20 May 2011, 00:45:03 edzulis rakstīja:
Rūsē nenormāli. Lielākais kauna traips MB vēsturē. Ne velti viņi ir tik lēti.
njaa man tiši to teica ka baigi rūsējot,bet kā ar piekari?izturīga vai ar svaka?
Skatoties kur un kā brauc, ja liek labas detaļas, ta tik traki nav, vienīgi atsperu glāzēm ir tendence bieži nolūzt. Rusē labi W210 kuzavs, bet nezin, kā būtu, ja notrāpās labs eksemplārs kas LV pirms tam nav braukts.
nu tas tak kuram ietriecas aizmugure un sapisa jumtu,ka neveras ciet vai valja kaa vajag,tagad laikam jau sataisits un megjina no BTA piedzit 15K eur par remontu
20 May 2011, 09:56:14 Markss rakstīja: feiks?
6.0, 7ātrumi, prasts
Un kas tas uz roku balsta? Tāds nāk oriģināli?
Neticu, ka feiks! Tak pats padomā, 6.0 kam mūsu laikos vajadzīgs, tāpēc moš tāda cena, vai arī bez pvn Tas nāk oriģināli, kā jau teica aizmugurējais i drive. 7 ātrumi viņam nenāk, nē, nu kopā ar R nāk prasts kādā ziņā? Pilns vismaz izskatās no tās vienas bildes, pilnā klima, cd chandzhers, komfort benķi, ventilējamie, aizmugurējie komfort benķi un arī gan jau ventilējami u.t.t...
20 May 2011, 00:45:03 edzulis rakstīja:
Rūsē nenormāli. Lielākais kauna traips MB vēsturē. Ne velti viņi ir tik lēti.
A Tur nav tiks, ka kāds līkdegunis sapisies meistarībā ar reģioniem un palaidis te sausajām zemēm paredzētos aparātus kā ar mazdām? ;(
Turcijaa razzoti vinni visi... neveiksmiigs vaacu ekperiments.
Visi ,kas razzoti Turcijaa ir suudiigi..arii busi.
Kādas muļķības 210tos ražoja Vācijā un Ēģiptē, nemācēšu pateikt kādam tirgum katra ražotne saražoja, bet ēģiptē liek kopā pat W212 virsbūvi. Rūsa ir tāpēc, ka ieviesa jauna veida krāsojumu.
Rūsē šie merši kuri ražoti ir no 97-00gadam. Viņi nopirka toreiz kaut kādas GM akcijas un ja pareizia tceros tad viņi sāka iečakarēt kapeiku uz krāsojumu un rezultātā viņi ir tādi šroti.Pašam bija 8-ņus gadus vecs clk kurš bija ražots 2000gadā un arī bija skaisti parūsējis.