Nu bļin vecīt! Tikai nesaki, ka par A3 es 2x nestāstīju kas ir jāsalabo, lai tā nebūtu.
Savukārt golfu es tak skaidri un gaiši teicu, ka ir risinājums uzreiz pa prasto, bet pameklēšu vai nevar pa "pareizo" kaut ko atrast.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
Isti korekti tas nav, ja par cilveku ir ari labas atsauksmes. Nezinu vai marketinga triks, bet manam comam jau vairakus auto taisijis. Ta jau onternets problema, bet dzive katram userim ir gan vards un uzvards, un lieta kuru prot
Nu pag pag - vietējiem meistariem vai ta garantija nav paredzēta? Tip uzčipoju un aizmirsu? Nu negribās gan ticēt.. Ja ir problēma ar nočipoto vāgenu - kādēļ gan negriezties vēlreiz, lai izlabo. protams, ja tās ir 5 reizes, tad gan švaki
Vai Kaross gadījumā nebija tas krānīgais kurš BezTabu par visādiem sūdiem traucēja. Tip dabūja par atļauto ātrumu fotoradara ticketu unj Milionārā arī daudz postēja :ellju_ugunii:
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
27 Aug 2013, 11:53:07 Mi6ON rakstīja:
Smieklīgi. Saņemu no Kaross PM lai tikai es brāuktu pie viņa.
Publiskā atbilde: Atvaino Kaross es par tevi daudz esmu lasījis un neūzskatu par labu cilvēku. Ja arī ūzskatītu jau sākumā jautātu tev.
Es nezinu kā tu izsecināji, ka saņēmi PM, lai tikai brauktu pie manis. PM aizsūtiju ar cenu konkrētajam auto un viss. ne es tev teicu, lai tu nebrauc pie Jonix, ne kādā citā ziņā viņu pieminēju.
Brauc kur vien vēlies. Droši vari arī publiski nocitēt PM. man nav par ko kaunēties.
Palasot tavus postus forumā redzu, ka tev nepatīku un pats cepies par kaut kādām muļķībām. Atvaino, centīšos izvairīties no tevis ja tev tā patīk.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
27 Aug 2013, 16:34:17 Jonix rakstīja:
Nu bļin vecīt! Tikai nesaki, ka par A3 es 2x nestāstīju kas ir jāsalabo, lai tā nebūtu.
Savukārt golfu es tak skaidri un gaiši teicu, ka ir risinājums uzreiz pa prasto, bet pameklēšu vai nevar pa "pareizo" kaut ko atrast.
Lasu un rēcu.
Pareizi tak es nemaz "pareizi" nesataisīju to Butes VW Golf V. Bet pa Prasto un pareizi māki tikai Tu. Atkal sākās vecā dziesma.
Es visu māku tikai ne tagad un tā kā viņš darīja ir nepareizi, bet pareizi es kaut kad varēšu.
Kas sunim asti cels, ja ne pats.
Man šitie tavi "kaut kad varēšu" klienti ir ne viens vien.
Bute, ir kādas problēmas ar tavu auto? Neiet? Liels patēriņš, check engine lampiņas mirgo vai kas tamlīdzīgs. Gribētos gan šiem tukšajiem tekstiem kādus pierādījumus ja jau pa prasto tev sataisīts.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
27 Aug 2013, 19:47:41 Laoshi rakstīja:
27 Aug 2013, 19:34:25 Driver rakstīja:
27 Aug 2013, 18:45:47 Laoshi rakstīja:
Labs čiperis ir tas, kurš pēc pieprasījuma spēj uzmest oem kodu atpakaļ un atdot piķi uz sitiena
...pectam, kad tu pats esi vinja darbu nolasijis, noseivojis un pec "money back" atkal pasrocigi ieraksti atpakal
Tāds variants arī pastāv. Tomēr čipot ir pārāk lēti (vismaz 1.8t), lai tā čakarētos.
Vnk ir gadījumi, ka nočipo, drots neiet vai met limp mode, tad čiperis saka, ka jānomaina n75, diverteris, tad jau aktuators, tad visa turba utt
Tad varbūt vienkārši ir atrasts nepareizais čiperis.
Vismaz savā praksē neatceros nevienu gadījumu, kad 1.8T būtu aizbraucis projām ar limp mode vai neejošs... un kur nu vēl šādā gadījumā bez money back. Bet par laimi nekad nav bijusi tāda vajadzība pēc money back ne no viena klienta.
27 Aug 2013, 16:34:17 Jonix rakstīja:
Nu bļin vecīt! Tikai nesaki, ka par A3 es 2x nestāstīju kas ir jāsalabo, lai tā nebūtu.
Savukārt golfu es tak skaidri un gaiši teicu, ka ir risinājums uzreiz pa prasto, bet pameklēšu vai nevar pa "pareizo" kaut ko atrast.
Lasu un rēcu.
Pareizi tak es nemaz "pareizi" nesataisīju to Butes VW Golf V. Bet pa Prasto un pareizi māki tikai Tu. Atkal sākās vecā dziesma.
Es visu māku tikai ne tagad un tā kā viņš darīja ir nepareizi, bet pareizi es kaut kad varēšu.
Kas sunim asti cels, ja ne pats.
Man šitie tavi "kaut kad varēšu" klienti ir ne viens vien.
Bute, ir kādas problēmas ar tavu auto? Neiet? Liels patēriņš, check engine lampiņas mirgo vai kas tamlīdzīgs. Gribētos gan šiem tukšajiem tekstiem kādus pierādījumus ja jau pa prasto tev sataisīts.
WTF Kaross? Baigi personīgi visu uztver. Kas tev atkal ir par problēmām? Kādu laiku bija miers, bet atkal rozā dienas?
Es Butem uzreiz varēju izprogrammēt konkrēto kļūdu kodu, spriežot pēc čipotāju foruma tieši to tu izdarīji, bet, manuprāt, tāds risinājums ir gateris, pie kā var ķerties ja nav citu civilizētu risinājumu, jo vajag atrast iemeslu kādēļ parādās konkrētā problēma.
Risinājumu es atradu un šobrīd citiem klientiem ar konkrēto problēmu to arī izmantoju. Varu pačukstēt, ka problēma netiek risināta pārprogrammējot bloku.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
klau, kaa taa uzlabotaa jauda nosakaas? Uz DYNO tak neliekat vai ne? Pats saveejo nochipoju Autofficina ft. galingas.lt
Soliitais jaudas uzlabojums 150hp - ~182hp un 305Nm->390Nm
Gribeejaas reaali nomeeriit, kur ir pieejami 4x4 dyno?
Man gan kaartiigi iespiezhot izmet overboost erroru un ieiet limp modee (ko gan pats var nodzeest) Bet tur cik staasta ir laikam probleemas trubaas, kas kkur varbuut puush garaam.
Ja vajag, var uzlikt arī uz stenda, tomēr tad ir būtiski izmērīt arī standarta jaudu, lai redzētu reālo izmaiņu.
Ja ir problēma ar turbīnas (pār)spiedienu, visticamāk jāskatās turbīnas vadība, pati turbīna. Citi iemesli ir reti.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
biju jau pie chipotaajiem peec pirmaa errora - atrada divas cauras trubas, no intercoolera uz turbiini un kartera ventilaacijas trubas. peec paaris dienaam atkal izgaazhot - tas pats errors. Turbiini skatiijushies, viss ok. Var jau buut, ka atkal kaads caurums, lai gan shdoien palienot apakshaa, neko uzkritoshu neredzeeju. Kur ir tie 4x4 dyno? Cik saprtu to nav diez ko daudz?
Offline
:ellju_ugunii:
