Par to panorāmas lūku tīri no savas pieredzes varu pateikt, ka no viņas vairāk problēmu nekā jēgas. Šovasar savējam pārlasīju visu to mehānismu un sapratu, kapēc lielākajai daļai e34 kam tā lūka ir, viņa nedarbojas.
P.S. Un tds pielikt kruīzu ir elementāri. Pats sev nesen uzliku: 30 eur un padsmit minūšu darbs.
08 Aug 2016, 11:26:47 @sidhards rakstīja:
Meklēju e34 2.5tds manuālu universāli.
Panorāmas lūka, kruīza kontrole un kondicionieris būtu forši, bet nav obligāti.
PM
08 Aug 2016, 12:03:13 @ilmarsz rakstīja:
Par to panorāmas lūku tīri no savas pieredzes varu pateikt, ka no viņas vairāk problēmu nekā jēgas. Šovasar savējam pārlasīju visu to mehānismu un sapratu, kapēc lielākajai daļai e34 kam tā lūka ir, viņa nedarbojas.
P.S. Un tds pielikt kruīzu ir elementāri. Pats sev nesen uzliku: 30 eur un padsmit minūšu darbs.
08 Aug 2016, 11:26:47 @sidhards rakstīja:
Meklēju e34 2.5tds manuālu universāli.
Panorāmas lūka, kruīza kontrole un kondicionieris būtu forši, bet nav obligāti.
PM
Laika gaitā tur viss ir aiz*irsies ar putekļiem un visādu citādu drazu. Mehānisms ir visnotaļ sarežģīts un tur ir daudz vietu, kur viņš var strēgt. Pie kam svarīgākie mezgli ir taisīti no ne pārāk izturīga materiāla.
09 Aug 2016, 07:32:25 @sidhards rakstīja:
Un kāpēc tad viņa nedarbojas?
08 Aug 2016, 12:03:13 @ilmarsz rakstīja:
Par to panorāmas lūku tīri no savas pieredzes varu pateikt, ka no viņas vairāk problēmu nekā jēgas. Šovasar savējam pārlasīju visu to mehānismu un sapratu, kapēc lielākajai daļai e34 kam tā lūka ir, viņa nedarbojas.
P.S. Un tds pielikt kruīzu ir elementāri. Pats sev nesen uzliku: 30 eur un padsmit minūšu darbs.
08 Aug 2016, 11:26:47 @sidhards rakstīja:
Meklēju e34 2.5tds manuālu universāli.
Panorāmas lūka, kruīza kontrole un kondicionieris būtu forši, bet nav obligāti.
PM
08 Aug 2016, 11:26:47 @sidhards rakstīja:
Meklēju e34 2.5tds manuālu universāli.
Panorāmas lūka, kruīza kontrole un kondicionieris būtu forši, bet nav obligāti.
PM
Meklē ēbajā, šeit labu neviens nepārdos.
Ar lūku nav nekādas problēmas.
Un nevajag baidīties no 500K nobraukuma, šeit esošie visi jau Mio noskrējuši.
Es nebaidos ne no lūkas, ne 500k nobraukuma, man interesē normāla mašīna, kurai ir vērts ieguldīt, lai būtu tuvu ideālam stāvokliem.
Noskatīju šo: https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/525/gnhpc.html
Motoram nav jaudas, lec slikti gan auksts, gan silts, īpašnieks saka ka EGR trubiņa pušu, bet neesmu pārliecināts ka no tā var tik ļoti zust jauda. Plus salons un stūre jāmaina. Sliekšņi, iespējams, izpuvuši, jo vienā vietā jau ir izspiesti. Uz cik jūs tādu vērtējat?
08 Aug 2016, 11:26:47 @sidhards rakstīja:
Meklēju e34 2.5tds manuālu universāli.
Panorāmas lūka, kruīza kontrole un kondicionieris būtu forši, bet nav obligāti.
PM
Meklē ēbajā, šeit labu neviens nepārdos.
Ar lūku nav nekādas problēmas.
Un nevajag baidīties no 500K nobraukuma, šeit esošie visi jau Mio noskrējuši.
Moš 800 eur par tādu ar tevis minētajām problēmām.
