Braucu ar: Blitzkrieg darba zirgu un Suzuki GSF 600S
31 Jan 2013, 08:49:32 91 rakstīja:
Protams, ka ir iespējams uztaisīt arī teicamā kvalitātē pie mūsu laika apstākļiem. Par to liecina atsevišķi ceļu posmi (taisīti ar "īpašu" uzraudzību) un kaut vai lidostas skrejceļš. Cita lieta, ka tas maksā lielu naudu un nedrīkst pieļaut nekādas atkāpes.
interesanti, kāds būtu lidostas apgrozījums, ja lidlauks būtu tāds pats kā vidējais aritmētiskais Latvijas ceļš
31 Jan 2013, 08:49:32 91 rakstīja:
Protams, ka ir iespējams uztaisīt arī teicamā kvalitātē pie mūsu laika apstākļiem. Par to liecina atsevišķi ceļu posmi (taisīti ar "īpašu" uzraudzību) un kaut vai lidostas skrejceļš. Cita lieta, ka tas maksā lielu naudu un nedrīkst pieļaut nekādas atkāpes.
interesanti, kāds būtu lidostas apgrozījums, ja lidlauks būtu tāds pats kā vidējais aritmētiskais Latvijas ceļš
Daudz lidmašīnu būtu. AN 2 var pacelties arī no pļavas.
31 Jan 2013, 08:49:32 91 rakstīja:
Protams, ka ir iespējams uztaisīt arī teicamā kvalitātē pie mūsu laika apstākļiem. Par to liecina atsevišķi ceļu posmi (taisīti ar "īpašu" uzraudzību) un kaut vai lidostas skrejceļš. Cita lieta, ka tas maksā lielu naudu un nedrīkst pieļaut nekādas atkāpes.
būtu interesanti salīdzināt lidosta skrejceļa un ceļa-vulgaris kvadrātmetra izmaksas
btv, neesmu sen braucis garām ceļu būvniecības vietām, cik atminos vācijā zem autostrādes asfalta ir šķembas, betons, pirmā kārta un gala segums. kopā tur ir kāds pusotrs metrs visādas figņas. pie mums es neatminos redzējis lejam betona pamatu. tiesa, mums arī nav tādu autostrāžu.
31 Jan 2013, 08:49:32 91 rakstīja:
Protams, ka ir iespējams uztaisīt arī teicamā kvalitātē pie mūsu laika apstākļiem. Par to liecina atsevišķi ceļu posmi (taisīti ar "īpašu" uzraudzību) un kaut vai lidostas skrejceļš. Cita lieta, ka tas maksā lielu naudu un nedrīkst pieļaut nekādas atkāpes.
interesanti, kāds būtu lidostas apgrozījums, ja lidlauks būtu tāds pats kā vidējais aritmētiskais Latvijas ceļš
Daudz lidmašīnu būtu. AN 2 var pacelties arī no pļavas.
Cessna arī var nolaisties pļavā, bet tas nemaina faktu, ka tā pļava bija daudz gludāka kā ceļi pašlaik.
Braucu ar: Blitzkrieg darba zirgu un Suzuki GSF 600S
31 Jan 2013, 10:40:58 Lauris rakstīja:
31 Jan 2013, 10:11:33 Laoshi rakstīja:
31 Jan 2013, 10:10:01 Christian rakstīja:
31 Jan 2013, 08:49:32 91 rakstīja:
Protams, ka ir iespējams uztaisīt arī teicamā kvalitātē pie mūsu laika apstākļiem. Par to liecina atsevišķi ceļu posmi (taisīti ar "īpašu" uzraudzību) un kaut vai lidostas skrejceļš. Cita lieta, ka tas maksā lielu naudu un nedrīkst pieļaut nekādas atkāpes.
interesanti, kāds būtu lidostas apgrozījums, ja lidlauks būtu tāds pats kā vidējais aritmētiskais Latvijas ceļš
Daudz lidmašīnu būtu. AN 2 var pacelties arī no pļavas.
Cessna arī var nolaisties pļavā, bet tas nemaina faktu, ka tā pļava bija daudz gludāka kā ceļi pašlaik.
Daži te runā itkā nebūtu bijuši igaunijā. Protams, ka tur ir daudz vairāk klintis un arī cietāka zeme, Tallinā daudzās vietās var redzēt klintis, kur ceļš iet zemākā līmenī kā zeme. Tākā tas nav rādītājs. Drīzāk jāskatās uz LT, bet tur ceļi tāpat ir daudz x labāki kā šeit. Izskatās, ka nauda tur nav žēlota - daudz dažādi uzlabojumi satiksmes drošībai.
