Online
Pašreiz BMWPower skatās 101 viesi un 5 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)
| Autors | Ziņojums |
|---|
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
|
02 Oct 2022, 00:00:00 @DM-101 rakstīja:
01 Oct 2022, 21:18:38 @sys9291 rakstīja:
01 Oct 2022, 11:56:11 @DM-101 rakstīja:
Es patesteeju,kaa dme virina tos izpluudes vaarstus - pilniigi savaadaak kaa stock softs. Comfort rezhiimaa by default vaarsti ciet. Klusa izpluude. Vaarstus atver tikai lielas plusmas gadiijumaa - lieli rpm un liela grieze.
Sport rezhiimaa - atkariigs,kaa brauc. Agresiivi braucot,flapes by default valjaa. Tas noziimee - min pluusmas pretestiiba,max pluusmas aatrums,min laikaa iegriezhas turbiina.
Un te nonaakam pie saals - tu vari uzlikt Akrapovich,skujokovivh,dajebko. Bet,ja dme nevirina flapes, max performances nebuus.
Cik esmu redzeejis,idejiski tie alternatiivie kiti ir identiski oem. Tikai nianse - softaa,kursh flapes virina!
Ok,nevirina,uztaisi kitu,kur flapes aizver pluusmu daljeeji. Nu,tad dabuu daljeeju skanju un daljeeju performanci. Gan jau krutie chipseri teiks - ai,siikums,piepis flapju vadiibu pie +12V. Bet es teikshu - tas ir gateris.
Un kā tev šķiet kam vispār ir vajadzīgas flapes izpūtējā?
es zinu. tas bija jautaajums - pastaastiit arii tev? Jeb tev salikaas, ka tu zini, bet es nee? 
It kā jau gribējās salīdzināt informāciju nevis kādam kaut ko pierādīt vai uzbraukt... Bet ja ne tad ne  |  Offline | | |
| ATB | |  Kopš: 21. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 5355
Braucu ar: ♛ ♛
|
01 Oct 2022, 23:59:07 @DM-101 rakstīja:
01 Oct 2022, 21:16:19 @ATB rakstīja:
Kaspich, ne pa tēmu, bet cik sapratu Wess nezināja, ka liek izplūdi Tavam auto?
Redz, kārtējo reizi pierādās, ka LV ir maza un lai vai kāds kantoris ir - slikts/labs/*ūdīgs - apsaukāties un zākāties atklāti kādreiz var iekost arī pašam dibuā.
Man gar Wesu nekādas daļas, bet liekas ironiski, ka redzies tur viņi tādi un šitādi, bet kad iedod labāku piedāvājumu aļa "naudas jautājums", tad tomēr jābrauc vien ir. 
Lai labi skan jaunā izplūde 
sore, ja sanaaks bisku garaaks monologs.
manas kaajas neviena priekshaa nelokaas. es nekaados muhljaazhos nepiedalos. ja kaads savaara suudus, dabuu aknaas. tieshi tik vienkaarshi.
par wess.
gadus X atpakalj tas bija ''bljenahuj'' krieviski runaajosh kolektiivs [ar to UPS kurjeru priekshgalaa], tagad - latvisks kolektiivs.
pashu varoni, kas toreiz izpildiijaas, peedejaa laikaa tur maniijis neesmu, nezinu, iespeejams, atlaists sen.
Man ir info [kam varu ticeet], ka wess vadiibaa ir cilveeks, kam patieshaam ruup uznjeemuma liimenis. un tas nav maz.
ir mums ''cunfte'' un ir cunfte. choms, padzirdeejis manu ideju par kitu, piedaavaaja - sak, man eku/reku paaris varianti ar labiem diskountiem. davai, sarunaashu. man neko nevajag, prieks sadarboties. detaljas cenu aptaujas briidii target pilsonis nebija zinaams.
velaak, kad tapa zinaams - nekaadu pretenziju. veel vairaak - pedeejam posmam piedaavaaja tik zemu ciparu, ka to pat nepubliskoshu.
Ja man kaads jautaas - vai vest pie sertificeetajiem diagnosticeet benziina dzineejus, teikshu - nee.
ja ir standarta darbi, kas aprakstiiti SI/II, kaapeec ne.
