Salasijos sho Links
un tagat nezinu ko dariit-pirkt propelleru,pildiit kondisku vai braukt uz diagnostiku un tad dariit ko vajag???Gribaas izsprukt pa leeto , jo manam ir taa-kad iesleedz kodisku(laukaa +30 un auto uzkarsis saulee) pa gaisa trubaam naak saakumaa taka vees, bet peec briizasilts gaiss-tiko tiek uz sosejas, taa ir labi-pa trubaam naak loti vees-klima pat ir jaauzliek uz 23-24 graadi, savaadaak rokas paliek neomuliigi veesas Propellers neiesleedzas...
ap 200ls jauns ventjiks bus. Pildit uzreiz nav jegas, jo spiedienu var uz kompja redzet, tapat ka aktivizet ventjiku
17 Aug 2010, 00:04:40 boocis83 rakstīja:
Salasijos sho Links
un tagat nezinu ko dariit-pirkt propelleru,pildiit kondisku vai braukt uz diagnostiku un tad dariit ko vajag???Gribaas izsprukt pa leeto , jo manam ir taa-kad iesleedz kodisku(laukaa +30 un auto uzkarsis saulee) pa gaisa trubaam naak saakumaa taka vees, bet peec briizasilts gaiss-tiko tiek uz sosejas, taa ir labi-pa trubaam naak loti vees-klima pat ir jaauzliek uz 23-24 graadi, savaadaak rokas paliek neomuliigi veesas Propellers neiesleedzas...
17 Aug 2010, 00:04:43 Driver rakstīja:
Tur visu laiku jabut "-" un tikla spriegumam, bet treshaja vada ir jabut vadibas signalam.
99%, ka ventjiks ir beigts, nevis nepienak strava
Nu jaa-vienaa vadaa ir ''-'' un divos ''+'' ar tiem 13,7V, bet ceturtajaa itkaa nekaa?Izsleedzot kondisku(man ir daliiitais klimats-kaajau lielaakajai dalai e39) volti palika tie pashi abos kontaktos???Ja tu draiver nebuutu tik taalu, tad noteikti brauktu ciemos-vieniigi aizmirsu, ka tu ieniisti TDSus
17 Aug 2010, 00:07:07 Driver rakstīja:
ap 200ls jauns ventjiks bus. Pildit uzreiz nav jegas, jo spiedienu var uz kompja redzet, tapat ka aktivizet ventjiku
17 Aug 2010, 00:04:40 boocis83 rakstīja:
Salasijos sho Links
un tagat nezinu ko dariit-pirkt propelleru,pildiit kondisku vai braukt uz diagnostiku un tad dariit ko vajag???Gribaas izsprukt pa leeto , jo manam ir taa-kad iesleedz kodisku(laukaa +30 un auto uzkarsis saulee) pa gaisa trubaam naak saakumaa taka vees, bet peec briizasilts gaiss-tiko tiek uz sosejas, taa ir labi-pa trubaam naak loti vees-klima pat ir jaauzliek uz 23-24 graadi, savaadaak rokas paliek neomuliigi veesas Propellers neiesleedzas...
200Ls gan neizgruudiishu par ventiku-srotaa jaapameklee lietots-jaaizaarda, jaasaello un jaamauc-nav jau man 2008 gada auto, kuram vareetu iegruust 200Ls+
Netaisi montanu! Tur nevar but vairak ka 3vadi.
Tevis nosauktais datums ir pec vin vai pirma registracija no tehniskas pases?
Man po uz tavu tds, kamer nesudzies par motora darbibu
p.s. Man ir atkariba no coca-colas ko lai dara, kas talak?
Nu tad tas mosk nav iistais stekeris, jo man tur ir 4 vadi-kraasas neatceros...
Datums ir peec pirmaas registraacijas...
17 Aug 2010, 00:14:11 Driver rakstīja:
Netaisi montanu! Tur nevar but vairak ka 3vadi.
