07 Dec 2023, 15:57:58 @Zuc rakstīja:
Radās ķecerīga doma. Volvo (XC70 P3 paaudze) panelī nerāda motora temperatūru - ne eļļas, ne dzesēšanas šķidruma - nav vnk paredzēta tāds rādītājs. Tas besī, jo ar aukstu dīzeli braukāt negribu un man tomēr svarīgi, kā motors strādā un vai ir/nav sasniedzis darba temperatūru. Ir iespējams kaut cik civilizētā veidā un saprāta EUR robežās izvilkt vadus no kaut kurienes (nezinu pats, no kurienes) un uzlikt kādu rādītāju, kas rādītu motora temperatūru? Kāds serviss to uzņemtos darīt? Nu tā, lai tas neizskatās ari pēc gatera
pagūglē kkādu obd trip computer- ķīniešu dusplejiņš, kurš no obd lasīs datus
tikai nah tas vajadzīgs? pārbaudi termostatu, egr-ja tas viss strādā korekti, tad neko tu tur īsti nevar darīt. webasto vienīgi uzlikt
07 Dec 2023, 15:57:58 @Zuc rakstīja:
Radās ķecerīga doma. Volvo (XC70 P3 paaudze) panelī nerāda motora temperatūru - ne eļļas, ne dzesēšanas šķidruma - nav vnk paredzēta tāds rādītājs. Tas besī, jo ar aukstu dīzeli braukāt negribu un man tomēr svarīgi, kā motors strādā un vai ir/nav sasniedzis darba temperatūru. Ir iespējams kaut cik civilizētā veidā un saprāta EUR robežās izvilkt vadus no kaut kurienes (nezinu pats, no kurienes) un uzlikt kādu rādītāju, kas rādītu motora temperatūru? Kāds serviss to uzņemtos darīt? Nu tā, lai tas neizskatās ari pēc gatera
pagūglē kkādu obd trip computer- ķīniešu dusplejiņš, kurš no obd lasīs datus
tikai nah tas vajadzīgs? pārbaudi termostatu, egr-ja tas viss strādā korekti, tad neko tu tur īsti nevar darīt. webasto vienīgi uzlikt
Nu nebūs gan tik vienkārši - kādreiz, senos laikos, kad man bija opeļs uz bija ziemā lielie sali, konstatēju, ka braucot pat garākus gabalus, īsti negribēja silt līdz vajadzīgajai temp, turējās zem - 70-80 grādu robežās. Tad nu pieliku gateri - no motortelpas iekšpuses viegli pieliekamu/noņemamu bieza brezenta auduma gabalu, lai lieki nedzesē. Rezultāts bija pozitīvs. Un arī vienreiz ziemā ar darba reni vajadzēja uz Liepāju braukt - es ahujel, tikai līdz Saldum tiekot motora darba temperatūra uzkāpa līdz ~90. Tā kā pamatā garie gabali, nevis mīcīšanās pa pilsētu, gribas tomēr zināt, kādā temp režīmā motors strādā. Vai tas ir kas pārdabiski prasīts?
dzesēšanas t vari dabūt ar jebkuru aliexpress obd puļķi un aplikāciju, piemēram, torque. apskaties vai viss strādā un vīlē. neko tur monitorēt nav vērts. sildīt neko nevajag, iedarbini un brauc. nu ja zem -10 var pāris minūtes pagaidīt, lai eļļa sāk cirkulēt. esmu +- 160 k km ar P3 5 cilindru dīzeļiem nobraucis, tam motoram un turbīnām pie kājas kkāda sildīšana. ja ir orģinālais termostats, viņš mierīgi 300 k km strādā.
Volgai ar pašdarbību elektrībā pamatā neko pašam mudrīt nevajag. Prasi padomu Baldones spečukam, vai Rīgā Ūnijas un, kuras,tur, ielas krustā, pie Kristapa krodziņa. Es biju izbrīnīts, ka tās diagnostikas ierīces pat spēj noteikt to, ka es, neatvienojis aķi, uz brītiņu tiku izņēmis avareiku slēdzi...
