nezinu vai spēšu lietot kādu bezpiedzinju...
tapēc vienīgais kas nāk prātā ir buumers bet vienīgais no buumeriem ar kuru nebūtu kauns braukt būtu šāds (kauns jau būs tāpat, bet piecietīšu)
kāda prognoze viņiem ar cenas degradāciju tuvākā gada laikā???
vai ir kādi nelabvēlīgie gadi uz kuriem nevajag skatīties?
Mana bembista nojauta saka, ka tas ir ļoti labs auto pelēkais. Labi, nav tur navi, dažu pogu, bet nu ne tas ir svarīgākais. Par cenu krišanos nedomā. 17k tak nav daudz un tik strauji jau cena vairs nekrīt anyway.
tas pelekais ir ok jo ir premium selection un tirgo vinju izskatas ka dilers bet nu parak tuksh un nav feisa jaunaa. Vienigais kas shitam ir labs tas varetu but stavoklis un noskrejiens bet atkal ne komforta ne vizualaa.
----------------- ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!
2007-12-06 16:09, SpOrcMeN rakstīja:
tas pelekais ir ok jo ir premium selection un tirgo vinju izskatas ka dilers bet nu parak tuksh un nav feisa jaunaa. Vienigais kas shitam ir labs tas varetu but stavoklis un noskrejiens bet atkal ne komforta ne vizualaa.
Es par to pašu pilnīgs tukšums, bet gan jau, ka pats auto labs
GG, ja domaa njemt no DE, par M5 atdziishanu droshi zvani userim Diesel(Agris), domaaju, ka ljoti daudzi BMWPower lietotaaji teiktu to pashu. Vinjsh arii pie viena apskaidros par to, kaadu gadu njemt un kaadas atshkjiriibas pa gadiem... un atshkjiriibas NAV tikai kosmeetiskas
PS. Sporca M5 pirms tam nebija Agrim auto? Esmu jau piemirsis, tik sen tas bija..
2007-12-06 16:17, edzulis rakstīja:
jā, nav facelifta, bet cena nav kosmoss. Plusi ir stāvoklis (droši vien) un krāsa. Salons ar normāls.
kur sleepjaas facelifta nianses.. es neredzu(nezinu)
man apriikojums diezgan vienaldziigs.. galvenais lai stuure klausa un pakalja stumj pareizaa virzienaa...
Nu vizuāli diegan būtiskas. Pēc facelift auto izskatās daudz svaigāk. Ir eņģeļacis priekšā un aizmugurē ar savādāka optika. + stūre daudz foršāka (kā M3), lielā navigācija. Te pilns saraksts:
What changes were made to the E39 M5 during the time that it was produced?
Though there were no major mechanical alterations to the E39 M5 during its entire production run, there were a number of equipment alterations that appeared with the 2001 model-year M5 (from 9/00 production). These include:
-Revised headlight design incorporating illuminated "Angel Eye" rings
-"Jeweled" tallight design
-Park Distance Control sensors in the front bumper (previously in rear only)
-Thicker three-spoke M steering wheel identical to the one fitted to the E46 M3
-Grey instrument faces
-Solar sensor for standard automatic climate control
-Revised navigation/audio unit with larger (6.5-inch) monitor
-Rear head protection airbags added
-Second-generation M Mobility tire repair system in place of earlier version
-Available M Audio System with special tweeters, Kevlar/carbon coaxial speakers and two subwoofers behind the rear console
-Alcantara headliner included with Extended Leather interior (previously only included with Complete Leather)
es nesaprotu jus esat dirsa pisti vai kas ar jums ir nerubijat ka pa manu(ex diesel) eM5 tikai to labako jasaka un jamegina vinsh notirgot nevis jadirsh par kaut kadu tur 2001 gadu un citam huinjaam.
----------------- ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!
2007-12-06 18:14, SpOrcMeN rakstīja:
es nesaprotu jus esat dirsa pisti vai kas ar jums ir nerubijat ka pa manu(ex diesel) eM5 tikai to labako jasaka un jamegina vinsh notirgot nevis jadirsh par kaut kadu tur 2001 gadu un citam huinjaam.
Offline
