Online
Pašreiz BMWPower skatās 134 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Viss par E34
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Smell | |  Kopš: 16. Nov 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 333
Braucu ar: e30,e28,e34,c6 4f
| Nopirkšu no touringa aizmugures durvis bez rūsas, bagāžnieka vākam štorku ar visām plastmasām, aizmugurējo durvju štorkas, āķus nevajag, aizmugures lampas bez plaisām. Pm vai 282o313divi
|  Offline | | |
| Nello | |  Kopš: 15. Aug 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 2620
Braucu ar: Klasiskās piedziņas pieminekli...
|
03 May 2018, 11:03:14 @Krabiz rakstīja:
03 May 2018, 10:47:09 @Nello rakstīja:
Pēc 4 gadu kalpošanas, izbeigušies priekšējie FK automotive amji (60mm sēdinājuns), ko varētu paņemt vietā? , FK vairs nepiedāvā...
Bilstein B6/B8
Viņi der sēdinājumam?
Apstījos cenu  , vajag kko lētāku... [ Šo ziņu laboja Nello, 03 May 2018, 15:50:10 ] | | Offline | | |
| Mixzzz | |  Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3086
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
03 May 2018, 12:54:19 @Fjokumee rakstīja:
03 May 2018, 10:56:38 @Krabiz rakstīja:
@Fjokumee rakstīja:
Nesapuvušu un nemetinātu.
Tad tev jāskatās autoscoutā un jātēmē uz Francijas dienvidiem, Itāliju, Spāniju un Portugāli. No Igaunijas līdz Polijai nekas sterils un nemetināts noteikti neatradīsies.
Sīka rūsa, lai arī nav patīkama, bet ir sīkums, ja ir tikusi ierobežota un nav katrā stūrī, kas beigās būs gadiem ilga cīņa ar atkārtotu rūsēšanu.
Un mazums kurš 25 gadīgs BMW nebūs ticis uzsists pa šo laiku.
https://m.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/525/engje.html
Par šo runājot:
Pašam interesē, jo bildēs jau tiešām super. Ilgi tirgojās, bet tas tāpēc, ka Latvijā neviens īsti nav gatavs maksāt 3k par labu 525i, kur nu vēl par tds.
Brauc skaties. Ja vajag padomu, kur vest pārbaudīt, tad PM.
Tas ir dīzelis, nu viņš sūtija man bildes, grīda vroģi ok, bet nevar zināt kas zem plastmasiem. Durvis, bagāžnieks un aizmugures vāks ir jākrāso katrā gadijumā. Tirgojās jau no pagājušā gada man šķiet. 2018 gadā vajag daudz naudas lai brauktu ar labu e34 un apkoptu viņu kā nākas. Doma pirkt e34 kā ikdienas auto, tā ir laba doma?
Nu, ja skaties iekš LV, tad principā ir tikai 520i/TDS vai arī puveklis.Pats paņēmu bundžu no spānijas, ir šur tur jāpieliek roka, bet tā taisns nepuvis kuzavs, tomēr TDS, bet nu labi, ir cits motors jau sadabūts - tas protams pie nosacījuma, ka negribi dročīt uz VIN. Pie šī vecuma arī bez domāšanas jāapstrādā apakša un visas šuves pa jaunam, kvalitatīvi nevis krown sūdu. Un protams ja gribās saglabāt to auto tad pa ziemu jāieķer ziemas misene un e34 jāliek mierā. Tā pagaidām var vēl braukt daudz un ilgi, viss ir viegli pieejams vēl pagaidām.[ Šo ziņu laboja Mixzzz, 03 May 2018, 16:16:21 ] | | Offline | | |
| gatisgps | |  Kopš: 06. Dec 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 97
Braucu ar: E28 - M5
| Pārdošanā oriģināls E34 zirneklis no M5
Ja liek uz M30 vai kāda cita dzinēja!, jāpārmetina stiprinājumu flanči no orģinālā kolektora.
Cena 450€
[URL=[url=https://www.upload.ee/image/8398959/WhatsApp_Image_2017-12-12_at_18.08.02_1_.jpeg][/url]]Links[/URL][URL=[url=https://www.upload.ee/image/8399015/WhatsApp_Image_2017-12-12_at_18.07.59_1_.jpeg][/url]]Links[/URL][ Šo ziņu laboja gatisgps, 03 May 2018, 19:53:57 ] | | Offline | | |
| bum_bumz | | Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7403
Braucu ar: E34
|
03 May 2018, 13:23:30 @Krabiz rakstīja:
03 May 2018, 11:12:13 @kurils rakstīja:
http://youngtimercar.eu/youngtimer/bmw-525i
aparats labs izskatas, bet nu par salitu prieks 525
Gribētu redzēt apakšas bildes.
