31 Mar 2011, 08:14:16 Katwiaf rakstīja:
Vēl jautājums, man jamaina priekšā kalotkas un bremžu diski. Braucot tur visulaiku kkas rīvējās un brīžiem vispār mistiskas skaņas izdod. Pagaidām vairāk nebraucu kamēr nēesmu sataisījis, bet ja nu gadās ka ļoti kkur vajaga, var braukt? Nesačakarēšu vispar vēl kko?!
pirmais nāk prātā, ka kolodkas ir noēstas līdz 0 un skrāpē diskus - tas čakarē diskus. ja diskus arī taisies mainīt, tad jau, nedaudz pabraucot, neko vairāk nesabojāsi.
vienīgais risks - pēdējā krustā pirms mērķa neapstāsies
tik pat labi tas var būt arī gultnis. E36 gadījmā esmu redzējis visādus brīnumus ar priekšējiem gultņiem sākot ar rūkšanu pie 40 un ne pie kādiem citiem ātrumiem un beidzot ar tādu troksni, kas līdzīnās grabošai pusasij uz FWD
31 Mar 2011, 08:30:09 Sulcs80 rakstīja:
Finally iegādāts autiņš sievai! Paldies visiem par atbalstu un aktīvu iesaistīšanos jautājumu risināšanā!
Hondai FRV nepieciešami aizmugurējie parking sensori. No kā izriet jautājumi:
1) kādus izvēlēties? manuprāt, pietiktu tikai ar pīkstuļiem, bez ekrāna. Ir kādas domas par šo?
2) cik maksā sensori un to uzstādīšana?
3) kur to visu darīt (iegāde+uzstādīšana)?
Hondai FRV 'isti nav nepieciešami aizmugurējie parking sensori, jo mašīna tūlīt aiz logiem arī beidzas
Pavisam token gribās un vajag. Vakar jau sanāca čp. Logs aizmugurē mazs, un tonēts (tumšs). Nu, vajag, īsāk sakot.
30 Mar 2011, 22:58:58 Martinsse rakstīja:
Apgaismojiet par lambda zondi. Kādi ir iemesli, dēļ tā kad zonde izbeidzās? Vai ir iespējams zondi ar aizstāt ar kādu pretestību vai ko tādu? Vai zonde varētu būt vainīga pie lēkājošiem apgriezieniem?
tu kaut vienu jaunu un bosch esi ielicis?
vai visas no srota un taa katru nedelju?
31 Mar 2011, 07:39:01 pechus rakstīja:
Labrīt, varbūt kādam ir atbilde uz jautājumu, pagriežot atslēgu visas lampiņas iedegas bet kad šķiļ tad nekādas skaņas? Varbūt ir kāds relejs vai drošinātājs starterim beigts?
kuram fordam? skorpim?
tas ir vienigais man zinamais auto ar drosinataju uz starteri...
31 Mar 2011, 07:06:32 Katwiaf rakstīja:
Kāda ir atšķirība, strap ventilējošajiem bremžu diskiem un parastajiem?! Kuri labaki?!
Ja taisies būvēt bagiju, tad liec labāk ventilējamos, ja vēlies nomainīt mašīnai tad vienus ar otriem nevar aizstāt.
pag pag, kāpēc mašīnai ar parastajiem bremžu diskiem nevar uzlikt ventilējamos man kaukā šķiet, ka e30 un e34 laikos to tik vien tūneri darīja
dazi tuneri tagad ari e30 ieliek e38 v8 motoru
diskam atskiras biezums un tas nav tikpat vienkarshi kaa no blekiniekiem pariet uz ljitakiem - vajag ari pratu un vel sho-to, ne tikai skruvgriezi.
31 Mar 2011, 07:06:32 Katwiaf rakstīja:
Kāda ir atšķirība, strap ventilējošajiem bremžu diskiem un parastajiem?! Kuri labaki?!
