Mūsdienu F1 šis vairs nedarbojas, jo ir neskaitāmas regulas, dēļ kurām nav iespējams izpausties ar ievērojamu pārsvaru dzinēju jaudas parametros, tāpēc aerodinamika ir svarīgāka par jaudu..
Protams, pats arī neesmu priecīgs par neskaitāmajiem jaunajiem F1 noteikumiem un ierobežojumiem, jo tas sacīksti kā tādu padara pārāk ierobežotu!
24 Jan 2014, 19:24:01 LINIS rakstīja:
ka pieredzējušo autosporta inženieru lēmums šādas formas virsbūvei ir bijis gana pamatots, lai sacīkstes kļūtu vēl ātrākas
Piedrāst - svarīgs ir izskats!
To viņš pateica, kad sāka aizmugurē likt spoilerus un viņa, šis slavenais, teiciens ir pamatīgs feils.
24 Jan 2014, 20:00:05 LINIS rakstīja:
Mūsdienu F1 šis vairs nedarbojas, jo ir neskaitāmas regulas, dēļ kurām nav iespējams izpausties ar ievērojamu pārsvaru dzinēju jaudas parametros, tāpēc aerodinamika ir svarīgāka par jaudu..
Protams, pats arī neesmu priecīgs par neskaitāmajiem jaunajiem F1 noteikumiem un ierobežojumiem, jo tas sacīksti kā tādu padara pārāk ierobežotu!
Tāpat F1 mūžs ir skaitīts. Red Bull ar drīz pāriet e formula - tās vismaz viņi izteicās. 21. gs. jptv!
Pagaidam force india izskatas vislabak no visam redzetajam ! Kaut kur arii klejoja Williams formulas datorbildes, prieksa izskatijas mazliet lidziga McLaren formulai !
Šitā Indijas bilde taisīta ar kompīti tikai lai redzētu jauno krāsojumu.Tāda viņa vienīgā ceļo pa netu.Oficiālā jaunā modeļa Force prezentācija būs nākamnedēļ.Kaut kur redzēju zīmēto bildi ar formulas purnu - līdzīgs McLarenam ar "pimpīti" priekšā .
Pēc tā negadījuma Massa vairs nav bijis spējis uzrādīt iepriekšējā līmeņa rezultātus, tā ka domājams, ka arī vairs nespēs.. Baumo, ka viņam esot problēmas ar redzi.
24 Jan 2014, 23:20:33 LINIS rakstīja:
Pēc tā negadījuma Massa vairs nav bijis spējis uzrādīt iepriekšējā līmeņa rezultātus, tā ka domājams, ka arī vairs nespēs.. Baumo, ka viņam esot problēmas ar redzi.
Tiesi taa, liekas, ka pec ta negadijuma Massa tomer ir piesardzigaks palicis, nav vairs tas, kas agrak bija :/
Tie 4 wheel steering vispār sevi pierādīja kā efektīvus vadāmībā Maxell postā tas radījums šķiet ir kas pavisam jocīgs..
Edit: palasīju, ka šo konceptu esot testējuši 1993.gadā iekš F1, bet tā arī sacīkstēs netika:
Šūmis:
It feels very good, but actually it doesn’t change things a lot. I am using the same lines and there isn’t a lot of movement at the rear. It makes it a little easier, but right now the system doesn’t work very well in the slow corners, so we might not use it in Adelaide.
24 Jan 2014, 20:00:05 LINIS rakstīja:
Mūsdienu F1 šis vairs nedarbojas, jo ir neskaitāmas regulas, dēļ kurām nav iespējams izpausties ar ievērojamu pārsvaru dzinēju jaudas parametros, tāpēc aerodinamika ir svarīgāka par jaudu..
Protams, pats arī neesmu priecīgs par neskaitāmajiem jaunajiem F1 noteikumiem un ierobežojumiem, jo tas sacīksti kā tādu padara pārāk ierobežotu!
Tāpat F1 mūžs ir skaitīts. Red Bull ar drīz pāriet e formula - tās vismaz viņi izteicās. 21. gs. jptv!
Uz elektrību Nekad neesmu domājis, ka kļūšu vecmodīgs, bet šis jau šķiet par traku.. Viņi dzinēja skaņu arī imitēs kā to dara elektroauto, atskaņojot dzinēja skaņu audiosistēmā
24 Jan 2014, 23:40:45 viesulis rakstīja:
Tāpat Fetels visus uzvilks
Fetels malacis - iespējas jāizmanto
pirmo reizi tā gaidu seoznas sākumu, jo lielas izmaiņas notikušas.
Tas gan, palasijos F1Racing par Sebu, un tur rakstits, ka vins ir viens no tiem retajiem pilotiem, kas pavada daudz laika ar komandu, tapat, ka savulaik MS ! Vins ir ari viens no tiem, ka biezi vien pec sacensibam paliek ar komandu lai visu sapakotu un dotos uz nakosajam
Ir vel F1Racing sizets, par to kaa Sebs brauc trases likumus, un esot viena likuma, jau doma par nakoso, to neesot noverojusi nevienam no citiem uz doto bridi esosajiem F1 pilotiem ! Lai veicas ! SOgad bus loti interesanta sezona, jo sakas viss no jauna, un tad jau redzes, kurs bus labak darbu padarijis pa ziemu !