Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 190 viesi un 7 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tērzētava

Tēma: Darba tirgus

AutorsZiņojums
matrixxxx
18. Jul 2012, 14:45 #10721

Kopš: 29. Apr 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 8446

Braucu ar: 106 zirgiem

Man diezgan ciesha saskarsme ar gateriem laukos.
Sanjem avansu/algu un kvasii.
Uz sitiena vietaa nav ko panjemt.

Kad pasaka, ka par darba kaveeshanu ieturees xx Latus, tad atdirsh pretii, ka tad vispaar nenaaks uz darbu.

Protams gateros nav Riigas algu liimenis, bet tur arii visa paika nav ieksh Rimi jaapeerk.

Bet arii par saliidzinoshi normaalu atalgojumu, labus gatera operaatorus neatrast.

Un atlikt tirshanu, ka neviens par 200Ls neies straadaat gaterii.
Par dziivoklja iiri nav jaamaksaa, vairums no paikas izaug daarzaa, tik vien kaa piipeeshana un dzershana jaaatmet, tad arii paliks kapeika paari.
Offline
rolands444
18. Jul 2012, 14:53 #10722

Kopš: 26. Oct 2005

Ziņojumi: 412

Braucu ar:


18 Jul 2012, 14:48:59 alvisrobeznieks rakstīja:

18 Jul 2012, 14:44:47 rolands444 rakstīja:

18 Jul 2012, 13:03:20 alvisrobeznieks rakstīja:
Laukos druškas vecais nevar atrast vadītājus uz kokvedējiem, jo visi vietējie ir alkaši. Ir iespēja pelnīt ~ 800 ls mēnesī, bet viņi labāk dzer un sēž uz pabalstiem

800Ls labi skan, bet kāpēc tu nepasaki visu līdz galam. Cik stundas diennaktī jārauj, nejau 8 vai 9, bet vismaz kādas 12. 100% jābrauc ar magnētu vai ar diviem čipiem. 800 tas ir uz rokas (labākajā gadījumā min. + aploksne). Kā ir ar remontiem, cik dienā maksā par remontu (max 10Ls) ir varianti, kur vispār par remontu nemaksā, jo darba devējs nav ieinteresēts, ka tu sēdi remontā. Darbs nav pie mājām (vismaz ne regulāri), tātad jāguļ spaļņikā. Komandējuma naudu maksā? Pa Latviju tas ir vismaz 4Ls diennaktī(minimālais.)Kokvedējiem vairāk vai mazāk ir svaigi autiņi, kuri maksā piķi, tātad viņam ir jāatpelna autiņš + vēl jānopelna. Tad vēl tāds faktors - cik laicīgi izmaksā piķi un kāda slava uzņēmumam. Vadītāji savā starpā vienmēr komunicē un seko visam līdzi. Un vecumnieki jau nav tie lielākie pāķi. Labi pazīstams apvidus

P.S. Neuzņem to personīgi, bet no malas viss izskatās savādāk nekā ir patiesībā
Tāpēc, ka neesmu iedziļinājies vairāk šajā jautājumā - pirtī dzerot bija arī citi temati

Pirtī peroties vienmēr var kaut ko jaunu uzzināt
Offline
R_BERGS
18. Jul 2012, 15:23 #10723

Kopš: 15. Nov 2007

Ziņojumi: 16577

Braucu ar:

Alvim brauc jumtiņš

[ Šo ziņu laboja HeyTolsty, 18 Jul 2012, 15:24:11 ]



-----------------

Piedāvājam auto virsbūves krāsošanu un pulēšanu
Offline
R_BERGS
18. Jul 2012, 15:28 #10724

Kopš: 15. Nov 2007

Ziņojumi: 16577

Braucu ar:


18 Jul 2012, 15:24:33 alvisrobeznieks rakstīja:
Drīzāk jau tev, tievais. Paranoja nav nekas labs.

Nu pasaki ka tu vēl man neēsi piejājies?