Tas, ka viens darbinieks kaut kad savaarijis ziepes - par to dabuu aknas viss kantoris.
Ibo, es tomeer esmu neliels, bet speeks. Manus blogus lasa labi targeteeti cilveeki.
Tajaa pat laikaa - man ir poh. Es mieriigi vareeju nopirkt no EE/LT diilera. da kaut no DE diilera. Es katru 2.nedeelju esmu DE peedeejaa laikaa. 5dien biju Wess, riit buus DE. So, ne jau man vajag kaada labveeliibu. Driizaak - es labi deru kaa klients/reklaamas iespeeja.
Staasta moraale - deelj taa, ka ''Latvija maza'' nevajag tupeet sudos kopaa ar paarejiem, jo 'a vosj kaadreiz man ko vajadzees'. Tas ir skumjsh limenis.
Vari pastāstīt trijos vārdos ko tas varonis toreiz tur sadarīja? | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
|
02 Oct 2022, 19:58:34 @DM-101 rakstīja:
02 Oct 2022, 17:27:28 @sys9291 rakstīja:
02 Oct 2022, 00:00:00 @DM-101 rakstīja:
01 Oct 2022, 21:18:38 @sys9291 rakstīja:
01 Oct 2022, 11:56:11 @DM-101 rakstīja:
Es patesteeju,kaa dme virina tos izpluudes vaarstus - pilniigi savaadaak kaa stock softs. Comfort rezhiimaa by default vaarsti ciet. Klusa izpluude. Vaarstus atver tikai lielas plusmas gadiijumaa - lieli rpm un liela grieze.
Sport rezhiimaa - atkariigs,kaa brauc. Agresiivi braucot,flapes by default valjaa. Tas noziimee - min pluusmas pretestiiba,max pluusmas aatrums,min laikaa iegriezhas turbiina.
Un te nonaakam pie saals - tu vari uzlikt Akrapovich,skujokovivh,dajebko. Bet,ja dme nevirina flapes, max performances nebuus.
Cik esmu redzeejis,idejiski tie alternatiivie kiti ir identiski oem. Tikai nianse - softaa,kursh flapes virina!
Ok,nevirina,uztaisi kitu,kur flapes aizver pluusmu daljeeji. Nu,tad dabuu daljeeju skanju un daljeeju performanci. Gan jau krutie chipseri teiks - ai,siikums,piepis flapju vadiibu pie +12V. Bet es teikshu - tas ir gateris.
Un kā tev šķiet kam vispār ir vajadzīgas flapes izpūtējā?
es zinu. tas bija jautaajums - pastaastiit arii tev? Jeb tev salikaas, ka tu zini, bet es nee?
It kā jau gribējās salīdzināt informāciju nevis kādam kaut ko pierādīt vai uzbraukt... Bet ja ne tad ne
Aa,nu tu taa diivaini paprasiiji.
Nu,taadi flapi ljauj iziet sertifikaaciju (izpluudes troksni) un vienlaikus ietaupiit uz muffleri (tas var buut mazaaks,leetaaks,utjpr). Nu,un side efekts - reku pirceejiem paraadaas iespeeja tikt pie krutaas taisnaas trubas skanjas...
Uz moto atkal EUR3 uz EUR4 atšķirība ir flaps izplūdē (starp cat un glušaku), lai palielinātu laiku, kamēr gāzes iet caur CAT... (nu tāda ir BMW teorija). Troksni šis flaps praktiski neizmaina (skaņa kļūst drusku dobjāka), toties ierobežo jaudu līdz vidējaiem rpm. (pēc žopomera). Flapa virināšanās loģika ir gandrīz paralēli droselei pat gāzējot bez slodzes.
