| Autors | Ziņojums |
|---|
| JZ | |
Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| mūžīgā tēma, 10 gados mainījies nav pilnīgi nekas  |
 Offline | |
|
| arizah | |
 Kopš: 17. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 11323
Braucu ar: 43
| Nav? Man gan izskatās ka ir.
Uz slikto pusi protams |
| Offline | |
|
| us | |
 Kopš: 17. Feb 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 5189
Braucu ar: Pilnpievada automobīli
| Skandināviem arī problēmas ar roteriem 
Nez konkrētajā pasākumā turbo mašīnām restriktori nav vajadzīgi  Tie Evo kaut kā pārāk labi 
 Spied "Play", lai skatītos video! |
| Offline | |
|
| Tikai_lasu | |
Kopš: 12. Dec 2013
Ziņojumi: 1126
Braucu ar:
| Blāāāā! 
Slavenie Eduarda Kalves "roteri caur grāvi" atpūšas!
|
| Offline | |
|
| GirtsL | |
 Kopš: 06. Jan 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 143
Braucu ar: LG-96
| Izskatās ka šitais pasākums varētu pielikt punktu, bez dugām tie grāvji, vāki tā neko, paveicās ka neviens tur nenositās. |
| Offline | |
|
DoubleD  | |
 Kopš: 01. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 50162
Braucu ar: HH-325
|
29 Sep 2014, 09:15:07 us rakstīja:
Skandināviem arī problēmas ar roteriem
Nez konkrētajā pasākumā turbo mašīnām restriktori nav vajadzīgi Tie Evo kaut kā pārāk labi
ar starpību, ka salonā sēž tikai pilots
-----------------
раз пошла такая пьянка ... |
| Offline | |
|
| Miks44 | |
Kopš: 09. Jul 2007
Ziņojumi: 913
Braucu ar: EVO
| Njā, līkumu sērija pārāk sarežģīta, lai tur vēl roteri liktu. Vai arī pārāk sarežģīti pierakstīta tāda vieta priekš minīrallija.
Un bonusā nāk dziļais grāvis. Labi ka neviens nekrita pa taisno uz jumta, bet ar purngalu absorbēja sitienu. |
| Offline | |
|
| arizah | |
Kopš: 17. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 11323
Braucu ar: 43
| es gan sākumā biju sapratis, ka roteri tika izgudroti, lai _palielinātu_ drošību, nevis vairotu atrakcijas. Tātad tiem bija jābūt 1. labi redzamiem 2. PIRMS bīstamās vietass, lai sadzēstu ātrumu. Te gluži pretēji - līkums citādi būtu vispār neievērojams. Katrā ziņā pēc avāriju skaita, par palielinātu drošību runāt ir diezgan jocīgi. [ Šo ziņu laboja arizah, 29 Sep 2014, 10:03:00 ] |
| Offline | |
|
|
|
| Tikai_lasu | |
Kopš: 12. Dec 2013
Ziņojumi: 1126
Braucu ar:
| Pārāk sarežģīti uzrakstīta. Spriežot pēc kartes 4ratos, tas ir Purmsātu dopa vidus, kur gāzi neatlaiž no L4 alejā līdz K4 krustojumā. Pirmais te bija pirms starta, otrais pēc finiša.
Bite kārtējo reizi izpaudies savā skopumā- paņēmis ceļus kas nav jāslēdz un baigi jāšķūrē, bet līkumus izveidojis no ķīpām! Malacis!  |
| Offline | |
|
| Boomzilla | |
 Kopš: 12. Apr 2005
Ziņojumi: 82
Braucu ar: M6, F150 SVT, Legacy Twin turbo
| Pārdošu aizmugurējās sēdinātās atsperes no 2000.g. GT Imprezas un ari no 2006.g. WRX. |
| Offline | |
|
MarC  | |
 Kopš: 02. May 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 4397
Braucu ar: ar uguns dzēšamo aparātu
| vienkārši iesācēji. stenogramma parastā
K1garšT20 K2rot no labās. viss pareizi tikai pilots neklausās ko saka stūrmanis ,vai arī nesaprot ka aiz K2 roteris ir uzreiz.