-----------------

Piedāvājam auto virsbūves krāsošanu un pulēšanu
Offline
rolands444
18. Jul 2012, 15:36 #10725

Kopš: 26. Oct 2005

Ziņojumi: 412

Braucu ar:


18 Jul 2012, 15:32:22 Che rakstīja:

18 Jul 2012, 14:44:47 rolands444 rakstīja:
800Ls labi skan, bet kāpēc tu nepasaki visu līdz galam. Cik stundas diennaktī jārauj, nejau 8 vai 9, bet vismaz kādas 12. 100% jābrauc ar magnētu vai ar diviem čipiem. 800 tas ir uz rokas (labākajā gadījumā min. + aploksne). Kā ir ar remontiem, cik dienā maksā par remontu (max 10Ls) ir varianti, kur vispār par remontu nemaksā, jo darba devējs nav ieinteresēts, ka tu sēdi remontā. Darbs nav pie mājām (vismaz ne regulāri), tātad jāguļ spaļņikā. Komandējuma naudu maksā? Pa Latviju tas ir vismaz 4Ls diennaktī(minimālais.)Kokvedējiem vairāk vai mazāk ir svaigi autiņi, kuri maksā piķi, tātad viņam ir jāatpelna autiņš + vēl jānopelna. Tad vēl tāds faktors - cik laicīgi izmaksā piķi un kāda slava uzņēmumam. Vadītāji savā starpā vienmēr komunicē un seko visam līdzi. Un vecumnieki jau nav tie lielākie pāķi. Labi pazīstams apvidus

P.S. Neuzņem to personīgi, bet no malas viss izskatās savādāk nekā ir patiesībā

Priekš cilvēka, kurš dzīvo laukos, kura pamatdarbs ir gaterī dēļus krāmēt, sry, bet tie 800 Ls ir mega alga. Un neiet viņi strādāt ne jau dēļ Tevis aprakstītajām elitāro laucinieku prasībām par komandējumu utt., bet gan tādēļ, ka strādājot 12 h dienā neatliks laika divlitrīgajam. To sauc par degradāciju. Pie gatera dēļu čupas var paspēt izpļaut kaut četrus litrus.

Tu laikam neiebrauci bazarā, jo runa neiet par cilvēku, kurš gaterī dēļus krāmē
Offline
diibii
18. Jul 2012, 15:46 #10726

Kopš: 09. Jun 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 2581

Braucu ar: PF79


18 Jul 2012, 15:36:21 rolands444 rakstīja:

18 Jul 2012, 15:32:22 Che rakstīja:

18 Jul 2012, 14:44:47 rolands444 rakstīja:
800Ls labi skan, bet kāpēc tu nepasaki visu līdz galam. Cik stundas diennaktī jārauj, nejau 8 vai 9, bet vismaz kādas 12. 100% jābrauc ar magnētu vai ar diviem čipiem. 800 tas ir uz rokas (labākajā gadījumā min. + aploksne). Kā ir ar remontiem, cik dienā maksā par remontu (max 10Ls) ir varianti, kur vispār par remontu nemaksā, jo darba devējs nav ieinteresēts, ka tu sēdi remontā. Darbs nav pie mājām (vismaz ne regulāri), tātad jāguļ spaļņikā. Komandējuma naudu maksā? Pa Latviju tas ir vismaz 4Ls diennaktī(minimālais.)Kokvedējiem vairāk vai mazāk ir svaigi autiņi, kuri maksā piķi, tātad viņam ir jāatpelna autiņš + vēl jānopelna. Tad vēl tāds faktors - cik laicīgi izmaksā piķi un kāda slava uzņēmumam. Vadītāji savā starpā vienmēr komunicē un seko visam līdzi. Un vecumnieki jau nav tie lielākie pāķi. Labi pazīstams apvidus

P.S. Neuzņem to personīgi, bet no malas viss izskatās savādāk nekā ir patiesībā

Priekš cilvēka, kurš dzīvo laukos, kura pamatdarbs ir gaterī dēļus krāmēt, sry, bet tie 800 Ls ir mega alga. Un neiet viņi strādāt ne jau dēļ Tevis aprakstītajām elitāro laucinieku prasībām par komandējumu utt., bet gan tādēļ, ka strādājot 12 h dienā neatliks laika divlitrīgajam. To sauc par degradāciju. Pie gatera dēļu čupas var paspēt izpļaut kaut četrus litrus.

