24 May 2010, 18:57:44 murmurs rakstīja:
Cieto riekstu cienīgs jautājums-vai lambda zonde(ja tā ir pizdohen)negatīvi ietekmē motora darbību?Respektīvi motors neiet raustās kaut ko,tukgšgaitā motors rej-> staigā apgriezieni,vai zonde varētu izmest šādus simptomus???
Auto E34 92' 525i(vanos)
Bet logiski!
vai tad penzīna patēriņam arī tad nevajadzētu mainīties?
Benzina paterins jau tads stiepjams jedziens!
nu tomēr, parasti jūt atšķirību
piem. volgo 2.9 biTurbo benzīnu ar beigtu zondi ar 14L varēju nobraukt ~40km pilsētā
24 May 2010, 18:57:44 murmurs rakstīja:
Cieto riekstu cienīgs jautājums-vai lambda zonde(ja tā ir pizdohen)negatīvi ietekmē motora darbību?Respektīvi motors neiet raustās kaut ko,tukgšgaitā motors rej-> staigā apgriezieni,vai zonde varētu izmest šādus simptomus???
Auto E34 92' 525i(vanos)
Bet logiski!
vai tad penzīna patēriņam arī tad nevajadzētu mainīties?
Benzina paterins jau tads stiepjams jedziens!
nu tomēr, parasti jūt atšķirību
piem. ar volgo 2.9 biTurbo ar beigtu zondi ar 14L varēju nobraukt ~40km pilsētā
mana stulbā smadzene saka, lai sāk skatīties pie MAF, un ieplūdes trubas, vai gaissu nepierauj, ja jūtami nav palielinājies patēriņš
24 May 2010, 19:31:47 kross rakstīja:
Lec ārā no pirmā roba ar diezgan iespaidīgi blīkšķi. Kādreiz pa retam leca ārā, bet tagad tas notiek katru oto reizi.Kulise izļurkāta nav.
Vai šis proces ir remontējams vai labāk mainīt kārbu ? Un cik tas varētu izskatīties ciparos ?
es nomainīju sajūga disku/kurvi/izspiedējgultni un šāda problēma pazuda e39
p.s. bet man arī slīdēja sajūgs
man izspiedējgultnis ir izbeidzies jau labu laiku,bet vai kārbai nekas nevar būt nobeidzies ?
izpiedēj gultnis izbeidzies - un tu pohuja braukā ? 3ls tas sūds maksā (maiņa ap 30 ) kārba tavam arī ap 25ls būs, lietots labs kurvis (jo jutu, kad esošais būs beigts ap 10ls) sajūga disks jauns ap 20ls
Un kārba varētu būt nobeigta, ja jau ir defekti un tu turpini krāmēt 1mo robu parasti iznīcina wanabe drifteri, kuri uz parmetieniem palielā atruma liek pirmajā robā...
24 May 2010, 19:31:47 kross rakstīja:
Lec ārā no pirmā roba ar diezgan iespaidīgi blīkšķi. Kādreiz pa retam leca ārā, bet tagad tas notiek katru oto reizi.Kulise izļurkāta nav.
Vai šis proces ir remontējams vai labāk mainīt kārbu ? Un cik tas varētu izskatīties ciparos ?
es nomainīju sajūga disku/kurvi/izspiedējgultni un šāda problēma pazuda e39
p.s. bet man arī slīdēja sajūgs
man izspiedējgultnis ir izbeidzies jau labu laiku,bet vai kārbai nekas nevar būt nobeidzies ?
izpiedēj gultnis izbeidzies - un tu pohuja braukā ? 3ls tas sūds maksā (maiņa ap 30 ) kārba tavam arī ap 25ls būs, lietots labs kurvis (jo jutu, kad esošais būs beigts ap 10ls) sajūga disks jauns ap 20ls
Un kārba varētu būt nobeigta, ja jau ir defekti un tu turpini krāmēt 1mo robu parasti iznīcina wanabe drifteri, kuri uz parmetieniem palielā atruma liek pirmajā robā...
Kam tagad viegli ?
Jautājums ir, ko darīt tālāk ?
tehniski ir tā riskēt ar braukšanu vari - pirmais izbeigsies, tam sekos 3ais un tad visi pārēji
Maini nost.. ja pats daudz maz saproti no autiņiem un ir iespēja tikt uz bedres vai pacēlāja, to arī pats vari izdarīt, ja jau tik spiedīgi ar naudām... cenas LV es tev jau aptuveni uzrakstīju...
24 May 2010, 19:31:47 kross rakstīja:
Lec ārā no pirmā roba ar diezgan iespaidīgi blīkšķi. Kādreiz pa retam leca ārā, bet tagad tas notiek katru oto reizi.Kulise izļurkāta nav.
Vai šis proces ir remontējams vai labāk mainīt kārbu ? Un cik tas varētu izskatīties ciparos ?
Vaina ir karba!
Kas jādara tālāk ? Mainīt kārbu vai remontēt veco ? Kas un kādās summās to var izdarīt ?
