20 Jan 2015, 00:26:14 Frikadele rakstīja:
Šodien atnāca AVIN Avant 2 "Navigācija" (uzandroid balstīts kompis, ko liek vidus konsulē OEM navigācijas ekrāna vietā). Tad nu lūk. Bija teikts, ka tā kā man ir OEM navigācija, tad vajadzīgs konektors, ko aivlikt līdz aizmugurei. Šodien izrakāju bagāžnieka sānu nodalijumus (kreisajā pusē , kur Navigācijas units un 6xCD lasītājs...
Nu nekādīgi nesapratu kur tie vadi tur jakonektē.
Itkā viņu mājaslapā teiktes, ka DSP šo nevar pieslēgt plug&play variantā. Nu man itkā DSP nav (vismaz es tā domāju) - pēc VIN nr man ir Hi-Fi skaņu sistēma. Un tagad jautājums- vai kāds gadījumā nav uzstādijis tādu savam e39 ar navi?
Un otrs jautājums - vai Hi-Fi bagāžnieka kreisajā pusē ir pelēks pastūzis vai tad tomēr man ir DSP.
Man e39 unversālis 1997g ar 4:3 ekranu un OEM navigaciju
bagaznikaa kreisaa pusee griidaa atrodas radiobloks , no turienes javelk 6m kabelis uz priekshu, kas bija japasuta atseviskji
Kungi nepieciešama palīdzība! Lieta sekojoša, kaut kas motorā grab, nevis biškīt bet GRAB.... No sākuma liku vainu uz ūdens sūkni, jo bija nopuņķojies un ar brīvkustību, nomainiju, bet tas pats... Skaņa virs apm 1000-1200 apgr.min pazūd. Vēl jautājums, kā darbojas dubultais skriemelis pie Kloķenes gala, abi skriemeļi ir kopā kā viens vesels, vai tas kurš piedzen ģeneratoru un ūdens sūkni nedaudz griežās atsevišķi, jo kad viss skriemelis stāv uz vietas, to šķīvokli varu pagriezt atsevišķi. Moš kādam ir kaut kas līdzīgs biji, var dot padomu, uz servisu negribās ar autiņu braukt, moš ķēde vai mierinātājs tur jūk ārā. Motors 3.0 m57. Paldies jau iepriekš.
20 Jan 2015, 22:12:12 oskars11 rakstīja:
bagaznikaa kreisaa pusee griidaa atrodas radiobloks , no turienes javelk 6m kabelis uz priekshu, kas bija japasuta atseviskji
Yaa paldies, šodien 2h meklēju viņu. Paša spēkiem pie pēdējās noņemtās plastmasas un bagāžnieka apšuvuma atradu
Citiem zināšanai - ar Hi-Fi amp viss strādā ideāli un uzzināju, ka arī ar DSP amp visu var dabūt gatavu, vienīgi ir pats radio bloks jāatstāj mašīnā un tur jāsavieno tas ar pastūzi (sīkāk jau tagad netā var atrast).
Viss strādā lieliksi esmu priecīgs.. gan 6h kopā pavadiju, lai vadus izvilku līdz bagažniekam.
21 Jan 2015, 02:34:03 iwj rakstīja:
Kungi nepieciešama palīdzība! Lieta sekojoša, kaut kas motorā grab, nevis biškīt bet GRAB.... No sākuma liku vainu uz ūdens sūkni, jo bija nopuņķojies un ar brīvkustību, nomainiju, bet tas pats... Skaņa virs apm 1000-1200 apgr.min pazūd. Vēl jautājums, kā darbojas dubultais skriemelis pie Kloķenes gala, abi skriemeļi ir kopā kā viens vesels, vai tas kurš piedzen ģeneratoru un ūdens sūkni nedaudz griežās atsevišķi, jo kad viss skriemelis stāv uz vietas, to šķīvokli varu pagriezt atsevišķi. Moš kādam ir kaut kas līdzīgs biji, var dot padomu, uz servisu negribās ar autiņu braukt, moš ķēde vai mierinātājs tur jūk ārā. Motors 3.0 m57. Paldies jau iepriekš.
21 Jan 2015, 02:34:03 iwj rakstīja:
Kungi nepieciešama palīdzība! Lieta sekojoša, kaut kas motorā grab, nevis biškīt bet GRAB.... No sākuma liku vainu uz ūdens sūkni, jo bija nopuņķojies un ar brīvkustību, nomainiju, bet tas pats... Skaņa virs apm 1000-1200 apgr.min pazūd. Vēl jautājums, kā darbojas dubultais skriemelis pie Kloķenes gala, abi skriemeļi ir kopā kā viens vesels, vai tas kurš piedzen ģeneratoru un ūdens sūkni nedaudz griežās atsevišķi, jo kad viss skriemelis stāv uz vietas, to šķīvokli varu pagriezt atsevišķi. Moš kādam ir kaut kas līdzīgs biji, var dot padomu, uz servisu negribās ar autiņu braukt, moš ķēde vai mierinātājs tur jūk ārā. Motors 3.0 m57. Paldies jau iepriekš.