Tu laikam neiebrauci bazarā, jo runa neiet par cilvēku, kurš gaterī dēļus krāmē

viņa vnk raksta rakstīšanas pēc nafig iebraukt bazarā

[ Šo ziņu laboja diibii, 18 Jul 2012, 15:48:07 ]

Offline
Reinis_m
18. Jul 2012, 16:02 #10727

Kopš: 30. Mar 2010

Ziņojumi: 1921

Braucu ar: SAAB 9-3, Jeep Cherokee

Tie, kam ir puslīdz vietā galva un kaut cik brīva laika - mācieties programmēt. Jau kādu laiku ir akūts sakarīgu programmētāju trūkums. Un, ņemot vērā to, ka šobrīd atkal visa digitālā joma reāli aug, tas trūkums tikai palielināsies.

Un tur priekš tāda entry līmeņa nevajag nekādu izglītību vai ko tādu, vienkārši pašiem jāmācās. Darbs kaulus nelauž, darba laiks arī puslīdz brīvs.
Offline
kapeikpisejs
18. Jul 2012, 16:07 #10728

Kopš: 30. Jun 2011

Ziņojumi: 670

Braucu ar:

Kaut ko šādu?
- Javascript
- PHP
- HTML
- Css
- MySQL
- AJAX
Offline
Reinis_m
18. Jul 2012, 16:16 #10729

Kopš: 30. Mar 2010

Ziņojumi: 1921

Braucu ar: SAAB 9-3, Jeep Cherokee


18 Jul 2012, 16:07:49 kapeikpisejs rakstīja:
Kaut ko šādu?
- Javascript
- PHP
- HTML
- Css
- MySQL
- AJAX

Jā, kaut ko šādu. Ja vēl aplikācijas taisīt uz iOS un Android iemācīsies, tad būs pavisam kruta un darba pietiks.
Offline
Czars
18. Jul 2012, 16:24 #10730

Kopš: 13. Aug 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 14367

Braucu ar: 3 sek līdz 100

un kur to doties apgūt? 4gadi LU ?
Offline
Reinis_m
18. Jul 2012, 16:39 #10731

Kopš: 30. Mar 2010

Ziņojumi: 1921

Braucu ar: SAAB 9-3, Jeep Cherokee


18 Jul 2012, 16:24:04 Czar rakstīja:
un kur to doties apgūt? 4gadi LU ?

Nē. Iesākumam pietiks ar šo: http://w3schools.com/ Tur var izlasīt pietiekoši daudz atslēgvārdus, pēc kā atrast tūkstošiem lapu, kurās viss ir pateikts priekšā. Ja tas neizdodas, tad gan laikam šī nebūs īstā nodarbošanās.
Offline
Czars
18. Jul 2012, 16:47 #10732

Kopš: 13. Aug 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 14367

Braucu ar: 3 sek līdz 100


18 Jul 2012, 16:42:20 bertons rakstīja:
Kaa tu to iedomaajies? - cilvis paseedees paars nedeeljas web-dizainu pamaaciisies un tad klienti sniegsies peec vinja pakalpojumiem, bez portfolio un reaali izpildiitiem projektiem, vai kaa?


mhm būšu IThouse vai Cube divi

pēc nedēļas sūtīšu CV un RIX Technologies vai KCdati

[ Šo ziņu laboja Czar, 18 Jul 2012, 16:48:13 ]

Offline
Reinis_m
18. Jul 2012, 16:50 #10733

Kopš: 30. Mar 2010

Ziņojumi: 1921

Braucu ar: SAAB 9-3, Jeep Cherokee


18 Jul 2012, 16:42:20 bertons rakstīja:
Kaa tu to iedomaajies? - cilvis paseedees paars nedeeljas web-dizainu pamaaciisies un tad klienti sniegsies peec vinja pakalpojumiem, bez portfolio un reaali izpildiitiem projektiem, vai kaa?

Es nerunāju par dizainu, bet par programmēšanu. Pāris nedēļas arī nē, droši vien kādu pusgadu vai gadu. Sakarīgu programmēšanas porfolio var iegūt uztaisot pāris sakarīgus un interesantus projektiņus savam priekam, tāpat ir gana daudz iespēju tikt pie bezmaksas darbiņiem vai darbiem par mazām naudiņām, kuri nedod lielus ienākumus, bet svarīgu pieredzi gan.