Auto atrodas Berlīnē, vai var ar tādu braukt atpakaļ, nepalikšu pa ceļam?
kādas tālākās darbības, vai kāds var apskaidrot ?
24 May 2010, 19:31:47 kross rakstīja:
Lec ārā no pirmā roba ar diezgan iespaidīgi blīkšķi. Kādreiz pa retam leca ārā, bet tagad tas notiek katru oto reizi.Kulise izļurkāta nav.
Vai šis proces ir remontējams vai labāk mainīt kārbu ? Un cik tas varētu izskatīties ciparos ?
es nomainīju sajūga disku/kurvi/izspiedējgultni un šāda problēma pazuda e39
p.s. bet man arī slīdēja sajūgs
man izspiedējgultnis ir izbeidzies jau labu laiku,bet vai kārbai nekas nevar būt nobeidzies ?
izpiedēj gultnis izbeidzies - un tu pohuja braukā ? 3ls tas sūds maksā (maiņa ap 30 ) kārba tavam arī ap 25ls būs, lietots labs kurvis (jo jutu, kad esošais būs beigts ap 10ls) sajūga disks jauns ap 20ls
Un kārba varētu būt nobeigta, ja jau ir defekti un tu turpini krāmēt 1mo robu parasti iznīcina wanabe drifteri, kuri uz parmetieniem palielā atruma liek pirmajā robā...
Kam tagad viegli ?
Jautājums ir, ko darīt tālāk ?
tehniski ir tā riskēt ar braukšanu vari - pirmais izbeigsies, tam sekos 3ais un tad visi pārēji
Maini nost.. ja pats daudz maz saproti no autiņiem un ir iespēja tikt uz bedres vai pacēlāja, to arī pats vari izdarīt, ja jau tik spiedīgi ar naudām... cenas LV es tev jau aptuveni uzrakstīju...
Pats no shādām lietām neko nesaprotu, Berlīnē par kārbas maiņu man ielomīja 500 eiro
tiec līdz Polijai un tur pa lēto
PS: nekā sarežģīta tur nav kārbas kronšteins... moš stabilizatora stienis.. - atlaid kardānu karājošo gultni arī lai varētu izvilkt... (ak jā laikam izpūtējs ar bija janoņem... tad izskrūvē sjūga slave cilindīti.. tad atkabini vadus no kārbas un novieno no kloķa... atlaid skruves pa peremetru kārbai - bija k.kādas 8+ pie divām augšējajām sūdaini tikt..
un volā kārba ir nost..
22 May 2010, 21:31:49 Driver rakstīja:
tu ari saldzinaji A6 un normalu auto
normals auto, deveja defekta gadijuma, konkreto deveju ignore un iet avarijas rezima, bet ja to deveju novieno nost, tad paliek tas pats avarijas rezims, bet nak klat velviena kljuda...
22 May 2010, 21:25:36 323daavis rakstīja:
22 May 2010, 21:21:37 Driver rakstīja: laukjis. Mosh kad sap roka pa vienam ir jasak cirst nost pirksti
22 May 2010, 21:18:08 Puika rakstīja:
22 May 2010, 19:54:16 rosigais rakstīja:
kā pārbaudīt vai gais maērītājs ir vesels? neizmantojot diagnostiku
Atslēdz nost un skaties, kas notiek?
nu tā jau arī var pārbaudīt, atslēdz nost un kompis neizmantos kļūdainos mērījumus, ja mērītājs ir beigts un mašīna ies labāk ļoti iespējams. Man A6 bija beigts mērītājs, es vispār pabraukt nevarēju, kamēr neatslēdzu viņu. Protams tas ir risinājums kamēr nopērk jaunu vai kā pārbaudīt.
ko man darit, ar to auto nesanak laika braukt un dzit uz kaut kadu diagnostiku varbūt man pasam apgūt diagnostikas mākslu?
24 May 2010, 20:09:10 jurxx rakstīja:
tiec līdz Polijai un tur pa lēto
PS: nekā sarežģīta tur nav kārbas kronšteins... moš stabilizatora stienis.. - atlaid kardānu karājošo gultni arī lai varētu izvilkt... (ak jā laikam izpūtējs ar bija janoņem... tad izskrūvē sjūga slave cilindīti.. tad atkabini vadus no kārbas un novieno no kloķa... atlaid skruves pa peremetru kārbai - bija k.kādas 8+ pie divām augšējajām sūdaini tikt..
un volā kārba ir nost..
vai pats saprati ko uzrakstīji
par kādu tēmu Tavs raksts bija
24 May 2010, 20:09:10 jurxx rakstīja:
tiec līdz Polijai un tur pa lēto
PS: nekā sarežģīta tur nav kārbas kronšteins... moš stabilizatora stienis.. - atlaid kardānu karājošo gultni arī lai varētu izvilkt... (ak jā laikam izpūtējs ar bija janoņem... tad izskrūvē sjūga slave cilindīti.. tad atkabini vadus no kārbas un novieno no kloķa... atlaid skruves pa peremetru kārbai - bija k.kādas 8+ pie divām augšējajām sūdaini tikt..
un volā kārba ir nost..
vai pats saprati ko uzrakstīji
par kādu tēmu Tavs raksts bija
uz ātru roku rakstīts, kā noņem kārbu protams ir biki vairāk visādi aizsargi utt pa ceļam moš k.kur secība sajuka bet nu aptuveni tā bija, kad sev ņēmu nost..
