jaa man vinjsh izsit maakoniiti, ja iemin peec seenjoshanas, vai ja darbojas tukshgaitaa paaris h.
Tas saistiits ar visu izraveeto no izpuuteeja. jaa sen vairs nav hromeeti gali izpuuteejam, a ko dariit? pateerinja heiteriem, jaa, vinjsh eed mazaak, jo motors nav taa jaagriezh lai uznjemtu aatrumu
30 Jan 2020, 20:47:12 @CP17 rakstīja:
jaa man vinjsh izsit maakoniiti, ja iemin peec seenjoshanas, vai ja darbojas tukshgaitaa paaris h.
Tas saistiits ar visu izraveeto no izpuuteeja. jaa sen vairs nav hromeeti gali izpuuteejam, a ko dariit? pateerinja heiteriem, jaa, vinjsh eed mazaak, jo motors nav taa jaagriezh lai uznjemtu aatrumu
tas ir mīts, kas radies no lielajiem motoriem, jo tiem ir citi dzinēja apgriezieni sakarā ar kārbas/reduktora attiecību. patēriņš var samazināties palielielinot lietderības koeficientu, vai čipošana to rada drīzāk tur vairs kompis nekorekti rēķina patēriņu
30 Jan 2020, 20:47:12 @CP17 rakstīja:
jaa man vinjsh izsit maakoniiti, ja iemin peec seenjoshanas, vai ja darbojas tukshgaitaa paaris h.
Tas saistiits ar visu izraveeto no izpuuteeja. jaa sen vairs nav hromeeti gali izpuuteejam, a ko dariit? pateerinja heiteriem, jaa, vinjsh eed mazaak, jo motors nav taa jaagriezh lai uznjemtu aatrumu
a kas ir jādara ar mašīnu, lai tā rūktu tukšgaitā pāris stundas? OK, ja tev ir mazs bērns(i) un tie aizmieg, nu varbūt. Ceru, ka tu vismaz xenonu izslēdz tajās pāris stundās, vai atstāj ieslēgtu, lai kūst reflektors, miglojās lukturis utt?
edit: mums ģerevņā visiem arī uzsit mākonīti. Un tādu pamatīgu mākonīti. Jo redz čipots, ibim
30 Jan 2020, 20:47:12 @CP17 rakstīja:
jaa man vinjsh izsit maakoniiti, ja iemin peec seenjoshanas, vai ja darbojas tukshgaitaa paaris h.
Tas saistiits ar visu izraveeto no izpuuteeja. jaa sen vairs nav hromeeti gali izpuuteejam, a ko dariit? pateerinja heiteriem, jaa, vinjsh eed mazaak, jo motors nav taa jaagriezh lai uznjemtu aatrumu
tas ir mīts, kas radies no lielajiem motoriem, jo tiem ir citi dzinēja apgriezieni sakarā ar kārbas/reduktora attiecību. patēriņš var samazināties palielielinot lietderības koeficientu, vai čipošana to rada drīzāk tur vairs kompis nekorekti rēķina patēriņu
ja var neticeet kompja uzraadiitaam pateerinjam 8.2 uz simtu pilseetaa, tad range pie pilnas baakas ir virs 900km, kas ir paarbaudiits metot nost pa nulleem odo, reizes piecas toch esmu paarbaudiijis. ja kaads baigi grib varu iedot test drive, da vinjam knapi pieskaroties akseleraatoram vinjsh ar raavienu lec uz priekshu, hvz kaadatur ir jaudas liikne, bet liekas ka chukj ne 80% jau pie 1000rpm ir citreiz tas besii, itsevishkji shaados mitros apstaakljos, nerunaajot par sniegotu ziemu...
30 Jan 2020, 20:47:12 @CP17 rakstīja:
jaa man vinjsh izsit maakoniiti, ja iemin peec seenjoshanas, vai ja darbojas tukshgaitaa paaris h.
Tas saistiits ar visu izraveeto no izpuuteeja. jaa sen vairs nav hromeeti gali izpuuteejam, a ko dariit? pateerinja heiteriem, jaa, vinjsh eed mazaak, jo motors nav taa jaagriezh lai uznjemtu aatrumu
a kas ir jādara ar mašīnu, lai tā rūktu tukšgaitā pāris stundas? OK, ja tev ir mazs bērns(i) un tie aizmieg, nu varbūt. Ceru, ka tu vismaz xenonu izslēdz tajās pāris stundās, vai atstāj ieslēgtu, lai kūst reflektors, miglojās lukturis utt?
edit: mums ģerevņā visiem arī uzsit mākonīti. Un tādu pamatīgu mākonīti. Jo redz čipots, ibim
to ziem biju ieputinaats un kautkaadu meenesi vinju gaaju miinusos darbinaat, shas atradiishu bildi
30 Jan 2020, 20:47:12 @CP17 rakstīja:
jaa man vinjsh izsit maakoniiti, ja iemin peec seenjoshanas, vai ja darbojas tukshgaitaa paaris h.
