12 Mar 2016, 01:04:14 hustla rakstīja:
Būs laikam jābrauc ciemos, tik tagad nezinu pie kā labāk - Kaross vai Jonix :abi_izklausās_gudri:
Kurš tuvāk - pie tā brauc.. : pie_čoma_ar_kompi: gan nebrauc vairāk..
Es brauktu pie Kaross,divi auto čipoti,pirms gadiem 4 nav bijušas nekadas problemas,...personīgs viedoklis
Es gan brauktu jebkur citur tikai ne pie kaross.
Vienu mašīnas kompi man sapisa atbildību neuzņemās. MazdaClub jaudīgo mazdu arī sapisa arī atbildību neuzņemās.Tā laikam varētu turpināt jo gan jau būtu vēl citi kuri piesakās.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
12 Mar 2016, 00:24:36 cufiks rakstīja:
Tik un tā vēl neviens nav atbildējis, kas tas par mistisko spiedienu, bet nu jau zinām, ka to mēra ar daciki, kuri dod infu, bet gljux neuzrādās...
Labots - daciki, nevis devēji...
Gadās.
Šeit pat forumā Balceram laboju Skodu RS, kad meta gļukus, bet kļūdu nebija. Tieši ar Siemens PDD kompi. Rumbulnieki bija nodzēsuši visas kļūdas. Rauj štekerus kam gribi nost un kļūdu nav.
Salabojam kompi un gļuku noķērām 15 minūtēs.
Sāka skaļāk gaudot turbīna,pie 100 kad iespiež gāzes pedāli grīdā skaņa kā ugunsdzēsēju mašīnai,jauda mašīnai nav samazinājusies nedūmo,vai varētu būt ka turbīna iet uz galu vai vaina varētu būt arī kur citur?
No pēdējā pusgada laikā čipotajiem Amarok divi saimnieki informēja, ka vēl garantijas laikā ir mainīti dzinēji. Iemesls - pazemināta kompresija.
Longlife + palielināta slodze...
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
22 Apr 2016, 23:44:33 @Jonix rakstīja:
No pēdējā pusgada laikā čipotajiem Amarok divi saimnieki informēja, ka vēl garantijas laikā ir mainīti dzinēji. Iemesls - pazemināta kompresija.
Longlife + palielināta slodze...
deļ ka pazeminata kompresija,gredzeni sadiluši jau??
Un jonix esot tas specs kas cērt tirdziņu
Mollers ir sūdīgs dīleris, bet kāda starpība, ja pa garantiju samaina bīdeli? Skaties, ka pēc tavas ādažu čipsu pakas nav dzinēju jāmaina
22 Apr 2016, 23:44:33 @Jonix rakstīja:
No pēdējā pusgada laikā čipotajiem Amarok divi saimnieki informēja, ka vēl garantijas laikā ir mainīti dzinēji. Iemesls - pazemināta kompresija.
Longlife + palielināta slodze...
deļ ka pazeminata kompresija,gredzeni sadiluši jau??
Bloks sadilis. VAG šiem dzinējiem pilnvērtīgu mūžu ir aprēķinājis uz 180-220t km, pie standarta apkopēm.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
pec cips pakas karbas vagiem jamaina parak labs celiens no apaksas! ir darba bus oparativa lize ka nakas,ella del gluka nonak solkis ir bijis ka 2 limenji pilni un protams long living eella,man po firma njems nakamo,bet tas ka panems tos busus sudzesies kada redz tehnika no wv sudiga
23 Apr 2016, 00:24:31 @kere8 rakstīja:
pec cips pakas karbas vagiem jamaina parak labs celiens no apaksas! ir darba bus oparativa lize ka nakas,ella del gluka nonak solkis ir bijis ka 2 limenji pilni un protams long living eella,man po firma njems nakamo,bet tas ka panems tos busus sudzesies kada redz tehnika no wv sudiga
22 Apr 2016, 23:44:33 @Jonix rakstīja:
No pēdējā pusgada laikā čipotajiem Amarok divi saimnieki informēja, ka vēl garantijas laikā ir mainīti dzinēji. Iemesls - pazemināta kompresija.
Longlife + palielināta slodze...
deļ ka pazeminata kompresija,gredzeni sadiluši jau??
Bloks sadilis. VAG šiem dzinējiem pilnvērtīgu mūžu ir aprēķinājis uz 180-220t km, pie standarta apkopēm.
psc,ja agrak vw motoriem 1milj.bij norma,tad tagad
:abi_izklausās_gudri:
Offline