Pilnīgi normāla cena, ja tur reāli ir ~61000km, un kā pieredze rāda, tad parasti visiem japāņiem arī ir patiesi tie mazie nobraukumi.
'
Mans ieliktais iekš mobiles 2x lētāk aizgāja uz sitiena. Vajadzēja man ņemt mogo un pašam braukt savākt. | | Offline | | |
| Fjokumee | |  Kopš: 13. Apr 2018
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 83
Braucu ar: e34
| Esmu atradis nesapuvušu 518i pa diez gan adekvāru cenu, ber auto ir Īrijā. Varbūt kāds zin efektīvāko un lētāko ceļu lai dabūtu to uz lv? Viens ir treilers, bet kā ir ar pašgaitu, vai no šīs valsts var tikt ārā ar kādiem tranzīta numuriem lai nebūtu jāapdrošina auto? Jo apdrošināšana šeit ir drausmīgi dārga un tik vecām mašīnām varēru būt ka nemaz nedabujama. | | Offline | | |
| Agriits520 | |  Kopš: 07. Apr 2011
Ziņojumi: 690
Braucu ar: BMW E34 E30
| Nopirkšu E34 sēdinātās atsperes. Var būt nolūzis kāds vijums pakaļējām atsperēm. | | Offline | | |
| Latvietis96 | |  Kopš: 10. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1260
Braucu ar: 538d Msport/540i
| E34 skārda sliekšņi 30€ par pāri. 25664600 | | Offline | | |
|
|
| Latvietis96 | | Kopš: 10. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1260
Braucu ar: 538d Msport/540i
|
04 May 2018, 23:12:27 @Fjokumee rakstīja:
Esmu atradis nesapuvušu 518i pa diez gan adekvāru cenu, ber auto ir Īrijā. Varbūt kāds zin efektīvāko un lētāko ceļu lai dabūtu to uz lv? Viens ir treilers, bet kā ir ar pašgaitu, vai no šīs valsts var tikt ārā ar kādiem tranzīta numuriem lai nebūtu jāapdrošina auto? Jo apdrošināšana šeit ir drausmīgi dārga un tik vecām mašīnām varēru būt ka nemaz nedabujama.
Nopērc vienas dienas apdrošināšanu vai mauc bez | | Offline | | |
| Latvietis96 | | Kopš: 10. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1260
Braucu ar: 538d Msport/540i
| nu pa Londonu 3 mēnešus ikdienā nobraukāju bez insurance/road tax/mot un beigās vēl pāri visai eiropai uz LV atbraucu
uz tiesu jāiet tikai ja sūdus sastrādā jeb iekļūsti avārijā ar tādu auto, vismaz UK, varbūt IRL stingrāk viss. | | Offline | | |
| ZhuhaDima | |  Kopš: 16. Feb 2017
No: Rīga
Ziņojumi: 46
Braucu ar:
| Kads zin, kur var iegadaties priekšejos bremžu disku aizsargus? Par OEM diezgan dargi sanak, varbut ir kaut kadas alternatīvas? | | Offline | | |
| gatisgps | | Kopš: 06. Dec 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 97
Braucu ar: E28 - M5
|
03 May 2018, 19:49:04 @gatisgps rakstīja:
Pārdošanā oriģināls E34 zirneklis no M5
Ja liek uz M30 vai kāda cita dzinēja!, jāpārmetina stiprinājumu flanči no orģinālā kolektora.
Cena 450€
[URL=[url=https://www.upload.ee/image/8398959/WhatsApp_Image_2017-12-12_at_18.08.02_1_.jpeg][/url]]Links[/URL][URL=[url=https://www.upload.ee/image/8399015/WhatsApp_Image_2017-12-12_at_18.07.59_1_.jpeg][/url]]Links[/URL]
Varu pārdot arī par 290€, Bet tad piedāvājums spēkā līdz 13.maijam. | | Offline | | |
| Nello | | Kopš: 15. Aug 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 2620
Braucu ar: Klasiskās piedziņas pieminekli...
|
03 May 2018, 15:45:37 @Nello rakstīja:
03 May 2018, 11:03:14 @Krabiz rakstīja:
03 May 2018, 10:47:09 @Nello rakstīja:
Pēc 4 gadu kalpošanas, izbeigušies priekšējie FK automotive amji (60mm sēdinājuns), ko varētu paņemt vietā? , FK vairs nepiedāvā...
Bilstein B6/B8
Viņi der sēdinājumam?
