Es arī nezinu kā vispār cilvēkam var ienākt prātā doma ka jāiegādājās ir Volvo
Es saprastu e30 ar max lielu motoru, vai audi 80 b2q ar 2.1t vai gc8 typer baltc i baltc vai kk tādu
bet Volvo
[ Šo ziņu laboja Papakarlo, 27 Dec 2013, 17:46:21 ]
27 Dec 2013, 17:16:37 Locis rakstīja:
a kā var pārbaudīt cik nesen kārbai remonts bijis??????
Nu labi, to nevar pārbaudīt Bet vismaz var saprast, vai tur nav galīgi kapi
to ka šitiem jātaisa kārbas un kārbai vajag kapitālo, ar to es rēķinos. vnk ja tai kārbai k-kas ir darīts un viņa ir ok, tad to remontu var nedaudz atlikt.
cik dzirdēts, šitiem vājās vietas ir kārba, uztaisa Cēsīs kapitālo un brauc bēdu nezinādams.
Un kas tur kārbai tāds notiek, ka vajag kapitālo? Strādā tikai atpakaļgaita vai neslēdzas neviens ātrums? Pēc būtības kapitālajam pa 1k vajadzētu būt tad, ja tur ir pilnīgs genoht un auto stāv uz vietas.
27 Dec 2013, 17:44:09 Papakarlo rakstīja:
Es arī nezinu kā vispār cilvēkam var ienākt prātā doma ka jāiegādājās ir Volvo
Es saprastu e30 ar max lielu motoru, vai audi 80 b2q ar 2.1t vai gc8 typer baltc i baltc vai kk tādu
bet Volvo
Volvo ir daudzbērnu,amerikāņu mājsaimnieču darba auto! Arī gribēju xc70, bet pat 2010.gada ik pa laikam sāk gļukot un līst ārā visādi brīnumi! Auto pirkts jauns LV un vèljoprojām tam pašam saimniekam! Pēdējo reizi lamājās un teica lai nekad nepērk VOLVO!
Bet pa lielam viņam tas auto tāpat patīk!
Salons gan tam eksemplāram konfekte, vispilnākā komplektācija! Komforta ziņā man arī xc 70 patīk!
27 Dec 2013, 16:34:27 MartinsFR rakstīja:
Par šo kāds k-ko zin? Tirgojas viņš aptuveni mēnesi, domāju, vai ir vērts braukt skatīties. Ja tiešām ir taisīta kārba utt. (to protams aizdzītu uz Volvo servisu Madonā notestēt) Liekas vilinoš šis eksemplārs.
27 Dec 2013, 16:34:27 MartinsFR rakstīja:
Par šo kāds k-ko zin? Tirgojas viņš aptuveni mēnesi, domāju, vai ir vērts braukt skatīties. Ja tiešām ir taisīta kārba utt. (to protams aizdzītu uz Volvo servisu Madonā notestēt) Liekas vilinoš šis eksemplārs.
gaišam salonam tumšā stūre...
vai nu salons mainīts vai airbagam bums.
Nepiefiksēju pat, tnx zināšu kam pievērst vairāk uzmanību, bet atradu vēl dažus ar gaišo salonu un tumšo stūri, bet nu liela iespēja, ka arī tiem k-kas ne tā...
27 Dec 2013, 17:16:37 Locis rakstīja:
a kā var pārbaudīt cik nesen kārbai remonts bijis??????
Nu labi, to nevar pārbaudīt Bet vismaz var saprast, vai tur nav galīgi kapi
to ka šitiem jātaisa kārbas un kārbai vajag kapitālo, ar to es rēķinos. vnk ja tai kārbai k-kas ir darīts un viņa ir ok, tad to remontu var nedaudz atlikt.
cik dzirdēts, šitiem vājās vietas ir kārba, uztaisa Cēsīs kapitālo un brauc bēdu nezinādams.
Un kas tur kārbai tāds notiek, ka vajag kapitālo? Strādā tikai atpakaļgaita vai neslēdzas neviens ātrums? Pēc būtības kapitālajam pa 1k vajadzētu būt tad, ja tur ir pilnīgs genoht un auto stāv uz vietas.
Nupat izgāju cauri visai šai Volvo automātisko kārbu remonta procedūrai no lietotāja skatu punkta, tāpēc padalīšos ar savu viedokli. Tika iegādāts aptuveni līdzīga vecuma un cenas S60 D5. Iegādes brīdī bija skaidri zināms, ka auto ir ar defektīvu kārbu, tāpēc arī tikai piemērota atbilstoša apmēra atlaide.
Tas, ka Madonas V70 ir veikts kārbas remonts, principā ir labi. Ja viss ir kārtīgi sataisīts, tad problēmām nevajadzētu būt. 1000 Ls tur par sliktākajā scenārijā nesanāk. Cik interesējos, ap 700Ls var dabūt visu kārbu lietotu. Kā noskaidroju, lielākā problēma šiem vecajiem Volvo automātiem ir tā, ka nestrādā kāds no kārbas solenoīdiem, kas attiecīgi rada rāvienus pie pārnesumu pārslēgšanas. Manā gadījumā tas izpaudās kā sitiens, kad ieliek no N uz D. Interesējos par dažādām remonta iespējām, tai skaitā arī Cēsīs. Diemžēl mani nepārliecināja viņu piedāvājums, tādēļ izvēlējos citu alternatīvu Rīgā, bet tāpat ar garantiju un visām izrietošajām sekām. Visa tā rezultātā tika nomainīts kārbas hidrovadības bloks - uzlikts atjaunots un nomainīta eļļa. Pēc šī remonta esmu ieguvis gluži baudāmu auto par patīkamu cenu.
