Problēma ar gāzes iekārtas reduktoru.
Tiklīdz iedod lielāku slodzi tā pārmet uz benzīnu. Bija pieslēgts pie kompja un vienmērīgi braucot ar spiedienu viss ok, bet tiklīdz pārmet zemākā robā un dod grīdā, tā uzreiz spiediens nokrītas un pārmet uz benzīnu. Atpakaļ uz gāzi pārslēdz tikai tad, kad jau esmu atmeties un nedaudz pabraucis bez baigās slodzes. Ja dod virsū lēnām, tad viss ok.
Lai to novērstu, pietiks ar to, ka nomainīšu remkomplektu vai arī tas reduktors ir metams?
11 Oct 2013, 11:18:36 Ri rakstīja:
Problēma ar gāzes iekārtas reduktoru.
Tiklīdz iedod lielāku slodzi tā pārmet uz benzīnu. Bija pieslēgts pie kompja un vienmērīgi braucot ar spiedienu viss ok, bet tiklīdz pārmet zemākā robā un dod grīdā, tā uzreiz spiediens nokrītas un pārmet uz benzīnu. Atpakaļ uz gāzi pārslēdz tikai tad, kad jau esmu atmeties un nedaudz pabraucis bez baigās slodzes. Ja dod virsū lēnām, tad viss ok.
Lai to novērstu, pietiks ar to, ka nomainīšu remkomplektu vai arī tas reduktors ir metams?
Kā viņš tev uzvedas pēc gāzes uzpildes? -ja nekas nemainas, tad Reduktors, bet ja mainas tad meklē problēmu balona vārstā/iesūkšanas caurule nosprukusi, tas tā iz savas pieredzes
11 Oct 2013, 11:32:32 Ri rakstīja:
Pēc uzpildes nekas nemainās, esmu mēģinājis dažādus tankus.
To, ka reduktors pats esmu sapratis, bet nezinu ko darīt, lai to novērstu
nav ko ņemties -jāmaina jo es ar drīz meklēšu kur var nomainīt jo cik esmu izpētījis manam uzlikts ~150zirgiem paredzētais/ atgriests uz max vaļā - vajag virs 170, pie ļoti lielas slodzes arī nespēj sagāzēt
11 Oct 2013, 17:53:31 Vecais rakstīja:
Tāks propanizētāji... kur ieķert rezerves riteņa pārvalku uz d800xh300 (R20) ?
Lielākais kas man ir pieejams 760mm x 250mm
šis agregāts var palīdzēt
[ Šo ziņu laboja koijotss, 11 Oct 2013, 23:13:10 ]
-----------------
Autogāzes iekārtu uzstādīšana un apkalpošana. www.lpgpower.lv 27425188 Galerija
Braucot diezgan bieži pārslēdzas no gāzes uz benzīnu.
Iekārta ir Stella Nord ar Fiore Forte reduktoru un Barracudām
Kāds šim reduktoram ir darba resurss, jo šobrīd viņš ir 2 gadi vecs un nobraukti 62`000 km??
Darīts viņam nav pilnīgi nekas. Tik cik mainīti filtri.
Cik liels resurss paredzēts Vialle LPi gāzes sistēmai?
Atradu Vecais lapā Rāžotāja garantija sistēmai ir 100’000km.
Tad jautājums, kas notiek ar iekārtu pēc tiem 100'000??
Eiropieši karotēs, aziāti tetrapakās, kas tad vēl??
Pirms kāda laika interesējos par savu subaru un lpg - pie lielākiem rpm ēd arī bendžu.
Autonamā atbildēja, ka subaru, toyota un ford ir tās markas, kam ražotājs tādu sistēmu pieprasa dēļ problēmām ar vārstiem.
Biju dzirdējis par subaru h6 galvām/vārstu sēžām, sanāk arī 2,5 NA ir tādas pašas problēmas?
12 Oct 2013, 23:48:20 Robercz rakstīja:
Eiropieši karotēs, aziāti tetrapakās, kas tad vēl??
Pirms kāda laika interesējos par savu subaru un lpg - pie lielākiem rpm ēd arī bendžu.
Autonamā atbildēja, ka subaru, toyota un ford ir tās markas, kam ražotājs tādu sistēmu pieprasa dēļ problēmām ar vārstiem.
Biju dzirdējis par subaru h6 galvām/vārstu sēžām, sanāk arī 2,5 NA ir tādas pašas problēmas?
Buļļa kaka tas viss - ja vajag,savedīšu kopā ar hondas takša īpašnieku,kurš ar plītiņu ir nomaucis 200 tkm tepat pa LV un brauc vēl.Protams,bez nekādiem eļļotājiem.
Galvenais,ir kā iekārta uzstādīta un pēc tam kā tā saregulēta,kā arī apkopju regularitāte.Daudzi nezin,ka tam pašam subaru atsevišķiem motoriem vārstu atstarpes regulējas mehāniski,tas pats ar toyota motoriem.Pietiek nogulēt brīdi,kad vārstiņi jāparegulē un izsvilpt tos var pavisam ātri.
Offline