Par auto runājot vairāk piekritīšu tev...jo flaps atrodas pilnīgi citā vietā...
| | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
|
02 Oct 2022, 20:46:00 @DM-101 rakstīja:
02 Oct 2022, 20:39:35 @sys9291 rakstīja:
02 Oct 2022, 19:58:34 @DM-101 rakstīja:
02 Oct 2022, 17:27:28 @sys9291 rakstīja:
02 Oct 2022, 00:00:00 @DM-101 rakstīja:
01 Oct 2022, 21:18:38 @sys9291 rakstīja:
01 Oct 2022, 11:56:11 @DM-101 rakstīja:
Es patesteeju,kaa dme virina tos izpluudes vaarstus - pilniigi savaadaak kaa stock softs. Comfort rezhiimaa by default vaarsti ciet. Klusa izpluude. Vaarstus atver tikai lielas plusmas gadiijumaa - lieli rpm un liela grieze.
Sport rezhiimaa - atkariigs,kaa brauc. Agresiivi braucot,flapes by default valjaa. Tas noziimee - min pluusmas pretestiiba,max pluusmas aatrums,min laikaa iegriezhas turbiina.
Un te nonaakam pie saals - tu vari uzlikt Akrapovich,skujokovivh,dajebko. Bet,ja dme nevirina flapes, max performances nebuus.
Cik esmu redzeejis,idejiski tie alternatiivie kiti ir identiski oem. Tikai nianse - softaa,kursh flapes virina!
Ok,nevirina,uztaisi kitu,kur flapes aizver pluusmu daljeeji. Nu,tad dabuu daljeeju skanju un daljeeju performanci. Gan jau krutie chipseri teiks - ai,siikums,piepis flapju vadiibu pie +12V. Bet es teikshu - tas ir gateris.
Un kā tev šķiet kam vispār ir vajadzīgas flapes izpūtējā?
es zinu. tas bija jautaajums - pastaastiit arii tev? Jeb tev salikaas, ka tu zini, bet es nee?
It kā jau gribējās salīdzināt informāciju nevis kādam kaut ko pierādīt vai uzbraukt... Bet ja ne tad ne
Aa,nu tu taa diivaini paprasiiji.
Nu,taadi flapi ljauj iziet sertifikaaciju (izpluudes troksni) un vienlaikus ietaupiit uz muffleri (tas var buut mazaaks,leetaaks,utjpr). Nu,un side efekts - reku pirceejiem paraadaas iespeeja tikt pie krutaas taisnaas trubas skanjas...
Uz moto atkal EUR3 uz EUR4 atšķirība ir flaps izplūdē (starp cat un glušaku), lai palielinātu laiku, kamēr gāzes iet caur CAT... (nu tāda ir BMW teorija). Troksni šis flaps praktiski neizmaina (skaņa kļūst drusku dobjāka), toties ierobežo jaudu līdz vidējaiem rpm. (pēc žopomera). Flapa virināšanās loģika ir gandrīz paralēli droselei pat gāzējot bez slodzes.
Par auto runājot vairāk piekritīšu tev...jo flaps atrodas pilnīgi citā vietā...
nu, auto vieniigi CO kata uzsildiishanas laikaa [pirmaa minuute] never flapus valjaa. Aciimredzot, lai paleeninaatu gaazu pluusmu kataa, veicinaatu taa uzsilshanu. Bet citaad - jaa, tur [taalu/aizmuguree] nekaadu ietekmi gaitaa neatstaaj [jaa, protams, ir 5..10% atskjiriiba deelj pretspiediena izmainjaam, bet - ja tik vien taas saapes buutu..].
nu tagad vēl atliek M bremzes uzlikt...
P.S savējam tikai bremzes varu upgreidot, jo performance kit netiek piedāvāts... | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
|
02 Oct 2022, 20:59:06 @DM-101 rakstīja:
02 Oct 2022, 20:47:51 @sys9291 rakstīja:
02 Oct 2022, 20:46:00 @DM-101 rakstīja:
02 Oct 2022, 20:39:35 @sys9291 rakstīja:
02 Oct 2022, 19:58:34 @DM-101 rakstīja:
02 Oct 2022, 17:27:28 @sys9291 rakstīja:
02 Oct 2022, 00:00:00 @DM-101 rakstīja:
01 Oct 2022, 21:18:38 @sys9291 rakstīja:
01 Oct 2022, 11:56:11 @DM-101 rakstīja:
Es patesteeju,kaa dme virina tos izpluudes vaarstus - pilniigi savaadaak kaa stock softs. Comfort rezhiimaa by default vaarsti ciet. Klusa izpluude. Vaarstus atver tikai lielas plusmas gadiijumaa - lieli rpm un liela grieze.
