labak samainit pasam un pectam pa brivo laiku pa 25 eir panemt Visiiti.
edit: kautgan rudeni ziema un pavasari es labak aizbraucu pie kada uz garazu siltu un lai samaina. ko vaig samainit.
prieksa pat taisno kjegu pats nemainiju jo auksti ara un negribas cakareties.
31 Oct 2016, 09:52:12 @Zuc rakstīja:
Tā šķiet, ka vajadzēs kaut kad kartera ventilāciju sataisīt - kaut kur piesūc papildu gaisu.
Padalieties, kur normāli (kvalitāte, es domāju) nomainītu kartera ventilāciju M54B25? Cenas +/- zinu, lētuci arī nemeklēju. BR zinu, bet varbūt ir arī kas Daugavas otrā pusē? Ārpus Rīgas Tukums-Rīga arī varat ko normālu ieteikt.
Ja ar kartera ventilāciju domā to uzparikti ar 10 trubām, tad kādi 25 eiro???. ko nu te visi fleitē?
vārsti ir divi- vasaras, ziemas. ir nauda - liec ziemas. jāņem nost ieplūdes kolektors. tur viena caureli izjuks, ja to locīs (neņemot nost kolektoru.)
Ja ņem, nost, varbūt var bomžoties un astāt vecās, bet tā ir pašnāvība. tā caurule, kas ventilatora pusē, - rokās var izjukt.
e-partos tas vārsts + 2 maina'mās trubas (pašas lielākās) liekas tuvu simts euro bija. dzinējs M52TUB25 E46
30 Oct 2016, 23:39:18 @Tuksnesha_forma rakstīja:
Jautājums, vecs kā pasaule - no kupejas E46 var uz sedanu pārmest salonu?
Interesētu praktiķi, nevis teorētiķi.
Paldies!
Sev kupejai swapoju salonu no pelēkā uz melno.
Panelis - der
Paklāja priekšējā daļa - der
Aizmugurējā paklāja daļa - neder
Paši beņķi - neder
Viduskonsole - der
Priekšējos beņķus tīri teorētiski protams var iemest, bet kam tev viņus atmetamus kupejā?
No kupejas uz sedanu doma likt. Kaut kad interesējās te viens pircējs vai to var.
31 Oct 2016, 09:59:33 @Maa rakstīja:
Tur tak nekā nav tas filtrs korpusā maksāja kkādi30€ un darbs25
Domāju var darīt visos servisos
Esmu mainijis M54 kartera ventilāciju vairākas reizes. Darbs tur ir uz kādām 3+H, ja ņem ieplūdnieku nost, kā tas būtu normāli jādara.
Jāmaina ir kartera ventilācijas vārsts, visas trubas (oem jāliek, tur jau vairs sen nav tavi 30eur), pa ceļam nomainās ieplūdniekam blīves, droselei un ščupam blīvslēgs, jo arī ščups ir jāizņem,lai visu pieklājīgi sadarītu. Detaļās te vien jau diezgan daudz.
Un kurš to darīs par 25eur arī man parādi, tur pisiens ir tāds diezgan pieklājīgs..
Vienmēr var jau visu caur dirsu darīt, nemainot neko izņemot pašu vārstu.. uz priekšu..
Ja es to darītu, kā papildus darbu, es prasītu vismaz 50 par darbu.
Man uz m54b30 laikam daļas vien uz 150eur sastājās.. tā ka..
Sāku lasīt atbildes uz jautājumu un sasmējos pat.
Kādi vēl 25 eur par kartera ventilācijas nomaiņu? Lielākā daļa laikam vienu trubiņu domā un ka tā ir visa ventilācija...
Cik pazīstamie ir mainījuši, tad cipars virs 200 (citam mazāk, citam vairāk) (detaļas + darbs) nostājas.
DISA vārsts ir OK, tam nesen remkomplekts uzlikts.
Agrāk retāk, bet tagad jau biežāk check engine iemet ar "too lean fuel", un ar tantes google palīdzību tā kā "izpīpēju", ka tā varētu būt caurums kk-kur kartera ventilācijā. It sevišķi zinot, ka tā nav mainīta, tik agrāk iepriekšējais īpašnieks atsevišķas caurās trubiņas nomainīja.
