauns ceļš? tur tāpat nekad nav manīta probka. otra lieta ceļa nodokļa,degvielas cenu, krīzes un bezdarba ietvaros jau tā uz ceļa ir krietni mazāk mašīnu nekā agrāk. tas pats dienvidu tilts tagad vienmēr ir ar pāris mašīnām katrā virzienā. labi piekrītu par slāvu pārvadu- tas bija totāli nepieciešams. pārējais ir blefs

Offline

10. Feb 2010, 13:04

#1235

Kopš: 01. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 14820

Braucu ar: Svensk hjul

10 Feb 2010, 13:01:55 Android rakstīja:

+1
Pārsvarā tiek spekulēts uz tā rēķina, ka jauc pašu tiltu (tb tas oranžais bleķis pāri grāvim) ar visu projektu - tb paša tilta izmaksas ar projekta kopējām izmaksām, kas ietver sevī arī visu pievedceļu, rampu, satiksmes pārvadu būvniecību, kā arī Slāvu tilta pārbūvi un vēl ko tik ne.

Nujā, un pat tad kad skaidri un gaiši tiek teikts, ka iesaldēs trešo kārtu, vienalga uzrodas cilvēki, kas zina, ka šogad tiltu vairs nebūvēs, stahančika pārvads paliks kā ir etc.

Offline

harits

10. Feb 2010, 13:06

#1236

Kopš: 05. Feb 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 5270

Braucu ar:

10 Feb 2010, 13:04:16 runiigais rakstīja:
tik ņemiet vēra ka nebuus kas brauc pa tiem ceļiem. nu nafig uz lidostu jābūvē jauns ceļš? tur tāpat nekad nav manīta probka. otra lieta ceļa nodokļa,degvielas cenu, krīzes un bezdarba ietvaros jau tā uz ceļa ir krietni mazāk mašīnu nekā agrāk. tas pats dienvidu tilts tagad vienmēr ir ar pāris mašīnām katrā virzienā. labi piekrītu par slāvu pārvadu- tas bija totāli nepieciešams. pārējais ir blefs

mērķis jau bija atvieglot pārējo tiltu satiksmi

Offline

martink

10. Feb 2010, 13:07

#1237

Kopš: 19. Nov 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 5662

Braucu ar: BMW e34 525i Recaro (sapņos)

10 Feb 2010, 12:59:42 zbmono rakstīja:
Redzi, normāli būtu, ja tev kāds uz galvas čurā tu izbāztu mēli un pagaršotu. Tas būtu ļoti informatīvs secinājums, kuru būtu grūti apstrīdēt.

Diemžēl, līdzko sākas runas par to, ka DT ir dārgākais tilts pasaulē, 99% diskutētāju izvēlas noticēt tam ka viņiem saka ka uz galvas čurā. Tas nekas ka teicējs nekad mūžā čuras nav redzējis un čurāšanas brīdī ir bijis Austrālijā.

p.s lai nesāktos (un es zinu ka sāksies ) bazars par to kā ir pareizi pagaršot čuras, es iesako šo šķidrumu aizvietot ar kokakolu

Lai nu tā būtu, bet tāpat mums ir tiesības izteikt savu neapmierinātību.

Tāpat kā daudzi Kanādieši tagad cepas par olimpiskajām spēlēm, kuru izmaksas no 660 milj sakāpa uz 6 miljardiem un vēl kāps.

http://sportsillustrated.cnn.com/2010/writers/d...?eref=si_writers

Kola, čuras, vai kas cits, man vienkārši nepatīk un viss, es par tiem šķībajiem laidumiem, kur arī droši vien uz tērauda marku ietaupīts, nevienam neteikšu

, es ar to lepojos. To naudu varēja un vajadzēja izlietot savādāk, piemēram, sabiedrības izglītošanai vai sporta atbalstam (tā, ka slēpotājam ir 10 pāri slēpju, nevis kā tagad, ka sportisti paši lūdzas inventāru no sponsoriem)

Offline

10. Feb 2010, 13:07

#1238

Kopš: 22. Aug 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 8620

Braucu ar: to kas pagalmā mētājas

10 Feb 2010, 13:04:16 runiigais rakstīja:
tik ņemiet vēra ka nebuus kas brauc pa tiem ceļiem. nu nafig uz lidostu jābūvē jauns ceļš? tur tāpat nekad nav manīta probka. otra lieta ceļa nodokļa,degvielas cenu, krīzes un bezdarba ietvaros jau tā uz ceļa ir krietni mazāk mašīnu nekā agrāk. tas pats dienvidu tilts tagad vienmēr ir ar pāris mašīnām katrā virzienā. labi piekrītu par slāvu pārvadu- tas bija totāli nepieciešams. pārējais ir blefs

eu, Tu tiktālu spēj aizdomāties, ka tiek atvieglotas visas iekšpilsētas ielas? Ja cilvēks brauc no Jelgavas uz Imantu, tad pa apvedceļu viņš nebrauks, bet pa šitādu brauks, jo ātrāk arī bez visiem korķiem. Paplašini savu redzes loku, nav tikai Rīga. Rīgai apkārt ir n pilsētas un priekšpilsētas un nebūs jābrauc viņiem vairs pa šaurām divjoslu ieliņām.