salonfilēmjums[ Šo ziņu laboja MarC, 29 Sep 2014, 11:52:42 ] |
| Offline | |
|
| gt99 | |
Kopš: 14. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 7197
Braucu ar: autobusu, reizēm ITR&CTR
| 4ratos tur ielikts ieteikums, ka roteri vajadzēja likt pirms līkumā. Bet pēc šī onboarda šķiet roteris bija pirms šī līkuma - iepriekšējais roteris. Tas kreisais līkums bija gaaaarrrrrršsssss. Un šī rotera izlikšana 100 metrus iepriekš nedotu labāku rezultātu.
-----------------
Any fool can drive fast enough to be dangerous! |
| Offline | |
|
| Locis | |
 Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11685
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
|
25 Sep 2014, 23:39:22 martinssirants rakstīja:
Nem meshalku ja vari. Automats vinam ir vecais dumais. Par cik beigtie amortizatori aizgaaja? 
man 3,0 h6 arī vecais skaitās? Vieniem pat nenāca ar 4 robi? |
| Offline | |
|
| Zigmars | |
 Kopš: 07. Mar 2007
Ziņojumi: 467
Braucu ar:
| Neko nesaprotu, bet man liekas, ka tas dops iet pa taisnu ... |
| Offline | |
|
| JZ | |
Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| nevajag tur stumdīt to roteri turp/atpakaļ, vajag pusi izmainīt un viss, 3šo ķīpu pielikt tik tuvu vai sašaurināt ceļu tik, cik daudz ātruma grib nodzēst no cauri braucošās mašīnas, roteris nav atrakcija skatītājiem vai orgiem, bet ir tur lai samazinātu Vvidējo, nodzēstu ātrumu pirms bīstamas vietas, nevis nejēdzīgas formas dēļ rada jaunu vietu kur kļūdīties un mest kūleņus
|
| Offline | |
|
| daticho | |
Kopš: 11. Jun 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 11431
Braucu ar: FN-15
|
27 Sep 2014, 19:16:17 Saabpower rakstīja:
ir zināms šitais foris labs vai slikts?
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/subaru/forester/didff.html
Šodien braukšu apskatīt, došu ziņu 
sajūgs 4dien esot jauns uzlikts |
| Offline | |
|
|
|
| daticho | |
Kopš: 11. Jun 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 11431
Braucu ar: FN-15
|
27 Sep 2014, 20:59:20 didzinators rakstīja:
26 Sep 2014, 20:42:10 didzinators rakstīja:
26 Sep 2014, 19:09:25 daticho rakstīja:
25 Sep 2014, 23:39:22 martinssirants rakstīja:
Nem meshalku ja vari. Automats vinam ir vecais dumais. Par cik beigtie amortizatori aizgaaja?
Šodien aizgāja pa 5700 eur + reģ.
