Uz augstiem apgriezieniem uzmet kļūdu engine fault reduced power, dzinējs m47 120kw, itkā jaudas zudumus nekādus nejūtu, ir kāds saskāries ar šo kļūdu? Jā, jā zinu ka jāpieslēdz pie kompja, bet nu tomēr...
Problēma sekojoša - pēc N47 ar auto kārbu ķēžu maiņas pie pilna pedāļa parādījusies vibrācija, stipri līdzīga kā braucot pa šosejas malu / pāri joslai. Sākumā aizdomas bija par pakarnieku un kardāna muftu, bet servisnieks saka, ka tur viss esot labi. Kārbai un motoram kļūdu nav, viss šķiet, ka strādā pareizi, ātrumi slēdzās labi. Apzvanīju pāris kārbiniekus (Vittrans un citus), visi teica, ka hidromufta, nu tad to arī atrestaurēju, bet nu vibrācija tāpat ir. Visizteiktāk ir ap 5 / 6 ātrumu ap 90km/h. Priecāšos par jebkuru ideju
07 Aug 2024, 22:22:18 @harissb rakstīja:
Sveicieni apkārt!
Problēma sekojoša - pēc N47 ar auto kārbu ķēžu maiņas pie pilna pedāļa parādījusies vibrācija, stipri līdzīga kā braucot pa šosejas malu / pāri joslai. Sākumā aizdomas bija par pakarnieku un kardāna muftu, bet servisnieks saka, ka tur viss esot labi. Kārbai un motoram kļūdu nav, viss šķiet, ka strādā pareizi, ātrumi slēdzās labi. Apzvanīju pāris kārbiniekus (Vittrans un citus), visi teica, ka hidromufta, nu tad to arī atrestaurēju, bet nu vibrācija tāpat ir. Visizteiktāk ir ap 5 / 6 ātrumu ap 90km/h. Priecāšos par jebkuru ideju
Man bail to rakstīt, bet tai vajadzētu būt muftai. Tizla situācija
Man bail to rakstīt, bet tai vajadzētu būt muftai. Tizla situācija
Varētu būt, ka atrestaurēta mufta ir pilnīgs fufelis un vnk vajadzēja meklēt citu? Es arī nezinu kas ietilpst "restaurēšanā", viņi vnk samainīja manu veco pret citu jau atrestaurētu pēc VIN koda. Kāda ir iespēja šeit, ka adaptācijas kaut ko mainīs? Paldies Tev!
Labdien. Joprojām cīnos ar šo kūdu - Engine Fault! Reduced Power. Kļūdu uzmeta tikai slodzē, pie lielākiem apgriezieniem. Diagnostika rāda kļudu uz degvielas sūkni bākā, kaut gan pirms pusgada mainīts jauns (analogs). Izņēmu ārā apskatīties, bija apakšā sietiņš aizaudzis ar netīrumiem, iztīrīju, saliku visu atpakaļ, bet normāli pabraukt vais nav iespējams, uzmet kļūdu un noslāpst.
Pasūtīju lietotu orģinālu, kļūdu met to pašu atkal tikai slodzē, bet vismaz ir iespējams uz zemiem apgriezieniem pabraukt.
Ir kāds saskāries ar ko līdzīgu šim gadījumam?
Un vai beigtas sprauslas, augstspiediena sūkni nerādītu kļūdu diagnostikā?
21 Aug 2024, 16:08:48 @Elbarto rakstīja:
Labdien. Joprojām cīnos ar šo kūdu - Engine Fault! Reduced Power. Kļūdu uzmeta tikai slodzē, pie lielākiem apgriezieniem. Diagnostika rāda kļudu uz degvielas sūkni bākā, kaut gan pirms pusgada mainīts jauns (analogs). Izņēmu ārā apskatīties, bija apakšā sietiņš aizaudzis ar netīrumiem, iztīrīju, saliku visu atpakaļ, bet normāli pabraukt vais nav iespējams, uzmet kļūdu un noslāpst.
Pasūtīju lietotu orģinālu, kļūdu met to pašu atkal tikai slodzē, bet vismaz ir iespējams uz zemiem apgriezieniem pabraukt.
Ir kāds saskāries ar ko līdzīgu šim gadījumam?
Un vai beigtas sprauslas, augstspiediena sūkni nerādītu kļūdu diagnostikā?
Jāsāk ar normālu diagnostiku. Skatīties zemo degvielas spiedienu un vai reāli viņš krītas vai nē utt.
15 Oct 2024, 20:28:14 @Mar4ello rakstīja:
Bmw e91 2012gada.Nobeidzās multimēdijas poga,no sākuma sāka gļukot grozīšana /pa labi/kreisi,tagad nobeidzās pavisam.
05 330xi, nomainīju akb. Caur NCS izmainīju VO, attiecīgi defaultoju cas, jo jaunais akb ir AGM 80Ah. Eju reģistrēt iekš ISTA, un tur saka, ka ir 90Ah AGM. Patestēju citas opcijas atķeksēt cas, visas parējās uzrādās pareizi - 70 agm radas, ka 70 agm, 80 parastais radas ka 80ah parastais utt. Vienigais, kas neatbilst ir 80ah agm, kas uzradas ka 90agm ieksh ista/inpa. Registret un vienalga, ka doma ka 90ah akis vai nee?
E90 PRE Lci ar logic7, bet bez ekrāna. Amerikānis.
Problēma ar tel. savienojumu zvaniem.
kad es zvanu viss ir ok, taču ja kāds man zvana, tad radio atslēdzas, bet skaņas nav un tad pēc aptuveni kādām desmit sekundēm pa tumbām aizet tādā skaņā, kā kāds vnk izrautu vadus..nu ar tādu krakšķi. Parasti jau zinot uzreiz parslēdzu uz telefona skaļruni un pēc kādas min turpinot sarunu baigās ar pats savienojas ar un viss skan auto normāli..
A ja zvans pienāk no watsapp, tad nekādu problēmu. Problēma tikai saņemot zvanu mobilajā tiklā sanāk.. ir tur kādi risinājumi moš tam dinozauru paaudzes savienojumam lai funkcionē viss? vai vnk būs panelī androids sakarīgs jāieliek?
01 Mar 2024, 10:07:26 @sys9291 rakstīja:
vajadzētu gan sākt ar diagnostiku, jo var gadīties, ka problēma ir pavisam kaut kur citur..., jo kontrolieris runājās izmantojot K-CAN, un kura sēž vesels lērums ar blokiem, kā rezultātā jebkurš no viņiem var būt pie vainas (protams arī paši vadi var būt vainīgi)... Pie kam šī šina spēj strādāt avārijas režīmā (izmantojot vienu no 2 vadiem), līdz ar to viss spēcīgi bremzējas...
Šis laikam ir īstais ieteikums. Beidzot pieslēdzu kompi. Čupiņa ar jauniem elektrības gļukiem. Jāsāk ar tā kontakta pētīšanu drošinātāju kastei, jo dažas reizes izleca paziņojums, ka nav sakaru ar to.
Pašam džostikam dažas reizes izleca par 12V līniju.
Stulbākais, ka CIC variantā es pat riepām spiedienu nevaru noresetot bez CIC izvēlnes
Atcerējos atskati ielikt - pie vainas izradījās pats 12V kontakts štekerī (tieši pie paša džoistika) - aizgāja par daudz vaļīgs. Hz, kā.
Offline
Online
