28 Sep 2022, 17:41:15 @halloween rakstīja:
Vai vispār no rūpnīcas nāca E65 ar DPF? Jā, nāca.
Vai vispār no rūpnīcas nāca E65 ar bamperiem, kuriem būtu vieta taisnam izpūtējam? Nē, nenāca.
Atkarībā kura mēneša ražojums Jurkam.
2005 līdz Febr - nav DPF (M57N)
2005 no Febr - ir DPF (M57N2)
28 Sep 2022, 17:41:15 @halloween rakstīja:
Vai vispār no rūpnīcas nāca E65 ar DPF? Jā, nāca.
Vai vispār no rūpnīcas nāca E65 ar bamperiem, kuriem būtu vieta taisnam izpūtējam? Nē, nenāca.
Atkarībā kura mēneša ražojums Jurkam.
2005 līdz Febr - nav DPF (M57N)
2005 no Febr - ir DPF (M57N2)
Labi, tu esi fanats, tas ir mazliet citadak. Man ari patik e60 utt man pasam ir e90 e60 un ari e65, bet es nevaru atlauties jaunus katalizatorus vinjiem pat ja man butu tikai 1ns no tiem auto. Nu ko man darit, mities ar riteni? Es jau taa parkapu no F uz E seriju atpakal. Un par PL, mums tomer ir vairak ka 2reiz mazaks apdzivotibas blivums, ari mashinu mums mazak. Tgd aktivi nak elektro ieksha, gan jau izdzivosim.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
atvainojiet, es nezināju, ka jūsu Jurčikam ir E65. Video viņš minēja 2005.gadu. Nesekoju tam pāķim līdzi. Video, kad kāpa ārā pēc durvju apšuvuma izskatījās E60 un tiem ar izpūtēju uz leju NAV DPF. Tas gan nemaina faktu, ka viņa spriedelējumi ir dumji. To maģisko kastīti, kas viņaprāt nekad netaps, var uztaisīt par 20e un tas nebūt nav nekas sarežģīts emulēt DPF spiedienu.
CSDD teica, ka tos DPF filtrus baudīs tik EURO5 UN EURO6 mashinam
Šīs iekārtas visās apskates stacijās varētu parādīties un mērījums kļūtu obligāts no 2025. gada. Šo pārbaudi būtu jāspēj iziet ar transportu, kam ir EURO5 un EURO6 standarta dzinēji.
[ Šo ziņu laboja eernijss, 28 Sep 2022, 20:28:01 ]
28 Sep 2022, 20:19:41 @Kaross rakstīja:
atvainojiet, es nezināju, ka jūsu Jurčikam ir E65. Video viņš minēja 2005.gadu. Nesekoju tam pāķim līdzi. Video, kad kāpa ārā pēc durvju apšuvuma izskatījās E60 un tiem ar izpūtēju uz leju NAV DPF. Tas gan nemaina faktu, ka viņa spriedelējumi ir dumji. To maģisko kastīti, kas viņaprāt nekad netaps, var uztaisīt par 20e un tas nebūt nav nekas sarežģīts emulēt DPF spiedienu.
Tā jau ir - galvenais nopirsties, ka visi citi lohi, dīzelimnebijagaliuzleju, dpfa nau, utt.
Tiklīdz kā atsēdina ar faktiem, tā ieslēdzam atpakaļgaitu - neskatījos, redzēju e60, nesekoju viņam. Ja jau neseko/neinteresē huļi smirdini gaisu ar savām nezināšanām?
28 Sep 2022, 20:19:41 @Kaross rakstīja:
atvainojiet, es nezināju, ka jūsu Jurčikam ir E65. Video viņš minēja 2005.gadu. Nesekoju tam pāķim līdzi. Video, kad kāpa ārā pēc durvju apšuvuma izskatījās E60 un tiem ar izpūtēju uz leju NAV DPF. Tas gan nemaina faktu, ka viņa spriedelējumi ir dumji. To maģisko kastīti, kas viņaprāt nekad netaps, var uztaisīt par 20e un tas nebūt nav nekas sarežģīts emulēt DPF spiedienu.
