29 Nov 2018, 13:12:31 @sn rakstīja:
viņaprāt nav, jo dāma taču rakstīja, ka ziemas riepas obligātas ir tikai no 1. decembra un tāpat var līdz janvārim braukt ar vasaras riepām, ja neviens nepieķer
Kur es teicu, ka vadītājs ne par ko nav atbildīgs?
Sīkajam jāmaca, ka visi vadītājis ir lohi un gandrīz vispār uz ceļa neskatās, tikai spaida telefonu. Drošība ir tikai viņa paša rokās, neviens cits viņa vietā par to nedomās.
Kamēr jaunajam autovadītājam jāmaca, ka visi vadītāji un gājēji ir lohi, kuri var izdomāt jebkurā brīdī izlekt priekša.
Riteņbraucēji visos gadījumos tiek uzskatīti par lohiem, tas vienkārši jāpieņem, jo ir/bija tādi kā Lala
P.S SN Tu esi reāli Powera Gobzems. Tikai un vienīgi tukša demagoģija, kā būtu, ja visi dzīvotu ideālā pasaulē
diez vai te apgrozas daudz gajeji, kurus butu verts audzinat ar gudriem tekstiem toties te 100% apgrozas daudzi brauceji, kuriem vajadzetu vairak padomat par savu uzvedibu un mazak uztraukties par to ka svess berns nesaprot, ka slidosu bembi ar vasarenem nevar uzreiz apturet, ja ara ir -5 gradi, uz cela ir sniegs, bembja atrums ir 45km/h un lidz parejai ir 12m un atmosferas spiediens ir 766mm
ka taja teiciena - ja katrs par sevi padomas, beigas par visiem bus padomats
Draugam knapi noveicās vasaras laikā dēļ sīkā.
Kas būtu, ja tas notiktu ziepas periodā..
Lielākā problēma ir vecākos nevis sīkajos. Mani paziņas ir labi samācījuši savus pēctečus, kuri vienmēr pagaida līdz auto apstājas un tikai tad dur pāri.
Rodas tāda sajūta, ka ļoti daudz nedomā uz priekšu braucot pie stūres, nu ja tur ir gājēju pāreja, nu protams, ka tur var kāds izdomāt pēkšņi parādīties un skriet pāri, ar to ir jārēķinās.Palasot komentārus šķiet, ka es laikam viens no retajiem, it īpaši tagad tumšajā laikā, pirms pārejām kaut arī skaidri neredzu, vai tur kāds ir drošības pēc samazinu ātrumu, pārējie gan jau uzdod gāzi un paspēj šķērsot pāreju pirms gājēji ir parādījušies
Neviena satiksmes dalībnieku grupa pati par sevi nav spējīga izslēgt visas nelaimes - ne autobraucēji, ne riteņbraucēji, ne gājēji.
Nu sagaidīs tas sīkais, ka mašīna pie pārejas apstājas, ies pāri - a ja tā tuparilā kuce ar vasaras riepām iebrauks stāvošajam pakaļā un tāpat uzstums virsū?
Visiem vajag lasīt satiksmi un to, kas notiek.
Draugam knapi noveicās vasaras laikā dēļ sīkā.
Kas būtu, ja tas notiktu ziepas periodā..
Lielākā problēma ir vecākos nevis sīkajos. Mani paziņas ir labi samācījuši savus pēctečus, kuri vienmēr pagaida līdz auto apstājas un tikai tad dur pāri.
Kā šoferis Tu nevari paļauties, ka riteņbraucējs vai gājējs sāks domāt. Vai arī otrādāk, ja esi riteņbraucējs vai gājējs.
Šajā gadījumā, busiņa šoferis ir lohs, kurš nepievērsa uzmanību pieguļošajai ceļa daļai. Un blakus sēdētājs paļāvās, ka viss labajā pusē ir tīrs.
Vienkārši nevajag kā karalim braukt pilsētā un cerēt, ka neaizsargātā satiksmes daļa respektēs un laicīgi ievēros tavu autiņu.
