Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 161 viesi un 6 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » FLEIMS

Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)

AutorsZiņojums
gacciZm
29. Jul 2022, 10:08 #11428

Kopš: 06. Sep 2011

No: Bauska

Ziņojumi: 528

Braucu ar: 314


29 Jul 2022, 10:05:20 @DM-101 rakstīja:

29 Jul 2022, 09:59:25 @gacciZm rakstīja:
Ir skaidrs, kā darbojas.
Mani interesē izskaidrojums, kāpēc mērījumi ir 'samainīti vietām'.


kaapeec kas ir ''samainiits vietaam''? no kurienes taadas idejas?

BMW izsvarojums pa asiim ir 50/50.


Ok, skaidrs
Šo nezināju
Offline
user
29. Jul 2022, 11:01 #11429

Kopš: 12. May 2020

Ziņojumi: 14499

Braucu ar:

nu tak kas te ko nesaprast? aizpis ar nojātām, sakaltušām riepām uz skati un lielus ciparus nedabūsi
Offline
user
29. Jul 2022, 11:04 #11430

Kopš: 12. May 2020

Ziņojumi: 14499

Braucu ar:

@dm101

te piesauc skolu un fiziku visu laiku, kādas Tev bija atzīmes fizikā/matemātikā 6-12 klasē?

es tīri tā, ja visu laiku to skolu piesauc. Mana pieredze vienkārši neiet kopā ar to, ko dari
Offline
sys9291
29. Jul 2022, 11:21 #11431

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5238

Braucu ar: F20 R1200RT


29 Jul 2022, 11:13:51 @DM-101 rakstīja:

29 Jul 2022, 11:04:16 @user rakstīja:
@dm101

te piesauc skolu un fiziku visu laiku, kādas Tev bija atzīmes fizikā/matemātikā 6-12 klasē?

es tīri tā, ja visu laiku to skolu piesauc. Mana pieredze vienkārši neiet kopā ar to, ko dari



atziimes? nu, matemaatikaa/fizikaa es katru gadu viesojos rajona/republikas olimpiaadees [atziimes vari nojaust].
12. klasee fizikaa republikas olimpiaadee 50/50 punkti. 1.vieta.
Bez konkursa visi vuzi bija. nebija jaasleepjaas no armijas vai jaastaajaas pohkur, ka tikai buutu kaut kaadaa parashaa.

man gruuti spriest par tavu ''pieredzi'', bet neko praatiigu dzirdeejis neesmu...

Man šķiet, ka 12 klasē tu nemaz nemācījies...
Offline
abyss
29. Jul 2022, 11:29 #11432

Kopš: 26. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 8884

Braucu ar: e39 523

Teiktu, ka raksta gan vēl ar roku, vai arī man ir IZCILAS bremzes



p.s e39 m54b25

[ Šo ziņu laboja abyss, 29 Jul 2022, 11:29:48 ]

Online
Usins
29. Jul 2022, 11:38 #11433

Kopš: 14. Jul 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 3537

Braucu ar: w163; w639; w203

Jā, tie cipari savādi mazi.
Man 2. golfam, parastam, bija 2/2
Audi b5 3/3
Vito 4x4 3.8/4.1

Tie priekšējie.
manuprāt, bija saistīti ar spēka mērvienībām, jo pēdējos gadus stāvbremzēm ir jāsavāc noteikta kopsumma kas tiek rēķināta pret auto masu.

Visi ieti tikai Rīgā.

[ Šo ziņu laboja Usins, 29 Jul 2022, 11:38:55 ]

Offline
Usins
29. Jul 2022, 11:48 #11434

Kopš: 14. Jul 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 3537

Braucu ar: w163; w639; w203

Veltīju 5 min

Darba bremzēm jānodrošina pietiekama bremzēšanas efektivitāte (z). Darba bremžu bremzēšanas efektivitāti aprēķina pēc formulas:

z = ∑ F × 100 %, kur
G
z – darba bremžu bremzēšanas efektivitāte, %;

ΣF – visu riteņu darba bremžu bremzēšanas spēku summa, kN;

