23 Dec 2016, 00:04:33 @bertons rakstīja:
Centies no diilera dabuut max labu atpirkumu, jo terminja beigaas atpirkuma cena buus daudz mazaaka nekaa tirgus un to starpiibu tu buusi no savas kabatas izmaksaajis. Ideaali pasham kaadaa briidi notirgot.
Es tad kaut ko pavisam nesaprotu.
Operatīvais līzings - es maksāju "nomu" + visus uzturēšanas izdevumus, pēc 5 gadiem esmu samaksājis X% no auto vērtības, es varu auto atdot dīlerim, vai par atlikušo summu izpirkt, vai pārdot kādam, vai ne?
Tad ko nozīmē "dabūt max labu atpirkumu" no dīlera?
Pašam notirgot itkā saprotu.
Autiņš maksā 100, pēc pieciem gadiem esmu samaksājis 70, ja pārdodu pats par 35, tad 5 paliek man, nosacīti plusā, vai ne?
23 Dec 2016, 00:04:33 @bertons rakstīja:
Centies no diilera dabuut max labu atpirkumu, jo terminja beigaas atpirkuma cena buus daudz mazaaka nekaa tirgus un to starpiibu tu buusi no savas kabatas izmaksaajis. Ideaali pasham kaadaa briidi notirgot.
Es tad kaut ko pavisam nesaprotu.
Operatīvais līzings - es maksāju "nomu" + visus uzturēšanas izdevumus, pēc 5 gadiem esmu samaksājis X% no auto vērtības, es varu auto atdot dīlerim, vai par atlikušo summu izpirkt, vai pārdot kādam, vai ne?
Tad ko nozīmē "dabūt max labu atpirkumu" no dīlera?
Pašam notirgot itkā saprotu.
Autiņš maksā 100, pēc pieciem gadiem esmu samaksājis 70, ja pārdodu pats par 35, tad 5 paliek man, nosacīti plusā, vai ne?
Pēc tiem 5 gadiem ko būsi maksājis tev būs palikusi summa y, kas jāsamaksā. Viens variants atdod dīlerim, bet viņi tev uztaisīs pamatīgu defektu uzskaiti un beigās tu vēl piemaksāsi Līzinga kompānijai kādu 1 - 2 k. Otrs variants - notirgo pats, tādā veidā vari nedaudz palikt plusā. Manā gadījumā tie bija 500 euro, bet vismaz nebija -1500 , ja atdod dīlerim.
Par apkopēm, ja tev interesē Octāvija, tad mazā apkope ( eļļa, eļļas filtrs) ~ 150 euro. Es vēl parasti nomazgāju pie viņiem un iztīiru salonu, tas vēl + 25 euro.
Lielā apkope ap 250 euro. ( visi pārējie filtri + eļļa utt. )
Ja brauksi kā cilvēks līdz garantijas beigām neko citu kāa apkopes arī neveiksi. Spēj tik riepas un degvielu pirkt.
Man pie 80 k nobraukuma gadā cipars par apkopēm ir ~ 1100 euro.
+ vēl Kasko pieskaiti, tas būs ~ 350 - 400 euro ( atkarīgs kādu tu ņemsi)
23 Dec 2016, 10:07:04 @bertons rakstīja:
Diileri ir ieintereseeti dot max mazu atpirkumu, lai otreiz varku uztaisiitu Stieniem piemeeram tc motors atpirkumu deva 20% max, bet Adrems 33% jeb ~13keur peec 5 gadi/100kkm. Nopeerciet pa 13k taadu stieni Pat mobilee leetaakais 21keur
Otrs piemeers reku 2gadiigs sti. Huj zin vai vinsh pa taadu ciparu aizies, bet ja aizies, tad paardeveejs +/- 8 pakas kabataa veel ieliks, jo taadam shobriid bankas atlikumam vajadzeetu buut ap 24k eur
Pasātam b8 apkope Mollerā ir 190 EUR - attiecīgi pēc 30 un pēc 60k. Pēcāk klāt nāk visādas preventīvās apkopes un cipars var būt nedaudz lielāks, plus visādi AdBlue sūdi jāpapildina, bet kopumā uz e60 izmaksām remontos kur nereti jāatstāj 1k - šis ir relatīvi lēts variants kad lej degvielu un mauc jo uz visu pārējo 4-6 gadus ir garantija...