31 Jan 2013, 10:57:17 Lauris rakstīja:
Daži te runā itkā nebūtu bijuši igaunijā. Protams, ka tur ir daudz vairāk klintis un arī cietāka zeme, Tallinā daudzās vietās var redzēt klintis, kur ceļš iet zemākā līmenī kā zeme. Tākā tas nav rādītājs. Drīzāk jāskatās uz LT, bet tur ceļi tāpat ir daudz x labāki kā šeit. Izskatās, ka nauda tur nav žēlota - daudz dažādi uzlabojumi satiksmes drošībai.
Leišiem lielās štrāses cēla krievi un neba lai leiši brauktu pa labiem un plašiem ceļiem, ģeogrāfiskais izvietojums + esat ievērojuši nenormāli garos taisnos un platos posmus
Bet kopumā šaubos kad LT, EST sistēma 50% aiziet neceļos atšķirās no LV!
----------------- Omega-3 Omega-6 best performance RomboutsUNMalongo kafija
PM
31 Jan 2013, 10:57:17 Lauris rakstīja:
Drīzāk jāskatās uz LT, bet tur ceļi tāpat ir daudz x labāki kā šeit. Izskatās, ka nauda tur nav žēlota - daudz dažādi uzlabojumi satiksmes drošībai.
ai nu nevajag, nobrauc nost no viņu autostrādes un atradīsi tādus pat kurmju rakumus. pabraukā pa pilsētām - tallina, viļņa, šauļi uz pavasari tur tāpat kā Rīgā.
31 Jan 2013, 10:57:17 Lauris rakstīja:
Daži te runā itkā nebūtu bijuši igaunijā. Protams, ka tur ir daudz vairāk klintis un arī cietāka zeme, Tallinā daudzās vietās var redzēt klintis, kur ceļš iet zemākā līmenī kā zeme. Tākā tas nav rādītājs. Drīzāk jāskatās uz LT, bet tur ceļi tāpat ir daudz x labāki kā šeit. Izskatās, ka nauda tur nav žēlota - daudz dažādi uzlabojumi satiksmes drošībai.
Iebrauc tajā pašā Poņevežā kādās ielās ,kuras nav centrālās un paskaties tad.
31 Jan 2013, 10:57:17 Lauris rakstīja:
Drīzāk jāskatās uz LT, bet tur ceļi tāpat ir daudz x labāki kā šeit. Izskatās, ka nauda tur nav žēlota - daudz dažādi uzlabojumi satiksmes drošībai.
ai nu nevajag, nobrauc nost no viņu autostrādes un atradīsi tādus pat kurmju rakumus. pabraukā pa pilsētām - tallina, viļņa, šauļi uz pavasari tur tāpat kā Rīgā.
Ai tak mēs aizbraucam uz Rundāles pili palūrēt "šķunis kas šķūnis" aizbraucam upie kaimiņiem un wow tik daudz skaistu un lielu muižu
Diez kā viņiem kaimiņvalstīs pakaļa slaukās ar to daudz reizes labāko toletes papīru
----------------- Omega-3 Omega-6 best performance RomboutsUNMalongo kafija
PM
31 Jan 2013, 10:57:17 Lauris rakstīja:
Daži te runā itkā nebūtu bijuši igaunijā. Protams, ka tur ir daudz vairāk klintis un arī cietāka zeme, Tallinā daudzās vietās var redzēt klintis, kur ceļš iet zemākā līmenī kā zeme. Tākā tas nav rādītājs. Drīzāk jāskatās uz LT, bet tur ceļi tāpat ir daudz x labāki kā šeit. Izskatās, ka nauda tur nav žēlota - daudz dažādi uzlabojumi satiksmes drošībai.
PSRS laikos ceļu būves/infrastruktūras vai kkāds tāds ministrs bija lietuvietis, viņš arī parūpējās par ceļiem Lietuvā. Tapēc tie ir +/-taisni, nevis iet cauri visiem pagastiem, kā arī tur pamatu lēja no betona un pāri brauca milzīgs tresis. Tapēc tur ceļš neaizpeld, bet tikai rises veidojas. Es runāju par galvenajiem valsts autoceļiem, pilsētās tāpat ir Mums jau arī bija kkas tāds paredzēts, skatījos vēl plānus, bet tagad tas ir neiespējami kaut vai tapēc, ka vajadzēs atpirkt zemi no privātajiem. Toreiz tāda tipa problēmu nebija.
Btw, kad pēdējo reizi biju Kauņā pavasarī, tad tur uz ielām bedru nebija. Tur bija akas, kur var uzkārties, nevis tikai ratu nolauzt vai riepiņu nobortēt.