Tur jau izklausās,ka kloķenes skriemelim ir kapi.Nekam tur atsevišķi nav jāgriežas.Iesaku mainīt,kamēr nav pavisam atdalījies tas šķīvis.Ja atdalās,tad iznākums var būt bēdīgs.
21 Jan 2015, 02:34:03 iwj rakstīja:
Kungi nepieciešama palīdzība! Lieta sekojoša, kaut kas motorā grab, nevis biškīt bet GRAB.... No sākuma liku vainu uz ūdens sūkni, jo bija nopuņķojies un ar brīvkustību, nomainiju, bet tas pats... Skaņa virs apm 1000-1200 apgr.min pazūd. Vēl jautājums, kā darbojas dubultais skriemelis pie Kloķenes gala, abi skriemeļi ir kopā kā viens vesels, vai tas kurš piedzen ģeneratoru un ūdens sūkni nedaudz griežās atsevišķi, jo kad viss skriemelis stāv uz vietas, to šķīvokli varu pagriezt atsevišķi. Moš kādam ir kaut kas līdzīgs biji, var dot padomu, uz servisu negribās ar autiņu braukt, moš ķēde vai mierinātājs tur jūk ārā. Motors 3.0 m57. Paldies jau iepriekš.
Paldies visiem par padomu, pie vainas bij demfers, un jā viņš nav uz cieto, tur ir kkas līdzīgs sajūgam kas ļauj lielākajam skriemelim kādu 1/10 apgriezienu izslīdēt. Ja kādriez kādam kaut kas sāk grabēt, tad pārbaudīt demferi var atskrūvējot 4 e12 skrūves un piestartējot autiņu bez demfera.
Vienkārši maini abus un nebūs nekādu problēmu. Ja iet runa par termostatu, tad kāds varbūt var pateikt vai kāds ir darījis, ko tādu? Šķūnējis savu termostatu?
Te iet runa par M52 motoru vairāk.
21 Jan 2015, 23:37:32 funkyasshit rakstīja:
Vienkārši maini abus un nebūs nekādu problēmu. Ja iet runa par termostatu, tad kāds varbūt var pateikt vai kāds ir darījis, ko tādu? Šķūnējis savu termostatu?
Te iet runa par M52 motoru vairāk.
Vini tac neko nemaksa pie viena darba apmaina abus
Tad sanāk, ka tas viss ir legit un par ļaunu nenāks nekādā gadijumā? Man pašam būtu slinkums kaut ko tur urbt, bet kādreiz laikam būs jāizdara, lai saprastu, cik no tā visa jēga.
Motora apkopes ziņā BMW patiesība ir samērā lēts. Tāds neliels off-topic par Opeli, bet šitai zarazai termostats maksā 50E, jo nāk kopā ar korpusu un sūda sensoru.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 21 Jan 2015, 23:43:43 ]
21 Jan 2015, 23:41:34 funkyasshit rakstīja:
Tad sanāk, ka tas viss ir legit un par ļaunu nenāks nekādā gadijumā? Man pašam būtu slinkums kaut ko tur urbt, bet kādreiz laikam būs jāizdara, lai saprastu, cik no tā visa jēga.
Motora apkopes ziņā BMW patiesība ir samērā lēts. Tāds neliels off-topic par Opeli, bet šitai zarazai termostats maksā 50E, jo nāk kopā ar korpusu un sūda sensoru.
21 Jan 2015, 23:41:34 funkyasshit rakstīja:
Tad sanāk, ka tas viss ir legit un par ļaunu nenāks nekādā gadijumā? Man pašam būtu slinkums kaut ko tur urbt, bet kādreiz laikam būs jāizdara, lai saprastu, cik no tā visa jēga.
Motora apkopes ziņā BMW patiesība ir samērā lēts. Tāds neliels off-topic par Opeli, bet šitai zarazai termostats maksā 50E, jo nāk kopā ar korpusu un sūda sensoru.
voyagera dīzeļiem termos maksā pie 150eur
Es arī biju uz mutes, kad uzzināju, ka Opeļa EGR maksā kā 2 vai pat 3 M57 EGRi.
Par nelaimi es arī to sūdu nopirku, vienīgi lieki laikam...
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 21 Jan 2015, 23:47:46 ]
21 Jan 2015, 23:41:34 funkyasshit rakstīja:
Tad sanāk, ka tas viss ir legit un par ļaunu nenāks nekādā gadijumā? Man pašam būtu slinkums kaut ko tur urbt, bet kādreiz laikam būs jāizdara, lai saprastu, cik no tā visa jēga.
Motora apkopes ziņā BMW patiesība ir samērā lēts. Tāds neliels off-topic par Opeli, bet šitai zarazai termostats maksā 50E, jo nāk kopā ar korpusu un sūda sensoru.
Offline