Tas saistiits ar visu izraveeto no izpuuteeja. jaa sen vairs nav hromeeti gali izpuuteejam, a ko dariit? pateerinja heiteriem, jaa, vinjsh eed mazaak, jo motors nav taa jaagriezh lai uznjemtu aatrumu
tas ir mīts, kas radies no lielajiem motoriem, jo tiem ir citi dzinēja apgriezieni sakarā ar kārbas/reduktora attiecību. patēriņš var samazināties palielielinot lietderības koeficientu, vai čipošana to rada drīzāk tur vairs kompis nekorekti rēķina patēriņu
ja var neticeet kompja uzraadiitaam pateerinjam 8.2 uz simtu pilseetaa, tad range pie pilnas baakas ir virs 900km, kas ir paarbaudiits metot nost pa nulleem odo, reizes piecas toch esmu paarbaudiijis. ja kaads baigi grib varu iedot test drive, da vinjam knapi pieskaroties akseleraatoram vinjsh ar raavienu lec uz priekshu, hvz kaadatur ir jaudas liikne, bet liekas ka chukj ne 80% jau pie 1000rpm ir citreiz tas besii, itsevishkji shaados mitros apstaakljos, nerunaajot par sniegotu ziemu...
tas jau forši ka rauj no vietas, bet tomēr arī slikti dzinējam, pie zemiem apgriezieniem mazs eļļas spiediens ...
30 Jan 2020, 21:02:34 @Modrs rakstīja:
CP17 - palasi kaspiča blogu. iespējams, ka tev gāzes pedālim droselei apakša samuķīta tā, ka pirmajos pieskārienos ir nevis 10%, bet jau 20% .
kaut ko varēja arī M40 motoriem līdzīgi darīt, gāzes trosīti pie motora citā pozīcija pārlikt un bija līdzīgs efekts
30 Jan 2020, 21:02:34 @Modrs rakstīja:
CP17 - palasi kaspiča blogu. iespējams, ka tev gāzes pedālim droselei apakša samuķīta tā, ka pirmajos pieskārienos ir nevis 10%, bet jau 20% .
man nepatiik lasiit vairaak par 5ciem teikumiem postaa, kas tur ir 5cos vaardos vari? kas ar droseli? vinu kodee, vai fiziski kautko dara? fiziski neviens tur neko nav dariijis.
Ir vinjam kaa gan jau visiem 535d akseleratora pashaas beigaas taada kaa poga hvz, bet tas ir tikai ja ar visu speeku iemin griidaa, tad var sajust taadu kaa klikshkji un nenomet pa rodu bet pa vairaakiem zemaak un aizlido. ar S modi nav meegjinaats, to S vispaar esmu pameegjinaajis tik laikam 2x un uzskatu par nevajadziigu peec chiposhanas
30 Jan 2020, 21:02:34 @Modrs rakstīja:
CP17 - palasi kaspiča blogu. iespējams, ka tev gāzes pedālim droselei apakša samuķīta tā, ka pirmajos pieskārienos ir nevis 10%, bet jau 20% .
man nepatiik lasiit vairaak par 5ciem teikumiem postaa, kas tur ir 5cos vaardos vari? kas ar droseli? vinu kodee, vai fiziski kautko dara? fiziski neviens tur neko nav dariijis.