Runājot par konkrēto V70 - ikviens šāds auto ir laimes spēle. Lai arī man Volvo patīk, tomēr pret konkrēto eksemplāru izturētos rezervēti. Man personīgi ir aizspriedumi pret Beļģijas, Holandes un Itālijas (visiem siltzemju) variantiem. Arī konkrētajam nav sēdekļu apsildes un ir plikākais radio ar kasetēm. Un vēl, skaties, vai uz ziemu strādā motora papildus autonomā apsilde.
27 Dec 2013, 17:16:37 Locis rakstīja:
a kā var pārbaudīt cik nesen kārbai remonts bijis??????
Nu labi, to nevar pārbaudīt Bet vismaz var saprast, vai tur nav galīgi kapi
to ka šitiem jātaisa kārbas un kārbai vajag kapitālo, ar to es rēķinos. vnk ja tai kārbai k-kas ir darīts un viņa ir ok, tad to remontu var nedaudz atlikt.
cik dzirdēts, šitiem vājās vietas ir kārba, uztaisa Cēsīs kapitālo un brauc bēdu nezinādams.
Un kas tur kārbai tāds notiek, ka vajag kapitālo? Strādā tikai atpakaļgaita vai neslēdzas neviens ātrums? Pēc būtības kapitālajam pa 1k vajadzētu būt tad, ja tur ir pilnīgs genoht un auto stāv uz vietas.
Nupat izgāju cauri visai šai Volvo automātisko kārbu remonta procedūrai no lietotāja skatu punkta, tāpēc padalīšos ar savu viedokli. Tika iegādāts aptuveni līdzīga vecuma un cenas S60 D5. Iegādes brīdī bija skaidri zināms, ka auto ir ar defektīvu kārbu, tāpēc arī tikai piemērota atbilstoša apmēra atlaide.
Tas, ka Madonas V70 ir veikts kārbas remonts, principā ir labi. Ja viss ir kārtīgi sataisīts, tad problēmām nevajadzētu būt. 1000 Ls tur par sliktākajā scenārijā nesanāk. Cik interesējos, ap 700Ls var dabūt visu kārbu lietotu. Kā noskaidroju, lielākā problēma šiem vecajiem Volvo automātiem ir tā, ka nestrādā kāds no kārbas solenoīdiem, kas attiecīgi rada rāvienus pie pārnesumu pārslēgšanas. Manā gadījumā tas izpaudās kā sitiens, kad ieliek no N uz D. Interesējos par dažādām remonta iespējām, tai skaitā arī Cēsīs. Diemžēl mani nepārliecināja viņu piedāvājums, tādēļ izvēlējos citu alternatīvu Rīgā, bet tāpat ar garantiju un visām izrietošajām sekām. Visa tā rezultātā tika nomainīts kārbas hidrovadības bloks - uzlikts atjaunots un nomainīta eļļa. Pēc šī remonta esmu ieguvis gluži baudāmu auto par patīkamu cenu.
Runājot par konkrēto V70 - ikviens šāds auto ir laimes spēle. Lai arī man Volvo patīk, tomēr pret konkrēto eksemplāru izturētos rezervēti. Man personīgi ir aizspriedumi pret Beļģijas, Holandes un Itālijas (visiem siltzemju) variantiem. Arī konkrētajam nav sēdekļu apsildes un ir plikākais radio ar kasetēm. Un vēl, skaties, vai uz ziemu strādā motora papildus autonomā apsilde.
Veiksmi īstā Volvo meklējumos!
tnx par infu.
Apskatījos csdd, šis eksemplārs ir jūnijā atdzīts no Nīderlandes. Šī daļa arī stāstā nelīmejas kopā. Aprakstā arī minēts, ka ir CD, bet salonā to manīt nevar, tai pat laikā, tas pats cilvēks tirgo atsevišķi orģinālo VOLVO CD atskaņotāju
Ir daudz neskaidrības ap šo auto.
Pirms dažiem mēnešiem arī tādu gandrīz nopirku, tikai ar facelift. Pabraucu ar vairākiem. Autiņš jau nebija slikts un ar d5 185 zs gāja pat ļoti labi, bet tad izbraucu ar e61 un par Volvo pirkšanu vairs nedomāju. Nopirku e61. Gandrīz jau piekrāpu savu mīļāko auto zīmolu
27 Dec 2013, 20:22:46 Dimons rakstīja:
Pirms dažiem mēnešiem arī tādu gandrīz nopirku, tikai ar facelift. Pabraucu ar vairākiem. Autiņš jau nebija slikts un ar d5 185 zs gāja pat ļoti labi, bet tad izbraucu ar e61 un par Volvo pirkšanu vairs nedomāju. Nopirku e61. Gandrīz jau piekrāpu savu mīļāko auto zīmolu
27 Dec 2013, 20:32:22 Papakarlo rakstīja:
Man gan otrādi, jo vecāks palieku, jo vairāk saprotu ka vienīgais jēdzīgais bmw ir e30, tas laikam Burkāna sindroms
man gan sāk gribēties auto, kas negrab un vējš salonā nesvilpo virs 120km/h :s80:
Offline
