Spriežam pēc tā ko zinam.
Tuvāk jautā Marchello jams ir to auto iepētījis tuvāk.
9eur par usa versiju ir daudz pa daudz.
pa 9eur var dabūt sakarīgu euro m3
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
2007-04-04 22:22, Bimmer rakstīja:
Cik toreiz atceros no Speed3, tad runa bija par tieši Zimmerman perforētajiem diskiem, nevis "Zimmerman" kā brendu. Tipa viņam ap tām porām plaisas sāka parādīties. Bet nu IMO tas ir straujas termoregulācijas rezultāts, kad ar trasē uzkarsētām bremzēm iemauc, piem., peļķē un notiek strauja temperatūras maiņa, kas ilgtermiņā var mainīt konkrētā metāla fizikālās īpašības.
IMO tie visi aftermarket diski izpilda OEM prasības, nav jau čaina-šit, kam tāds TUV ir pie d...
Bimmer varbut pastasti konkretak par metāla fizikālajām īpašību izmaiņām, ko tu ar to domāji, kādas īpašības, neskaitot temperatūru un lineāro izplešanos(sakarstot), tai metālā mainās?
2007-04-04 22:22, Bimmer rakstīja:
Cik toreiz atceros no Speed3, tad runa bija par tieši Zimmerman perforētajiem diskiem, nevis "Zimmerman" kā brendu. Tipa viņam ap tām porām plaisas sāka parādīties. Bet nu IMO tas ir straujas termoregulācijas rezultāts, kad ar trasē uzkarsētām bremzēm iemauc, piem., peļķē un notiek strauja temperatūras maiņa, kas ilgtermiņā var mainīt konkrētā metāla fizikālās īpašības.
IMO tie visi aftermarket diski izpilda OEM prasības, nav jau čaina-šit, kam tāds TUV ir pie d...
Bimmer varbut pastasti konkretak par metāla fizikālajām īpašību izmaiņām, ko tu ar to domāji, kādas īpašības, neskaitot temperatūru un lineāro izplešanos(sakarstot), tai metālā mainās?
nus vispār jau laikam nēesi dzirdējis par rūdīšanu....
Tas metāls kļūst trausls....
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
2007-04-04 22:22, Bimmer rakstīja:
Cik toreiz atceros no Speed3, tad runa bija par tieši Zimmerman perforētajiem diskiem, nevis "Zimmerman" kā brendu. Tipa viņam ap tām porām plaisas sāka parādīties. Bet nu IMO tas ir straujas termoregulācijas rezultāts, kad ar trasē uzkarsētām bremzēm iemauc, piem., peļķē un notiek strauja temperatūras maiņa, kas ilgtermiņā var mainīt konkrētā metāla fizikālās īpašības.
IMO tie visi aftermarket diski izpilda OEM prasības, nav jau čaina-šit, kam tāds TUV ir pie d...
Bimmer varbut pastasti konkretak par metāla fizikālajām īpašību izmaiņām, ko tu ar to domāji, kādas īpašības, neskaitot temperatūru un lineāro izplešanos(sakarstot), tai metālā mainās?
nus vispār jau laikam nēesi dzirdējis par rūdīšanu....
Tas metāls kļūst trausls....
tavs tevs nav kalejs?
vai ari tu filmas saskatijies kad pakavus zirgiem pec apstrades udens spaini met?
2007-06-11 18:02, GirtzB rakstīja:
palasi fiziku ibio
es tagat lasu, man rit bakalaura eksamens, ble zb tas viss, mehanika, teoretiska mehanika, molekularfizika, termodinamika, elektromagnetisms, elektrodinamika, optika, relativitates teorija, mikropasaules fizika, kvantu fizika, apnika rakstit
lai ruditu vajag specialu metalu ar savadaku graudu robezu cik atceros, a brmzu diski sakarstot paliek miksti un sametas, vai ari sakarstot, pie perforacijas caurumiem vairak dzesejas un sanak liels temperaturas gradients un tape ari plist, analoģiski ka ar aukstu glāzi zem karsta udens, kad paliek!
AFAIK ex-ozolinja, ex-ex-archi M3
Pietam, izskatas, ka SMG parbuvets uz parasto karbu.
Savulaik, ozolins vel posteja sirdi plososhus video, kur jaunais saimnieks taisa burnoutus [ This message was edited by: AV on 2007-08-23 19:29 ]
Offline
[ This message was edited by: AV on 2007-08-23 19:29 ]