Tevis nosauktais datums ir pec vin vai pirma registracija no tehniskas pases?
Man po uz tavu tds, kamer nesudzies par motora darbibu
p.s. Man ir atkariba no coca-colas ko lai dara, kas talak?
16 Aug 2010, 23:15:44 Sviestish rakstīja:
vai orģinālā atgaisošanas skrūve (pirkta bm auto) derēs ķīniešu radiatoram no e36 2.5? Vnk tikko pirku grosā un tai izrādās, ka vītne savādāka.
sāku vienot vadus priekš m20b20 un atradu vienu bildi no tā chališa krura pirku motoru un nevaru saprast uz kurieni varetu aziet šie masas vadi,varbūt kāds var paskaidrot
16 Aug 2010, 08:55:45 RENIO rakstīja:
Ir sekojoša problēma:
Esmu konstatējis ka pēc pēdējā servisa apmeklējuma motoram (M43) ir aprautas augšējam vākam 3 vītnēs
Un tagad tajās vietās, kur nevar riktīgi piespiest/pieskrūvēt sāk suloties.
Kādi var būt varinati, lai sataisītu vītni, lai varētu pieskrūvēt?
Uztaisīt jaunu vītni, vai ir kādi citi varianti
Problēma sekojoša-braucot pa šoseju ir paaugstināta temp.dzinējam (apm.3/4 no dačika).Kādu brīdi pabraucot temp. mazliet nokrītas,bet ne tik daudz kā vajadzētu (vislaik normāli bija tieši dačikam pa vidu).Iebraucot pilsētā temp.neuzkāpj tik augstu kā pa šoseju.Muftu nomainīju-nepalīdzēja.Varbūt termostats?
Auto:e28 524d 1987.gada.
[ Šo ziņu laboja Rikardo333, 17 Aug 2010, 08:39:31 ]
16 Aug 2010, 08:55:45 RENIO rakstīja:
Ir sekojoša problēma:
Esmu konstatējis ka pēc pēdējā servisa apmeklējuma motoram (M43) ir aprautas augšējam vākam 3 vītnēs
Un tagad tajās vietās, kur nevar riktīgi piespiest/pieskrūvēt sāk suloties.
Kādi var būt varinati, lai sataisītu vītni, lai varētu pieskrūvēt?
Uztaisīt jaunu vītni, vai ir kādi citi varianti
Varbūt kāds
imho brauc uz servisu atpakaļ norādi uz šo problēmu un lai viņi paši to ricina...
variants pa lēto - iegriezt vau uzgriez jaunu vītni... mainās diametrs un attiecīg mainās skrūves/uzgriežņi.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
16 Aug 2010, 08:55:45 RENIO rakstīja:
Ir sekojoša problēma:
Esmu konstatējis ka pēc pēdējā servisa apmeklējuma motoram (M43) ir aprautas augšējam vākam 3 vītnēs
Un tagad tajās vietās, kur nevar riktīgi piespiest/pieskrūvēt sāk suloties.
Kādi var būt varinati, lai sataisītu vītni, lai varētu pieskrūvēt?
Uztaisīt jaunu vītni, vai ir kādi citi varianti
Varbūt kāds
imho brauc uz servisu atpakaļ norādi uz šo problēmu un lai viņi paši to ricina...
variants pa lēto - iegriezt vau uzgriez jaunu vītni... mainās diametrs un attiecīg mainās skrūves/uzgriežņi.
vai arii ieinstalee helicoilu. paliks vecaas skruuves.
, jo manam ir taa-kad iesleedz kodisku(laukaa +30 un auto uzkarsis saulee) pa gaisa trubaam naak saakumaa taka vees, bet peec briizasilts gaiss-tiko tiek uz sosejas, taa ir labi-pa trubaam naak loti vees-klima pat ir jaauzliek uz 23-24 graadi, savaadaak rokas paliek neomuliigi veesas 
Propellers neiesleedzas...
Offline
ko lai dara, kas talak?