Apstījos cenu , vajag kko lētāku...
Kas notiek, ja stock amim štoku saīsina, nogriež īsāku un uzgriež vītni? | | Offline | | |
| Krabiz | |  Kopš: 06. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 711
Braucu ar: Dēli
| Tie Bilstein, protams, galīgi nav lēti, bet viņi iet ~10 gadus.
Stock ami var apgriezt un ķip iegūt viņu zemāku + nevarēs izsist iemaucot bedrē, bet tad vajag vest pie virpotāja un beigās tas laiks un nauda nostāsies uz zemāku amīšu cenas anyway. | | Offline | | |
| ZJanis | |  Kopš: 25. Apr 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 44
Braucu ar: E34
| Meklēju labu E34 sedana virsbūvi. | | Offline | | |
| Nello | | Kopš: 15. Aug 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 2620
Braucu ar: Klasiskās piedziņas pieminekli...
|
08 May 2018, 10:21:43 @Krabiz rakstīja:
Tie Bilstein, protams, galīgi nav lēti, bet viņi iet ~10 gadus.
Stock ami var apgriezt un ķip iegūt viņu zemāku + nevarēs izsist iemaucot bedrē, bet tad vajag vest pie virpotāja un beigās tas laiks un nauda nostāsies uz zemāku amīšu cenas anyway.
Ta technick tagad akcija,salds cipars, bet cik saprotu, tad priekš sēdinājuma 35mm..
Kas vel no šeit esošajiem braukā ar - 60 atsperēm? | | Offline | | |
|
|
| Hazard | |  Kopš: 07. May 2009
No: Viļaka
Ziņojumi: 853
Braucu ar: e28
| Varu tik piekrist teiktam par bilšteiniem. Iegadajos auto ar priekšējiem bilštein amiem. uzliku 40mm sēdinātas atsperes. Un jau 9 gadu braukāju, nav nekādu sūdzību. | | Offline | | |
| Robiitis | |  Kopš: 10. Dec 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 341
Braucu ar:
|
24 Apr 2018, 08:47:48 @Robiitis rakstīja:
Meklēju gaišās ādas salonu, ja ir kādam - PM!
Obligāti vismaz priekšējos beņķus.
Touring bagažnieka pagriezienus pirms FL.
| | Offline | | |
| barons13 | |  Kopš: 26. May 2008
Ziņojumi: 239
Braucu ar: G31 540ix & moto
|
30 Apr 2018, 01:22:50 @kurils rakstīja:
joprojam ir interese pec laba e34. neticu ka tadu vairs nav
pa so kadam nav kss zinams? ir doma apskatit
https://m.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/525/aknfj.html
Ir zināms, mans bijušais auto.
Long storry short - kopš 2006 gada tas auto ir nobraucis apmēram 2k km.
2006-2007 nomētājās zem koka, pēctam līdz 2014 gadam mētājās garažā nekustināts. Ā, nē, laikam vienreiz tika izvilkts, lai pa Vosu paslīpētu.
Laikam 2014 gada vasarā uznāca liela vēlme pieķerties, bet tikpat ātri noplaka. Tālāk par melno TA tas tā arī netika. Tā turpināja mētāties garažā.
Pagājušajā vasarā pārdevu nafig,m nākamais čalis dabūja caur TA.
Auto bija dzīvi redzējis, 2000šo sākumā regulāri tika griezts līdz ierobežotājam.
Uz pārdošanas brīdi dzinējam bija kkādas dzeses problēmas, regulāri bija spiediens radiatorā. Bundža bija tāda so-so. Nākamais čalis pēc manis to nopūta no apakšas ar kkādu pretkorozijas sūdu, bet fakts ir tāds, ka ceļot uz domkrata priekšējā pasažiera puse tam sūdam ielūza. Nezinu ko tagad ir sataisijuši vai sametinājuši. Radiators motortelpā turējās uz savilcējiem. Pie 140 tam triperim bija kaut kādas vibrācijas - iespējams tie r17 diski bija krietni līki, neatceros jau vairs. Bija mūžīgs gemarojs ar slēdzenēm, centralka nestrādāja un katra atslēga tam sūdam bija savādāka - ar aizdedzes atslēgu varēja atslēgt pasažiera pusi tikai. Bagažnieks neslēdzās vispār. Skatos, ka tagad ir iemīcīts ādas salons no semaka, bet vispār tam bija auduma recaro - ne visai svaigs gan. Griesti bija pelēki un nokarājušies.
