Auto būs braucams, bet ne ideāls. Tie sīkumi savāksies tik daudz, un tas būs dārgi. Jo vairāk ekstru, jo grūtāk. Teiksim tu nopērc auto. Nu nez kaut vai to pašu E39/E38. Respekts un uvažuha, auto brauc, un pat rūc, bet kas slēpjas apakšā. Nu, neejoša beņku apsilde (ja tāda ir), xenona līmeņu devēji, parkingi, vāki ar prisoskām, 16:9, sapisti klipši (grabošs salons), vēl visādi sīkumi, nu lukturu korektori, pēdējā laikā ļoti aktuāla tēma - kvēlsveces, aķi, releji, slotas (lol).
Mmm, rūsiņa, puvuši touringu vāki.
Nu tā, tas ir tik cik man ienāca prātā. Nē, tas viss nenotiks reizē, bet ja gribās tjipa, lai viss strādā un mazāk lampu panelī, tas viss jāsamaina(vai arī saplīsīs). Ja vnk nopirkt un maukt, jā, way to go
Ja prioritātes ir uzticamība, ekonomija un pa lielam vienīgā vajadzīgā ekstra - A/C, tad jāņem jebkas, kas ir pēc iespējas jaunāks un normāla ražotāja - piemēram, opel corsa, astra, škoda, seat watever
17 Jan 2016, 00:26:03 ilmars1 rakstīja:
600 eur gadā priekš auto kas maksā 2.5k ir
a4 b5 1.8 atmo ir pat ļoti dzīvēlīgs, čomam tāds ir tikai pirmo gadu, jāts tiek nežēlīgos apstākļos un ap 50k gadā, tāfelē 350k bet reāli pāri pus miljonam, ik pa laikam kkas piekarē jānomaina. bet motors iet kā bitīte, tik tas ka normāli iet no 2k apgr
nu par dzīvelīgu to motoru nenosauks, kautkāds T5 tīsels mierīgi aizies garām
Man pazistamam ir golf 4variant ar klimu un parejiem navarotiem,pusrekaro benki,ertaks,mikstaks gaita ka e46,silts salons,1.9 tdi,tik skanas izolacija pasvaka
17 Jan 2016, 11:20:18 spriditis rakstīja:
Man pazistamam ir golf 4variant ar klimu un parejiem navarotiem,pusrekaro benki,ertaks,mikstaks gaita ka e46,silts salons,1.9 tdi,tik skanas izolacija pasvaka
Jaa es esmu braucis gan ar 4 golfu gan ar e46. Es reaali nesaprotu kam vajadziigs bmw. Golfs smuki stuureejaas, salons kvalitatiivs un smuks, gaita ljoti patiikama nav taaa tupaa cietaa piekare. Izolaacija nav vajadziiga forshi ka tu dzirdi savu auto. Turklaat var braukt pa bedreem iet paari kaa gaisa spilvens null
Varbūt kāds grib samainīties ar automobīļiem?
Ir dzīvs un nenopuvis E36 2.5 TDS sedans ar pārlasītu dzinēju, pusādas sportsitzēm, analogo klimu, nelielu sēdinājumu, utt, bet izskatās, ka sāk rasties vajadzība pēc vagona.
Labprāt iemainītu pret nesapuvušu E34/E36/W124 dīzeļuniversāli (ok, arī benzogaz var piedāvāt - par aprīkojumu pārāk neiespringstu).
Zinu, ka, visticamāk nereāli,bet ja nu tomēr - PM.
17 Jan 2016, 18:05:53 Christian rakstīja:
Kāds viedoklis par Volvo s60 benz./ vai benz/gāze, un noteikti manuālā kārba?
Kura paaudze?
Bija "vecais" - laikam 2004. gada V70 mums ģimenē. Nu.... Nepatika man tas auto. Mums gan bija D5 dīzelis, bet esmu braucis ar 2.4 atmo benzīnu. Vispār nekustas uz priekšu. Apgriešanās rādiuss drausmīgs (tāda sajūta,ka priekšējie riteņi pagriežas kādus 5 grādus max), vadāmība arī kā resnam ronim pa pliku ledu - ļoti gāzelīgs ar neprecīzu stūrēšanu.
Beņķi ļoti ērti, nekas īpaši salonā negrabēja. Aizmugurē ļoti maz vietas. Man liekas, ka E46 pat ir vairāk. Pa lielam, nav nekāds "driver`s car", garlaicīgs auto, taču uzticams. Kārtīga mājsaimnieču tarataika, ar kuru aizlaist uz Depo pēc tūjām un tapetēm.
[ Šo ziņu laboja howitzer, 17 Jan 2016, 18:48:03 ]
17 Jan 2016, 19:47:04 Christian rakstīja:
vajag, lai arī aizmugurē vieta (2 sīči)
Sīčiem līdz apm. 10-12 gadu vecumam vietas pietiks.
Ja brauksi pakaļ dzērušiem čomiem uz Vecrīgu, tad atpakaļceļā dabūsi nemitīgi noklausīties runas, ka esi lohs, jo vietas nav, kājas spiež, "Eu bļe pabīdi sēdekli, zajebal, nehuja nevar apsēsties!", utt.
S60 ir nereāli liels apgriešanās radiuss. Varu tikai piekrist par mazo vietu aizmugurē, kā arī bagāžnieka vāks ir ļoti šaurs. Reiz piecatā braucām uz Talinu - neviens aizmugurē sēdošais nebija priecīgs. Degvielas patēriņš 2.4 benzīnam grūti dabūjam zem 11l pilsēta, tiesa gan automātam. Xenonu bloki mēdz izdegt un gultņi riteņiem pa Latvijas ceļiem arī šad tad nobrūk.
Offline
ja tas ir tas, ko domāju (Brembo) no Porsche 