31 Jan 2013, 10:57:17 Lauris rakstīja:
Drīzāk jāskatās uz LT, bet tur ceļi tāpat ir daudz x labāki kā šeit. Izskatās, ka nauda tur nav žēlota - daudz dažādi uzlabojumi satiksmes drošībai.
ai nu nevajag, nobrauc nost no viņu autostrādes un atradīsi tādus pat kurmju rakumus. pabraukā pa pilsētām - tallina, viļņa, šauļi uz pavasari tur tāpat kā Rīgā.
Parcik man tur dzīvo radi, esmu vismaz reizi gadā tur.
Nevar noliegt, ka mazākajā pilsētās ir posmi, kas ir aptuveni kā šeit. Bet runājot tieši par lielajiem ceļiem - nesalīdzināmi.
Ir izbraukāti arī nomaļie stūri, kur vel ir psrs laikā taisītie ceļi tur tā pati situācija un kāpēc to Laoshi izskaidroja.
31 Jan 2013, 11:02:19 AVI rakstīja:
31 Jan 2013, 10:59:51 hronists rakstīja:
31 Jan 2013, 10:57:17 Lauris rakstīja:
Drīzāk jāskatās uz LT, bet tur ceļi tāpat ir daudz x labāki kā šeit. Izskatās, ka nauda tur nav žēlota - daudz dažādi uzlabojumi satiksmes drošībai.
ai nu nevajag, nobrauc nost no viņu autostrādes un atradīsi tādus pat kurmju rakumus. pabraukā pa pilsētām - tallina, viļņa, šauļi uz pavasari tur tāpat kā Rīgā.
Ai tak mēs aizbraucam uz Rundāles pili palūrēt "šķunis kas šķūnis" aizbraucam upie kaimiņiem un wow tik daudz skaistu un lielu muižu
Diez kā viņiem kaimiņvalstīs pakaļa slaukās ar to daudz reizes labāko toletes papīru
Pilīm nav nekāda sakara ar tēmu. Un jābūt īpaši optimistikam, lai domātu ka te ar ceļiem viss ir ok. Ceļi šeit ir zem katras kritikas.
Kāds ir braucis caur berģiem virzienā uz centru pēdējā laikā? Kādu 1km uz priekšu aiz sašļičkas "tētis" tieši pie pieturas "Rožu iela" veči ir tāādus brīnumus sataisījuši rokot optisko kabeli.. tur braucot nevar saprast vai smieties vai raudāt.
Cerams, ka jaunie ceļi, ko taisa igauņu firmas būs ilgdzīvotāji.
31 Jan 2013, 11:55:25 Lauris rakstīja:
Bet runājot tieši par lielajiem ceļiem - nesalīdzināmi.
es teiktu, ka liela daļa lielo ceļu jau ir salīdzināmi. protams, elejas ceļš, tāpat kā liepāja-palanga, ir galīgā dirsā, bet kāpēc visi aizmirst, ka daugavpils, tallinas, bauskas, liepājas, ventspils virzieni ar atsevišķiem posmiem tagad ir ok?
31 Jan 2013, 11:55:25 Lauris rakstīja:
Bet runājot tieši par lielajiem ceļiem - nesalīdzināmi.
es teiktu, ka liela daļa lielo ceļu jau ir salīdzināmi. protams, elejas ceļš, tāpat kā liepāja-palanga, ir galīgā dirsā, bet kāpēc visi aizmirst, ka daugavpils, tallinas, bauskas, liepājas, ventspils virzieni ar atsevišķiem posmiem tagad ir ok?
Vienīgais, kas patiešām tā palicis atmiņā ir tallinas virziens. Tur gan cepuri nost, prieks braukt.
Taisnība - arī bauskas virziens ir labs.
Par ventspili gan negribētu piekrist. Pavisam nesen tur braucu. Baigi ceļu nepētīju, bet cik atceros īpaši priecīgs nebiju.
es. protams, ne pārāk ticu visam ko saraksta delfinārija komentāros, tāpēc ielūkojos rdsd lapā. tur redzētais cēlu remontu apjoms apstiprināja iepriekš ieliktos skaitļus - kopš 2009.gada ceļu remontu apjoms ir gājis tikai mazumā.
Protams! Kaut kādu parciņu uzfrišinājis, Tev tur jāiet un jāpriecājas. Par krievu valodu arī nobalsoja, bija solidārs ar latvijiešiem, kas nerubī Riktīgs saimnieks.
Te jau daži bija gatavi balsot par SC, interesanti, par cik pārdevuši savu pakaļu Vovačkam Lai gan zinot vietējo kontingentu, ar divām bezmaksas automazgāšanām Dinazā pietiktu.
Offline