24 May 2010, 20:09:10 jurxx rakstīja:
tiec līdz Polijai un tur pa lēto
PS: nekā sarežģīta tur nav kārbas kronšteins... moš stabilizatora stienis.. - atlaid kardānu karājošo gultni arī lai varētu izvilkt... (ak jā laikam izpūtējs ar bija janoņem... tad izskrūvē sjūga slave cilindīti.. tad atkabini vadus no kārbas un novieno no kloķa... atlaid skruves pa peremetru kārbai - bija k.kādas 8+ pie divām augšējajām sūdaini tikt..
un volā kārba ir nost..
vai pats saprati ko uzrakstīji
par kādu tēmu Tavs raksts bija
uz ātru roku rakstīts, kā noņem kārbu protams ir biki vairāk visādi aizsargi utt pa ceļam moš k.kur secība sajuka bet nu aptuveni tā bija, kad sev ņēmu nost..
Varbūt šo procedūru gribi atkārtor manam autiņam ?
Cik tas maksā ?
24 May 2010, 20:09:10 jurxx rakstīja:
tiec līdz Polijai un tur pa lēto
PS: nekā sarežģīta tur nav kārbas kronšteins... moš stabilizatora stienis.. - atlaid kardānu karājošo gultni arī lai varētu izvilkt... (ak jā laikam izpūtējs ar bija janoņem... tad izskrūvē sjūga slave cilindīti.. tad atkabini vadus no kārbas un novieno no kloķa... atlaid skruves pa peremetru kārbai - bija k.kādas 8+ pie divām augšējajām sūdaini tikt..
un volā kārba ir nost..
vai pats saprati ko uzrakstīji
par kādu tēmu Tavs raksts bija
uz ātru roku rakstīts, kā noņem kārbu protams ir biki vairāk visādi aizsargi utt pa ceļam moš k.kur secība sajuka bet nu aptuveni tā bija, kad sev ņēmu nost..
Varbūt šo procedūru gribi atkārtor manam autiņam ?
Cik tas maksā ?
man nav kur pats īrēju boksu uz nakti, lai visu izdarītu.. bet kā jau teicu LV procedūra maksā ap 30ls moš čut vairāk
24 May 2010, 20:09:10 jurxx rakstīja:
tiec līdz Polijai un tur pa lēto
PS: nekā sarežģīta tur nav kārbas kronšteins... moš stabilizatora stienis.. - atlaid kardānu karājošo gultni arī lai varētu izvilkt... (ak jā laikam izpūtējs ar bija janoņem... tad izskrūvē sjūga slave cilindīti.. tad atkabini vadus no kārbas un novieno no kloķa... atlaid skruves pa peremetru kārbai - bija k.kādas 8+ pie divām augšējajām sūdaini tikt..
un volā kārba ir nost..
vai pats saprati ko uzrakstīji
par kādu tēmu Tavs raksts bija
uz ātru roku rakstīts, kā noņem kārbu protams ir biki vairāk visādi aizsargi utt pa ceļam moš k.kur secība sajuka bet nu aptuveni tā bija, kad sev ņēmu nost..
Varbūt šo procedūru gribi atkārtor manam autiņam ?
Cik tas maksā ?
man nav kur pats īrēju boksu uz nakti, lai visu izdarītu.. bet kā jau teicu LV procedūra maksā ap 30ls moš čut vairāk
Man ir pieejams box ar pacēlāju, instrumentiem, diagnostikas iekārtu un visu pārējo.
Man nav jaunas kārbas, sajūga kurvis ar visu pārējo.
Kur to dabūt un cik tas viss maksā ?
Man ir pieejams box ar pacēlāju, instrumentiem, diagnostikas iekārtu un visu pārējo.
Man nav jaunas kārbas, sajūga kurvis ar visu pārējo.
Kur to dabūt un cik tas viss maksā ?
Vācijā kārbu šrotā lv cena ir ap 25ls.. LV viss prieks (m20) domājams m50 līdzīgi jauns izpiedēj gultnis+ sajuga disks + kurvis 70ls (kurvi ari var lietotu tad viss ir +/- 30ls +10ls pa kurvi)
vienk ja taisi tad stingri iesaku mainīt visu lai pec paris nedēļam nav atkal jājauc..
un njem to čomu, kam tas boks palīgos uzsauc alu lai stāsta, kas jaskrūvē..
PS: pasham tā procedūra dēļ divām skrūvēm nepatīk (augšējām)
Offline
izpiedēj gultnis izbeidzies - un tu pohuja braukā ? 
3ls tas sūds maksā 
(maiņa ap 30 
1mo robu parasti iznīcina wanabe drifteri, kuri uz parmetieniem palielā atruma liek pirmajā robā... 
laukjis. Mosh kad sap roka pa vienam ir jasak cirst nost pirksti 
