28 Aug 2016, 21:15:26 @Achtung rakstīja:
Kā salabot domkrata vietu, metināt citu vai aizmirst un turpināt darboties ar rombveida domkratu, ko paši darījāt, jo noteikti es neesmu pirmais. Šodien cēlu augšā un viss tur sabira putekļos. Galvenais, ka tlt ir skate.
nu ja nevari vairs pacelt normali tad protams ir jametina
Drīzumā plānoju iegādāties e34, benzīnu. Vēl nevaru izlemt vai sedanu, vai touringu. Laikam jau nebūs tik svarīgi.
Prasības benzīns un galvenais, lai ir labs kuzavs - taisns un bez dramatiskām rūsas problēmām.
PM, ja ir kas piedāvājams.
[ Šo ziņu laboja rolis1987, 29 Aug 2016, 21:00:44 ]
Šodien beidzot saņēmos paknibināt slēdzeni... Ir tieši tā,kā parādīts,bet var gadīties,kā manā gadījumā sanāca,..caurums,kur liekās serdene,ir padilis,tāpēc cita serdene tur "nejūtās labi" un ķerās,pa labi slēdzās,pa kreisi nā...,saliku visu atpakaļ,likšu visu ručku pieslīpējot lai pats rokturis neķerās... P.S lai izvilktu serdeni,iespraudiet sākumā atslēgu,jo savādāk serdene "izbirs"
06 Sep 2016, 09:04:27 @Krabiz rakstīja:
Meklē dzīvu E34 LSD un viss.. Čoms mocīja E39 528i un 540i uz nebēdu, bet nekas tur nebloķējās viņiem...
A kā var zināt ka tas LSD vēl ir normāls un kā neiegrābjos? Kādas cenās iet? Un varbūt kādam ir ko piedāvāt. Pm.
Labu LSD pēc būtības nevar izgriezt(vai ļoti minimāli) uz pretējām pusēm, bet var arī uzrauties uz metinātā, jāskatās vai vāks nav nesen ņemts nost un ar hermētiķi aizsmērēts. Cenas kā kurš piedāvā.
06 Sep 2016, 09:04:27 @Krabiz rakstīja:
Meklē dzīvu E34 LSD un viss.. Čoms mocīja E39 528i un 540i uz nebēdu, bet nekas tur nebloķējās viņiem...
A kā var zināt ka tas LSD vēl ir normāls un kā neiegrābjos? Kādas cenās iet? Un varbūt kādam ir ko piedāvāt. Pm.
Labu LSD pēc būtības nevar izgriezt(vai ļoti minimāli) uz pretējām pusēm, bet var arī uzrauties uz metinātā, jāskatās vai vāks nav nesen ņemts nost un ar hermētiķi aizsmērēts. Cenas kā kurš piedāvā.
ja stav blokis vienalga var pagriezt vienu ratu kad masinai tikai viena puse pacelta gruti iet bet var, metinatu jau nevaresi ta pa vienam pagriezt un kas slikts hermetikim uz vaka? tas vaks ir skibs un greizs un no vecas blives tur tolka nav jo visdrizak kad atversi vina bus jau sapista
05 Sep 2016, 19:10:29 @golfmk2 rakstīja:
varat pateikt vai no e39 525tds der reduktors uz e34 520i ? e34 baigi švaks ir vispār nebloķējas
E39 TDS nenāk reduktors,kurš bloķē tos...un nē,reduktors neder.. Ja tev nespolē,tam iemesls var būt noguris dzinējs,vai slīdoš sajūgs...
Jaudas ir. Viens rats tikai buksē. Jā e39 nav blokis bet labāk sasledzas
man interese kas tur labak sasledzas
E39 uz asfalta vismaz sauli var uzgriezt un buksē abi rati. Ar 3jiem esmu braucis un visiem labāks par manu e34tā. Un e34 2.5tds arī labāks kaut vai jaudas ir mazāk. Un vai no tds e34 der uz benzīnu reduktors un kārba? Benziniekam baigi īsā.
Ja atvērtais reduktors ir sācis bloķēties, tad drīz vien viņš nosprūdīs pilnībā un auto šļūcošiem ratiem apstāsies ceļmalā, draugam tā bija ar E39.
Uzliec E34tds LSD un miers, attiecība viņam ir 2.65 un salīdzinājumā ar 520i kkādu 3.4x + tur būs daudz labāka ekonomija, ja tas protams, ir tas, ko meklē. Kārbas mainīt nav jēga.
06 Sep 2016, 20:07:55 @Krabiz rakstīja:
Ja atvērtais reduktors ir sācis bloķēties, tad drīz vien viņš nosprūdīs pilnībā un auto šļūcošiem ratiem apstāsies ceļmalā, draugam tā bija ar E39.
Uzliec E34tds LSD un miers, attiecība viņam ir 2.65 un salīdzinājumā ar 520i kkādu 3.4x + tur būs daudz labāka ekonomija, ja tas protams, ir tas, ko meklē. Kārbas mainīt nav jēga.
Neko daudz es no kārbām un reduktoriem pagaidām nezinu. Bet ja pareizi saprotu tad vnk uzlikt reduktoru no tds un būs labāk un ekonomiskāk? Tds uz 100km/h ar 5robu ir 2000 apgriezieni.benzīnam man ir 3500 un tur arī nav nekādas ekonomijas. Ko darīt? ?
Neko daudz es no kārbām un reduktoriem pagaidām nezinu. Bet ja pareizi saprotu tad vnk uzlikt reduktoru no tds un būs labāk un ekonomiskāk Tds uz 100km/h ar 5robu ir 2000 apgriezieni.benzīnam man ir 3500 un tur arī nav nekādas ekonomijas. Ko darīt? ?
Mazāki apgriezieni = mazāks patēriņš.
Nav obligāti no tds, galvenais, lai mazāka attiecība par tagadējo.
Neko daudz es no kārbām un reduktoriem pagaidām nezinu. Bet ja pareizi saprotu tad vnk uzlikt reduktoru no tds un būs labāk un ekonomiskāk Tds uz 100km/h ar 5robu ir 2000 apgriezieni.benzīnam man ir 3500 un tur arī nav nekādas ekonomijas. Ko darīt? ?
Mazāki apgriezieni = mazāks patēriņš.
Nav obligāti no tds, galvenais, lai mazāka attiecība par tagadējo.
Offline
tas vaks ir skibs un greizs un no vecas blives tur tolka nav jo visdrizak kad atversi vina bus jau sapista