Ja programmētājs ir sakarīgs, tad vajadzības pēc klientu meklēšanas tam nav un tam ar to arī nav jānodarbojas, tāpat kā nav jāstrādā pa tiešo ar klientiem (tas ir pilnīgi nepareizi). Drīzāk ir svarīgi izveidot kontaktus nozarē - ar izstrādes uzņēmumiem un konkrētiem projvadiem tajos, kas nav baigā problēma, jo, kā jau teicu, darba spēka šajā jomā reāli trūkst.

Protams, ne visi to var un grib darīt, tas nav gluži stūrēt busu vai skaldīt malku, bet domāju, ka vienai daļai tā varētu būt puslīdz sakarīga iespēja.
Offline
Araajz
18. Jul 2012, 16:54 #10734

Kopš: 30. Aug 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 28552

Braucu ar: E39

es vados pēc teorijas - par programmētāju piedzimst nevis kļūst.
Un programmētāju tiešām ahūna trūkst, un trūkst tādu, kas reāli dara un grib darīt, nevis spēlē kabatas biljardu kamēr šefs neskatās uz nagiem
Offline
Reinis_m
18. Jul 2012, 16:59 #10735

Kopš: 30. Mar 2010

Ziņojumi: 1921

Braucu ar: SAAB 9-3, Jeep Cherokee


18 Jul 2012, 16:54:57 Araajz rakstīja:
es vados pēc teorijas - par programmētāju piedzimst nevis kļūst.
Un programmētāju tiešām ahūna trūkst, un trūkst tādu, kas reāli dara un grib darīt, nevis spēlē kabatas biljardu kamēr šefs neskatās uz nagiem

Protams, kaut kāds talants tur neapšaubāmi ir vajadzīgs, man tā īsti nesanāca, jo besīja tas viss ārā, tāpēc sanāca, ka esmu tikai projvads ar sakarīgām tehniskām zināšanām, bet domāju, ka pamēģināt paskatīties tajā virzienā gan ir vērts, jo nevienas zināšanas un pieredze jau par ļaunu nenāk.

Un neaizmirsīsim to, cik procentus no panākumiem dod talants un cik darbs...

Tas par to darīšanu un kabatas biljardu gan ir aktuāli pilnīgi visās profesijās.

[ Šo ziņu laboja Reinis_m, 18 Jul 2012, 17:00:29 ]

Offline
Araajz
18. Jul 2012, 17:20 #10736

Kopš: 30. Aug 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 28552

Braucu ar: E39


18 Jul 2012, 17:14:12 user rakstīja:
sūdīga teorija
par izcilu nevar kļūt nevienā jomā, par izcilu tiešām piedzimst, bet iemācīties tik cik darīt kāda uzraudzībā 90% darbu notiekti var.. un tikai tie 10% lai paliek labākajiem

nevar! programmētajam jābūt "čujam un
nuham" To nevar iemācīt, tam vnk ir jābūt, tas ir tā, kad tu 4tajā klasītē ar lielām ausīm braukāji ar smieklīgu velosipēdu un pajoļa formas tērpā, visi par tevi smējās, jo tu neej bliezt kariņus, bet tu pats zināji, kas tas tevi neinteresē un svarīgāk ir būt uz velo

Tas nav nekāds sekretārs vai ekonomists, tas ir radošs darbs un tādus amata specus savāc pie sevis lielie granti vienā setā
Offline
Reinis_m
18. Jul 2012, 17:27 #10737

Kopš: 30. Mar 2010

Ziņojumi: 1921

Braucu ar: SAAB 9-3, Jeep Cherokee


18 Jul 2012, 17:20:56 Araajz rakstīja:

18 Jul 2012, 17:14:12 user rakstīja:
sūdīga teorija
par izcilu nevar kļūt nevienā jomā, par izcilu tiešām piedzimst, bet iemācīties tik cik darīt kāda uzraudzībā 90% darbu notiekti var.. un tikai tie 10% lai paliek labākajiem

nevar! programmētajam jābūt "čujam un
nuham" To nevar iemācīt, tam vnk ir jābūt, tas ir tā, kad tu 4tajā klasītē ar lielām ausīm braukāji ar smieklīgu velosipēdu un pajoļa formas tērpā, visi par tevi smējās, jo tu neej bliezt kariņus, bet tu pats zināji, kas tas tevi neinteresē un svarīgāk ir būt uz velo