G – ja transportlīdzekļa pilna masa nepārsniedz 3,5 t – pašsvars, kN (pašmasa [tonnas] x 9,8 [m/s2]), vai

ja transportlīdzekļa pilna masa pārsniedz 3,5 t un pašmasas attiecība pret pilnu masu ir lielāka nekā 0,66 – faktiskais svars, kN (faktiskā masa [tonnas] x 9,8 [m/s2]), vai

ja transportlīdzekļa pilna masa pārsniedz 3,5 t un pašmasas attiecība pret pilnu masu ir mazāka nekā 0,66 – faktiskais svars, kN (pašmasa [tonnas] x 9,8 [m/s2]), ar nosacījumu, ka transportlīdzeklis ir slogots ar kravu tā, ka faktiskās masas attiecība pret pilnu masu ir lielāka nekā 0,66.
Offline
Usins
29. Jul 2022, 12:02 #11435

Kopš: 14. Jul 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 3537

Braucu ar: w163; w639; w203

Vēl 5min

Sanāk efektivitāte 56% kas pārsniedz noteiktās prasības 50%

E60 ir negaidīti viegls, kā b5 2.5 q

Laikam jo sporta :P
Offline
user
29. Jul 2022, 12:04 #11436

Kopš: 12. May 2020

Ziņojumi: 14499

Braucu ar:


29 Jul 2022, 11:13:51 @DM-101 rakstīja:

29 Jul 2022, 11:04:16 @user rakstīja:
@dm101

te piesauc skolu un fiziku visu laiku, kādas Tev bija atzīmes fizikā/matemātikā 6-12 klasē?

es tīri tā, ja visu laiku to skolu piesauc. Mana pieredze vienkārši neiet kopā ar to, ko dari



atziimes? nu, matemaatikaa/fizikaa es katru gadu viesojos rajona/republikas olimpiaadees [atziimes vari nojaust].
12. klasee fizikaa republikas olimpiaadee 50/50 punkti. 1.vieta.
Bez konkursa visi vuzi bija. nebija jaasleepjaas no armijas vai jaastaajaas pohkur, ka tikai buutu kaut kaadaa parashaa.

man gruuti spriest par tavu ''pieredzi'', bet neko praatiigu dzirdeejis neesmu...


nepsiho es vienkārši arī no 5-12 klasei piedalījos visās matemātikas un no 7 klass fizikas olimpiādēs un principā ja tur +/- vieni un tie paši cilvēki bija, no zināmajiem visiem ceļi aizveduši uz it nozari vai, ko tādu. Viss ok, kruti, ka auto nozarē ir gudri cilvēki, bet bez uzdiršanas nesmāki atbildēt?
Offline
Usins
29. Jul 2022, 12:04 #11437

Kopš: 14. Jul 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 3537

Braucu ar: w163; w639; w203

MKn par TA

Offline
user
29. Jul 2022, 12:06 #11438

Kopš: 12. May 2020

Ziņojumi: 14499

Braucu ar:


29 Jul 2022, 11:59:13 @DM-101 rakstīja:

29 Jul 2022, 11:48:06 @Usins rakstīja:
Veltīju 5 min

Darba bremzēm jānodrošina pietiekama bremzēšanas efektivitāte (z). Darba bremžu bremzēšanas efektivitāti aprēķina pēc formulas:

z = ∑ F × 100 %, kur
G
z – darba bremžu bremzēšanas efektivitāte, %;

ΣF – visu riteņu darba bremžu bremzēšanas spēku summa, kN;

G – ja transportlīdzekļa pilna masa nepārsniedz 3,5 t – pašsvars, kN (pašmasa [tonnas] x 9,8 [m/s2]), vai

ja transportlīdzekļa pilna masa pārsniedz 3,5 t un pašmasas attiecība pret pilnu masu ir lielāka nekā 0,66 – faktiskais svars, kN (faktiskā masa [tonnas] x 9,8 [m/s2]), vai

ja transportlīdzekļa pilna masa pārsniedz 3,5 t un pašmasas attiecība pret pilnu masu ir mazāka nekā 0,66 – faktiskais svars, kN (pašmasa [tonnas] x 9,8 [m/s2]), ar nosacījumu, ka transportlīdzeklis ir slogots ar kravu tā, ka faktiskās masas attiecība pret pilnu masu ir lielāka nekā 0,66.


iemet linku! tut nje vsjo pokazano!


te viss ir:

https://likumi.lv/ta/id/88101-noteikumi-par-tra...ntroli-uz-celiem

aiztin uz šo sadaļu: "4.grupa. Bremžu iekārta
(kodi no 401 līdz 428 )"

