Katrā bmw nemotorā tomēr ir maza bmw dvēsele
Vienreiz joka pēc pierunāju savu kundzīti kas brauc ļoti prātīgi, paskrieties ar k-kādu idiņu kas visu laiku brauc garām un zīmējās.Šī ar mazo 318 nemotoru ,kompotu, izkaplēja wanabee streetreiseri, kas brauca ar k-kādu hirosimas upuru veidojumu.Izskatijās ,ka tas čalis aptaisīsies aiz kauna varbūt ne par tēmu ,bet arī uzskatu ,ja mašīna nav lauzta ,viss ir čībā utt tas mazais sū** tāpat iet adekvāti savai cenai un nav pelnījis tādu apsmiešanu varbūt tikai nedaudz
08 Jan 2009, 12:20:32 Hesus rakstīja:
Pluss tāds, ka 316tos tā nenodrāž, kā 328. Labu, koptu 316to ir vieglāk atrast, kā labu 328. Tas bij ar iemesls, kapēc pats uz 3mēnešiem biju iegādājies 316. Salīdzinot ar 328 patēriņa atšķirība bij neliela. 316 tos pašus apmēram 10 pa pilsētu tērēja. 318is ir taupīgāks.
Man ir 328 un muterītei 316 kompakts! Nav ne vainas, motoriņš ir tīri dzīvelīgs un arī pati bundža mašīnai nav īpaši smaga - kaut kur virs 1100kg! Tā ka braukt var! Esam rēķinājuši arī atšķirību degvielas patēriņa ziņā, jo reizēm kopā braucam garos gabalus, un izsecinājuši, ka labak tomeŗ 328, jo tā atšķirība 1-2l uz 100km, praktiski nav īpaši izjūtama!
Runājot par to nojātumu, tad viennozīmīgi, ka 316i ir lielākas izredzes dabūt nojātu jo uz taisnes pie 100km/h viņam motors burtiski lec no kapota laukā Turklāt 328 ikdienā motora resurss tiek tērēts ievērojami mazāk! Tas ir tāpat kā stiprs vīrietis vecumā būs spēcīgāks par vāju!
08 Jan 2009, 19:30:03 buncix rakstīja:
Runājot par to nojātumu, tad viennozīmīgi, ka 316i ir lielākas izredzes dabūt nojātu jo uz taisnes pie 100km/h viņam motors burtiski lec no kapota laukā Turklāt 328 ikdienā motora resurss tiek tērēts ievērojami mazāk! Tas ir tāpat kā stiprs vīrietis vecumā būs spēcīgāks par vāju!
Par to nojātumu var pastrīdēties, jo 316tos, atšķirībā no 325/328 nepērk, lai kļūtu par wannabe drifteriem
Ā, un nespried par auto, ja esi braucis ar šrotu Normālam 316i/318i motors nekur lekt negrasās.
08 Jan 2009, 19:30:03 buncix rakstīja:
Runājot par to nojātumu, tad viennozīmīgi, ka 316i ir lielākas izredzes dabūt nojātu jo uz taisnes pie 100km/h viņam motors burtiski lec no kapota laukā Turklāt 328 ikdienā motora resurss tiek tērēts ievērojami mazāk! Tas ir tāpat kā stiprs vīrietis vecumā būs spēcīgāks par vāju!
Par to nojātumu var pastrīdēties, jo 316tos, atšķirībā no 325/328 nepērk, lai kļūtu par wannabe drifteriem
Ā, un nespried par auto, ja esi braucis ar šrotu Normālam 316i/318i motors nekur lekt negrasās.
Man ne 316, ne 328 nav šrots! Abi īpašumā ir jau krietnu laiku! 316 ir papilnam pieejami, bet 328 ir salīdzinoši maz un tik nojātus viņus kā 316 neredz. Tas laikam tāpēc, ka vairums viņus taisa un ar viņiem brauc, bet 316 šroti gan ir pilna Rīga!
08 Jan 2009, 19:30:03 buncix rakstīja:
Runājot par to nojātumu, tad viennozīmīgi, ka 316i ir lielākas izredzes dabūt nojātu jo uz taisnes pie 100km/h viņam motors burtiski lec no kapota laukā Turklāt 328 ikdienā motora resurss tiek tērēts ievērojami mazāk! Tas ir tāpat kā stiprs vīrietis vecumā būs spēcīgāks par vāju!
Par to nojātumu var pastrīdēties, jo 316tos, atšķirībā no 325/328 nepērk, lai kļūtu par wannabe drifteriem
Ā, un nespried par auto, ja esi braucis ar šrotu Normālam 316i/318i motors nekur lekt negrasās.
Man ne 316, ne 328 nav šrots! Abi īpašumā ir jau krietnu laiku! 316 ir papilnam pieejami, bet 328 ir salīdzinoši maz un tik nojātus viņus kā 316 neredz. Tas laikam tāpēc, ka vairums viņus taisa un ar viņiem brauc, bet 316 šroti gan ir pilna Rīga!
Jā, tas gan.