Tas nav nekāds sekretārs vai ekonomists, tas ir radošs darbs un tādus amata specus savāc pie sevis lielie granti vienā setā

Nu vēl viena problēma ir tā, ka ir gana daudz visādu tiešām talantīgu programmētāju, kuriem ir milzīgas problēmas ar komunikāciju (tieši ar projvadiem) un termiņiem. Tāpat arī ar koda kvalitāti, kas ir būtiski darbos, kur strādā vairāki cilvēki.

Tāpat ir pietiekoši daudz darba šajā jomā, kam tiešām nevajag ne talantu, ne milzīgas spējas - vienkārši normālu izpratni un spēju izdarīt lietas laicīgi un kvalitatīvi.
Offline
Araajz
18. Jul 2012, 17:27 #10738

Kopš: 30. Aug 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 28552

Braucu ar: E39


18 Jul 2012, 17:24:43 user rakstīja:
tieši pati kodēšana nav nemaz tik radoša, ja Tev vēl lielais programmēšanas guru ir priekšnieks un precīzi pasaka visu kas un kā izmantojot kādas metodes ir jāuztaisa

nu tad jā - tas der! Es piem dien dien;a strādāju ar programmētājiem un man ir svarīgi, lai čalis padomā, ko esmu viņam uzdevis un varbūt iesaka ko kā labāk darīt.
lai gan to "melno" kodu expertu tāpat ir iztrūkums
Offline
Reinis_m
18. Jul 2012, 17:29 #10739

Kopš: 30. Mar 2010

Ziņojumi: 1921

Braucu ar: SAAB 9-3, Jeep Cherokee


18 Jul 2012, 17:24:43 user rakstīja:
tieši pati kodēšana nav nemaz tik radoša, ja Tev vēl lielais programmēšanas guru ir priekšnieks un precīzi pasaka visu kas un kā izmantojot kādas metodes ir jāuztaisa

Ir radoša. Programmētājam risinājumi ir jāprot meklēt pašam! Sākumā var mēģināt strādāt kā jaunākais progammētājs, kuru kāds uzrauga, bet ja tas ievilksies un nebūs progresa, tad tas diemžēl neies cauri.

Projvadam (tipa priekšniekam) nav jābaksta ar pirkstu tas, ar kādām metodēm ir jārisina dotais uzdevums. Viņam šādas zināšanas ir ļoti vēlamas un viņš var piedāvāt risinājumus, bet tas nav viņa pamatuzdevums un programmētājam ir jāspēj tikt galā pašam.
Offline
Sternwolf
18. Jul 2012, 17:30 #10740

Kopš: 03. Mar 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 2258

Braucu ar: izslēgtu DSC


18 Jul 2012, 17:03:32 bertons rakstīja:

18 Jul 2012, 16:54:57 Araajz rakstīja:
es vados pēc teorijas - par programmētāju piedzimst nevis kļūst.
Un programmētāju tiešām ahūna trūkst, un trūkst tādu, kas reāli dara un grib darīt, nevis spēlē kabatas biljardu kamēr šefs neskatās uz nagiem


Panjem cilveeku kursh darbu koordinee ar Indiju - tur cilveeki pa sviestmaizi gatavi straadaat 16x7


Latvieši paši par sviestmaizēm strādā. Indieši neprasa neko mazāk. Priekš eiropas līmeņa tas ir lētāks darbaspēks ne Latvijas līmenim. Un tur mēdz bieži visādas problēmas būt, neiet ar viņiem diezko viegli. Un Latvieši strādā par sviestmaizi jo tipiskais ss.lv klients grib visu pa sviestmaizi jo ir tādi studentiņi kas sola lapas pa 5Ls uztaisīt

-----------------
Vakances jobmarket.lv
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo