Izskatās, ka vismaz daļēji kūpošās miskastes joprojām turpinās savu uzvaras gājienu. Youtube čipotāji tam pasvaigajam kastrētajam Renim taču izgāja apskati laikam ar 500 000 daļinām
Skaidrs ir tas, ka auto var pirkt tikai, ja daļiņas max mērāmas tūkstošos.
Bet man vizmaz personīgas aizdomas, ka korupcija arī labi darbojas, kaut kā aizdomīgi redzēt melnus izpūtējus un daļiņas 0.
[ Šo ziņu laboja RolandsK, 27 Apr 2025, 12:09:31 ]
Viss jau skaisti, nekūpinam un nepiediršam citiem nāsis, te pierkrītu, bet...
Man 2015. gada bobiktraktors normā neiekļaujas, virs 2M+, kaut nekas nav izgriezts, viss vietās. Atgāzes uzrādīja 0,04.
Mans bobiks aptuveni 15k vērts, dabūšu likt oriģinālo dpf par aptuveni 3k+ maiņas izmaksas. Ok, es samainīšu un uzlikšu...
Tanī pat laikā man pa priekšu brauks un kūpinās kaudze ar dīzeļauto līdz tam 2013. gadam, ar krietni lielākām atgāzēm, uz ko šīs normas neattiecas.
Tātad sanāk, ka te mēs būsim kaudzīte "bāleliņu veiksminieku", kuri dabūs normāli izlikties par jauniem dpf-iem.
Mēs tie izredzēto daļa ar šo pasākumu pasauli izglābsim, tīrāku padarīs vai ko panāksim?
Vecie auto, komerc, traktortehnika, kuģi LV un visā pasaulē kūpinās uz nebēdu, bet mēs te pasaules glābēji?
Kas mainīsies, ja es tos 3+k tagad izlikšu
Nu hvz ...jā, samainīšu un Jūs neindēšu, bet loģika tam visam nekāda.
Diezgan muļķīgi salīdzināt kuģi,kravas auto ,vilcienu ar vieglo auto. Esmu pārliecinats ,ka lietderīgi paveiktā darba koeficients pret piesārņojumu tādam vilcienam ir krietni augstāks nekā jebkādā stāvoklī esošs vieglais auto. Respektīvi ,lai to aizvestu ko viens vilciens aizved ar vieglajiem ,kam dpf strādā un vieta,piesārņojums būs lielāks vieglajiem.
Tas no sērijas ,kad visi apbižo,policijai visatļautība ,var stāvēt ,kur grib, bet es nevaru tā kā operatīvais atlikt saiemu
27 Apr 2025, 12:18:27 @1986 rakstīja:
Viss jau skaisti, nekūpinam un nepiediršam citiem nāsis, te pierkrītu, bet...
Man 2015. gada bobiktraktors normā neiekļaujas, virs 2M+, kaut nekas nav izgriezts, viss vietās. Atgāzes uzrādīja 0,04.
Mans bobiks aptuveni 15k vērts, dabūšu likt oriģinālo dpf par aptuveni 3k+ maiņas izmaksas. Ok, es samainīšu un uzlikšu...
Tanī pat laikā man pa priekšu brauks un kūpinās kaudze ar dīzeļauto līdz tam 2013. gadam, ar krietni lielākām atgāzēm, uz ko šīs normas neattiecas.
Tātad sanāk, ka te mēs būsim kaudzīte "bāleliņu veiksminieku", kuri dabūs normāli izlikties par jauniem dpf-iem.
Mēs tie izredzēto daļa ar šo pasākumu pasauli izglābsim, tīrāku padarīs vai ko panāksim?
Vecie auto, komerc, traktortehnika, kuģi LV un visā pasaulē kūpinās uz nebēdu, bet mēs te pasaules glābēji?
Kas mainīsies, ja es tos 3+k tagad izlikšu
Nu hvz ...jā, samainīšu un Jūs neindēšu, bet loģika tam visam nekāda.
Ielikšu jaunu DPF un katalizatoru stipri lētāk Drīzumā taps visi testa mērījumi pirms un pēc
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
27 Apr 2025, 14:25:59 @Locis rakstīja:
Diezgan muļķīgi salīdzināt kuģi,kravas auto ,vilcienu ar vieglo auto. Esmu pārliecinats ,ka lietderīgi paveiktā darba koeficients pret piesārņojumu tādam vilcienam ir krietni augstāks nekā jebkādā stāvoklī esošs vieglais auto. Respektīvi ,lai to aizvestu ko viens vilciens aizved ar vieglajiem ,kam dpf strādā un vieta,piesārņojums būs lielāks vieglajiem.
Tas no sērijas ,kad visi apbižo,policijai visatļautība ,var stāvēt ,kur grib, bet es nevaru tā kā operatīvais atlikt saiemu
Nu tak skrien un laid savu saeimu
Neapnika vēl ar šo stulbo frāzi bārstīties, cits nekas prātā neienāk vairāk?
Labāk aizej iebaksti lieku kāpostu hektāru, tā efektivizēsi savu traktoru izmešu lietderību
26 Apr 2025, 23:08:31 @Kaross rakstīja:
Mani laikam nekad nepārstās pārsteigt tas kā cilvēki var pisties ar saviem auto.