07 Dec 2023, 15:57:58 @Zuc rakstīja:
Radās ķecerīga doma. Volvo (XC70 P3 paaudze) panelī nerāda motora temperatūru - ne eļļas, ne dzesēšanas šķidruma - nav vnk paredzēta tāds rādītājs. Tas besī, jo ar aukstu dīzeli braukāt negribu un man tomēr svarīgi, kā motors strādā un vai ir/nav sasniedzis darba temperatūru. Ir iespējams kaut cik civilizētā veidā un saprāta EUR robežās izvilkt vadus no kaut kurienes (nezinu pats, no kurienes) un uzlikt kādu rādītāju, kas rādītu motora temperatūru? Kāds serviss to uzņemtos darīt? Nu tā, lai tas neizskatās ari pēc gatera
pagūglē kkādu obd trip computer- ķīniešu dusplejiņš, kurš no obd lasīs datus
tikai nah tas vajadzīgs? pārbaudi termostatu, egr-ja tas viss strādā korekti, tad neko tu tur īsti nevar darīt. webasto vienīgi uzlikt
Nu nebūs gan tik vienkārši - kādreiz, senos laikos, kad man bija opeļs uz bija ziemā lielie sali, konstatēju, ka braucot pat garākus gabalus, īsti negribēja silt līdz vajadzīgajai temp, turējās zem - 70-80 grādu robežās. Tad nu pieliku gateri - no motortelpas iekšpuses viegli pieliekamu/noņemamu bieza brezenta auduma gabalu, lai lieki nedzesē. Rezultāts bija pozitīvs. Un arī vienreiz ziemā ar darba reni vajadzēja uz Liepāju braukt - es ahujel, tikai līdz Saldum tiekot motora darba temperatūra uzkāpa līdz ~90. Tā kā pamatā garie gabali, nevis mīcīšanās pa pilsētu, gribas tomēr zināt, kādā temp režīmā motors strādā. Vai tas ir kas pārdabiski prasīts?
E91 faceliftam mainīsies priekšējais bamperis, un ir iespēja tikt pie priekšējiem parkošanās sensoriem. Cik vielgi vai grūti, vai nereāli ir tos piedabūt strādāt? Kā tas naudas izteiksmē varētu izskatīties?
07 Dec 2023, 15:57:58 @Zuc rakstīja:
Radās ķecerīga doma. Volvo (XC70 P3 paaudze) panelī nerāda motora temperatūru - ne eļļas, ne dzesēšanas šķidruma - nav vnk paredzēta tāds rādītājs. Tas besī, jo ar aukstu dīzeli braukāt negribu un man tomēr svarīgi, kā motors strādā un vai ir/nav sasniedzis darba temperatūru. Ir iespējams kaut cik civilizētā veidā un saprāta EUR robežās izvilkt vadus no kaut kurienes (nezinu pats, no kurienes) un uzlikt kādu rādītāju, kas rādītu motora temperatūru? Kāds serviss to uzņemtos darīt? Nu tā, lai tas neizskatās ari pēc gatera
Un ko tad darīsi ja redzēsi to temperatūru,gaidīs kad uzsilst??Tak stāvēt uz vietas un sildīt ir daudz sliktāk nekā braucot uzsildīt
07 Dec 2023, 15:57:58 @Zuc rakstīja:
Radās ķecerīga doma. Volvo (XC70 P3 paaudze) panelī nerāda motora temperatūru - ne eļļas, ne dzesēšanas šķidruma - nav vnk paredzēta tāds rādītājs. Tas besī, jo ar aukstu dīzeli braukāt negribu un man tomēr svarīgi, kā motors strādā un vai ir/nav sasniedzis darba temperatūru. Ir iespējams kaut cik civilizētā veidā un saprāta EUR robežās izvilkt vadus no kaut kurienes (nezinu pats, no kurienes) un uzlikt kādu rādītāju, kas rādītu motora temperatūru? Kāds serviss to uzņemtos darīt? Nu tā, lai tas neizskatās ari pēc gatera
Un ko tad darīsi ja redzēsi to temperatūru,gaidīs kad uzsilst??Tak stāvēt uz vietas un sildīt ir daudz sliktāk nekā braucot uzsildīt
Uz vieta stāvēt un sildīt galīgi nav doma, arī pašlaik to nedaru - nu tik tik ilgi, kamēr priekšējais logs atsilt. Max kādas 5 min varbūt sanāk. Runa ir par to, ka ir dzinēji, kas ziemā konstanti neuzsilst normāli, nu par savu pašreizējo to nezinu, jo pirmā ziema.