Sport rezhiimaa - atkariigs,kaa brauc. Agresiivi braucot,flapes by default valjaa. Tas noziimee - min pluusmas pretestiiba,max pluusmas aatrums,min laikaa iegriezhas turbiina.
Un te nonaakam pie saals - tu vari uzlikt Akrapovich,skujokovivh,dajebko. Bet,ja dme nevirina flapes, max performances nebuus.
Cik esmu redzeejis,idejiski tie alternatiivie kiti ir identiski oem. Tikai nianse - softaa,kursh flapes virina!
Ok,nevirina,uztaisi kitu,kur flapes aizver pluusmu daljeeji. Nu,tad dabuu daljeeju skanju un daljeeju performanci. Gan jau krutie chipseri teiks - ai,siikums,piepis flapju vadiibu pie +12V. Bet es teikshu - tas ir gateris.
Un kā tev šķiet kam vispār ir vajadzīgas flapes izpūtējā?
es zinu. tas bija jautaajums - pastaastiit arii tev? Jeb tev salikaas, ka tu zini, bet es nee?
It kā jau gribējās salīdzināt informāciju nevis kādam kaut ko pierādīt vai uzbraukt... Bet ja ne tad ne
Aa,nu tu taa diivaini paprasiiji.
Nu,taadi flapi ljauj iziet sertifikaaciju (izpluudes troksni) un vienlaikus ietaupiit uz muffleri (tas var buut mazaaks,leetaaks,utjpr). Nu,un side efekts - reku pirceejiem paraadaas iespeeja tikt pie krutaas taisnaas trubas skanjas...
Uz moto atkal EUR3 uz EUR4 atšķirība ir flaps izplūdē (starp cat un glušaku), lai palielinātu laiku, kamēr gāzes iet caur CAT... (nu tāda ir BMW teorija). Troksni šis flaps praktiski neizmaina (skaņa kļūst drusku dobjāka), toties ierobežo jaudu līdz vidējaiem rpm. (pēc žopomera). Flapa virināšanās loģika ir gandrīz paralēli droselei pat gāzējot bez slodzes.
Par auto runājot vairāk piekritīšu tev...jo flaps atrodas pilnīgi citā vietā...
nu, auto vieniigi CO kata uzsildiishanas laikaa [pirmaa minuute] never flapus valjaa. Aciimredzot, lai paleeninaatu gaazu pluusmu kataa, veicinaatu taa uzsilshanu. Bet citaad - jaa, tur [taalu/aizmuguree] nekaadu ietekmi gaitaa neatstaaj [jaa, protams, ir 5..10% atskjiriiba deelj pretspiediena izmainjaam, bet - ja tik vien taas saapes buutu..].
nu tagad vēl atliek M bremzes uzlikt...
P.S savējam tikai bremzes varu upgreidot, jo performance kit netiek piedāvāts...
aha, plaans ir. bet es pagaidiishu, lai nodilst aktuaalie kluchi 
piekare tev ir? | | Offline | | |
0xFFFF  | |  Kopš: 14. Jun 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 403
Braucu ar: e30 320i, e46 320i, e92m3, RRS
| cik saprotu, manam modelim (F36) tie izplūdes varsti citādāk virinās, nekā f32 vai f30 - praktiski vislaik ir ciet, arī kad stāv uz vietas un ir sport+ režīms. Atveras tikai kustībā un virs noteiktiem RPM. Par šo netā tikai vienā forumā atradu, ka tas F36 ir normāli | | Offline | | |
| 0xFFFF | | Kopš: 14. Jun 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 403
Braucu ar: e30 320i, e46 320i, e92m3, RRS
|
02 Oct 2022, 23:37:18 @DM-101 rakstīja:
blogaa:
Performance and Sound kit/ Part 2
| | Offline | | |
| user | | Kopš: 12. May 2020
Ziņojumi: 14497
Braucu ar:
|
03 Oct 2022, 18:52:21 @DM-101 rakstīja:
blogaa:
B58 un chip tunings
ieteiktu izlasiit visiem ''stage 1'' piekriteejiem
čipošana huiņa, bet šķiet te Tu nepareizi aprēķināji '. Kopā būs kāda pusotra sekunde!
