16 May 2011, 14:53:45 jurxx rakstīja:
ai labi pietiek neproduktīvi strīdēties es eju skrūvēt mopēdu tam ne aķi nekā
Bet jāatceras viens, pilnu uzlādes ciklu auto kurš piepīpēts neveiks savāk akumulatoram.. un tik un tā būs jāliek lādēties pie lādētāja, piepīpēšana lielā mērā ir īstermiņa risinājums
kur tu sito sudu izravi? var veikt pilnu uzlades ciklu, bet protams ne 14.46min brauciena laika...
16 May 2011, 14:53:45 jurxx rakstīja:
ai labi pietiek neproduktīvi strīdēties es eju skrūvēt mopēdu tam ne aķi nekā
Bet jāatceras viens, pilnu uzlādes ciklu auto kurš piepīpēts neveiks savāk akumulatoram.. un tik un tā būs jāliek lādēties pie lādētāja, piepīpēšana lielā mērā ir īstermiņa risinājums
kur tu sito sudu izravi? var veikt pilnu uzlades ciklu, bet protams ne 14.46min brauciena laika...
vot šeit gan ej palasies pats pilnu uzlādi neveiks miljons reizes visdažādākie eksperti par šo ir runājuši (vai tomēr visi experti, kas šo ir teikuši entās reizes dažādos auto raidījumos, kuri ir diler servisu pārstāvji ir :doh - pilns uzlādes ciks auto netiks veikts tam vajag 8-12h minimums..
16 May 2011, 14:53:45 jurxx rakstīja:
ai labi pietiek neproduktīvi strīdēties es eju skrūvēt mopēdu tam ne aķi nekā
Bet jāatceras viens, pilnu uzlādes ciklu auto kurš piepīpēts neveiks savāk akumulatoram.. un tik un tā būs jāliek lādēties pie lādētāja, piepīpēšana lielā mērā ir īstermiņa risinājums
kur tu sito sudu izravi? var veikt pilnu uzlades ciklu, bet protams ne 14.46min brauciena laika...
vot šeit gan ej palasies pats pilnu uzlādi neveiks miljons reizes visdažādākie eksperti par šo ir runājuši (vai tomēr visi experti, kas šo ir teikuši entās reizes dažādos auto raidījumos, kuri ir diler servisu pārstāvji ir :doh - pilns uzlādes ciks auto netiks veikts tam vajag 8-12h minimums..
ja akjis ir pilnigi un galigi tuksh, kur ieksha labi ja 5V un pat lampinjas nedeg, tad jaa. no sakuma vinjs ir japamodina ar max mazu stravu, tad vinu var palielinat, utt...
bet ja vienkarshi ir izgriezts sauss un ir kartiba gan auto, gan akjis nav spragonis, tad 2-3h laika braucot pa celju akjis dabus uzladeties normali
pec loti gudram teorijam ir jalade merot stravu, temperaturu un blivumu, bet reali pietiek precizi turet voltazu un kartiba esoshh akjis pats ieris tik, cik vinam vajag, max isa posma, javien vinjam bus no kaa ierit.
varbut kadam bus noslepums vai atklajums, bet tiko pec auto starta akjis rij gandriz visu ko generators var iedot, bet laikam ejot liikne ljoti strauji kritas. ja pirmaja minute var pat 70A norit, tad demsitaja var but tikai 7A njems ieksha.
16 May 2011, 14:05:35 Montana rakstīja:
tas ar tām aķa pārmešanām ir no sērijas - vienā topikā sludinājums pērku aķi , hvz kādu ka tik lētāk
un spečuku topikā ko darīt , ja startēju un vairs nerāda spidometrs un visas lampiņas izdega ? kur vest pārbaudīt...
daziem ari liekas, ka nav nozime, kursh ir + un -, jo atrodas ari tadi, kas uzliek klemmes otradi
Ir aizdoma, ka nesen viens tāds pie Tevis bija ciemos
varbut kadam bus noslepums vai atklajums, bet tiko pec auto starta akjis rij gandriz visu ko generators var iedot, bet laikam ejot liikne ljoti strauji kritas. ja pirmaja minute var pat 70A norit, tad demsitaja var but tikai 7A njems ieksha.