Vai tā ir redzēts dīzelis bez dpf ar tik tīru izpūtēju?
28 Sep 2022, 20:19:41 @Kaross rakstīja:
atvainojiet, es nezināju, ka jūsu Jurčikam ir E65. Video viņš minēja 2005.gadu. Nesekoju tam pāķim līdzi. Video, kad kāpa ārā pēc durvju apšuvuma izskatījās E60 un tiem ar izpūtēju uz leju NAV DPF. Tas gan nemaina faktu, ka viņa spriedelējumi ir dumji. To maģisko kastīti, kas viņaprāt nekad netaps, var uztaisīt par 20e un tas nebūt nav nekas sarežģīts emulēt DPF spiedienu.
Tā jau ir - galvenais nopirsties, ka visi citi lohi, dīzelimnebijagaliuzleju, dpfa nau, utt.
Tiklīdz kā atsēdina ar faktiem, tā ieslēdzam atpakaļgaitu - neskatījos, redzēju e60, nesekoju viņam. Ja jau neseko/neinteresē huļi smirdini gaisu ar savām nezināšanām?
Nu paspīdēji. E60 līdz 2005.gadam NAV DPF.
E65 līdz 2005.gadam arī NAV DPF.
28 Sep 2022, 18:42:38 @7781 rakstīja:
Labi, tu esi fanats, tas ir mazliet citadak.
Uzturēt auto darba kārtībā nav fanātisms. Tai būtu jābut normai.
28 Sep 2022, 18:42:38 @7781 rakstīja:
man pasam ir e90 e60 un ari e65, bet es nevaru atlauties jaunus katalizatorus vinjiem pat ja man butu tikai 1ns no tiem auto. Nu ko man darit, mities ar riteni?
Es ceru ka tev viss izdosies lai nebūtu šāda situācija, bet godīgā atbilde - JĀ. Tev jāparvietojas ar tehniku ko vari uzturēt. Vai tas ir Bolt skūtēris vai Maybach - nav citu daļa.
Man tante ,kurai tante no CSDD pazīstama teica,ka no 2017 ražojuma auto,lai iekļautos normās kādām jābūt ,visam tur jābūt vieta un jāstrādā ,citādāk neizies TA,pārejie var atslābt. Bet nu galīgi nepretendēju uz taisnību. Vnk mazums ,kādam līdzīga versija. Savā ziņā ,ja vecos auto jāuztur kārtībā ,tad arī jauniešiem nāksies braukt ar mazāk jaudīgiem auto ,jo nevares vairs ar ātru dīzeli atļauties braukt ,līdz ar to nedaudz uzlabosies drošība . Piemēram,cik dzirdets Anglijā maz gadi,daudz kW ir ļoti dargi.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Beidz murgot. Es runāju par prastu CSDD darboņu apčakarēšanu. un to var izdarīt easy. Tas, ko tu te murgo atkal ir visparastākais DPF emulators, kurus taisīja 10 gadus atpakaļ un viss strādāja. Pat nekas nebūtu jāveido, atrastu kādā vecā kastē un Jurčika CSDD speci ne aci nepamirkšķinātu.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
nu tieši tā, maz ko tu saproti, jo domā, ka esi visgudrākais. Bet nu ko es ar Tvaika ielu strīdēšos. Tu esi sevi pierādījis. Šogad vēl nav bijis baltais halātiņš?
Offline
pat ja man butu tikai 1ns no tiem auto. Nu ko man darit, mities ar riteni? Es jau taa parkapu no F uz E seriju atpakal. Un par PL, mums tomer ir vairak ka 2reiz mazaks apdzivotibas blivums, ari mashinu mums mazak. Tgd aktivi nak elektro ieksha, gan jau izdzivosim.
Šogad vēl nav bijis baltais halātiņš?