Offline

10. Feb 2010, 13:08

#1239

Kopš: 01. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 14820

Braucu ar: Svensk hjul

10 Feb 2010, 13:04:16 runiigais rakstīja:
tik ņemiet vēra ka nebuus kas brauc pa tiem ceļiem. nu nafig uz lidostu jābūvē jauns ceļš? tur tāpat nekad nav manīta probka. otra lieta ceļa nodokļa,degvielas cenu, krīzes un bezdarba ietvaros jau tā uz ceļa ir krietni mazāk mašīnu nekā agrāk. tas pats dienvidu tilts tagad vienmēr ir ar pāris mašīnām katrā virzienā. labi piekrītu par slāvu pārvadu- tas bija totāli nepieciešams. pārējais ir blefs

redzi, pat pašreizējā kondīcijā DT atslogo salenieku par 10 vai 15%. Tas ir situācijā, kad nobraukšanas un uzbraukšanas Pārdaugavas pusē reāli nav. Pabeigs visas kārtas, pienāc parunāsim par atslogošanu

Offline

10. Feb 2010, 13:08

#1240

Kopš: 16. Dec 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 5117

Braucu ar:

10 Feb 2010, 13:04:16 runiigais rakstīja:
tik ņemiet vēra ka nebuus kas brauc pa tiem ceļiem. nu nafig uz lidostu jābūvē jauns ceļš? tur tāpat nekad nav manīta probka. otra lieta ceļa nodokļa,degvielas cenu, krīzes un bezdarba ietvaros jau tā uz ceļa ir krietni mazāk mašīnu nekā agrāk. tas pats dienvidu tilts tagad vienmēr ir ar pāris mašīnām katrā virzienā. labi piekrītu par slāvu pārvadu- tas bija totāli nepieciešams. pārējais ir blefs

Tukš tiršan.
Būvējot tiltu,tas tiek rēķināts uz vismaz 50, parasti uz 100 gadu kalpošanu. Un tas, ka pašlaik, krīzes iespaidā, ir drusku mazāk mašīnas, ir sīkums. Ilgākā perspektīvā labi, ja šitas tilts būs pietiekams. Un vēl jāņem vērā, ka projektu varēs izvērtēt tad, kad tas būs pabeigts.
Tik pat labi vari arī sākt remontēt dzīvokli, iznest laukā mēbeles, noplēst grīdas, un pēc tam apgalvot, ka tas viss ir nevajadzīgs, jo, redziet, dzīvoklī izņemot meistaru, neviens nedzīvo, un vispār tas viss dzīvoklis ir nevienam nevajadzīgs.

Offline

10. Feb 2010, 13:09

#1241

Kopš: 22. Aug 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 8620

Braucu ar: to kas pagalmā mētājas

10 Feb 2010, 13:07:02 martink rakstīja:

Lai nu tā būtu, bet tāpat mums ir tiesības izteikt savu neapmierinātību.

Tāpat kā daudzi Kanādieši tagad cepas par olimpiskajām spēlēm, kuru izmaksas no 660 milj sakāpa uz 6 miljardiem un vēl kāps.

http://sportsillustrated.cnn.com/2010/writers/d...?eref=si_writers

Kola, čuras, vai kas cits, man vienkārši nepatīk un viss, es par tiem šķībajiem laidumiem, kur arī droši vien uz tērauda marku ietaupīts, nevienam neteikšu , es ar to lepojos. To naudu varēja un vajadzēja izlietot savādāk, piemēram, sabiedrības izglītošanai vai sporta atbalstam (tā, ka slēpotājam ir 10 pāri slēpju, nevis kā tagad, ka sportisti paši lūdzas inventāru no sponsoriem)

pag, pag, Tu gribi teikt, ka mums pietiek ar trīs tiltiem pilsētā?

Offline

10. Feb 2010, 13:10

#1242

Kopš: 16. Dec 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 5117

Braucu ar:

10 Feb 2010, 13:07:37 raivisp rakstīja:

10 Feb 2010, 13:04:16 runiigais rakstīja:
tik ņemiet vēra ka nebuus kas brauc pa tiem ceļiem. nu nafig uz lidostu jābūvē jauns ceļš? tur tāpat nekad nav manīta probka. otra lieta ceļa nodokļa,degvielas cenu, krīzes un bezdarba ietvaros jau tā uz ceļa ir krietni mazāk mašīnu nekā agrāk. tas pats dienvidu tilts tagad vienmēr ir ar pāris mašīnām katrā virzienā. labi piekrītu par slāvu pārvadu- tas bija totāli nepieciešams. pārējais ir blefs

eu, Tu tiktālu spēj aizdomāties, ka tiek atvieglotas visas iekšpilsētas ielas? Ja cilvēks brauc no Jelgavas uz Imantu, tad pa apvedceļu viņš nebrauks, bet pa šitādu brauks, jo ātrāk arī bez visiem korķiem. Paplašini savu redzes loku, nav tikai Rīga. Rīgai apkārt ir n pilsētas un priekšpilsētas un nebūs jābrauc viņiem vairs pa šaurām divjoslu ieliņām.

+1
Un, ja izbūvēs līdz lidostai, tad palaidīs arī tālāk gar lidostu pa taisno uz Ulmaņa gatvi un uztaisīt arī ievadu Imantā. Vai arī pieslēgs pie A5 Babītes/Piņķu galā, ja tā būs lietderīgāk.

Offline