23 Nov 2013, 11:25:54 cndr rakstīja:
nu tas jau ir pozitīvi
tas viņam problēma ar k-jet lāpstu, ka viņa aizcērtas ciet
ko nozīmetie 100hp uz reduktora?
tas dotajā brīdī nav iemsls kasjakam. Es tikai tagad ieraudzīju, ka tev tā gazes truba ieiet gaisa filtrā. WTF? Tev tur maisītāja nav?
Tas reduktors ir paredzēts līdz 100ZS
[ Šo ziņu laboja BMW-Valcha, 23 Nov 2013, 11:46:22 ]
23 Nov 2013, 10:17:15 cndr rakstīja:
vecā gāzes paaudze uz 3.0 w124. bremzējot mašīna raustās un reizēm arī noslāpt, ar gāzi nesaistīts cilvēks teica, lai pamēģinu noņemt gaisa padeves cauruli, ja es tai 3\4 šķērsgriezumu aizlīmeju ar līmlenti tad viss ir ok. cik labi/slikti tas ir?
kādā virzienā ielikts reduktors?
a kādā virzienā tu pats liec reduktorus, nesen nācās vienu tavu "mākslas darbu" pārtaisīt
23 Nov 2013, 10:17:15 cndr rakstīja:
vecā gāzes paaudze uz 3.0 w124. bremzējot mašīna raustās un reizēm arī noslāpt, ar gāzi nesaistīts cilvēks teica, lai pamēģinu noņemt gaisa padeves cauruli, ja es tai 3\4 šķērsgriezumu aizlīmeju ar līmlenti tad viss ir ok. cik labi/slikti tas ir?
kādā virzienā ielikts reduktors?
a kādā virzienā tu pats liec reduktorus, nesen nācās vienu tavu "mākslas darbu" pārtaisīt
manu? Kāds auto? Es tikai 3hab kladikas esmu licis un visiem viss kā vajag
ne klasiku, 4. paaudzei membrāniekiem novietojums arī tomēr ietekmē, ne tik ļoti kā klasikai, bet tomēr.
Un padomā pats ar kuru auto tu pisies ~6 mēnešus un tā pat neiet, kā arī no reduktora uz sprauslām ir 1.6m gara truba...
23 Nov 2013, 12:51:41 PASSATizhi rakstīja:
tas mersis ir biesmu lieta trubas un vadi pie izplūdes, reduktors priekš mopēda, maisītāja nav. un brīnās ka nikuja nestrādā
japiekrit tev! ka taddam vispar sertifikatu kads deva? jeb ta ir nelegala iekarta? tru ka minimums divi tadi reduktori butu jaustada! likumos ir minets minimalais gazes caurulu attalums no izpludes trubam,ganjau magijtrale ar ar tiveakajiem plastmasas hamutiem piesieta pie degvielas trubam,kautagn butu jaliek atseviski stiprinajumi kurus ja zel nauda var pats no skarda cinkota izgriest un tures gadiem,a tie hamuti driz noplisis un magistrale vilksies pa zemi
23 Nov 2013, 14:04:00 seeingman rakstīja:
ne klasiku, 4. paaudzei membrāniekiem novietojums arī tomēr ietekmē, ne tik ļoti kā klasikai, bet tomēr.
Un padomā pats ar kuru auto tu pisies ~6 mēnešus un tā pat neiet, kā arī no reduktora uz sprauslām ir 1.6m gara truba...
es ne ar vienu auto neesmu mocījies 6 mēnešus. Es vispār ar auto nepišoss Vienk tev nebija citu ko padirst tapēc uzrakstīj vismaz kaut ko? un ko traucē kaut 2m truba un 4. gen reduktora novietojums šķērsām?
[ Šo ziņu laboja BMW-Valcha, 23 Nov 2013, 22:54:32 ]
jauda ir apmēram tāda pati kā uz benzīna. tā kā pats no auto daudz nesaprotu, tad nevarēju īsti pārbaudīt darbu, bet tagad jūtu, ka vajadzēs vest pie kāda lai pārtaisa. pie šī cilvēka, liku tāpēc, ka tas kurš uzņēmās to izdarīt pirmais beigās pateica, ka šādam auto nemāk uzlikt
šodien redzēju to e38 semaku, kuram, lai uzpildītu gāzi, jāpaliek klucītis zem pakaļējā riteņa un jāuzbrauc atpakaļgaitā, lai varētu gāzes pistoli piespraust
23 Nov 2013, 19:19:06 raivis88 rakstīja:
šodien redzēju to e38 semaku, kuram, lai uzpildītu gāzi, jāpaliek klucītis zem pakaļējā riteņa un jāuzbrauc atpakaļgaitā, lai varētu gāzes pistoli piespraust
23 Nov 2013, 19:19:06 raivis88 rakstīja:
šodien redzēju to e38 semaku, kuram, lai uzpildītu gāzi, jāpaliek klucītis zem pakaļējā riteņa un jāuzbrauc atpakaļgaitā, lai varētu gāzes pistoli piespraust
kā var tādu vietā vispār iedomāties likt uzpildi
iedomajies kas bus ziema,es operatora vieta saimiekam pasam liktu list zem masinas tirit sali ar sniegu un spraust pistoli!
tobrid kad uznemts sis foto tadi bija divi Jelgava,pec operatora sacitaa!
Offline
