24 Dec 2016, 00:12:19 @bertons rakstīja:
juus lohi neko nesaprotat no baudaamiem auto
23 Dec 2016, 18:31:13 @Papakarlo rakstīja:
ir jau arī jauni labi auto, ar rwd, bloķi, ručku, bez abs, bez airbagiem, zem 1t svara
Nu bet tā jau arī ir, kas ir svarīgākais auto lai varētu ielikt šķērsām , pārējais ir mazsvarīgi, piem. šodien brucot pa pielijušām ielām ar savu b8, kia vai fabiu, tev nav bišku škrobe ka tu vari tikai aizbraukt no puknta a uz punktu b, nekāda baudijuma
[ Šo ziņu laboja Papakarlo, 24 Dec 2016, 00:55:55 ]
Ir tēmas, par kurām iesaka nediskutēt, kā piemēram reliģija, politika utt., jo oponentu viedoklis balstās uz pārliecību un ticību, nevis "cietiem" faktiem. Tāpat auto lauciņā nav vērts diskutēt, kura eļļa labāka, diesel vs benzīns utml., jo šis diskusijas nav iespējams būvēt uz faktiem un parasti tās balstās uz viedokļiem, kas veidojusies no subjektīvās pārliecības un preferencēm.
Tēma jauns vs lietots auto ir arī no tā paša lauciņa, jo vīrietim laukos, kam pie mājas garāža ar bedri un patīk ņemties ar auto grūti ieskaidrot, kādēļ jāpērk jauns auto ar lielu vērtības kritumu un tāpat kādam kam naudas ir pietiekami jaunam auto, viņš to pirks tikai tāpēc, ka grib var atļauties. Tās diskusijas par vērtības kritumu ir neproduktīvas - tāpat kā kāds teiks, ka iet uz restorānu un samaksāt EUR 50 par vakariņām ir bezjēdzīgi, jo var pavakariņot mājās pa 3 EUR. Katram ir sava situācija un sava pareizā izvēle, bet tas nenozīmē, ka jauns ir sliktāks par lietotu un otrādāk.
Lai būtu pa tēmu. 2012. gada VW CC - 61k km - pie kādi 50k km priekšā nomainīju atsaiti (neatceros kādu, bet nekas dārgs nebija). Pieņemu ka dēļ tā, ka pie 10k km tika uzliktas Eibach atsperes ar B6 Bilstein amortizatoriem + 40% zemprofila riepas, kas viss kopā kombinācijā ar mūsu ceļiem rada lielu slodzi piekarei. Citādi tikai eļļas (ik pēc 10k km), filtri.
Pats domāju pēc gada vai diviem ņemt lēzenajā nullīti. RAV4, Tucson, moš pat C-HR. Vēl jādomā. Cenu kritums ir baigais ieberziens, bet nullīte tomēr ir nullīte. Piem. KIA/Hyundai dod 5 gadu garantiju. Otrs variants ir meklēt krāsas biezuma mērītāju un meklēt auto līdz 5 gad. vec.
Var atrast maģiskos piedāvājumus, kur tirgo 1-2 gadus vecu drotu ar 30tkm skrējienu un tad skraidi ar putām uz lūpām apkārt mašīnai ar krāsas mērītāju, jo tādas mašīnas parasti neviens nepārdod tā pat vien.
Braukt ar lietotu būtu reāli, bet LV autotirgus ir tā sapists, ka 99% auto ir nošķilti, notīti, ar zemūdens akmeņiem. Atrodi kādu E60/61 ar reāliem km
24 Dec 2016, 09:41:36 @darknmy rakstīja:
Pats domāju pēc gada vai diviem ņemt lēzenajā nullīti. RAV4, Tucson, moš pat C-HR. Vēl jādomā. Cenu kritums ir baigais ieberziens, bet nullīte tomēr ir nullīte. Piem. KIA/Hyundai dod 5 gadu garantiju. Otrs variants ir meklēt krāsas biezuma mērītāju un meklēt auto līdz 5 gad. vec.
Var atrast maģiskos piedāvājumus, kur tirgo 1-2 gadus vecu drotu ar 30tkm skrējienu un tad skraidi ar putām uz lūpām apkārt mašīnai ar krāsas mērītāju, jo tādas mašīnas parasti neviens nepārdod tā pat vien.
Braukt ar lietotu būtu reāli, bet LV autotirgus ir tā sapists, ka 99% auto ir nošķilti, notīti, ar zemūdens akmeņiem. Atrodi kādu E60/61 ar reāliem km
Gadās dažādi. Savu iepriekšējo auto pārdevu ar 2 gadu nobraukumu, 27k km un bez defektiem un bija vēl gada garantija. Auto ļoti patika, bet nopirku jaunu, kas patika vairāk.
Darba auto-vislabākais auto.
Offline
lai varētu ielikt šķērsām 
nu kam negadaas 