31 Oct 2016, 11:53:59 @Maa rakstīja:
Es tīko mainiju kartera ventilāciju disa labs trubas veselas bij zem30€ pate ventilācija un25darbs kur 200hvz jums
Iespējams, ka tas ir, ja Tev visas trubas ir tiešām veselas un vajadzēja tik k-kādus sīkumus. Es šeit domāju visu kartera ventilāciju.
Lai gan par to trubu veselumu vēl varētu padiskutēt: e46 jau ir padsmit gadi; gumijas izstrādājumi ar laiku noveco, turklāt vēl motortelpā, kur apstākļi agresīvi - karstums, augtums u.tml. līdz ar to, manuprāt, lielākajā daļā ir visādas mikroplaisas, tādēļ cerēt, ka, ja nav pirksta izmēra caurums, tad viss man ir gerai, ir savā ziņā naivi. Līdz ar to mans uzskats ir, ka, ja maina kartera ventilāciju, tad jāmaina viss uz jaunu, nav ko tur p...ies.
Sākumā domāju, moš` pats varētu teorētiski to izdarīt, bet tad padomāju, ka labāk tomēr nē...
Varjaubūt kad manā gadījumā kāds to visu bij darījis jo man2003gada un man nebija problēmu tik lasiju kad vajag mainīt tad iedevu nomainīt ar
Tgd domāju par to vanusa remkomplektu visi maina
Kādas ir pazīmes kad jāmaina kā noteikt
31 Oct 2016, 12:34:00 @Maa rakstīja:
Varjaubūt kad manā gadījumā kāds to visu bij darījis jo man2003gada un man nebija problēmu tik lasiju kad vajag mainīt tad iedevu nomainīt ar
Tgd domāju par to vanusa remkomplektu visi maina
Kādas ir pazīmes kad jāmaina kā noteikt
Lien vien youtube, un pēc tam mums paziņo, ka tur sūds vien ir - pa 20 eur atkal kāds sačinīs.
01 Nov 2016, 18:49:37 @Tuksnesha_forma rakstīja:
Blīvslēgs ir vienreizējs darījums, tevis minētās blīves ne.
Tur tie spiedieni un slodze nav tāda, ka viņām tur kas notiek. (DISA, ieplūdnieks, eļļas šups, droseļvārsts)
Es ar to naudu nepelnu ikdienā, bet nesaprotu, kpc jādara tas viss ir "caur dirsu"?
Ščupam orings ofic jāliek katru reizi jauns, pārējās blīves arī nemaksā kosmosu. Kpc izpist centu un saliekot saprast ka kkur vakuumu piesūc or smth?
Es nemaz nepiekristu mainīt, ja īpašnieks gribētu atstāt vecās blīves.
31 Oct 2016, 09:59:33 @Maa rakstīja:
Tur tak nekā nav tas filtrs korpusā maksāja kkādi30€ un darbs25
Domāju var darīt visos servisos
Esmu mainijis M54 kartera ventilāciju vairākas reizes. Darbs tur ir uz kādām 3+H, ja ņem ieplūdnieku nost, kā tas būtu normāli jādara.
Jāmaina ir kartera ventilācijas vārsts, visas trubas (oem jāliek, tur jau vairs sen nav tavi 30eur), pa ceļam nomainās ieplūdniekam blīves, droselei un ščupam blīvslēgs, jo arī ščups ir jāizņem,lai visu pieklājīgi sadarītu. Detaļās te vien jau diezgan daudz.
Un kurš to darīs par 25eur arī man parādi, tur pisiens ir tāds diezgan pieklājīgs..
Vienmēr var jau visu caur dirsu darīt, nemainot neko izņemot pašu vārstu.. uz priekšu..
Ja es to darītu, kā papildus darbu, es prasītu vismaz 50 par darbu.
Man uz m54b30 laikam daļas vien uz 150eur sastājās.. tā ka..
Var nomainīt (mainot visas trubas) arī neņemot nost ieplūdes kolektoru, tiesa, jātne ir nopietna un laiku un pacietību vajag daudz.
Offline