Ja taisies būvēt bagiju, tad liec labāk ventilējamos, ja vēlies nomainīt mašīnai tad vienus ar otriem nevar aizstāt.
pag pag, kāpēc mašīnai ar parastajiem bremžu diskiem nevar uzlikt ventilējamos man kaukā šķiet, ka e30 un e34 laikos to tik vien tūneri darīja
suporti ar pie reizes jāmaina, jo diski parasti ir reizes divas biezāki, pie tam var gadīties ka novietojums pret stupicas assi savādāks...
var jau protams čakarēties un uzliksas frēzēt plānākas
[ Šo ziņu laboja GirtzB, 31 Mar 2011, 13:54:43 ]
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Chau , tikko te bija apgriezienu topiks , un pasham palika interesanti , ka tad isti ir ar TDS tas priekskameras dizelis vai tiesas iesmidzes dizelis ? un suknim tak nak elektronika klat , pec idejas visas mahinacijas ar apgriezieniem un dozam ir veicamas tik caur kompi ne ?
31 Mar 2011, 14:24:17 Martigus rakstīja:
Chau , tikko te bija apgriezienu topiks , un pasham palika interesanti , ka tad isti ir ar TDS tas priekskameras dizelis vai tiesas iesmidzes dizelis ? un suknim tak nak elektronika klat , pec idejas visas mahinacijas ar apgriezieniem un dozam ir veicamas tik caur kompi ne ?
noperc no dziliem laukiem kadu tds, tad pats ari visu iemacisies, ja pa celjam lidz rigai nepakarsies drosibas jostaas, delj "veiksmiga prikuma"
nepirksu dizeli , tapat pietiek ko skruvet bet es pareizi domaju ka tas ir tiesas iesmidzes dizels un visas regulacijas ir tik izveicamas tik ar datora palidzibu ?
31 Mar 2011, 14:30:45 Martigus rakstīja:
nepirksu dizeli , tapat pietiek ko skruvet bet es pareizi domaju ka tas ir tiesas iesmidzes dizels un visas regulacijas ir tik izveicamas tik ar datora palidzibu ?
31 Mar 2011, 14:30:45 Martigus rakstīja:
nepirksu dizeli , tapat pietiek ko skruvet bet es pareizi domaju ka tas ir tiesas iesmidzes dizels un visas regulacijas ir tik izveicamas tik ar datora palidzibu ?
tur ir tikai viena regulacija, ar kadu tehnologiju vinja tiek veitka nezinu - mistika, bet auto ljoti regulari izregule tuksu sava saminieka maku, neatkarigi no ienakumu daudzuma un biežuma
31 Mar 2011, 14:30:45 Martigus rakstīja:
nepirksu dizeli , tapat pietiek ko skruvet bet es pareizi domaju ka tas ir tiesas iesmidzes dizels un visas regulacijas ir tik izveicamas tik ar datora palidzibu ?
tur ir tikai viena regulacija, ar kadu tehnologiju vinja tiek veitka nezinu - mistika, bet auto ljoti regulari izregule tuksu sava saminieka maku, neatkarigi no ienakumu daudzuma un biežuma
30 Mar 2011, 22:58:58 Martinsse rakstīja:
Apgaismojiet par lambda zondi. Kādi ir iemesli, dēļ tā kad zonde izbeidzās? Vai ir iespējams zondi ar aizstāt ar kādu pretestību vai ko tādu? Vai zonde varētu būt vainīga pie lēkājošiem apgriezieniem?
tu kaut vienu jaunu un bosch esi ielicis?
vai visas no srota un taa katru nedelju?
p.s. motors ellju need?
Zondi vēl mainījis neesmu, jaunu likšu tad kad būs normāls motors atrasts. Eļļu rij. TA ar tādu varēs iziet, jeb nē? Vai vienkāršāk būs atvienot to zondi uz laiku? Man nav jēgas tagad pirkt zondi un likt šitam, kas rij eļļu diezgan lopiski. Tāpēc interesē, ko var darīt, lai nebūtu tā zonde pagaidām jāmaina? Būs cits/jauns motors, tad arī viss būs čiki. Motors ir sierras 2.0i OHC
[ Šo ziņu laboja Martinsse, 31 Mar 2011, 14:53:23 ]
Offline
"
Paldies visiem par atbalstu un aktīvu iesaistīšanos jautājumu risināšanā!
