pirms pāris nedēļām biju Viskaļu iela 16B pie Mārtiņa. Čoms labs to džeku norekomndēja, jo pēdējos pāris gadus dzenu tieši pie viņa un viss http://www.autoprofils.lv/lv/auto/start/
"ofisa kakli" gan drūmie, bet pats savirzes Mārtiņs
te no powera vēl viens labi atsaucās par šiem.
p.s.
iekšā angārā, ja mētājas šis, tad esi īstajā vietā
Piedavāju veikt auto savirzes un sagāzuma regulāciju un riepu montāžu/balansēšanu. Kā arī piedāvājam dzinēja chip tuningu no chiptuning PDK, ir iespējams arī uzlikt uz jaudas stenda (Dyno systems)
Atrodamies Maskavas ielā 143
28304042
Vai 2 gadus vecam auto ar 40tk.km, kuram ceļi ir bijuši 99% asfalta un nekādās nopietnās bedrēs nav trāpīts, ir normāli, ja savirze visiem 4 riteņiem aizbraukusi auzās?
ja ir kārtīgi bez ABS vienreiz nobremzēts ka protektors tur mazliet kā sakusis izskatās. Ar balansēšanu tur var kautko kautcik vel saglābt? Patreiz virs 80km/h sākas vibrācija.
bertons
Nav runa par tādām, kur riepu var pārsist. Un ja pat tā būtu, tad tev ir kaut kāds priekšstats kā tas varētu asociēties ar visām 4 riepām nodilušu iekšējo malu?
Auto - X5 F15, kurš ziemā ieslīdēja bordā, salūza disks, beigta stūŗes reika, ķegas līkas, salaboja, samainija, pēc pabraukšanas izrādijās, ka arī aizmugures pusrāmis (kur stutējas iekšā spilveni) ir līks un viens aizmugures spilvens stāv sķībi, mašīna pa ceļu mētājas, aizmugure ļoti jūtami staigā.
Tagad ir samainīts arī līkais pusrāmis, jauni spilveni, amortizatoriem ap 60% atlicis mūžs (pēc diagnostikas). Mašīna joprojām uz šosejas ļoti staigā aizmugure pa bedrēm. Viss labots Inchape un sāk likties, ka problēmu nenovērsīs.
Jautājums ir vai ir kāda vieta, kur samērīt auto virsbūves ģeometriju, neizjaucot visu auto. Varbūt kādam ir padoms kā risināt šādu problēmu ?
Palaižot stūri vaļā, velk pa labi.Sture ari ta ka nostajas nedaudz pa labi. Riepas visas vienadas, spiedieni vienadi, ceļa segums tas nebūs (testēts uz dažādām vietām, gan otru ceļa pusi utt.) sānvējš arī nav pie vainas. Savirze reguleta vairakkart. E70 ar aktivo stūri.
ir kkadas idejas?
08 Dec 2019, 16:48:29 @labaiss rakstīja:
Palaižot stūri vaļā, velk pa labi.Sture ari ta ka nostajas nedaudz pa labi. Riepas visas vienadas, spiedieni vienadi, ceļa segums tas nebūs (testēts uz dažādām vietām, gan otru ceļa pusi utt.) sānvējš arī nav pie vainas. Savirze reguleta vairakkart. E70 ar aktivo stūri.
ir kkadas idejas?
08 Dec 2019, 16:48:29 @labaiss rakstīja:
Palaižot stūri vaļā, velk pa labi.Sture ari ta ka nostajas nedaudz pa labi. Riepas visas vienadas, spiedieni vienadi, ceļa segums tas nebūs (testēts uz dažādām vietām, gan otru ceļa pusi utt.) sānvējš arī nav pie vainas. Savirze reguleta vairakkart. E70 ar aktivo stūri.
ir kkadas idejas?
samaini ratus vietam
Bija vasaras diski ar vasaras riepam. Bija tas pats efekts.
Suports neķīlē.
Galvenais, ka savirze sareguleta, uz lapas viss max taisns.
Vnk paradijas kkur pus gadu atpakal. Ieprieks neka tada nebija. Nav ari ta ka kkas remontets piekarē, reikai, sturei.
Nez var but ka reikai centra pozicija kka izreguleta regulejot savirzi... it ka regulejot izgriež uz vienu pusi, tad otru. Hz mosh kads savirznieks var pakomentet?
Offline