Figu Zviedrijā, Vācijā un citur šoferīši jau bremzē 100 metrus pirms pārejas, bet te cenšas vēl uzspiest, lai nebūtu jābremzē?
29 Nov 2018, 14:24:19 @koderis rakstīja:
Noskatījos to Frostija video. Esmu vienīgais, kuram parādījās instinktīva vēlme mazliet piebremzēt, kad buss aizsedza labās puses redzamību, bet priekšā ir gājēju pāreja ar atbilstošajām zīmēm?
29 Nov 2018, 12:25:40 @sn rakstīja:
respektīvi ceļu satiksmē visi rēķinās, ka pārējiem transportlīdzekļiem darba bremzes strādā, ir laika apstākļiem atbilstošas riepas un vadītājs nav zem alko/narko ar 2sec aizturi reakcijas laikā, neglāsta telefonu un skatās, kur brauc.
un bērni pārsvarā kāpj uz pārejas tikai tad, kad viņi redz, ka auto samazina ātrumu. neviens tak nevar iedomāties, ka tas auto nevis pamazām samazina ātrumu ar normālām riepām, bet strauji bremzē ar vasarenēm un lūdz dievu, lai auto apstātos (jo to lemj kāds no visiem dieviem nevis vadītājs).
26 Nov 2018, 16:34:52 @sn rakstīja:
Esmu bijis iesaistīts vairākās, bet ne reizi neesmu iedomājies, ka avārijās vainīgi ir gājēji. Vienmēr ir jābūt gatavam, ka kāds noraus uz mutes, uzskries uz ceļa vai izdomās vēl sazin kādu triku, bet ja nespēj izvairīties no sadursmes, tad nevajag vainot gājēju.
Šitas nestrādā pretējā virzienā, ka gājējam arī jābūt gatavam? Visi vaditāji slikti, sēž telefonā, neredz, samazina ātrumu, jo smejoties par video atlaida kāju. Kādam veiksminiekam minets utt.
vadītājam ir vairāk jābūt gatavam reaģēt par gājēju, jo tie parasti sastingst, kad ierauga, kā auto kaucošām riepām brauc virsū un cenšas nobremzēt. vadītāji vismaz var mainīt kustības virzienu, ja nav bijuši gatavi bremzēt.
bet nu poweristiem vieglāk ir nobraukt gājēju, ieraut citā transportā vai kokā un vainot gājēju. šiem beha lido
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
29 Nov 2018, 14:52:06 @sn rakstīja:
vadītājam ir vairāk jābūt gatavam reaģēt par gājēju, jo tie parasti sastingst, kad ierauga, kā auto kaucošām riepām brauc virsū un cenšas nobremzēt. vadītāji vismaz var mainīt kustības virzienu, ja nav bijuši gatavi bremzēt.
bet nu poweristiem vieglāk ir nobraukt gājēju, ieraut citā transportā vai kokā un vainot gājēju. šiem beha lido
Bet pirms Tu jau sastindzis stāvi un gaidi rezultātu, tad gājējam nav jādomā, ka visi šoferi nemāk braukt un sēž telefonā? Tā teikt, solidaritāte ar Tavu šofera viedokli?
Visiem jābūt uzmanīgiem. Gan gājējiem, gan auto vadītājiem. Topiks jau aizgāja raznosā dēļ tā, ka daži indivīdi pie savas neuzmanības, stulbuma vaino gājējus, kas šķēršo gājēju pāreju.
29 Nov 2018, 15:20:36 @sn rakstīja:
Un ko darīt, ja vasarā garāmgājējām ir pārāk īsi svārciņi? Viņas ir vainīgas, ja autovadītājs kkur iebrauc?
Šoreiz vainīgs vadītājs, bet ne to iemeslu dēļ, kurus Tu domā. Nevajag būt kopā ar tādu kroksi, ka jāblenž tik traki, ka pat kaut kur avarē. Ja ir normāla draudzene/sieva problēmām nevajadzētu būt.
Offline
