12 Apr 2011, 21:08:24 Lafter rakstīja:
ātri razkladu par citroen berlingo
un tūninga iepejām , ka jau īstam lauķim pienākās-būs jātūnē
Parasto 1.9d un pārtaisīt pakaļējo tiltu uz buksēm - tad būs normāls
tikai un vienīgi hdi, ies labi un neēdīs vispār aizmugurējo tiltu gan būs jātaisa, un priekšējai pusasij starpgultni ar reizi gadā būs jāmaina, un aizmugurējām bīdāmajām durvīm nepatīk putekļi un netīrumi un čakarējas sliedes rullīši, nomainās komplektā ar mehānismu pa 80 Ls.
12 Apr 2011, 21:08:24 Lafter rakstīja:
ātri razkladu par citroen berlingo
un tūninga iepejām , ka jau īstam lauķim pienākās-būs jātūnē
tjūninga iespējas mazas, diski lietie R 15 max platums 6,5 un riepas 195, platāk ķeras arkās
var uzlikt jumta kasti tad mašīnu un kasti piekrāmēt nereāli, ietilpīgs maita
Lieta tāda ka m20b25 galvai kur skrūvējas iekša svece aprauta vītne,interese ko var darīt lietas labā,čalis no kā pirku dzinēju ieminējās par kautkādu remontvītni svecēm,varbūt kāds var kautko sīkāk pastāstīt par to lietu?
12 Apr 2011, 22:07:06 zhurka rakstīja:
Lieta tāda ka m20b25 galvai kur skrūvējas iekša svece aprauta vītne,interese ko var darīt lietas labā,čalis no kā pirku dzinēju ieminējās par kautkādu remontvītni svecēm,varbūt kāds var kautko sīkāk pastāstīt par to lietu?
Taisi jaunu vītni.Ta nu gan problēmu atradis.
Re ku Tev pamācība:
Spied "Play", lai skatītos video!
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
13 Apr 2011, 00:42:13 Wheels rakstīja:
Vai tad samguma centra aprēķinu nevajag priekš projekta uz auto pārbūvi?
Par asīm ir skaidrs, vnk man škiet ka vajag arī šķerstabilitātes koeficentu
Tad Tev vajag šito laikam.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
12 Apr 2011, 21:06:43 Instigater rakstīja:
Saprotu, ka es te vienīgais idiots ar TDSa performances problēmām. Vopšem nelaime tāda, ka rudenī uzliktais jaunais Sachs sajūga komplekts vairs netur griezi, burtiski bišķi pietrūkst, kādi aptuveni 30Nm. Tikko dīzeļcentrā samainīju kvēlsveces un tur pie reizes čalis vēl saregulēja kompi, lai labāk iet.
Ko darīt? Kāds ražotājs vispār taisa niknākus sajūga diskus TDSiem?
Kādu kompi viņš tev saregulēja? varbūt,ka vienkārši aizdedzi iestatīja pareizi,un tapec labak aizgaja,un sastastija tev ka regulējis kompi
Tu mainiji sajugam disku ar grozu,jeb pilnīgi VISU komplektu kopā ar spararatu?
ja izslīd,tad meklē problēmu tajā sūda spararatā
11 Apr 2011, 23:07:11 Dzvile rakstīja:
Ja tas sūknis izrauts no autiņa kas ražots līdz 1987 tad tas ir no tā motora.Pēc 1987 nāk viens tas pumpis.Bet nu pareizi jau ir,bez tā numura tā ir tikai zīlēšana.
Zīlēšana tev nepadodas. Tie gadi otrādi, šis ir faceliftam tā teikt, tikai pēc numura jāskatās kādam tilpumam. kaut vai realoem.com
12 Apr 2011, 10:31:52 chirkainaa rakstīja:
kur var nopirkt tos baltos pulkisus, lai uzliktu M// moldingu sofera durvim e36 coupe. apluzusi tur daudzi un neturas.
ieprieks pieminetie un vel bodē uz valmieras ielas starp matīsa un lienes, iespejams bus lētāk
11 Apr 2011, 23:07:11 Dzvile rakstīja:
Ja tas sūknis izrauts no autiņa kas ražots līdz 1987 tad tas ir no tā motora.Pēc 1987 nāk viens tas pumpis.Bet nu pareizi jau ir,bez tā numura tā ir tikai zīlēšana.
Zīlēšana tev nepadodas. Tie gadi otrādi, šis ir faceliftam tā teikt, tikai pēc numura jāskatās kādam tilpumam. kaut vai realoem.com
atmet man uz PM bosch numuru un pateikshu, cik vinjam ir jadod ara un tad varesi parmerit pats, vai vel dod ara tik, cik razotajs ir paredzejis labam suknim
13 Apr 2011, 01:28:24 Siipols rakstīja:
Kādu kompi viņš tev saregulēja? varbūt,ka vienkārši aizdedzi iestatīja pareizi,un tapec labak aizgaja,un sastastija tev ka regulējis kompi
Tu mainiji sajugam disku ar grozu,jeb pilnīgi VISU komplektu kopā ar spararatu?
ja izslīd,tad meklē problēmu tajā sūda spararatā
Nu aptuveni tā arī ir, rudenī saliku jaunas sprauslas, bet tad kāds cits meistars bija saregulējis savādāk, gāja biš sliktāk. Tagad pie kvēlsveču maiņas es pat neprasīju, bet meistars piedūrās un arī sūknī parametrus salika kā vajag. Pie INC jau labu laiku atpakaļ biju, tā kā gluži standarta Nm arī vairs nav. Izslīd tieši robežās starp 2200 - 2500 rpm, kad šiem motoriem ir vislielākā grieze. Knapi var paspēt pamanīt to brīdi, kad apgiezieni uzkāpj nedaudz augstāk nekā spidometrs. Ja kas, tad rudenī pie sajūga maiņas arī sparratu mainīju, jo iepriekšējais jau bija nosvilis zils. Jebkurā gadījumā būs jārauj vaļā un tad arī zinās, ko tur darīt.
Jautāju tikai pēc padoma par tjūneru sajūga disku ražotājiem, ja nu viss pārējais būs OK. Tjūnēto žurku īpašniekiem tā kā vajadzētu zināt, jo diski būs vienādi. Mainīt sparratu, kurvi, kārbu un starteri, lai 228mm vietā liktu 240mm sajūgu arī tā kā negribās.
Atradu Sachs manuāli, tur pastiprinātais komplekts turot līdz 360Nm uz jauna sparrata, tā kā čipots TDS ir ap 330Nm, tad skaidrs, ka drošības rezerve ar standarta komplektu nekāda. Vismaz Sachs tjūneru sajūga disks ar viņu komplektu ir novērtēts uz 420Nm. Interesnati, vai tas pie gadījuma nemaksā kosmosu.
[ Šo ziņu laboja Instigater, 13 Apr 2011, 12:10:48 ]
pie brzemzeeshanas tric sture. bremzu diski ar kluciem nomainiiti, nesen uzlikti lietie diski nobalanseti. Kur varetu but problema? savirze.. ritosha..
Offline
