09 Jan 2014, 15:20:20 uudensputns rakstīja:
Protams,ka nevar vienu kraut visiem pēc kārtas...
Kādi tad ir tie citi?
Labi korektori nemaz tik daudz nav - Triton(Krievija),Stag Tap(Polija) un A.E.B.(Itālija).Pēdējais gan maksā kosmosu,it kā derot visiem,tā vismaz paši ražotāji apgalvo.
Esmu arī licis Tamonas ražojumus - divi it kā vienādi auto(saab 2.3t),viens iet pa gaisu,otram noņēmu nost,jo ne sitams nestrādāja,kā nākas.
šiem te sanāk, ka ir iespēja koriģēt gan kloķenes, gan sadalenes devēju?
ja ir tāda iespēja (korektors atbalsta), tad to sadalenes devēju obligāti jāslēdz klāt? vai tikai tad, ja benzīna ECU kļūdas met? vai arī jāslēdz tad, ja aizdedzes grozīšana nedod nekādu rezultātu?
Atkarīgs no konkrētā motora vadības.Piemēram volvo motoriem aizdedzes leņķa noteikšanai auto ECU izmanto abus devējus,gan sadalenes,gan kloķenes,tātad der tikai tāds,kuram ir iespēja pieslēgt abus devējus un tos katru atsevišķi regulēt.
Neko nezinot un vnk pieslēdzot korektoru par arī sadalenes emulācijas nepieciešamību norāda tas,ka motora darbībā pēc korektora uzlikšanas nav nekādu izmaiņu vai tā darbība ar gāzi(strādājošu korektoru)ir sliktāka,kā ar benzīnu vai bez korektora.Šādos gadījumos jāpapēta,kā konkrētā motora vadība darbojas.
Ideāli,ja ir oscilogrāfs.
[ Šo ziņu laboja uudensputns, 10 Jan 2014, 18:37:46 ]
09 Jan 2014, 15:20:20 uudensputns rakstīja:
Protams,ka nevar vienu kraut visiem pēc kārtas...
Kādi tad ir tie citi?
Labi korektori nemaz tik daudz nav - Triton(Krievija),Stag Tap(Polija) un A.E.B.(Itālija).Pēdējais gan maksā kosmosu,it kā derot visiem,tā vismaz paši ražotāji apgalvo.
Esmu arī licis Tamonas ražojumus - divi it kā vienādi auto(saab 2.3t),viens iet pa gaisu,otram noņēmu nost,jo ne sitams nestrādāja,kā nākas.
šiem te sanāk, ka ir iespēja koriģēt gan kloķenes, gan sadalenes devēju?
ja ir tāda iespēja (korektors atbalsta), tad to sadalenes devēju obligāti jāslēdz klāt? vai tikai tad, ja benzīna ECU kļūdas met? vai arī jāslēdz tad, ja aizdedzes grozīšana nedod nekādu rezultātu?
Nu, ja nav saprašana par sava motora vadību, nah pašam tur līst? Prasi gāziniekam, savam elektriķim. Tu pat motora kodu nenosauc.
10 Jan 2014, 17:48:38 uudensputns rakstīja:
Atkarīgs no konkrētā motora vadības.Piemēram volvo motoriem aizdedzes leņķa noteikšanai auto ECU izmanto abus devējus,gan sadalenes,gan kloķenes,tātad der tikai tāds,kuram ir iespēja pieslēgt abus devējus un tos katru atsevišķi regulēt.
Neko nezinot un vnk pieslēdzot korektoru par arī sadalenes emulācijas nepieciešamību norāda tas,ka motora darbībā pēc korektora uzlikšanas nav nekādu izmaiņu vai tā darbība ar gāzi(strādājošu korektoru)ir sliktāka,kā ar benzīnu vai bez korektora.Šādos gadījumos jāpapēta,kā konkrētā motora vadība darbojas.
Ideāli,ja ir oscilogrāfs.
Ideāli droši vien ir divstaru oscils.
Ko tur var samērīt, ja nav noslēpums?
10 Jan 2014, 17:48:38 uudensputns rakstīja:
Atkarīgs no konkrētā motora vadības.Piemēram volvo motoriem aizdedzes leņķa noteikšanai auto ECU izmanto abus devējus,gan sadalenes,gan kloķenes,tātad der tikai tāds,kuram ir iespēja pieslēgt abus devējus un tos katru atsevišķi regulēt.
Neko nezinot un vnk pieslēdzot korektoru par arī sadalenes emulācijas nepieciešamību norāda tas,ka motora darbībā pēc korektora uzlikšanas nav nekādu izmaiņu vai tā darbība ar gāzi(strādājošu korektoru)ir sliktāka,kā ar benzīnu vai bez korektora.Šādos gadījumos jāpapēta,kā konkrētā motora vadība darbojas.
Ideāli,ja ir oscilogrāfs.