[ Šo ziņu laboja user, 29 Jul 2022, 12:06:33 ]

Offline
user
29. Jul 2022, 12:30 #11439

Kopš: 12. May 2020

Ziņojumi: 14499

Braucu ar:


29 Jul 2022, 12:12:04 @DM-101 rakstīja:

usera kungs, a tu bez uzdirshanas pajautaat maaki? es katru reizi briinos - juus visi esiet taadi skarbie vechi, kad mutes jaaver valjaa, bet taadas sniegpaarslas, kad sanak pretii dabuut..




kāds vēl skarbais? bet labi, poh
Offline
user
29. Jul 2022, 12:37 #11440

Kopš: 12. May 2020

Ziņojumi: 14499

Braucu ar:

grūti teikt, neesmu mēģinājis nosūkāt šokolādi
Offline
RitvarsE30
29. Jul 2022, 16:27 #11441

Kopš: 04. Oct 2009

Ziņojumi: 1122

Braucu ar: CNG

Liels paldies Kaspicham par palīdzēšanu!!! Principā visu sakārtoja, sakarā ar n43 dzinēju un CSDD!
Offline
sipers
29. Jul 2022, 17:22 #11442

Kopš: 10. Apr 2017

Ziņojumi: 664

Braucu ar:


29 Jul 2022, 11:01:56 @user rakstīja:
nu tak kas te ko nesaprast? aizpis ar nojātām, sakaltušām riepām uz skati un lielus ciparus nedabūsi

Ak pareizi, kaspich tak bija nopircis jaunas, pareizi glabātas četrus(?) gadus vecas riepas
Offline
maasters
30. Jul 2022, 11:37 #11443

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

Pabeidzot bremžu tēmu, lai tur vai kā ar auto svaru, ruļļiem utt utt, bet dabūt uz priekšas ass 1.7 es nezinu vai ir tik vienkārši.

Ir braukts ar ne vienu vien auto uz ne vienu vien apskati. Cik zināms tie ruļļi visur ir vienādi vai līdzīgi.
Pat ar pašvakām priekšas bremzēm nav iznācis nekad dabūt zem 2 nevienam auto.
un no stenda ārā izmet parasti krietni virs 2 nevis zem.

Hvz kā tur ir dabūts priekšas asij šitāds cipars.
Moš trāpījies inspektors, kas galīg nav spiedis pedāli, bet tad rodas jautājums kāpēc aizmugurē tik labi rādījumi.


Tas arguments par to izslīdēšanu īsti netur ūdeni, jo ja, padomājam, tad uz tā paša stenda tajā pat laikā mērīja gan priekšu, gan aizmuguri. Kā tad aizmugure neizslīdēja virs 2, bet priekša?


Man jau liekas, ka nekas nav sajaukts tur, jo rocene izstas ļoti atbilstoša un laba un aŗī aizmugures rādījumi darba bremzēm ir labi.
Vai tik kaspich nebūs jauzmet acs priekšas virzuļiem/supportiem utt, moš kāds remkomplekts jaiebāž.
Būsi vizinoties uz Poliju nodeldējis tās bremzes.

[ Šo ziņu laboja maasters, 30 Jul 2022, 11:50:19 ]

Offline
maasters
30. Jul 2022, 11:55 #11444

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:


30 Jul 2022, 11:49:35 @DM-101 rakstīja:

30 Jul 2022, 11:37:15 @maasters rakstīja:
Pabeidzot bremžu tēmu, lai tur vai kā ar auto svaru, ruļļiem utt utt, bet dabūt uz priekšas ass 1.7 es nezinu vai ir tik vienkārši.

Ir braukts ar ne vienu vien auto uz ne vienu vien apskati. Cik zināms tie ruļļi visur ir vienādi vai līdzīgi.
Pat ar pašvakām priekšas bremzēm nav iznācis nekad dabūt zem 2 nevienam auto.
un no stenda ārā izmet parasti krietni virs 2 nevis zem.

Hvz kā tur ir dabūts priekšas asij šitāds cipars.
Moš trāpījies inspektors, kas galīg nav spiedis pedāli, bet tad rodas jautājums kāpēc aizmugurē tik labi rādījumi.


Tas arguments par to izslīdēšanu īsti netur ūdeni, jo ja, padomājam, tad uz tā paša stenda tajā pat laikā mērīja gan priekšu, gan aizmuguri. Kā tad aizmugure neizslīdēja virs 2, bet priekša?


