12 Nov 2024, 13:24:43 @Kaneponis rakstīja:
kad bus algas ka skandinavija
tiklīdz izskaudīs ēnu ekonomiku
Vainīgi ir iedzīvotaji degenerati, kuri vairāk par desu un alķīti nav spējigi ieraudzīt, kā arī sūdainais politiskais piedāvājums, kurš laikam ir radies sūdainā pieprasījuma pēc. Jebkurā gadījumā, arī plakanzemes politiķiem šad tad rodas kādas prātīgas domas, Aber jekabielas bernudarzā akceptē tikai pozīcijas idejas..... Nevienu neinteresē valsts labklājība. Balso par ko gribi, tur viņi visi ir vienādi.
12 Nov 2024, 13:30:15 @Elviss rakstīja:
Var redzēt kā 'politiķi' virza valstiski svarīgus projektus un kā to spēj realizēt.
Visi ir pilnīgā pakaļā. Jo lielāks projekts, jo lielākā pakaļā. Bez izņēmuma katrā projektā ir kaut kas sajāts.
Salīdzināt ar citurieni?
Poļi krustām šķērām bāņus sabūvējuši.
un kā tieši tiek sajāti projekti? izbīdot iepirkumos savu radu/draugu BIZNESUS, t.i. realizējot projektus nevis kā labāk/izdevīgāk valstij, bet gan vienam otram biznesam
Autoceļu situācija Latvijā kopumā ir pietiekami laba. Vienīgais, kam tiešām varētu piesieties, ir pudeles kakls pirms un pēc, kā arī pašā Baltezerā. Kā tas var tā būt, ka lielākais tranzīta ceļš Latvijā, ir aizsists 20% no gada? Kā?
Katru reizi, kad tur braucu, ir sastrēgums. Pēc 7 no rīta - sastrēgums, Pēc 5 vakarā - sastrēgums, brīvdienās principā brauc kad gribi - sastrēgums.
mūsu politikas lielākais trūkums ir vietu skaits Ministru kabinetā/Saeimā, jo ~trešdaļa balsu ir nelietojama (saskaņa u.c.), un tad no atlikušajiem 70% ir jāizveido vismaz 50% valdība. Tur bez maz grozies kā gribi, vienmēr būs gandrīz vieni un tie paši cilvēki, kas tad atkal traucē viekt krasākas pārmaiņas, ņemt pie dziesmas iepriekšējos, kas ir kaut ko salaiduši dēlī, jo kā gan tu viņus sēdināsi cietumā, ja viņi ar tevi veido valdību...
12 Nov 2024, 13:46:39 @Zalespljavejs rakstīja:
Autoceļu situācija Latvijā kopumā ir pietiekami laba. Vienīgais, kam tiešām varētu piesieties, ir pudeles kakls pirms un pēc, kā arī pašā Baltezerā. Kā tas var tā būt, ka lielākais tranzīta ceļš Latvijā, ir aizsists 20% no gada? Kā?
Katru reizi, kad tur braucu, ir sastrēgums. Pēc 7 no rīta - sastrēgums, Pēc 5 vakarā - sastrēgums, brīvdienās principā brauc kad gribi - sastrēgums.
Stulbie biznesmeņi, kas kravas pārvadā, domā savādāk.
Tie līķi arī ir ne dēļ labajiem ceļiem
Stulbajiem biznesmeņiem vienmēr ir par ko paraudāt, tas ir "part of the course".
Par līķiem - varbūt jāsāk pašiem ar sevi? Es pats vadu auto, un redzu kā un cik daudzi brauc. Katrs otrais sēž telefonā, urbina degunu, krāsojās, un uz simt-diusimt cenšās ietaupīt 15 sekundes lai aizkratītos uz savu viensētu un dusmīgi uzrakstītu Powerā ka waldība atkal zoK!
Kamēr braukšanas kultūra būs "bez piecām minūtēm Okupantu zemē", tikmēr nekas arī nemainīsies un turpināsim braukt ar veciem kūpošiem sūdiem un vaimanāt ka ceļi sūdīgi, visi sitās nost un atlajst sajms.
Braukšanas kultūrai pilnīgi piekrītu. Viena lieta ir, ka dara visu ko citu pie stūres, otra lieta, ka nejēdz elementāri braukt, ne apli māk izbraukt, ne pārkārtoties, ne uzsākt, tā arī tos sastrēgumus sataisa, ja grib pārkartoties, tad čammājas, nevar izlemt brauks vai nē un beigās stāv kā alnis pa pusei abās joslās, lai neviens nevar garām pabraukt utt. Pēc 17:00 ir ārprāts braukt kaut kur...
[ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 12 Nov 2024, 14:07:52 ]
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Uzņēmēji noteikti ir jāiesaista dažādu lēmumu pieņemšanā. Jābūt konsultācijām. Problēma sākās, ja lēmums x vai y tiek ietekmēts no uzņēmēja kabatas. Trakāk ir slavenībām. Kaimiņš, Bergmanis, tagad Pozņaks. Politiā viņu talants ir izniekots. Cik no viņiem var kvalitatīvi pārstāvēt savu industriju EU līmenī? Jāsaprot, ka politiķu darbs LV ir tikai 1/2 no ikdeinas. Otra puse ir darbs ar EU un NATO.
Lab, Bergmanis nedaudz izņēmums. Noteikti labāks par pašreizējo, bet Sprūds arī nav politiķis. Akadēmiķis. Jasēž universitāte, nevis valsts aizsardzība jāvada
Pie mums neprot elementāras lietas, vai tupa aizmirst. Daži piemēri:
1) Apļveida kustība - visi stumjās uz labo malējo joslu aplī, jo vnk neprot pārkārtoties. Un tad rodas situācijas, kad no otrās joslas nevar iekārtoties pirmajā, jo pirmajā joslā visiem liekas ka ir taisnība, galvenais ceļš, un pārējie var PN. Un beigās uz līdzenas vietas rodas avārijas.
2) Ieskriešanās joslas - tā vietā lai uzdotu gāzi un iekārtotos, cilvēks nostājas joslas galā un gaida kad varēs iekārtoties. Es nesaprotu - ir smadzeņu aneirisms iestājies ,vai vienkārši piemīzta vate? Un šis notiek pietiekami bieži, man pašam pāris reizes bija smagi jābremzē lai neuztaisītu avāriju.
3) Tās pašas joslas uz Pleskavas šosejas un citur. Velkās pa trešo joslu un domā ka viss ir forši. Nu, tā nav. Aizmirst ka obligāti jāturās pie labās malējās joslas, un atrasties 2. vai 3. joslā var atrasties ja labā malējā josla ir aizņemta.
Ir vēl daudz lietu, bet nu, rezumē ir tāds ka autoceļi nav pie vainas. Šeit vairāk vainīga ir šī braukšanas kultūra. Un es neredzu to uzlabojamies, jo "jaunā paaudze" vai nu izmanto sabtransu (kas varbūt pat ir labi), vai brauc ar stāvdrāžiem.
Jā būtu 2+2, tad daudzas avārijas nenotiktu....nu un ja valsts nav spejīga izskaust autocadītāju stulbums, tad ir jātaisa ceļi bez grāvjiem, jazaģe koki, jāliek žogi utt....
12 Nov 2024, 14:15:50 @Zalespljavejs rakstīja:
Pie mums neprot elementāras lietas, vai tupa aizmirst. Daži piemēri:
1) Apļveida kustība - visi stumjās uz labo malējo joslu aplī, jo vnk neprot pārkārtoties. Un tad rodas situācijas, kad no otrās joslas nevar iekārtoties pirmajā, jo pirmajā joslā visiem liekas ka ir taisnība, galvenais ceļš, un pārējie var PN. Un beigās uz līdzenas vietas rodas avārijas.
Te gan jāatceras, ka braukšanai apļos ir dažādi noteikumi dažādās valstīs. Eiropas dienvidos ja pievedcelam ir vairākas joslas, tad no tik joslām arī drīkst griezties ārā no apļa. Jā, gan braukt taisni, gan griezties ārā. Avāriju no tā vairāk nav, pašā aplī kustība nebūs 50 km/h kā pie Rīgā lielākajos, kustība aplī ir dzīvojamās zonas ātrumā, lai visi visus visur palaistu, bet arī nav sastrēgumu uz iebraukšanu aplī. Vienkārši pašā aplī visas joslas tiek pilnībā noslogotas, ne tā kā tas sanāk ar mūsu CSN, kas faktiski lielāko plūsmu piespiedu kārtā veido malējā joslā.
12 Nov 2024, 14:24:55 @Samsasi rakstīja:
Jā būtu 2+2, tad daudzas avārijas nenotiktu....nu un ja valsts nav spejīga izskaust autocadītāju stulbums, tad ir jātaisa ceļi bez grāvjiem, jazaģe koki, jāliek žogi utt....
Par kādu naudu? Par to pašu, kuru RSA nemaksā nodokļos un novirza sava puspelēkā biznesa bīdīšanai?
Offline