Kad saņemšos uzcepšu arī atsevišķu eposu par AdRem auto servisu es ahujel no tādiem dauņiem, vnk ahujel
Tur jau dauņi bija pirms 3 gadiem, tad nekas nav mainijies
Iss rasklads par ad rem
Vajadzeja pieprogrameet GC8 imprezai otru atslegu, sazvanu sie saka ka nav probleema, lai tikai braucot surp. OK aizbraucu atdodu auto, gaidu stundu, sie saka ka nevar pieprogrammet, jo nav parejas. Nu neko saku ka pareju varu dabuut, dbuju pareju un aizdzenu nakamo nedelu, atdodu auto, gaidu stundu, nak servisa darbinieks smaididams, sakot ka nebija istais softs, lai pieprogrammetu......neko beigas caur subaristiem dabuju chali, kas ar busu piebrauca pats klat un 10 min laikaa busaa pieprogameeja atsleegu, taa vietaa ko Ad rem 2 nedeljas chkareja
Manu Fori Jaunais īpašnieks Adrema pieteica uz diagnostiku:
Eļļas limenis zem minimuma
Nenostriprināts AKB
3 gab švīkas uz kapota (patiesībā bija vissss vnk dirsā saskrāpēts)
Nedeg gabarīts
Motors peld (vaina esot spoles, sveces, esot jāmaina)
Savacu Fori, pasaucu meistaru un sākās atveram kapotu, es prasu kas ar eļļu tur bija?? šis saka "pod miņimum", izvelku ščupu, tur pie maximuma labi, to es kka noriju prasu kas tur ar motoru? "ploha rabotajet", piedarbinu, ne smakas no virbācijas prasu, kas tur ar to AKB "teh asmotr ņepraidjoš", tur viena skrūve atnākusi vaļā tam bleķim kas piespiež akb, ar pirkstiem aizvelku un hits visam, prasu lai nomaina gabarītu, jo zinu ka pircējs tāpat pirks to Fori... spuldze 0.79 eur, maiņa 8.55 eur
Pat vecaja Partneri ir tagad sakarigaks tas krievs nekā šie lohi kopā ņemot!!! |
| Offline | |
|
| gt99 | |
Kopš: 14. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 7197
Braucu ar: autobusu, reizēm ITR&CTR
|
29 Sep 2014, 13:09:34 JZ rakstīja:
nevajag tur stumdīt to roteri turp/atpakaļ, vajag pusi izmainīt un viss, 3šo ķīpu pielikt tik tuvu vai sašaurināt ceļu tik, cik daudz ātruma grib nodzēst no cauri braucošās mašīnas, roteris nav atrakcija skatītājiem vai orgiem, bet ir tur lai samazinātu Vvidējo, nodzēstu ātrumu pirms bīstamas vietas, nevis nejēdzīgas formas dēļ rada jaunu vietu kur kļūdīties un mest kūleņus
Kamēr ekipāžas ar savu ātrumu līkumā var noturēt iekšmalu, tikmēr Tavs roteris varētu strādāt. Man šķiet.[ Šo ziņu laboja gt99, 29 Sep 2014, 14:02:07 ]
-----------------
Any fool can drive fast enough to be dangerous! |
| Offline | |
|
| JZ | |
Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| un, kad nevar, bet vēl joprojām mēģina iestūrēt, tad starp viņiem un grāvi vēl ir ķīpa, kas neļauj ielidot grāvī ar sānu
un, kad saprot ka nevar iestūrēt, stūrē taisni iekšā grāvī, kas atkal ir drošāk nekā ar sānu, kas lielajā vairumā gadījumu beigsies ar vāku
vienīgais "mīnuss" ir ka pirmā ķīpa (ja salikts plati) būtība nedara neko ātruma slāpēšanai, "tikai" tik vien kā padara roteri redzamu, var palidot tai garām un izslīdēt grāvī griežot otrai apkārt gluži kā esošajā variantā, bet, tai pat laikā, esošajā variantā 3šā ķīpa nedara pilnīgi neko, jo visu jau izdarija pirmās 2vas |
| Offline | |
|
GirtzB  | |
 Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22393
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| vai man kā nebraucošam amatierim rādās, vai tas roteris vispār ir idejiski nepareizā vietā? Ja jau likt smazināt ātrumu pirms bīstamas vietas vai samazināt vidējo tad taču prātīgāk ir likt jamo taisnes beigās/līkuma ieejā nevis vidū-izejā...
Tad vismaz redzams ir pa gabalu un var sadzēsties kā pieklājas doršā taisnē nevis pardomāt līkuma vidū...
pro/matser level nav svarīgi kur tas roteris tāpat pierakstīs pareizi, noreaģēs laicīgāk, bet amatierim kurš vēl pēc sveša/gatava pierkasta brauc...[ Šo ziņu laboja GirtzB, 29 Sep 2014, 14:43:38 ]
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE |
| Offline | |
|