Pusotra sekunde nozīmē ap 45 metriem 0 .. 200km/h distancē. Un šī jau ir liela starpība!"
nav tur nekādu 45m, daudz daudz mazāk.
| | Offline | | |
|
|
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
| Interesanti būtu nologot turbo spiedienu un vestgate % līknes lielajā rpm diapazona galā...
Ātrumā pārskatot netu arī čiperu grafikos novērojams griezes kritums virs 5,2k rpm...
P.S atceroties testa braucienus ar M2 DSG tevis aprakstītais effekts bija ļoti uzkrītošs, tapēc baudu varēja gūt tikai pārejot uz manual mode - automāta režīmā braukšanas kaifa nekāda... | | Offline | | |
| user | | Kopš: 12. May 2020
Ziņojumi: 14497
Braucu ar:
|
03 Oct 2022, 20:16:59 @DM-101 rakstīja:
03 Oct 2022, 19:10:21 @user rakstīja:
03 Oct 2022, 18:52:21 @DM-101 rakstīja:
blogaa:
B58 un chip tunings
ieteiktu izlasiit visiem ''stage 1'' piekriteejiem
čipošana huiņa, bet šķiet te Tu nepareizi aprēķināji '. Kopā būs kāda pusotra sekunde!
Pusotra sekunde nozīmē ap 45 metriem 0 .. 200km/h distancē. Un šī jau ir liela starpība!"
nav tur nekādu 45m, daudz daudz mazāk.
100km/h ap 30m/s. 200km/h ap 60m/s. Pareizi?
Videejais V spurtaa 0..200 ap 140.
Nu,man sanaak taads cipars. Cik tad tev sanaak?
ai sarežģīti rēķināt, būtu jāpazīmē grafiks un pie lineāra paātrinājuma varētu vismaz ideju parādīt, bet kā zini tas nav lineārs.
vienam auto ir 200km/h vienam ir 180km/h teiksim pēc 15 sekundēm. Reālā ātrum starpība tajā brīdī ir 20km/h, ko tas brauc to 1,5sekundes, lai sasniegtu 200km/h
p.s. bet arī vienā bŗidi vienam ir 100, otram 90 piemēram tad abiem ātrums aug, vienam ātŗak, otram lēnāk.. bet tā distance ir faking maza metru iztieksmē. Nav jau sacīkšu aplis, kur vidējais ātrums 200km/h un starpība ir 1,5 sec, tad būtu uz apli tas laiks, bet drakreisā huiņa, jo pats dragreiss ir vēl lielāka huiņa par chiptuningu [ Šo ziņu laboja user, 03 Oct 2022, 20:36:44 ] | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
|
03 Oct 2022, 20:18:26 @DM-101 rakstīja:
03 Oct 2022, 19:30:18 @sys9291 rakstīja:
Interesanti būtu nologot turbo spiedienu un vestgate % līknes lielajā rpm diapazona galā...
Ātrumā pārskatot netu arī čiperu grafikos novērojams griezes kritums virs 5,2k rpm...
P.S atceroties testa braucienus ar M2 DSG tevis aprakstītais effekts bija ļoti uzkrītošs, tapēc baudu varēja gūt tikai pārejot uz manual mode - automāta režīmā braukšanas kaifa nekāda...
Nu,diemzheel,B52 augshaas nevelk... vilktu augshas,buutu Porka
P.s. bet,es saprotu,par ko tu runaa. Ar rucku var baudiit to labo un vienmeeriigo ceelienu liidz 5000..5500. Augstaak tas dzineejs saak gurt,sajuuta,ka jaamoca. Uz topiijot 5000..7000 kaifs nulle. Taada chopera liikne.