tik tālu viss pareizi bet te ir nianse - ja grib lai aķis kalpo ilgi tad nedrīkst ļaut tam rīt neierobežoti lielu strāvu, respektīvi pareiza lādēšanas procesa būtība ir regulēt strāvu, ar kādu akumulātors tiek lādēts, jo pretējā gadījumā tas var pats sevi iznīcināt, nu tur uzvārās, veido nogulsnes utt.. lādēt vajag prātīgi
protams braucot ar ģenerātora saražoto strāvo to nobeigt nevar bet sausam aķim dodot iekšā max ampērus var tikai izdarīt sliktāk.
16 May 2011, 12:38:57 tMac rakstīja:
Sveiki! Gribētu uzzināt kā īsti ir ar e36 1.8i motora maiņu uz 2.0 vai 2.5? Pašu motoru ar visu komplektāciju varu dabūt, bet kas vēl papildus būs jāmaina un vai vispār ir iespējams kko tādu iekraut iekšā? Kā ar tehnisko? Nav jātaisa kkāda pārbūves reģistrācija vai kkas tāds?
par sho es arii esmu ieintereseets. kaa tur iisti ir?
Aķis bosch silver ģenģeris deva ārā stabilus 14v
jeb lādēja labi..
Nu sanāca tā kad uz TA skrūvējos un mūziku klausījos ļoti ilgu laiku... protams aķis nosprāga piepīpēju vakarā pabraukāju 1.5h tad aizmaucu līdz rīgai Ta vēl ieskrēju mājas utt. kar4 kopā nobraukāju stundas 3-4... aizbraucu uz TA iebraucu iekšā kamēr tie čekoja gaismas aķis nomira uz ruļiem pielaida aizbraucu mājas uzmetu lādēties uz nakti.. nākamajā rīta ieliku grieza smuki un nobraukāju vēl vesalu ziemu bez problēmām tā tur ir ar to tavu pilno uzlādi... suņu kaka aķis ja labi uzlādējas pa 60% tevis minētajā laikā uz 100% uzlādi tu nevari veikt nepakam..
16 May 2011, 08:39:23 Archa_21 rakstīja:
Elektro guru sarosās.
Tīri aiz ziņkāres interesējošs jautājums par mašīnas pielaišanu ar vadiem, ja AKB ir tukšs.
Tātad, vairākkārtīgi dzīvē ir dzirdēts un mēģināts darbinot auto, mašīnai, kurai AKB ir tukšs, masu neliekot pie "-" klemmes, bet gan pie masas. Pāris reizes ir tā darīts, bet tikai vecāka gada gājuma mašīnām.
Jautājums tāds:
Cik tas ir pareizi vai nepareizi? Kā ir ar jaunāka gada gājuma mašīnām (līdz pat 2010)? Kā šāda lieta ietekmē EVB un visu pārējo elektroniku jaunākos auto?
P.S. Jautājums tīri intereses pēc, ja nu nākas saskarties ar to.
tiri intereses pec varu atbildet, ka es no sava auto nedotu nevienam piepipet, jo 90% cilveku to dara nepareizi.
kaa ir pareizi, esmu neskaitamas x rakstijis tepat powera un tad nav nozimes vai "-" liek uz akb masu vai motoru.
dari ko darīdams, bet pec pieredzes ātrākais un pareizākais veids ir pārmet aķi piešķil, izņems aķi ar kuru startēji un iemet veco ne japisās ar vadiem, ne kā citādi (auto bez aķa tāpat strādās tā kā čill)
[/quote
Par šito arī dzirdēts, ka tas ir pilnīgi nepareizi!
es eju skrūvēt mopēdu 
tam ne aķi nekā 
kur tu sito sudu izravi? var veikt pilnu uzlades ciklu, bet protams ne 14.46min brauciena laika...
Offline
pilnu uzlādi neveiks 
- pilns uzlādes ciks auto netiks veikts 