MAP trubiņa varētu būt nost vai beigta, tad var baigi neiet, bet ne EGR dēļ. Ja virsbūve nav stīgā, tad neņem, metināšanā aizies vairāk nekā citos remontos, ja pats, protams, netaisi. Ļoti silti iesaku dzīt uz kāda pacēlāja, jo vakar nācās apbēdināt kādu jaunieti ar tikko iegādātu E34, ka abiem sliekšņiem ir beigas, ko pats nebija apskatījies pirms pirkšanas.
09 Aug 2016, 13:28:39 @sidhards rakstīja:
Es nebaidos ne no lūkas, ne 500k nobraukuma, man interesē normāla mašīna, kurai ir vērts ieguldīt, lai būtu tuvu ideālam stāvokliem.
Noskatīju šo: https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/525/gnhpc.html
Motoram nav jaudas, lec slikti gan auksts, gan silts, īpašnieks saka ka EGR trubiņa pušu, bet neesmu pārliecināts ka no tā var tik ļoti zust jauda. Plus salons un stūre jāmaina. Sliekšņi, iespējams, izpuvuši, jo vienā vietā jau ir izspiesti. Uz cik jūs tādu vērtējat?
08 Aug 2016, 11:26:47 @sidhards rakstīja:
Meklēju e34 2.5tds manuālu universāli.
Panorāmas lūka, kruīza kontrole un kondicionieris būtu forši, bet nav obligāti.
PM
Meklē ēbajā, šeit labu neviens nepārdos.
Ar lūku nav nekādas problēmas.
Un nevajag baidīties no 500K nobraukuma, šeit esošie visi jau Mio noskrējuši.
Biju šo skatīties arī, līdz braukšanai netiku, jo bija skaidrs ka neņemšu. Uz sliekšņiem stāv plastmasa uzlikas un lai labāk tos aplūkotu auto būtu jāpaceļ vai jānoņem tās nost, bet rūsa jau tur ir. Kopumā kuzavs pēc 1-2 ziemām viss būs rūsā. Dzinējs pielēca knapi, sūknis tek kā bērzs aprīļa mēnesī, strādā ļoti skaļi. Pēc salona spriežot noskrējiens jau sen ir pāri 500k km. Moldingi uz samoreziem u.t.t. Bija vēl kaut kas bet vairs jau neatceros.
Manā skatījumā tam auto cena ir 500 EUR. Lai savestu baudāmā stāvoklī vajadzēs ieguldīt vismaz 3x tik pat. Varbū nav slikts variants priekš proejkta auto (pārkrāsot, kapitālo dzinējam, jaunu salonu...)
Bet nopirkt un braukt diez vai sanāks...
Vai stars tuvajiem lukturiem pamainīsies (žilbinās) ja uzlikšu gludo stikliņu bez tiem izcilņiem? Pētiju ķīnas lukturus,kuriem eņģeļi ir tizlie uz 4ām diodēm,tiem visi stilkiņi gludie..
Hella dark replikas ir,gribās uz vasaras sezonu paeksperimentēt ar kko savādāku...
sveiki ir doma pirkt e34 ar m20b25 motoru kautgan gribetos m50b25 bet cik labi ir sie vecā tipa motori un vai jaudas ir gana un traki atšķiras no jauna tipa motoriem ar 192hp? un cik hp ir m20b25?
Sveiki visiem. Neliels tehnisks jautajums, vai reduktoram kuram ir bloķis (lsd) der vāks no reduktora bez bloka? Šodien iepisu apmalē reduktoram aizmugurējo stiprinajumu uz pusēm parlauza :-D
16 Aug 2016, 00:16:52 @Zhunduks rakstīja:
Sveiki visiem. Neliels tehnisks jautajums, vai reduktoram kuram ir bloķis (lsd) der vāks no reduktora bez bloka? Šodien iepisu apmalē reduktoram aizmugurējo stiprinajumu uz pusēm parlauza :-D
jabut laikam vienadiem tikai jazin kads tev pec lieluma reduktors typ188 vai typ210
Offline
bet cik labi ir sie vecā tipa motori un vai jaudas ir gana un traki atšķiras no jauna tipa motoriem ar 192hp? un cik hp ir m20b25?