Ideāli droši vien ir divstaru oscils.
Ko tur var samērīt, ja nav noslēpums?
10 Jan 2014, 17:48:38 uudensputns rakstīja:
Atkarīgs no konkrētā motora vadības.Piemēram volvo motoriem aizdedzes leņķa noteikšanai auto ECU izmanto abus devējus,gan sadalenes,gan kloķenes,tātad der tikai tāds,kuram ir iespēja pieslēgt abus devējus un tos katru atsevišķi regulēt.
Neko nezinot un vnk pieslēdzot korektoru par arī sadalenes emulācijas nepieciešamību norāda tas,ka motora darbībā pēc korektora uzlikšanas nav nekādu izmaiņu vai tā darbība ar gāzi(strādājošu korektoru)ir sliktāka,kā ar benzīnu vai bez korektora.Šādos gadījumos jāpapēta,kā konkrētā motora vadība darbojas.
Ideāli,ja ir oscilogrāfs.
Ideāli droši vien ir divstaru oscils.
Ko tur var samērīt, ja nav noslēpums?
Impulss,tā amplitūda un stiprums.
Jā, skaidrs. ar voltmetru var samērīt divus vadus, starp viņiem "voltus un spriegumu"
Es nesaprotu - kādus mezglus tu mēri.
Niedzilinoties siikumos tie korektori ir bremzes, jo korekciju virziena agrak korekti spej veikt ne atrak kaa pec viena pilna dzineja apgrieziena, kas 6cyl motoram nozime veselas tris dzirksteles "pa vecam"
Un nobidit sinhroni sadalenes deveja signalu var tikai dzinejiem bez mainam gazu sadales fazem.
Bidit jau var, tik vanosa darbiba bus maigi sakot dirsaa
11 Jan 2014, 02:49:40 Driver rakstīja:
Niedzilinoties siikumos tie korektori ir bremzes, jo korekciju virziena agrak korekti spej veikt ne atrak kaa pec viena pilna dzineja apgrieziena, kas 6cyl motoram nozime veselas tris dzirksteles "pa vecam"
Un nobidit sinhroni sadalenes deveja signalu var tikai dzinejiem bez mainam gazu sadales fazem.
Bidit jau var, tik vanosa darbiba bus maigi sakot dirsaa
09 Jan 2014, 15:20:20 uudensputns rakstīja:
Protams,ka nevar vienu kraut visiem pēc kārtas...
Kādi tad ir tie citi?
Labi korektori nemaz tik daudz nav - Triton(Krievija),Stag Tap(Polija) un A.E.B.(Itālija).Pēdējais gan maksā kosmosu,it kā derot visiem,tā vismaz paši ražotāji apgalvo.
Esmu arī licis Tamonas ražojumus - divi it kā vienādi auto(saab 2.3t),viens iet pa gaisu,otram noņēmu nost,jo ne sitams nestrādāja,kā nākas.
šiem te sanāk, ka ir iespēja koriģēt gan kloķenes, gan sadalenes devēju?
ja ir tāda iespēja (korektors atbalsta), tad to sadalenes devēju obligāti jāslēdz klāt? vai tikai tad, ja benzīna ECU kļūdas met? vai arī jāslēdz tad, ja aizdedzes grozīšana nedod nekādu rezultātu?
Nu, ja nav saprašana par sava motora vadību, nah pašam tur līst? Prasi gāziniekam, savam elektriķim. Tu pat motora kodu nenosauc.
jautājums bija domāts teorētiski, nevis par kādu konkrētu dzinēju. nah tad vispār forumus un topikus, ja neko pat pajautāt nevarētu?
vaacinus var nopirkt arii gaazes uzpildes stacijaas. zinu ka siguldaa braucot no rigas puses labajaa pusee pirms VW centra ir, ari dazas ekogaze uzpildes stacijas esmu redzejis.
13 Jan 2014, 22:25:25 bruvers rakstīja:
Varbūt kāds varētu pateikt kur jāmeklē vaina ja uz gāzes apgriezieni lēkā ( 800 - 100 ) un slāpst , bet uz benzīna viss kārtībā!?
Johaidī,tak iemācaties uzdot normālu jautājumu - auto kāds,kas par iekārtu,sastāvdaļas,kad pēdējoreiz un kas darīts...tādā stilā.
Citādi sanāk šādi - man tagad pohas,iedzēru 100 gramu paliek labi,ja nē,tad ir slikti,ko darīt?
[ Šo ziņu laboja uudensputns, 13 Jan 2014, 22:49:46 ]
Vai šo reduktoru drīkst montēt guļus? Nekur nekādas bultiņas vai norādes nav, ka jāmontē vertikāli Vienam citam, Tomasetto ir bultiņa, ka tikai vertikāli.
Offline
Vienam citam, Tomasetto ir bultiņa, ka tikai vertikāli.