24 Mar 2013, 20:02:49 Driver rakstīja:
nopietni ir tas, ka aakje klat strikji un velc, gribes izjat izjas tapat ganjau, bet principa vajag octu, tam, kas tiek vilkts un uz skati po.
.
Taa ir uk mashina.un ja nemaldos,tad apdrosinar nevar ja nav skate
ja tu atradisi lapstai un spainim VIN, tad varesi ari tos apdrosinat
vismaz tik formali, lai CP palaistu valjaa, nevis sudu gadijuma tas viss ari stradatu
24 Mar 2013, 20:17:28 Driver rakstīja:
ja tu atradisi lapstai un spainim VIN, tad varesi ari tos apdrosinat
vismaz tik formali, lai CP palaistu valjaa, nevis sudu gadijuma tas viss ari stradatu
24 Mar 2013, 20:17:28 Driver rakstīja:
ja tu atradisi lapstai un spainim VIN, tad varesi ari tos apdrosinat
vismaz tik formali, lai CP palaistu valjaa, nevis sudu gadijuma tas viss ari stradatu
nu ta točna bus sudi jo lv viņi ka redz uz reiz piš āra vizmaz cik es esu braucis vienmer viņi paņem zaļos no maciņa
Kurš kko vairāk saprot no boileriem, vai seko līdzi elektrības patēriņam tikpat cītīgi kā VWfans seko degvielas patēriņam?
Vnk ļoti dažadi viedokļi par elektribas ekonomiju, vai izdevigāk kādas 3 reizes nedēļā viņu uzsildīt vai vnk 24/7 lai viņš ir ieslēgts? jāsāk santīms mīlēt, lai par ietaupīto var gāzi ieliet mašinai
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Tas taču pa lielam ir specifikācijā rakstīts.
Elektrības patēriņs un tas cik bieži viņš silda ūdeni.
Man laukos kaut kāds 100litru stāv laikam. IZslēgts nav kopš uzstādija pirms padaudz gadiem. neliekas, ka patēriņš pieaugtu.
24 Mar 2013, 22:15:42 Kaross rakstīja:
Tas taču pa lielam ir specifikācijā rakstīts.
Elektrības patēriņs un tas cik bieži viņš silda ūdeni.
Man laukos kaut kāds 100litru stāv laikam. IZslēgts nav kopš uzstādija pirms padaudz gadiem. neliekas, ka patēriņš pieaugtu.
Specifikācija 11 gadus atpakaļ izmesta, šogad no gāzes apkures uz malkas apkuri pāriets, tā kā kakls noplīsa un tgd aktuāli paliek tikai tas.. Man ar kkādi 100 vismaz litri, varbūt pat vairāk, paiet kādas 2h kamēr uzsilst, tāpēc domāju, varbūt izdevigāk, lai visu laiku uztur karstu, laiku pa laikam ieslēdzoties..
aizdomas,ka e38 kārbas trosite notrukusi,jo liekot kura atrumā grib nekas nenotiek.un kloķi ar spēku jabīda.kads var pateikt kur ta trose atrodas kā viņu nomainit,un cik tada maksa?
24 Mar 2013, 23:06:58 Gintons rakstīja:
aizdomas,ka e38 kārbas trosite notrukusi,jo liekot kura atrumā grib nekas nenotiek.un kloķi ar spēku jabīda.kads var pateikt kur ta trose atrodas kā viņu nomainit,un cik tada maksa?
Kāda trose? Tur tak nāk gumijas trubka ar hidraulisko šķidrumu. Samaini un atgaiso, gluži kā bremzes. Un ja kas, "trose" laikam atrodas kur kārba, zem mašīnas
24 Mar 2013, 23:31:03 edzhaans rakstīja:
[ Tur tak nāk gumijas trubka ar hidraulisko šķidrumu. Samaini un atgaiso, gluži kā bremzes. Un ja kas, "trose" laikam atrodas kur kārba, zem mašīnas
varetu sikak par automatikas parslegshanas mehanismu, kas piedzenas no salona ar hidrauliku?
24 Meriju ar 2013, 22:05:53 AV89 rakstīja:
Kurš kko vairāk saprot no boileriem, vai seko līdzi elektrības patēriņam tikpat cītīgi kā VWfans seko degvielas patēriņam?
Vnk ļoti dažadi viedokļi par elektribas ekonomiju, vai izdevigāk kādas 3 reizes nedēļā viņu uzsildīt vai vnk 24/7 lai viņš ir ieslēgts? jāsāk santīms mīlēt, lai par ietaupīto var gāzi ieliet mašinai
knapi siltā vairojas visāda bīstama draza baktēriju veidā
Offline