Man jau liekas, ka nekas nav sajaukts tur, jo rocene izstas ļoti atbilstoša un laba un aŗī aizmugures rādījumi darba bremzēm ir labi.
Vai tik kaspich nebūs jauzmet acs priekšas virzuļiem/supportiem utt, moš kāds remkomplekts jaiebāž.
Būsi vizinoties uz Poliju nodeldējis tās bremzes.



nu, blja, tu tagad uz tupumu njemsi, ja?
nu, blja, vot - kaarteejo reizi, kaarteejaa teemaa.



Nē nē, tikai mieru. Nevaig domāt, ka katra maza intriga ir personīgs uzbrauciens.

Bet nu padomā pats. Tu iebrauc ar auto TA tev noņem gan priekšu gan aizmuguri.
Aizmugurē saķere viss ok, bet pēkšņi priekšai mazs rādijums , jo nav saķere?
Bet stends tad viens un tas pats.

A kas atšķiras starp asīm? bremžu diski/uzlikas/supporti un protams riepas.
Tad ja Tu saki, ka zems rādijums , jo nebija saķeres koeff, tad atliek secināt, ka tev priekšā hujovas mizas, jo tak aizmugurē uz tā paša stenda bija labs saķeres koeff...

Otrs variants bremzes iet uz beigām.
Ko es nepareizu pateicu?

Nu protams vēl varbūt variants, ka tev priekšā tik stipras bremzes un tik ahūna saķere, ka izmeta no stenda, bet tad rādījumam vajadzētu būt tāpat virs 2, jo aizmugurē tač bija virs 2. Zem 2 neesmu ne redzējis ne dzirdējis ka varētu izlidot no stenda.

Nu atļauj man aŗī bik uzironizēt, savādāk Tu vienmēr sev piesavinies to prieku.

[ Šo ziņu laboja maasters, 30 Jul 2022, 11:57:39 ]

Offline
maasters
30. Jul 2022, 12:06 #11445

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:


30 Jul 2022, 11:58:57 @DM-101 rakstīja:
Maaster, cieniijamais garo palagu un tehnisko dumumu strochiitaaj. Piedod, ka taa rakstu - bet nu tas ir pisec vnk.

taatad, velti, luudzu [zinu, ka huj to dariisi] 5min pie formulaam/grafikiem, un redzeesi, ka vieglajam auto, lai, piem., dabuutu 1G paleeninaajumu, prieksha bremze ar 8kN+ speeku. Tas ir ap 4kN uz katru riteni. Un 1G toch nav tas ekstreemaakais paleeninaajums.
otrkaart - ar atsleegtu ABS pat ar pusnojaataam bremzeem var nokjiileet ratus. Nu, taa vnk ir un taa ir jaabuut.

Atpakalj pie stenda.
Inspektora PIENAAKUMS ir - paarbaudot bremzhu speeka vienmeriigumu, gan tureet pedaali, lai paarliecinaatos, ka nav skjidrumu nopluudes, ka bremzes ''nebeidzas'', gan palielinaat speeku liidz briidim, kameer taas NOKJIILEE!
Ritenjiem ir JAANOKJIILEE, par to signalizee lampinja starp ciparniicaam!
Ja nenokjiilee ritenji - TA dabuut NEVAR!
Savukaart, ja nokjiilee - tatad, auto bremzhu speeks ir DAUDZ lielaks par stenda griezes momentu.
Ja sho nespeej aptvert, luudzu, neraksti savus floodus. Nu, taatad - teema tev par sarezgjitu!


Kaspar es ļoti labi saprotu, ko Tu tikko uzrakstīji.
Man tev tad ir jautājums, pavisam vienkāršs.

Ja TA , lai izietu to jābūt gan bremžu vienmērībai, gan spējai noķīlēt riteņus iepretim stenda griezes momentam, tad, gribi teikt, ka tev priekša noķīlēja pie jau 1.7, bet aizmugure pie 2.2?

Pats tikko teici, ka izsvarojums ir ap 50/50 starp asīm. Tas nozīmē, ka svars bremzējot stendā, ar kādu riepa spiež pret ruļļiem ir identisks (ja riepu platums vienāds), jo auto neatrodas kustībā un inerci var nerēķināt.