Ir vinjam kaa gan jau visiem 535d akseleratora pashaas beigaas taada kaa poga hvz, bet tas ir tikai ja ar visu speeku iemin griidaa, tad var sajust taadu kaa klikshkji un nenomet pa rodu bet pa vairaakiem zemaak un aizlido. ar S modi nav meegjinaats, to S vispaar esmu pameegjinaajis tik laikam 2x un uzskatu par nevajadziigu peec chiposhanas
dalabi. visas reizes, cik esmu manījis tavu 518 ielās, tam ir bijis nokvēpis skurstenis un tu pat pats šeit esi reiz taisnojies kādam citam jūzerim, ka tev kūp tāpēc, ka pirms tam esi ķipa sēņojis.
izskatās, ka katram ir sava izpratne par auto tehnisko stāvokli
P.S. nu nobildē savu izpūtēja galu un auto aizmuguri
Šo es arī esmu novērojis - katru reizi, kad BA-1 priekšā, jāslēdz salona recirkulācija, jo mākonis garantēts
[ Šo ziņu laboja shirminieks, 30 Jan 2020, 21:26:00 ]
30 Jan 2020, 21:02:34 @Modrs rakstīja:
CP17 - palasi kaspiča blogu. iespējams, ka tev gāzes pedālim droselei apakša samuķīta tā, ka pirmajos pieskārienos ir nevis 10%, bet jau 20% .
man nepatiik lasiit vairaak par 5ciem teikumiem postaa, kas tur ir 5cos vaardos vari? kas ar droseli? vinu kodee, vai fiziski kautko dara? fiziski neviens tur neko nav dariijis.
Ir vinjam kaa gan jau visiem 535d akseleratora pashaas beigaas taada kaa poga hvz, bet tas ir tikai ja ar visu speeku iemin griidaa, tad var sajust taadu kaa klikshkji un nenomet pa rodu bet pa vairaakiem zemaak un aizlido. ar S modi nav meegjinaats, to S vispaar esmu pameegjinaajis tik laikam 2x un uzskatu par nevajadziigu peec chiposhanas
tas ir kick downs, visiem automātiem tāds ir
gaazes pedaalim? imho man e39 taads nebija, vai nejutu hvz
30 Jan 2020, 21:02:34 @Modrs rakstīja:
CP17 - palasi kaspiča blogu. iespējams, ka tev gāzes pedālim droselei apakša samuķīta tā, ka pirmajos pieskārienos ir nevis 10%, bet jau 20% .
man nepatiik lasiit vairaak par 5ciem teikumiem postaa, kas tur ir 5cos vaardos vari? kas ar droseli? vinu kodee, vai fiziski kautko dara? fiziski neviens tur neko nav dariijis.
Ir vinjam kaa gan jau visiem 535d akseleratora pashaas beigaas taada kaa poga hvz, bet tas ir tikai ja ar visu speeku iemin griidaa, tad var sajust taadu kaa klikshkji un nenomet pa rodu bet pa vairaakiem zemaak un aizlido. ar S modi nav meegjinaats, to S vispaar esmu pameegjinaajis tik laikam 2x un uzskatu par nevajadziigu peec chiposhanas
tas ir kick downs, visiem automātiem tāds ir
gaazes pedaalim? imho man e39 taads nebija, vai nejutu hvz
30 Jan 2020, 21:23:03 @kexxx rakstīja:
Eh, būtu laba tēma Aizliegtajam paņēmienam- visu šito čipsotāju/pdf griezēju nišu papētīt...
A ko tur baigi pētīt? Viss skaidrs tāpat. Čipotājiem vajadzētu sākt ar dzinēja amputāciju - nav dzinēja, nav problēmu, mega patēriņš arī uzreiz, 0 atgāzes, 0 kļūdas diagnostikā
Izgriezi DPF - kvēpi/krabis nāk pa izpūtēju laukā.
Izgriezi EGR - paaugstināji temperatūru dzinējam, lēnāk uzsilst un citi sūdi.
Izravēji klapes - arī tikai negatīvas sekas.
Nočipoji - pieslēdzoties ieraudzīsi dzinēja darbības patieso stāvokli +kā tevi piečakarē ar pedāļa jūtīgumu.
dalabi. visas reizes, cik esmu manījis tavu 518 ielās, tam ir bijis nokvēpis skurstenis un tu pat pats šeit esi reiz taisnojies kādam citam jūzerim, ka tev kūp tāpēc, ka pirms tam esi ķipa sēņojis.
izskatās, ka katram ir sava izpratne par auto tehnisko stāvokli
P.S. nu nobildē savu izpūtēja galu un auto aizmuguri
Šo es arī esmu novērojis - katru reizi, kad BA-1 priekšā, jāslēdz salona recirkulācija, jo mākonis garantēts
es ar pāris reizes Bauskas ielas rajonā esmu šo manījis kādu laiku atpakaļ - titāniks ibio
Offline
pateerinja heiteriem, jaa, vinjsh eed mazaak, jo motors nav taa jaagriezh lai uznjemtu aatrumu
drīzāk tur vairs kompis nekorekti rēķina patēriņu 