Nez, man motors nekur ārā nelec. Jaunas paduškas + regulari (7-10tkm) mainītas eļļas = motors tukšgaitā ir praktiski nedzirdams un pie 110 kruīzā ar klusu mūziku viss ir klusi un patīkami
Jau rakstiju, ka pie maza budžeta ir daudz vieglāk atras labu, sakarīgi aprīkotu 1.6 vai 1.8, nekā pat tikai jēdzīgu 2.5l+
imo labs studentu auto
08 Jan 2009, 19:30:03 buncix rakstīja:
Runājot par to nojātumu, tad viennozīmīgi, ka 316i ir lielākas izredzes dabūt nojātu jo uz taisnes pie 100km/h viņam motors burtiski lec no kapota laukā Turklāt 328 ikdienā motora resurss tiek tērēts ievērojami mazāk! Tas ir tāpat kā stiprs vīrietis vecumā būs spēcīgāks par vāju!
Par to nojātumu var pastrīdēties, jo 316tos, atšķirībā no 325/328 nepērk, lai kļūtu par wannabe drifteriem
Ā, un nespried par auto, ja esi braucis ar šrotu Normālam 316i/318i motors nekur lekt negrasās.
Man ne 316, ne 328 nav šrots! Abi īpašumā ir jau krietnu laiku! 316 ir papilnam pieejami, bet 328 ir salīdzinoši maz un tik nojātus viņus kā 316 neredz. Tas laikam tāpēc, ka vairums viņus taisa un ar viņiem brauc, bet 316 šroti gan ir pilna Rīga!
Jā, tas gan.
Nez, man motors nekur ārā nelec. Jaunas paduškas + regulari (7-10tkm) mainītas eļļas = motors tukšgaitā ir praktiski nedzirdams un pie 110 kruīzā ar klusu mūziku viss ir klusi un patīkami
Jau rakstiju, ka pie maza budžeta ir daudz vieglāk atras labu, sakarīgi aprīkotu 1.6 vai 1.8, nekā pat tikai jēdzīgu 2.5l+
imo labs studentu auto
Nez, 316 kompaktiem nav pats labākais pakojums, moš sedaniem tā lieta ir krietni labāka!
08 Jan 2009, 19:30:03 buncix rakstīja:
Runājot par to nojātumu, tad viennozīmīgi, ka 316i ir lielākas izredzes dabūt nojātu jo uz taisnes pie 100km/h viņam motors burtiski lec no kapota laukā Turklāt 328 ikdienā motora resurss tiek tērēts ievērojami mazāk! Tas ir tāpat kā stiprs vīrietis vecumā būs spēcīgāks par vāju!
Par to nojātumu var pastrīdēties, jo 316tos, atšķirībā no 325/328 nepērk, lai kļūtu par wannabe drifteriem
Ā, un nespried par auto, ja esi braucis ar šrotu Normālam 316i/318i motors nekur lekt negrasās.
Man ne 316, ne 328 nav šrots! Abi īpašumā ir jau krietnu laiku! 316 ir papilnam pieejami, bet 328 ir salīdzinoši maz un tik nojātus viņus kā 316 neredz. Tas laikam tāpēc, ka vairums viņus taisa un ar viņiem brauc, bet 316 šroti gan ir pilna Rīga!
Jā, tas gan.
Nez, man motors nekur ārā nelec. Jaunas paduškas + regulari (7-10tkm) mainītas eļļas = motors tukšgaitā ir praktiski nedzirdams un pie 110 kruīzā ar klusu mūziku viss ir klusi un patīkami
Jau rakstiju, ka pie maza budžeta ir daudz vieglāk atras labu, sakarīgi aprīkotu 1.6 vai 1.8, nekā pat tikai jēdzīgu 2.5l+
imo labs studentu auto
Nez, 316 kompaktiem nav pats labākais pakojums, moš sedaniem tā lieta ir krietni labāka!
Varbūt man paveicās, bet dabuju kompotu ar el. logiem, lūku, sildāmiem spoguļiem, Hi-fi audio, kruīzu, OBC II, miglām. Imho priekš e36 ļoti sakarīgs aprīkojums
[ Šo ziņu laboja martinsg, 08 Jan 2009, 20:30:41 ]
normals motors sākas no 6 cilindriem.
labs motors ir v8.
bet bmw 1.6 motors ir normals. manā īpašumā bija principā tikai žurkas izņemot 1 vienu hondu.sakot ar 1.6 ,tad 1.8 .2.0 2.8 tagad jau 3.2 un katrs no tiem motoriem bija ok.visi gāja ka pulkstenis.
vienkārši jauda ir ka narkotikas.
Offline
varbūt ne par tēmu ,bet arī uzskatu ,ja mašīna nav lauzta ,viss ir čībā utt tas mazais sū** tāpat iet adekvāti savai cenai un nav pelnījis tādu apsmiešanu 
Turklāt 328 ikdienā motora resurss tiek tērēts ievērojami mazāk! Tas ir tāpat kā stiprs vīrietis vecumā būs spēcīgāks par vāju! 