KAs bija domāts ar B52? Varbūt N55? | | Offline | | |
| user | | Kopš: 12. May 2020
Ziņojumi: 14497
Braucu ar:
|
03 Oct 2022, 20:52:59 @DM-101 rakstīja:
03 Oct 2022, 20:34:16 @user rakstīja:
03 Oct 2022, 20:16:59 @DM-101 rakstīja:
03 Oct 2022, 19:10:21 @user rakstīja:
03 Oct 2022, 18:52:21 @DM-101 rakstīja:
blogaa:
B58 un chip tunings
ieteiktu izlasiit visiem ''stage 1'' piekriteejiem
čipošana huiņa, bet šķiet te Tu nepareizi aprēķināji '. Kopā būs kāda pusotra sekunde!
Pusotra sekunde nozīmē ap 45 metriem 0 .. 200km/h distancē. Un šī jau ir liela starpība!"
nav tur nekādu 45m, daudz daudz mazāk.
100km/h ap 30m/s. 200km/h ap 60m/s. Pareizi?
Videejais V spurtaa 0..200 ap 140.
Nu,man sanaak taads cipars. Cik tad tev sanaak?
ai sarežģīti rēķināt, būtu jāpazīmē grafiks un pie lineāra paātrinājuma varētu vismaz ideju parādīt, bet kā zini tas nav lineārs.
vienam auto ir 200km/h vienam ir 180km/h teiksim pēc 15 sekundēm. Reālā ātrum starpība tajā brīdī ir 20km/h, ko tas brauc to 1,5sekundes, lai sasniegtu 200km/h
p.s. bet arī vienā bŗidi vienam ir 100, otram 90 piemēram tad abiem ātrums aug, vienam ātŗak, otram lēnāk.. bet tā distance ir faking maza metru iztieksmē. Nav jau sacīkšu aplis, kur vidējais ātrums 200km/h un starpība ir 1,5 sec, tad būtu uz apli tas laiks, bet drakreisā huiņa, jo pats dragreiss ir vēl lielāka huiņa par chiptuningu
Skolaa math un fizikas zinaatnes vajadzeeja maaciities.
 šķiet Tev pašam kas jāpamācās.. ieslēdz smadzenes un sapratīsi, jo cik senāk runājām, tad tomēr matemātika Tev nav sveša.
vienkārši padomā, padomā un tad sapratīsi!
ne jau brīdī, kad ivens auto sasniedz 200kmh tad otrs 1.5 sec nebrauc uz priekšu un te katram auto būs pilnīgi cits aprēķins balstoties uz paātrinājumu
saprotu, ka gribi uzdirst, bet vienkārši padomā un aiztaupi muļķību rakstīšanu [ Šo ziņu laboja user, 03 Oct 2022, 21:13:01 ] | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
| Te viens pilsonis cīnās ar N43 misfairiem 1 cilindrā.
Sprauslu signāli linkā:
https://www.youtube.com/watch?v=HlLz84FhEeo
sprauslas vietām mainījis, rezultāts identisks...
Ja gribi - iekomentē, gribētos dzirdēt tavas domas... Kaut kā drusku nav saprotams negatīvais kvadrātveida ipmulss pirms pozetīvā impulsa...
| | Offline | | |
Kaross  | |  Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4555
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
|
03 Oct 2022, 18:52:21 @DM-101 rakstīja:
blogaa:
B58 un chip tunings
ieteiktu izlasiit visiem ''stage 1'' piekriteejiem
Reāli vemt gribās no tā stulbuma, kas tur sarakstīts un tieši pierāda to, ka no jaudas vai jaudas iegūšanas tev sajēga ir tuvu nullei. Man klienti visi kā viens ir priecājušies cik ļoti tas auto atdzīvojas augstos apgriezienos un stiept var pilnīgi līdz galam bez jebkāda jaudas saguruma.
Ja to auto logotu, pētītu, tad varbūt kaut kas aizietu, bet reāli Tu ar šo rakstu parādi kārtējo reizi, ka esi prasts facebook pāķis, kas bļauj tēmās par kurām neko nerubī un vēl daži antiņi piebalso - Jā, kaspich, pareizi kaspich, tu taču fizmats teorētiķis.
Es turbo spiedienam nepieskaroties galā virs 5500rpm varu dabūt kaut kādus 80Nm klāt un 50zs vismaz brīvi. Gan netiekšu kā, to var logojot auto ļoti labi redzēt ja kaut ko no tā sajēdz.