Tad tu man saki, ka tev uz tā paša stenda ar to pašu svaru, aizmugure nenoķīlēja vēl pie 2, bet priekša jau pie 1.7?
Vai arī, ka priekšā ir tik nikna, ka izmeta laukā no stenda un pulsktenis nepaspēja uzlekt augstāk par 1.7?

Nav loģikas.

[ Šo ziņu laboja maasters, 30 Jul 2022, 12:09:42 ]

Offline
maasters
30. Jul 2022, 12:15 #11446

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:


30 Jul 2022, 12:14:33 @DM-101 rakstīja:

30 Jul 2022, 12:06:37 @maasters rakstīja:

30 Jul 2022, 11:58:57 @DM-101 rakstīja:
Maaster, cieniijamais garo palagu un tehnisko dumumu strochiitaaj. Piedod, ka taa rakstu - bet nu tas ir pisec vnk.

taatad, velti, luudzu [zinu, ka huj to dariisi] 5min pie formulaam/grafikiem, un redzeesi, ka vieglajam auto, lai, piem., dabuutu 1G paleeninaajumu, prieksha bremze ar 8kN+ speeku. Tas ir ap 4kN uz katru riteni. Un 1G toch nav tas ekstreemaakais paleeninaajums.
otrkaart - ar atsleegtu ABS pat ar pusnojaataam bremzeem var nokjiileet ratus. Nu, taa vnk ir un taa ir jaabuut.

Atpakalj pie stenda.
Inspektora PIENAAKUMS ir - paarbaudot bremzhu speeka vienmeriigumu, gan tureet pedaali, lai paarliecinaatos, ka nav skjidrumu nopluudes, ka bremzes ''nebeidzas'', gan palielinaat speeku liidz briidim, kameer taas NOKJIILEE!
Ritenjiem ir JAANOKJIILEE, par to signalizee lampinja starp ciparniicaam!
Ja nenokjiilee ritenji - TA dabuut NEVAR!
Savukaart, ja nokjiilee - tatad, auto bremzhu speeks ir DAUDZ lielaks par stenda griezes momentu.
Ja sho nespeej aptvert, luudzu, neraksti savus floodus. Nu, taatad - teema tev par sarezgjitu!


Kaspar es ļoti labi saprotu, ko Tu tikko uzrakstīji.
Man tev tad ir jautājums, pavisam vienkāršs.

Ja TA , lai izietu to jābūt gan bremžu vienmērībai, gan spējai noķīlēt riteņus iepretim stenda griezes momentam, tad, gribi teikt, ka tev priekša noķīlēja pie jau 1.7, bet aizmugure pie 2.2?

Pats tikko teici, ka izsvarojums ir ap 50/50 starp asīm. Tas nozīmē, ka svars bremzējot stendā, ar kādu riepa spiež pret ruļļiem ir identisks (ja riepu platums vienāds), jo auto neatrodas kustībā un inerci var nerēķināt.

Tad tu man saki, ka tev uz tā paša stenda ar to pašu svaru, aizmugure nenoķīlēja vēl pie 2, bet priekša jau pie 1.7?
Vai arī, ka priekšā ir tik nikna, ka izmeta laukā no stenda un pulsktenis nepaspēja uzlekt augstāk par 1.7?

Nav loģikas.



AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
es eju pa apli. Goda vaards. Pat no gultas nepaspeju izkaapt, apenes uzvilkt.
Pliku kraanu eju pa apli. un skalji saku
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA


Ko tava dzīvesbiedre/partnere par to saka?

[ Šo ziņu laboja maasters, 30 Jul 2022, 12:16:38 ]

Offline
maasters
30. Jul 2022, 12:20 #11447

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

Un vispār Kaspich, nevaig jau pašam noķīlēt un lekt no stenda/gultas ārā, jo es ja nepamanīji, neko tādu nepateicu.

Tās priekšas bremzes jau ir robežās un tāpēc arī izgāji TA, es tikai norādīju, ka iespējams viņām drīz derētu remonts.
Kas tur īpašs? Es sev esmu jau vairākreiz paspējis nomainīt klučus/diskus un suporta remkomplektu iebāzt. Standarta parādība.

Pie kam tu šeit regulāri uzskaiti, ko esi nomainījis savam e60 pa so laiku, ņemot vērā lielo nobraukumu tas būtu tikai normāli.

[ Šo ziņu laboja maasters, 30 Jul 2022, 12:22:13 ]

Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4