04 Apr 2011, 23:39:48 Rockstar rakstīja:
KURŠ TE DOKTORS?
Ja iegriezts pirkstā līdz kaulam un traumētais gaļas gabals 12mm? Ko darīt? Plāksteri?
aizbrauc pie arsta, 1 shuve tev pienakas. sliktak nepaliks. a to bus reeta, ilgaak dziis. var ari iztikt, es tomer aizbrauktu sashut, seviski ja ir kautkur tuvu locitavai.
aizbrauc pie arsta, 1 shuve tev pienakas. sliktak nepaliks. a to bus reeta, ilgaak dziis. var ari iztikt, es tomer aizbrauktu sashut, seviski ja ir kautkur tuvu locitavai.
nav tik traki nejutīsi to atgriezto gabalu un viss, man arī tā gadījās es sasmērēju viņu ar vazelīnu, vienīgais kas bija pa rokai, notinu viņu ar melno izoleni un dienu izvilku un mājās jau bija savilcies. pēc tam iztiku ar parasto marli!! man jau dzīst kā sunim, bet pirksts strādā, tikai nejūtu to gabalu, kas bija atgriezts
04 Apr 2011, 23:48:59 Rockstar rakstīja:
04 Apr 2011, 23:47:02 spritzmashine rakstīja:
aizbrauc pie arsta, 1 shuve tev pienakas. sliktak nepaliks. a to bus reeta, ilgaak dziis. var ari iztikt, es tomer aizbrauktu sashut, seviski ja ir kautkur tuvu locitavai.
Kur varētu būt problēma, kas to var atrisināt?
BMW E65 radio te izslēdzas, te ieslēdzas. Izslēdzot arī uzkaras dispeljs.
par 99% tas notiek strauji bremzējot/ieminot grīdā.
aķis vietā, izkustināt nevar.
Ir tāda problēma, ka uzsākot braukt, gāzes pedālis ir itkā iesprūdis, bet diezgan stingri uzspiežot viss aiziet, kas varētu būt par vainu? Auto ir e46.
Cerams, ka netikšu pārāk traki nodirsts
05 Apr 2011, 14:34:50 waffele rakstīja:
Ir tāda problēma, ka uzsākot braukt, gāzes pedālis ir itkā iesprūdis, bet diezgan stingri uzspiežot viss aiziet, kas varētu būt par vainu? Auto ir e46.
Cerams, ka netikšu pārāk traki nodirsts
samaini droslevarstu par 350Ls + darbs vispirms un ja nepalidz, tad brauc uz diagnostiku
05 Apr 2011, 10:42:49 maarchav rakstīja:
Kur varētu būt problēma, kas to var atrisināt?
BMW E65 radio te izslēdzas, te ieslēdzas. Izslēdzot arī uzkaras dispeljs.
par 99% tas notiek strauji bremzējot/ieminot grīdā.
aķis vietā, izkustināt nevar.
05 Apr 2011, 08:44:07 Sancix rakstīja:
Driver vai kāds cits guru varētu pakomentēt.
Situācija, auto e46 318 1.9i 98.gada
Braucu nodzēst airbaga kļūdu utml. rezultātā uz "kompja" bij vēl pāris kļūdas (saistībā ka tika mocīts gm5 bloks), bet ne stāsts tur, viena kļūda bij ka neiet (tjipa atgāzu recirkulācijas kkāds devējs EGR laikam ) ņēmām priekšā autodata utt...
Rezultātā secinam, ka tas ko kompis izmet ir nevis EGR, bet gan "hujņa kas mēra tvaikus, kas nāk no bākas " Tagad vēl interesanākais priekšā
ņemam dzīvos datus, un skatamies lamdas darbību (abas lamdas)..figu..abām lamdām vidējie stāvokļi un nemainās ne par gramu, OK..tādā nesaprašanā drusku, jo bmw uzreiz būtu bļāvis ja neiet zonde..nu kļuda tak būtu, uzceļam uz pacēlāja, un BMW nav nevienas no abām zondēm (no zavoda) jo, pie kārbas štekerīts ir, bet viņš ir kā butaforija, otrai zondei nav pat vietas kur stiprinās, un izpūtējā arī nav caurumu..
TA atgāzes sagāja ļoti OK, auto darbojās teicami.
Secinājām ka auto laikam ir bijis domāts citai pasaules malai kur co utt nav svarīgi, līdzarto zondes vnk nav, kompis kļūdas nemet utt..
āāā..tālajā 98 gadā auto pirkts jauns iekš LV
Kā tas viss iespaido auto ja nav tās zondes ??
p.s bildē apvilktais auto arī nav tas laikam bij kkas ar tām atgāzēm saistīts....
Karoč kkāds
Diez gan bieži ir redzēti auto bez lamdām un etc, jo auto paredzēts Austrumeiropas tirgum, tas nav nekas brīnumains, auto ir mazāk prasīgs pret degvielas kvalitāti.
Un nav brīnums ka 98g BMW AG mūs neuzskatīja par baigo eiropu
nekas traks mashina veca,vari griest vel katalizatorus ara ja tadi no rupnicas ir jo lidz 2001 gadam razhotam shrotam bez viniem atgazes iziesi bez problemaam,ja CO pareizi noregulets!
05 Apr 2011, 20:41:39 Araajz rakstīja:
Spečuki, E39 dampim pa vienas puses salona gaisa lūkām pūš normālu temperatūru, pa otras puses reāli karstu, kas pie vaines? ezis?