Ir arī log, ko ielikt, bet sākuma pateoretizē, man patīk.
Interesanti, kas te izdzims.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| Kaross | | Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4555
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| jā, jā, izrāvi vienu vārdu no teksta. Tipiski tev, nolohojies, bet pateikt neko nevari, jo nesajēdz no tā praktiski neko.
Nu bet paturpini, es gribu dzirdēt kur tie Nm un Zs parādās jaudas stenda izdrukā?
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| Kaross | | Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4555
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
|
Mazulīt, nesāc raudāt!
Tavā lieliskājā sagrābstījumā ir kādi 3-4 sarkanie karogi, kas parāda to, ka tev nav pilnīgi nekādas sajēgas par to, ko raksti, bet paturpini, es piefiksēšu tos tekstus un paradīšu kur ir tava vieta, bet es nesteigšos. Pagaidīsim, ka noraksies vēl dziļāk ar savām augstajām zināšanām šajā tēmā kārtējo reizi.
Pirmkārt tie karogi parāda to, ka tu nesajēdz kā iegūt jaudu - tas nav tupa pacelt spiedienu un viss notiek.
Otrkārt, to auto nekad neesi logojis vai tev vienkārši nav ar ko logot, jo tas ir acīmredzami pēc tiem murgiem ko raksti. No plikiem pārnesuma skaitļiem kaut ko izzīd.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
|
|
| Kaross | | Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4555
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Tu jau iepriekš parādīji, ka arī turbo tēmā neko daudz nesaproti. Kad to norādīju konkrēti ar bildēm un aprakstiem, tad pēkšņi sāki lasīt un taisnoties, kā krievi saka atmazatsa.
Tagad teikšu taviem vārdiem - Tu šajā tēmā izskatās, ka pilnīgi neko necērt ja domā, ka jauda no plika turbo spiediena rodas vēl pie tam tik sarežģītam vadības blokam kā Bosch MG1.
Mums te pat konstruktīva saruna nesanāk, jo tas topiks, ko esi savā blogā sarakstījis ir pilnīgas muļķibas. Nu tā, ka nezinu ar ko sākt īsti.
Pirmā lielākā dumība ir par wastegate un turbo ne tuvu nav sasniedzis savu flowrate maksimumu. Es savos logos redzu pie 6500rpm aptuveni 22-25% lielāku gaisa daudzumu pirms un pēc chiptuninga. Kā? KĀ? Ja turbo strādā uz max. 
Kaut ko tur šļupsti par 1-2% griezi. Nu taču izaudz profesor. Trāpīji uz neīsto cilvēki šoreiz.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| FFL | |  Kopš: 08. Mar 2016
Ziņojumi: 836
Braucu ar:
| Ir taču ļoti vienkāršas pamatlietas, kuras čipojot dara arī neatkarīgi no boosta celšanas. Kā dīzelim, tā benzīnam. Tas atsaucas arī uz ekonomiju, Kaspar [ Šo ziņu laboja FFL, 04 Oct 2022, 00:41:23 ] | | Offline | | |
| user | | Kopš: 12. May 2020
Ziņojumi: 14497
Braucu ar:
|
03 Oct 2022, 21:33:26 @DM-101 rakstīja:
03 Oct 2022, 21:12:25 @user rakstīja:
03 Oct 2022, 20:52:59 @DM-101 rakstīja:
03 Oct 2022, 20:34:16 @user rakstīja:
03 Oct 2022, 20:16:59 @DM-101 rakstīja:
03 Oct 2022, 19:10:21 @user rakstīja:
03 Oct 2022, 18:52:21 @DM-101 rakstīja:
blogaa:
B58 un chip tunings
ieteiktu izlasiit visiem ''stage 1'' piekriteejiem
čipošana huiņa, bet šķiet te Tu nepareizi aprēķināji '. Kopā būs kāda pusotra sekunde!
Pusotra sekunde nozīmē ap 45 metriem 0 .. 200km/h distancē. Un šī jau ir liela starpība!"
nav tur nekādu 45m, daudz daudz mazāk.