Pēc idejas tas auto varbūt vēl ir ceļams, bet jārēķinās ar daudziem sīkiem gļukiem, kas prasa pacietību un nervus - tas arī bija lielākais iemesls, kāpēc man tas auto izbessija un nolēmu ar to nepisties.
Pluss - labs rūpnīcas aprīkojums. Recaro, shadowline, telefons, visi el logi, el spoguļi. Tam bija custom shortshifters, taisīts vēl iekš xenon.lv, ja pareizi atceros. Zem haubes mētājās xenona bloki, spuldzes tika izņemtas uz TA un kaut kur papistas. Ā, tam ir Facelift purns, bet auto ir preface un tā haube ir draņķīgā stāvoklī - vajag citu. Pa lielam viss tyas purns nebija pārāk smuks un prasija uzmanību. Ja durvis nav mainītas, atī tās 99%, ka vajadzēs citas, jo apakšas bija nopuvušas. | | Offline | | |
| Mixzzz | | Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3086
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
09 May 2018, 14:30:45 @barons13 rakstīja:
30 Apr 2018, 01:22:50 @kurils rakstīja:
joprojam ir interese pec laba e34. neticu ka tadu vairs nav
pa so kadam nav kss zinams? ir doma apskatit
https://m.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/525/aknfj.html
Ir zināms, mans bijušais auto.
Long storry short - kopš 2006 gada tas auto ir nobraucis apmēram 2k km.
2006-2007 nomētājās zem koka, pēctam līdz 2014 gadam mētājās garažā nekustināts. Ā, nē, laikam vienreiz tika izvilkts, lai pa Vosu paslīpētu.
Laikam 2014 gada vasarā uznāca liela vēlme pieķerties, bet tikpat ātri noplaka. Tālāk par melno TA tas tā arī netika. Tā turpināja mētāties garažā.
Pagājušajā vasarā pārdevu nafig,m nākamais čalis dabūja caur TA.
Auto bija dzīvi redzējis, 2000šo sākumā regulāri tika griezts līdz ierobežotājam.
Uz pārdošanas brīdi dzinējam bija kkādas dzeses problēmas, regulāri bija spiediens radiatorā. Bundža bija tāda so-so. Nākamais čalis pēc manis to nopūta no apakšas ar kkādu pretkorozijas sūdu, bet fakts ir tāds, ka ceļot uz domkrata priekšējā pasažiera puse tam sūdam ielūza. Nezinu ko tagad ir sataisijuši vai sametinājuši. Radiators motortelpā turējās uz savilcējiem. Pie 140 tam triperim bija kaut kādas vibrācijas - iespējams tie r17 diski bija krietni līki, neatceros jau vairs. Bija mūžīgs gemarojs ar slēdzenēm, centralka nestrādāja un katra atslēga tam sūdam bija savādāka - ar aizdedzes atslēgu varēja atslēgt pasažiera pusi tikai. Bagažnieks neslēdzās vispār. Skatos, ka tagad ir iemīcīts ādas salons no semaka, bet vispār tam bija auduma recaro - ne visai svaigs gan. Griesti bija pelēki un nokarājušies.
Pēc idejas tas auto varbūt vēl ir ceļams, bet jārēķinās ar daudziem sīkiem gļukiem, kas prasa pacietību un nervus - tas arī bija lielākais iemesls, kāpēc man tas auto izbessija un nolēmu ar to nepisties.
Pluss - labs rūpnīcas aprīkojums. Recaro, shadowline, telefons, visi el logi, el spoguļi. Tam bija custom shortshifters, taisīts vēl iekš xenon.lv, ja pareizi atceros. Zem haubes mētājās xenona bloki, spuldzes tika izņemtas uz TA un kaut kur papistas. Ā, tam ir Facelift purns, bet auto ir preface un tā haube ir draņķīgā stāvoklī - vajag citu. Pa lielam viss tyas purns nebija pārāk smuks un prasija uzmanību. Ja durvis nav mainītas, atī tās 99%, ka vajadzēs citas, jo apakšas bija nopuvušas.
Ar to auto ir slikti, sliekšņi izskatījās ka jāpārmetina pilnībā, radiators uz savilcējiem, tosols pietrūka, labais priekšā amortizatora atbalsts bija izlīdis, kapots jāmaina, reste arī pizda, salons šausmīgs, bet Recaro dodot līdzi. Ar slēdzenēm tur arī wtf, vienam rokturim trūka daļa, kas nāk pa virsu. TA vismaz ir bet nu... Ne vairāk kā 1k par to auto. Motors piešķiļot kko sākumā bish burbuļoja. Durvis arī laikam bija kapi. Pat nebija vēlmes ar viņu izbraukt | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