Šis topiks vispār ir pats labākāis. Tirinās visi, aste trīc, brauc mēra daļiņas, streso, mazgā to sūda filtru. Tagad vēl labāk, ir atrasta brīnumainā recepte, kas visus atpestīs no ļaunā. Un viss tikai tādēļ, lai tajā misenē lietu par 1l mazāk degvielas uz 100km kā benzīnam.
27 Apr 2025, 12:18:27 @1986 rakstīja:
Viss jau skaisti, nekūpinam un nepiediršam citiem nāsis, te pierkrītu, bet...
Man 2015. gada bobiktraktors normā neiekļaujas, virs 2M+, kaut nekas nav izgriezts, viss vietās. Atgāzes uzrādīja 0,04.
Mans bobiks aptuveni 15k vērts, dabūšu likt oriģinālo dpf par aptuveni 3k+ maiņas izmaksas. Ok, es samainīšu un uzlikšu...
Tanī pat laikā man pa priekšu brauks un kūpinās kaudze ar dīzeļauto līdz tam 2013. gadam, ar krietni lielākām atgāzēm, uz ko šīs normas neattiecas.
Tātad sanāk, ka te mēs būsim kaudzīte "bāleliņu veiksminieku", kuri dabūs normāli izlikties par jauniem dpf-iem.
Mēs tie izredzēto daļa ar šo pasākumu pasauli izglābsim, tīrāku padarīs vai ko panāksim?
Vecie auto, komerc, traktortehnika, kuģi LV un visā pasaulē kūpinās uz nebēdu, bet mēs te pasaules glābēji?
Kas mainīsies, ja es tos 3+k tagad izlikšu
Nu hvz ...jā, samainīšu un Jūs neindēšu, bet loģika tam visam nekāda.
Ielikšu jaunu DPF un katalizatoru stipri lētāk Drīzumā taps visi testa mērījumi pirms un pēc
Padalies ar rezultatu ludzu. Runaju ar MODS ture nekada jega nebjia. Nomcijos 4 meneusus nezinot kas un ka bus, be beigu beigas viens SOTAKS max un lieta darita var neuztraukties par neko uz vienu gadu. Ka neka citi piedavaja vairakus sotakus investet taja masina kam manuprat nav isti jegas darit, ja var sadi izbraukt no situacijas
28 Apr 2025, 11:43:47 @zebra rakstīja:
jermanim tak 2013.g., tad jau vēl nemēra daļiņas nemaz
problēmas jau no 2014.
Vismaz csdd raksta, ka mēra no 2013.gada 1.Janvāra.
Tā kā kaut kā viņam ir izdevies appist to sistēmu
viņam ir izdevies pavilkt uz troļļošanu pusi powera
Jā, jau pirms kāda laika secinājām, ka cilvēks vienkārši trollē un dzen muļķi par šo tēmu Gan jau cer, ka kāds atkārtos ieteikto "procedūru", nesasniedzot minēto rezultātu
Varbut palidzeja adaptaciju nodzesana motoram, es nezinu, bet iztirot izsputejus ar kimiju plus degviela darga tad viss sanaca. Velu veiksmi katram iziet tehnisko
28 Apr 2025, 11:43:47 @zebra rakstīja:
jermanim tak 2013.g., tad jau vēl nemēra daļiņas nemaz
problēmas jau no 2014.
Vismaz csdd raksta, ka mēra no 2013.gada 1.Janvāra.
Tā kā kaut kā viņam ir izdevies appist to sistēmu
viņam ir izdevies pavilkt uz troļļošanu pusi powera
Jā, jau pirms kāda laika secinājām, ka cilvēks vienkārši trollē un dzen muļķi par šo tēmu Gan jau cer, ka kāds atkārtos ieteikto "procedūru", nesasniedzot minēto rezultātu
Tak vienalga vai troļlo vai tiešām tāds 'veiksminieks' - ir ko palasīt pie kafijas darbā
28 Apr 2025, 15:43:37 @jermanis83 rakstīja:
Varbut palidzeja adaptaciju nodzesana motoram, es nezinu, bet iztirot izsputejus ar kimiju plus degviela darga tad viss sanaca. Velu veiksmi katram iziet tehnisko
A tu neesi mēģinājis bākā iebērt cukuru? Dzirdēju, ka pēctam izmeši un kaitīgās daļiņas ir 0.
27 Apr 2025, 12:04:42 @RolandsK rakstīja:
Bez muldēšanas, dod avotu, kad būs 250 000 daļinas? Citādi pagaidām tukšas runas.
Tā joprojām ir tukša runa, jo Latvija vēl nav noteikusi datumu ar kuru stājas spēkā 250k. Bet tas notiks. Vārbūt jau var kādu dokumentu atrast, kas vēl nav pieņemts, bet lēmums ir izdarīts. Te EU regula par tiem 250k ko minēju. Links
Man pasam ir dīzeļa auto.
Ja spararats kalpo īsāk dīzeļa variantā.
Motors ir skaļāks.
Tagad vēl ar darbojošu egr un dpf jābrauc. Kur ieplūdes kolektors jāmazgā un dpf filtrs kādreiz jānomaina.
Tas viss spiež vienkārši no dīzeļa uz benzīna pārsēsties.
[ Šo ziņu laboja smilee45, 28 Apr 2025, 17:07:54 ]
Offline
atlikt saiemu 
Drīzumā taps visi testa mērījumi pirms un pēc
Gan jau cer, ka kāds atkārtos ieteikto "procedūru", nesasniedzot minēto rezultātu 
