Vai tad no 1. janvāra gāzei arī nebija jāpaliek par 1.5 santīmiem dārgāk ? Jo palielinājās akcīzes nodoklis ?
Jo decembra pēdējās dienās gāze maksāja aptuveni 43,5 santīmus, bet tagad maksā 45 santīmus.
02 Jan 2014, 09:44:07 proTEST rakstīja:
Vai tad no 1. janvāra gāzei arī nebija jāpaliek par 1.5 santīmiem dārgāk ? Jo palielinājās akcīzes nodoklis ?
Jo decembra pēdējās dienās gāze maksāja aptuveni 43,5 santīmus, bet tagad maksā 45 santīmus.
Es arī tā atminos, tāpēc arī nepārsteidz šie +1.5 santīmi
Braucot no vakara ar benzīnu, no rīta mašīna startē bez problēmām;
Ja braucu ar gāzi, tad no rīta startējot nestrādā visi cilindri, iedegās CheckEngine, smird ar gāzi... un kad mašīna sasilst un pārslēdzās uz gāzi) jau viss ir ok, tikai CheckEngine vēl deg ilgu laiku.
Vasarā tā nav, bet kā temp.ārā ir tuvāk nullei - tad sākas tādi simptomi. Pagaišgad ar tā dažreiz bija, bet šogad viss ir sliktāk, daudz sliktāk
02 Jan 2014, 14:57:00 MADAlex rakstīja:
Ir tāda problēma:
Braucot no vakara ar benzīnu, no rīta mašīna startē bez problēmām;
Ja braucu ar gāzi, tad no rīta startējot nestrādā visi cilindri, iedegās CheckEngine, smird ar gāzi... un kad mašīna sasilst un pārslēdzās uz gāzi) jau viss ir ok, tikai CheckEngine vēl deg ilgu laiku.
Vasarā tā nav, bet kā temp.ārā ir tuvāk nullei - tad sākas tādi simptomi. Pagaišgad ar tā dažreiz bija, bet šogad viss ir sliktāk, daudz sliktāk
interesanti tas, startē auto taču ar benzīnu un kāpēc tad visi cilindri nestrādā? Ja no vakara braucu ar gāzi kāds kondenstāts paliek cilindros? nu diez vai... kaut kāda mistika
Iespējams ka aizdedzes problēmas, iespējas degvielas kartes. Es ar līdzīgu problēmu mocījos, beigās izrādījās gazes kartes "aizbraukušas" dēļ aizdedzes sistēmas/spolēm
----------------- *Keep going..... It will all make sense soon
02 Jan 2014, 15:17:40 zzips rakstīja:
Iespējams ka aizdedzes problēmas, iespējas degvielas kartes. Es ar līdzīgu problēmu mocījos, beigās izrādījās gazes kartes "aizbraukušas" dēļ aizdedzes sistēmas/spolēm
02 Jan 2014, 14:57:00 MADAlex rakstīja:
Ir tāda problēma:
Braucot no vakara ar benzīnu, no rīta mašīna startē bez problēmām;
Ja braucu ar gāzi, tad no rīta startējot nestrādā visi cilindri, iedegās CheckEngine, smird ar gāzi... un kad mašīna sasilst un pārslēdzās uz gāzi) jau viss ir ok, tikai CheckEngine vēl deg ilgu laiku.
Vasarā tā nav, bet kā temp.ārā ir tuvāk nullei - tad sākas tādi simptomi. Pagaišgad ar tā dažreiz bija, bet šogad viss ir sliktāk, daudz sliktāk
(e46 325i, iekārta likta Autonamā, 4+ paaudze)
Ir idejas?
Jāredz,kā tur viss salikts un kādi rādījumi.Izklausās pēc gļuka gāzes vadība blokā/programmā.
Man bija analoģiska situācija kā tam e46, tikai no rītiem vēl bija ilgi jāzāģē. Pie vainas bija gāzes reduktors, tika uzlikts jauns un tagad viss teicami. Kas tieši bija par vainu
Pieņemu, ka varbūt kāda no komponentēm nenoslēdzas, līdz ar to degkamerā pa nakti tiek gāze
02 Jan 2014, 20:11:45 Ri rakstīja:
Man bija analoģiska situācija kā tam e46, tikai no rītiem vēl bija ilgi jāzāģē. Pie vainas bija gāzes reduktors, tika uzlikts jauns un tagad viss teicami. Kas tieši bija par vainu
Pieņemu, ka varbūt kāda no komponentēm nenoslēdzas, līdz ar to degkamerā pa nakti tiek gāze
tas bija tikai ar antartikām! Vai tad autonams tādas liek? )
02 Jan 2014, 18:24:31 Ri rakstīja:
No rīta nav ilgi jāzāģē, pēc tam, kad braukts uz gāzes?
Man tā ir!
Kas pa vainu?
Bljin man shitais paraadiijaas pirms nedeelas. Esmu iepisis santiimu uz sveceem, tikko gazes iekartai apriteeja 20tk, sveces mainiju pirms 40 kopaa ar zobeni.
Silts itkaa lec normaali, bet auksts un pa pusei silts jaazaagjee. Un kad zaagjee, tad nezheeliigi pa izpuuteeju smird peec benjas.
Vispar mans viedoklis ir taads ka gaaze safis sveces un vinas vajadzetu mainit kopa ar apkopi gazes iekartai ik peec 10 tk.
Nu un ja tā kārtīgi padomā... kam būtu jānotiek lai podos pieplūstu propāns ? - Sprausla nenoslēdz un stāvot piepilda degkameru(izlīdzinās spiediens).. tad startējot dod starta pensīna devu un zāģēt sanāk ilgāk.
Minēšu - BARRACUDA ?
Jaa sprauslas ir Barracuda un reduktors ir tomasseto alaska. Es gan stipri saubos ka tam buus kaads sakars ar gaazes sprauslaam, man shkjiet ka svecem pzdc jo kamer auksts nospiezot strauji gaazes pedali var just ka kads no cilindriem nenostraadaa. Un tas arii uz benziinu, kameer motors nav pilniba uzsilis. Es saaksu ar svcu mainu un svecvadu parbaudi un tikai pectam kritisu uz nerva gaziniekam.
tādā gadījumā visas komponentes ir sū.s ,matrix gan niko.
Pie visa vainojama gāzes kvalitāte , it sevišķi redzams tiem kuri noķēruši lipekli līdzīgu karamelei .
-----------------
Autogāzes iekārtu uzstādīšana un apkalpošana. www.lpgpower.lv 27425188 Galerija
03 Jan 2014, 09:31:00 martinssirants rakstīja:
Jaa sprauslas ir Barracuda un reduktors ir tomasseto alaska. Es gan stipri saubos ka tam buus kaads sakars ar gaazes sprauslaam, man shkjiet ka svecem pzdc jo kamer auksts nospiezot strauji gaazes pedali var just ka kads no cilindriem nenostraadaa. Un tas arii uz benziinu, kameer motors nav pilniba uzsilis. Es saaksu ar svcu mainu un svecvadu parbaudi un tikai pectam kritisu uz nerva gaziniekam.
Man arī aukstā laikā pie zemiem apgriezieniem uz benzīna, šķiet, slinkāk uzņem apgriezienus. Tāda kā neliela aizture. Bet nevarētu teikt, ka nestrādā kāds stroķis. Tas bija arī pie jaunām svecēm un jaunām indukcijas spolēm.
Ar gāzi viss ideāli un uzsilis ar benžu arī ideāli. Tāpēc arī īpaši nepievēršu uzmanību, jo uzgriežot lielākus apgriezienus iet labi.
Offline
)