Bet, ja redzēšu, ka nesilst, tad: 1) ārpuskārtas pārbaude termostatam servisā; 2) ja tas viss vesels, taisīšu gateri un motortelpā pielikšu kādu biezu brezenta gabalu, lai tik ļoti nevējo. Jā zinu, ka gateris, ja ir labākas idejas - welcome
Varbūt kaut ko nesaprotu, bet tiešām visiem liekas, ka braukt ar auto, kas pastāvīgi nesasniedz optimālo darba temperatūru, ir OK? Labi, varbūt jāatmetas un jāļiek miers šim, bet tas ir tāds patērētāju kults - par tehniku neinteresēties, kamēr brauc, brauc, vai tur ir/nav grādi OK pie d...as, stūres daudzām mašīnām arī tādas, ka griez kā gribi, feedback no ceļa nekāds, u.t.t. Es oldscool
06 Dec 2023, 08:01:07 @HE9600 rakstīja:
Vai slēdzies klāt caur salonā esošo obd štekeri? Ja tā, tad tikai ecu arī lasīs.
Lai tiktu klāt pārējiem blokiem jāizmanto apaļais diag štekeris motortelpā.
Kam Daugavas labajā krastā (Teika+) ir iespēja nolasīt kļūdas caur apaļo diagnostikas ligzdu zem motorvāka, lai saprastu, kurš ABS dačiks pie vainas eglītei panelī?
Labprāt piebrauktu!
06 Dec 2023, 08:01:07 @HE9600 rakstīja:
Vai slēdzies klāt caur salonā esošo obd štekeri? Ja tā, tad tikai ecu arī lasīs.
Lai tiktu klāt pārējiem blokiem jāizmanto apaļais diag štekeris motortelpā.
Kam Daugavas labajā krastā (Teika+) ir iespēja nolasīt kļūdas caur apaļo diagnostikas ligzdu zem motorvāka, lai saprastu, kurš ABS dačiks pie vainas eglītei panelī?
Labprāt piebrauktu!
Varat ieteikt kādu sakarīgu mastķeru, kurš var atlikt atpakaļ rūpnīcas settingus gaismām? skatē neizlaida cauri , nepatika kā avareikas mirgo un kā deg dienas gaismas, tjip smuki, bet nevar tā
08 Dec 2023, 19:36:42 @Rulis rakstīja:
Varat ieteikt kādu sakarīgu mastķeru, kurš var atlikt atpakaļ rūpnīcas settingus gaismām? skatē neizlaida cauri , nepatika kā avareikas mirgo un kā deg dienas gaismas, tjip smuki, bet nevar tā
08 Dec 2023, 19:36:42 @Rulis rakstīja:
Varat ieteikt kādu sakarīgu mastķeru, kurš var atlikt atpakaļ rūpnīcas settingus gaismām? skatē neizlaida cauri , nepatika kā avareikas mirgo un kā deg dienas gaismas, tjip smuki, bet nevar tā
Braucu ar: hergestellt in deutschland / made in germany
Powera speciālisti visu zin. E83 nepūš uz vējstikla neko, ne siltu, ne aukstu, neko. Svīst, salst ciet, kā tankā.
Nav klima, ir vnk kond. Pa vidējo zonu (4 žalūzijas) pūš arī tad, ja krutilka ir pagriezta uz augšu. Uz leju it kā viss normāli, laikam. wtf. Aktuators, vārsti vai kas cits? Mersī
Offline
Labi, varbūt jāatmetas un jāļiek miers šim, bet tas ir tāds patērētāju kults - par tehniku neinteresēties, kamēr brauc, brauc, vai tur ir/nav grādi OK pie d...as, stūres daudzām mašīnām arī tādas, ka griez kā gribi, feedback no ceļa nekāds, u.t.t. Es oldscool 