Visam klāt protams ir līzings un riepas, diski ko attiecīgi izvēlas pēc maciņa biezuma bet nu to jau pērkot pakalkulē un šis nav mainīgs lielums tādā gadījumā
Octaviai izmaksas būs ļoti stipri līdzīgas
23 Dec 2016, 10:07:04 @bertons rakstīja:
Diileri ir ieintereseeti dot max mazu atpirkumu, lai otreiz varku uztaisiitu Stieniem piemeeram tc motors atpirkumu deva 20% max, bet Adrems 33% jeb ~13keur peec 5 gadi/100kkm. Nopeerciet pa 13k taadu stieni Pat mobilee leetaakais 21keur
Otrs piemeers reku 2gadiigs sti. Huj zin vai vinsh pa taadu ciparu aizies, bet ja aizies, tad paardeveejs +/- 8 pakas kabataa veel ieliks, jo taadam shobriid bankas atlikumam vajadzeetu buut ap 24k eur
23 Dec 2016, 00:04:33 @bertons rakstīja:
Diilers tev taamee var ierakstiit dajebko. By default protams liizingaa tev nekaadas apkopes nebuus ja vien tas nav pilna servisa liizings. Pa lielam liizings ir AUTO NOMA. Tu maksaa konkreetu nomas maksu meenesii + uznjemies visas pakaartotaas izmaksas. Terminja beigaas atdod auto atpakalj vai izpeerc. Centies no diilera dabuut max labu atpirkumu, jo terminja beigaas atpirkuma cena buus daudz mazaaka nekaa tirgus un to starpiibu tu buusi no savas kabatas izmaksaajis. Ideaali pasham kaadaa briidi notirgot.
Papildus iepriekš minētajam iesaku arī padomāt par nosacījumiem, ja notiek garantijas gadījumi - vai dīleris aizvieto un ar ko aizvieto, lai nav ilgstošs periods bez auto.
23 Dec 2016, 11:41:35 @AigarsV rakstīja:
Papildus iepriekš minētajam iesaku arī padomāt par nosacījumiem, ja notiek garantijas gadījumi - vai dīleris aizvieto un ar ko aizvieto, lai nav ilgstošs periods bez auto.
LR likumdošana nosaka aizvietošanu, ja remonts nav veikts 30 dienu laikā! Līdz tam aizvieošanas auto ir par maksu, ja nav īpašas vienošanās! Tas jau gan vairāk uz KASKO polisi ir jāskatās!
23 Dec 2016, 10:07:04 @bertons rakstīja:
Diileri ir ieintereseeti dot max mazu atpirkumu, lai otreiz varku uztaisiitu Stieniem piemeeram tc motors atpirkumu deva 20% max, bet Adrems 33% jeb ~13keur peec 5 gadi/100kkm. Nopeerciet pa 13k taadu stieni Pat mobilee leetaakais 21keur
Otrs piemeers reku 2gadiigs sti. Huj zin vai vinsh pa taadu ciparu aizies, bet ja aizies, tad paardeveejs +/- 8 pakas kabataa veel ieliks, jo taadam shobriid bankas atlikumam vajadzeetu buut ap 24k eur
Alusils ir pilnīgs atstojs. Youtubē daudz video, kā darbnīcās čaulo blokus. Un, ja pareizi saprotu, degvielā esošais sērs un cita šņaga tiešā veidā iedekmē alusil un nikasil noturību
Bet runājot par TSI veidīgajiem mazlitrāžas mopēdiem - tas, manuprāt, ir beidzamais, ko var pirkt. Uzskatu, ka auto industrija ir pilnīgās auzās iebraukusihttps://www.youtube.com/watch?v=e5PSiVpJxYc&t=40s
23 Dec 2016, 18:00:56 @bertons rakstīja:
Civilizeetaa pasaulee ar auto brauc 100-150kkm un njem naakosho. Auzas ir naakamajiem.
Tikai pus powers braukā ar tiem 100-150 k km. Un powera pirkt/pārdot galerijās ar putām uz lūpām slavē tos, ka ķēdes samainītas, DPF izgriezts, turbīnas jaunas utt. Bet alumīnija bloks kapsdec...
edit: kāds puspowers, davismaz 90%. pārējie ir oligarhi
edit2: tas ir nevis civilizētā pasaulē, bet kapitālismā - ražot produktu ar max. zemām izmaksām, kvalitāte ir otršķirīgs moments. Piespiest cilvēkus pirkt un pirkt lietas, kuras pēc laika pārvēršās par lūžņiem.
Nevienam nav izdevīgi ražot lietas, kas kalpos ilgi.
Offline
Pat mobilee leetaakais 21keur 
gribu redzet to mulkji kursh vinu pirks...