100km/h ap 30m/s. 200km/h ap 60m/s. Pareizi?
Videejais V spurtaa 0..200 ap 140.
Nu,man sanaak taads cipars. Cik tad tev sanaak?
ai sarežģīti rēķināt, būtu jāpazīmē grafiks un pie lineāra paātrinājuma varētu vismaz ideju parādīt, bet kā zini tas nav lineārs.
vienam auto ir 200km/h vienam ir 180km/h teiksim pēc 15 sekundēm. Reālā ātrum starpība tajā brīdī ir 20km/h, ko tas brauc to 1,5sekundes, lai sasniegtu 200km/h
p.s. bet arī vienā bŗidi vienam ir 100, otram 90 piemēram tad abiem ātrums aug, vienam ātŗak, otram lēnāk.. bet tā distance ir faking maza metru iztieksmē. Nav jau sacīkšu aplis, kur vidējais ātrums 200km/h un starpība ir 1,5 sec, tad būtu uz apli tas laiks, bet drakreisā huiņa, jo pats dragreiss ir vēl lielāka huiņa par chiptuningu
Skolaa math un fizikas zinaatnes vajadzeeja maaciities.
šķiet Tev pašam kas jāpamācās.. ieslēdz smadzenes un sapratīsi, jo cik senāk runājām, tad tomēr matemātika Tev nav sveša.
vienkārši padomā, padomā un tad sapratīsi!
ne jau brīdī, kad ivens auto sasniedz 200kmh tad otrs 1.5 sec nebrauc uz priekšu un te katram auto būs pilnīgi cits aprēķins balstoties uz paātrinājumu
saprotu, ka gribi uzdirst, bet vienkārši padomā un aiztaupi muļķību rakstīšanu
Shis jaanocitee,lai nepazuud.
es arī nocitēšu, lai nepazūd, jo kādreiz padomāsi vai parēķināsi un sapratīsi
uzdošu Tev vienu jautājumu vai starpība starp abiem auto būs vienāda?
1) auto A līdz 150 ieskrienas 12 sekundēs, līdz 200 savukārt 20 sekundēs
2) auto B līdz 150 ieskrienas 10 sekundēs, bet dēļ aerodinamikas līdz 200 nav ātrāks un sanāk tajās pašās 20 sekundēs
tātad abi auto 200kmh sasnidz pč 20 sekundēm
vai pie 200km/h abi būs viens otram blakus??? NĒ, nebūs
varbūt atbildot uz šo sapratīsi, ka nav jārēķina - o 200km/h nozīmēs 55m/s un sekunžu atšķirība norāda cik m atpaliks.. ņemot vērā, ka esam runājuši kādreiz par matemātikas izpratni, tad es neticu, ka Tu šo nesaproti
rēķinot pēc ātrum tā aptuveno attālumu starp auto var tā rēķināt tikai uz vienādu distanci, piemēram - 1/4 jūdzi! nevis līdz sasniegtajam ātrumam jeb 200km/h.. nu toš - padomā [ Šo ziņu laboja user, 04 Oct 2022, 01:23:01 ] | | Offline | | |
| Kaross | | Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4555
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Neaizskarama rezervē?! Wow. Vienkārši wow. Kas vēl tavos šizofrēnijas murgos nāks ārā?
Labi, beidz zimeties. Es saprotu tev kā padomju produktam patīk zimeties ar naudu, pirksti gaisa u.t.t. kā īsts bembists, bet citus par to nodirst.
Nedirs, kā tev ir tā nauda un nedirs, kā tu man par to maksasi, būs dumjas atmazkas u.t.t.
Vajag kaut ko reālu un es to tavu iedomīgo purnu iebazisisu mēslos ātri.
Es jau tev iepriekš piedāvāju reālus šādus pārbaudes variantus, bet tu visu laiku nomīzi. Tagad pēkšņi drosmi saēdies?
1500 euro un es tev uztaisīšu tai lamatai pie 6500rpm +23-25% vairāk gaisa. Būsim precīzi gaisa apjomu mērā kg/h. Nevis 1-2% vai nu jau izzistie 10% neaizskarama dauduzma, bet veselus 23-25%.
Tik nožēlojami murgi.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
